El coche más caro y económico de mantener
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¿Cuál es el precio real del coche? Podemos encontrar fácilmente esta información en la lista de precios de los distribuidores o en un anuncio en el mercado secundario. Pero, ¿cuánto más se deberá agregar a ese precio como costos de mantenimiento y reparación?
El costo de mantenimiento es un factor importante.
Desafortunadamente, es imposible dar una respuesta exacta a esta pregunta. El costo de cada automóvil varía según las condiciones de operación, el cuidado y el estilo de conducción. No obstante, las estadísticas de costes medios por marca facilitarán nuestra elección. Desafortunadamente, nadie en Europa mantiene tales estadísticas, solo en los Estados Unidos gracias a las encuestas anuales de Consumer Reports.
Por supuesto, existen diferencias significativas entre Europa y América en cuanto a construcciones, precios de combustible y salarios de mecánicos de automóviles. Incluso la política de servicio y garantía de algunos fabricantes en un lado del océano tiene su propia y completamente diferente - en el otro lado del mundo. Por esta razón, la calificación CR solo puede dar una idea aproximada.
Encuesta de usuario
La última versión de la encuesta incluye todos los costos de mantenimiento y reparación del propietario. Como era de esperar, hay una diferencia significativa en el costo para niños de 3, 5 y 10 años:
- 3 años (fabricado en 2017) un promedio de $ 83;
- 5 años (2015) $ 200 en promedio;
- 10 años (2010) $ 458 en promedio.
La diferencia es comprensible: los autos nuevos generalmente vienen con una garantía de al menos 3 y, a menudo, incluso 7 años, durante los cuales las reparaciones son gratuitas y los propietarios solo pagan por los consumibles como el aceite y los neumáticos. Además, por supuesto, con el tiempo, los automóviles comienzan a averiarse con más frecuencia.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que en algunas marcas la diferencia en el costo de los servicios es insignificante, mientras que en otras es marcadamente diferente. Los propietarios de Dodge ($ 170), Acura ($ 163) e Infiniti ($ 152) informan de los costos de automóvil más altos hace tres años. Al mismo tiempo, marcas como BMW, Cadillac y Volvo reportan costos de reparación y mantenimiento casi nulos.
Para los autos de cinco años, los costos aumentan gradualmente, pero el trabajo realmente radical se realiza en los autos de 10 años después de que expira la garantía. Entonces, BMW, que durante los primeros tres años no les costó nada a sus propietarios, de repente comenzó a necesitar casi 1000 dólares al año. Lo mismo ocurre con otras marcas premium alemanas.
Lista indicativa por marca
Para saber qué automóvil vale la pena mirar en el mercado de accesorios, aquí hay una lista compilada por Consumer Reports.
Chrysler – $ 208
La marca estadounidense es más o menos barata para autos de 5 años, con un costo promedio de $175, pero para los de 10 años, es significativamente más barata que todas las demás: $208 para reparaciones y mantenimiento.
Lincon – $ 290
La marca de lujo Ford también ha tenido un buen desempeño en autos de 5 años ($ 159 por año) con niños de 10 años disponibles en el mercado secundario.
Toyota – $ 291
Los Toyota de cinco años en realidad son bastante caros a $200 al año, pero para los de 10 años, la marca japonesa es una de las más económicas.
Mazda - $300
Lo mismo es cierto aquí: el costo de mantenimiento relativamente alto de un automóvil de 5 años: $ 207, pero en el décimo año la situación está mejorando.
KIA-$317
La marca coreana es la segunda marca más barata entre los vehículos de cinco años, con costos anuales de solo $ 140 (una garantía más larga ayuda). Para los niños de 10 años, el costo del servicio es más del doble.
Nissan-$340
En su quinto año, el mantenimiento de Nissan cuesta un promedio de $ 185.
Hyundai-$340
El hermano mayor coreano es mucho peor que Kia a la edad de cinco años a $ 208 por mes, pero a la edad de 10 años el resultado de ambas marcas es casi idéntico.
