El coche más caro y económico de mantener

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¿Cuál es el precio real del coche? Podemos encontrar fácilmente esta información en la lista de precios de los distribuidores o en un anuncio en el mercado secundario. Pero, ¿cuánto más se deberá agregar a ese precio como costos de mantenimiento y reparación?

El costo de mantenimiento es un factor importante

Desafortunadamente, es imposible dar una respuesta exacta a esta pregunta. El costo de cada automóvil varía según las condiciones de operación, el cuidado y el estilo de conducción. No obstante, las estadísticas de costes medios por marca facilitarán nuestra elección. Desafortunadamente, nadie en Europa mantiene tales estadísticas, solo en los Estados Unidos gracias a las encuestas anuales de Consumer Reports.

El coche más caro y económico de mantener

Por supuesto, existen diferencias significativas entre Europa y América en cuanto al montaje, los precios del combustible y los salarios de los mecánicos de automóviles. Incluso las políticas de servicio y garantía de algunos fabricantes en un lado del océano tienen las suyas propias y completamente diferentes, en el otro lado del mundo. Por esta razón, la calificación CR solo puede dar una idea aproximada.

Encuesta de usuario

La última versión de la encuesta incluye todos los costos de mantenimiento y reparación del propietario. Como era de esperar, existe una diferencia significativa en el costo para niños de 3, 5 y 10 años:

  • 3 años (fabricado en 2017) un promedio de $ 83;
  • 5 años (2015) $ 200 en promedio;
  • 10 años (2010) $ 458 en promedio.

Esta diferencia es comprensible: los automóviles nuevos generalmente cuentan con una garantía de al menos 3 y, a menudo, incluso 7 años, durante los cuales el trabajo de reparación es gratuito y los propietarios pagan solo por los consumibles como aceite y neumáticos. Además, por supuesto, los automóviles comienzan a averiarse con más frecuencia con el tiempo.

El coche más caro y económico de mantener

Sin embargo, cabe señalar que en algunas marcas la diferencia en los costos del servicio es insignificante, mientras que en otras es muy diferente. Propietarios Esquivar ($ 170), Acura ($ 163) y Infiniti ($ 152) reportó el mayor gasto en automóviles hace tres años. Al mismo tiempo, marcas como BMW, Cadillac и Volvo, reportan costos de reparación y mantenimiento prácticamente nulos.

Para los automóviles de cinco años, los costos aumentan gradualmente, pero el trabajo realmente radical se realiza en los automóviles de 10 años después de que expira la garantía. Entonces, BMW, que durante los primeros tres años no les costó nada a sus propietarios, de repente comenzó a necesitar casi $ 1000 al año. Lo mismo ocurre con otras marcas premium alemanas.

Lista indicativa por marca

Para saber qué automóvil vale la pena mirar en el mercado de accesorios, aquí hay una lista compilada por Consumer Reports.

Chrysler - $ 208

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La marca estadounidense es más o menos barata para los niños de 5 años, con un costo promedio de $ 175, pero para los de 10 años es significativamente más barata que todos los demás: $ 208 para reparaciones y mantenimiento.

Lincoln - $ 290

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Marca de lujo Ford también funcionó bien para niños de 5 años ($ 159 por año) con niños de 10 años disponibles en el mercado de accesorios.

Toyota - $ 291

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El Toyota de cinco años es bastante caro a $ 200 al año, pero para los de 10 años, la marca japonesa es una de las más económicas.

Mazda - $ 300

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Lo mismo ocurre aquí, el costo relativamente alto de reparar un automóvil de 5 años, 207 dólares, pero en el décimo año la situación está mejorando.

Kia - $ 317

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La marca coreana es la segunda marca más barata entre los autos de cinco años, con costos anuales de solo $ 140 (una garantía más larga ayuda). Para los niños de 10 años, el costo del servicio es más del doble.

Nissan - 340 dólares

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En su quinto año, el mantenimiento de Nissan cuesta un promedio de $ 185.

Hyundai - 340 dólares

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El hermano mayor coreano es mucho peor que Kia a los cinco años: 208 dólares al mes, pero a los 10 años, el resultado de ambas marcas es casi idéntico.

Esquivar - $ 345

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El costo de mantenimiento de un Dodge de 5 años promedia $ 175 por año.

Honda - 370 dólares

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Y esta marca japonesa no es particularmente rentable en su quinto año, con un costo de mantenimiento promedio de $ 203. En el décimo año, la situación cambia a un servicio más barato.

Ford - 399 dólares

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Los autos Ford son relativamente rentables en su quinto año con un costo promedio de 164 dólares. Sin embargo, tenga en cuenta que más de las tres cuartas partes de todos los Ford que circulan en Estados Unidos son camionetas o SUV grandes que son completamente diferentes de los modelos europeos.

Cadillac - 400 dólares

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La marca de lujo estadounidense GM es una de las más eficientes en combustible en el quinto año a $ 149 por temporada. En los modelos de diez años, el indicador se deteriora, pero no tanto como en las contrapartes importadas de clase premium.

Jeep - $ 425

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En el quinto año, el costo es de $ 164 por año.

Lexus - 461 dólares

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Lexus de cinco años cuesta un promedio de $ 215 por año. El costo de mantener autos de diez años casi se duplica

Chevrolet - 466 $

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En su quinto año, Chevrolet se desempeñó casi a la par con su principal competidor Ford: un costo promedio de $ 168. Sin embargo, a la edad de 10 años, se quedan atrás de su oponente.

Subaru - $ 500

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Los automóviles japoneses son caros después de cinco años en servicio, y los costos de mantenimiento ahora alcanzan los 267 dólares. En el décimo año de funcionamiento, se duplican.

Infiniti - 508 dólares

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La marca de lujo Nissan cuesta a sus propietarios un promedio de $ 248 en su quinto año y $ 508 en su décimo año.

Buick - 522 $

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Bajo esta marca se comercializan en América dos modelos, que en Europa se conocen como Opel Insignia y Mokka X. En el quinto año, los autos Buick promedian 157 dólares, lo que es un buen resultado. Pero al décimo, se deteriora significativamente.

Volkswagen - 560 dólares

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En Estados Unidos, los autos alemanes no son baratos ni en el quinto ($ 222) ni en el décimo año.

Volvo - $ 600

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La marca sueca, que se disculpó el año pasado por problemas de calidad con su HS60, costó a sus propietarios un promedio de 248 dólares en su quinto año. La situación con los coches de diez años no cambia: el mantenimiento cuesta casi el doble.

MINI - 600 dólares

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A la edad de cinco años, los autos británicos pequeños son bastante asequibles: solo $ 160 para mantenimiento. Pero en el décimo año, el automovilista tendrá que desembolsar un costoso mantenimiento.

Audi - 625 $

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Con la marca de lujo VW, el servicio tiene un promedio de $ 253 en el año cinco y $ 625 en el año diez.

Mercedes-Benz - $ 838

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El líder mundial en el segmento premium también es líder en el costo de mantenimiento de vehículos de cinco años, con un promedio de mantenimiento de Mercedes en 2015 de $ 409, más de un tercio más que el segundo de Subaru en este sentido.

BMW - $ 910

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Los propietarios de BMW que no lo cambian a tiempo experimentan el mayor impacto. Para los autos de cinco años, la marca bávara es la más barata: les cuesta a sus propietarios un promedio de solo $ 59. Sin embargo, a la edad de 10 años, el servicio de BMW toma bruscamente el otro extremo.

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