Restyling: ¿qué es?

Hay decenas de miles de modelos en el mercado mundial de automóviles, cada uno de los cuales tiene su propia apariencia y características técnicas distintivas, pero muchos fabricantes han recurrido a una estrategia de marketing llamada restyling para atraer a más compradores.

Averigüemos qué es, por qué se usa para un automóvil nuevo y qué cambios en el automóvil después del procedimiento.

Que es el restyling del coche

Mediante el restyling, el fabricante realiza pequeños ajustes en la apariencia del automóvil para actualizar el modelo de la generación actual.

Renovar significa cambiar algunos elementos de la carrocería del automóvil para que el vehículo se vea diferente sin cambios radicales. Un término similar que se aplica a este procedimiento es estiramiento facial.

A menudo, para actualizar el modelo actual, los fabricantes de automóviles han recurrido a cambios importantes en el interior. También hay ocasiones en las que, como resultado de un lavado de cara, el automóvil recibe actualizaciones profundas de la carrocería. Por ejemplo, el automóvil se vuelve más discreto que el modelo base o recibe una pieza nueva (spoiler o kits de carrocería deportiva). Con todos estos cambios, el nombre del modelo no cambia, pero si pones estos autos uno al lado del otro, las diferencias son inmediatamente sorprendentes.

¿Por qué necesitas un rediseño?

En el mercado automotriz, una pausa es siempre idéntica al colapso de una empresa. Por este motivo, los fabricantes están siguiendo de cerca la relevancia del llenado técnico de sus productos, así como la popularidad de la gama de modelos. Por lo general, en 5-7 años después de la publicación de la próxima generación, se convertirá en algo común y perderá el interés de los compradores.

Entonces, ¿por qué hemos escuchado más y más sobre el lanzamiento de una versión actualizada de una máquina famosa últimamente?

Razones para el restyling

Por extraño que parezca, el mundo del automóvil también tiene su propia moda y estilo. Y estas tendencias son seguidas de cerca por diseñadores e ingenieros de todas las empresas que se pretenden. Un ejemplo de esto es el nacimiento de la modificación VAZ 21099.

En aquellos tiempos lejanos, el famoso "ocho" y su versión rediseñada - "nueve" satisfacían las necesidades de la generación más joven, que quería tener un automóvil económico, pero con características deportivas (en ese momento). Sin embargo, para satisfacer también las demandas de los amantes de las berlinas, se decidió desarrollar una nueva versión también rediseñada, un modelo basado en la 09, pero con carrocería sedán. Gracias a esta decisión, el coche se convirtió en un icono de estilo y trascendencia entre la generación de los 90.

Otra razón para tales actualizaciones de modelos en el mercado es la competencia. Además, acelera enormemente el proceso de aparición de modelos rediseñados. Algunas marcas intentan mantenerse al día con las necesidades de sus clientes, mientras que otras marcan la pauta en esto, elevando constantemente el listón al siguiente nivel.

A menudo, no se necesitan más de tres años para desarrollar y lanzar una nueva generación de un modelo o una versión de estiramiento facial. Incluso el automóvil más popular puede mantener su posición precisamente gracias a esta táctica de marketing.

En este sentido, surge una pregunta completamente lógica: ¿por qué perder tiempo y recursos en el restyling y luego lanzar una nueva generación después de un par de años? Sería mucho más lógico lanzar inmediatamente una nueva generación de coches.

La respuesta aquí no radica tanto en la lógica, sino más bien en el aspecto material de la pregunta. El hecho es que cuando un modelo está en desarrollo, se deben recopilar muchas licencias y documentación técnica para una nueva máquina. Los desarrollos de ingeniería, las licencias para nuevos sistemas de propulsión y sistemas electrónicos requieren inversión.