Esquivar – $ 345
El costo de mantenimiento de un Dodge de 5 años promedia $ 175 por año.
honda-$370
Y esta marca japonesa no es particularmente rentable por quinto año: un costo de mantenimiento promedio de $ 203. En el décimo año, la situación cambia a un mantenimiento más económico.
Ford - 399 dólares
Los autos Ford son relativamente rentables en su quinto año, con un costo promedio de $164. Sin embargo, tenga en cuenta que en Estados Unidos, más de las tres cuartas partes de todos los Ford en las carreteras son camionetas o SUV grandes, completamente diferentes de los modelos europeos.
Cadillac - 400 dólares
La marca de lujo estadounidense GM es una de las más económicas en su quinto año a $149 por temporada. En los modelos de diez años, el indicador empeora, pero no tanto como el de las contrapartes premium importadas.
Jeep - $ 425
En el quinto año, el costo es de $ 164 por año.
Lexus – 461 $
Lexus de cinco años cuesta un promedio de $ 215 por año. El costo de mantener autos de diez años casi se duplica
chevrolet – 466 $
En su quinto año, Chevrolet se desempeñó casi a la par del principal competidor de Ford, con un costo promedio de $168. Sin embargo, a la edad de 10 años, se quedan atrás del oponente.
Subaru-$500
Los automóviles japoneses son caros después de cinco años de servicio, con costos de mantenimiento que ahora alcanzan los $ 267. En el décimo año de operación, se duplican.
Infiniti - 508 dólares
La marca de lujo Nissan le cuesta a sus propietarios un promedio de $ 248 en el quinto año y $ 508 en el décimo.
buick – 522 $
Bajo esta marca en América se venden dos modelos, que en Europa se conocen como Opel Insignia y Mokka X. En el quinto año, los autos Buick requieren una media de 157 dólares, lo que es un buen resultado. Pero al décimo, se deteriora significativamente.
volkswagen – 560 $
En Estados Unidos, los automóviles alemanes no son baratos ni por el quinto ($ 222) ni por el décimo año.
volvo-$600
La marca sueca, que se disculpó el año pasado por problemas de calidad con su HS60, costó a sus propietarios un promedio de $ 248 en su quinto año. La situación con los coches de diez años no cambia: el mantenimiento cuesta casi el doble.
MÍNIMO - $600
A la edad de cinco años, los autos británicos pequeños son bastante asequibles: solo $ 160 para el mantenimiento. Pero en el décimo año, el automovilista tendrá que desembolsar un costoso mantenimiento.
Audi – 625$
Con la marca de lujo VW, el servicio promedia $ 253 en el año cinco y $ 625 en el año diez.
Mercedes-Benz - $838
El líder mundial en el segmento premium también es líder en costos de mantenimiento para vehículos de cinco años, con un mantenimiento promedio de Mercedes realizado en 2015 de $ 409, más de un tercio más que Subaru, el segundo en este sentido.
bmw-$910
Los propietarios de BMW que no lo cambian a tiempo experimentan el mayor impacto. Para los autos de cinco años, la marca bávara es la más barata: le cuesta a sus propietarios un promedio de solo $ 59. Sin embargo, a la edad de 10 años, el servicio de BMW se va abruptamente al otro extremo.
Preguntas y respuestas
¿Cuánto vale el BMW más caro de 2021? El modelo BMW más caro para el año modelo 2021 es el M7Li xDrive de la Serie 760. En la configuración básica con un motor de 6.6 litros y una transmisión automática, el automóvil cuesta $ 142746.
¿Cuánto vale el mejor BMW del mundo? Subastado BMW 503 Cabriolet (1957) vendido en 2017 por $ 614085. Este es uno de los 129 coches descapotables de la empresa bávara.
¿Qué es más caro que un BMW o un Mercedes? Los nuevos modelos de la misma clase son aproximadamente iguales. Para conquistar el mercado, la empresa bávara reduce ligeramente el coste de sus coches. Mercedes es más barato de mantener.