Cuando se lanza el siguiente modelo, las ventas de la modificación anterior deben cubrir no solo los costos de obtener las aprobaciones correspondientes, sino también los salarios de los empleados de la empresa. Si da este paso cada tres años, la empresa funcionará en números rojos. Es mucho más fácil ajustar las máquinas a un modo diferente y cambiar ligeramente el diseño de la carrocería o instalar nuevas ópticas, y el automóvil se ve más moderno, el cliente está satisfecho y la marca puede mantener el modelo en las primeras posiciones.

De hecho, lo mismo sucedió con el 99º mencionado. La gerencia del fabricante nacional decidió no dar un nuevo número al nuevo producto, para no cambiar la documentación técnica, sino que simplemente agregó otros nueve al nombre del modelo. Entonces resultó ser un modelo casi nuevo, pero con las características de un automóvil ya popular.

Como se mencionó anteriormente, a muchos fabricantes de automóviles les encantaría no invertir en cambiar el aspecto de sus automóviles. Pero debido a la creciente popularidad de estilos específicos o datos técnicos, se ven obligados a recurrir a este esquema. A menudo, incluso se lleva a cabo un cambio de marca interno (se cambia el logo, la insignia y, a veces, incluso el nombre de la marca, reflejando el nuevo concepto de la empresa), porque la competencia es inquietante.

¿Por qué las empresas de automóviles no lanzan otra nueva generación 3 años después del lanzamiento de un nuevo modelo?

La pregunta en sí es muy lógica. Si cambia el modelo, entonces para que sea significativo. De lo contrario, resulta que una persona compra un automóvil rediseñado, pero para que otros lo noten, en algunos casos debe prestarle atención. Por ejemplo, si solo cambian algunos elementos del diseño interior y ligeramente la geometría de la parrilla del radiador con óptica.

De hecho, antes de que salga una nueva generación, los fabricantes gastan mucho dinero en papeleo (la nueva generación debe cumplir con los estándares ambientales, todo tipo de tolerancias debido a la geometría actualizada de la carrocería o el chasis, etc.). Las ventas de incluso la opción más exitosa no tendrán tiempo para cubrir estos costos y el costo de pagar a los empleados de la empresa en solo tres años.

Esta es una razón clave por la cual los fabricantes de automóviles no tienen prisa por lanzar una nueva generación de un modelo o expandir la línea con nuevas instancias. El restyling también le permite hacer que el modelo en funcionamiento sea más fresco y atractivo para los compradores. Incluso pequeños cambios en el estilo del interior o de una parte de la carrocería pueden atraer a nuevos compradores. Lo mismo puede decirse de la ampliación del equipamiento o paquete de opciones que estaban disponibles, por ejemplo, para los representantes premium de la gama de modelos.

Tipos de restyling de coches

En cuanto a los tipos de restyling, hay dos tipos:

1. Renovación externa (este tipo a menudo se llama estiramiento facial - "estiramiento facial" o rejuvenecimiento);
2. Restyling técnico.

Restyling estilístico

En este caso, los diseñadores de la empresa están desarrollando diversas modificaciones en la apariencia de un modelo existente para darle frescura. Este es el tipo de actualización que más utilizan las marcas. Por lo general, los fabricantes se limitan a implementaciones menores que insinúan sutilmente que la máquina ha recibido actualizaciones.

Y, a veces, los diseñadores se dejan llevar tanto que la carrocería incluso recibe una numeración separada, como suele ocurrir con los automóviles Mercedes-Benz y BMW. Con menos frecuencia, se utiliza un cambio significativo en la apariencia, ya que este procedimiento también requiere fondos y recursos. La actualización también puede incluir un cambio en el interior. Además, con más frecuencia sufre muchos más cambios que la parte del cuerpo.

Aquí hay un pequeño ejemplo de un pequeño rediseño de un automóvil:

Kia Rio: restyling mínimo

Restyling técnico

En este caso, el procedimiento a menudo se denomina homologación. Se trata de un cambio en la parte técnica, pero también sin cambios significativos, por lo que el resultado no resulta ser un modelo nuevo. Por ejemplo, la homologación incluye ampliar la gama de motores, realizar algunos ajustes en las unidades de potencia o en la electrónica del automóvil, lo que aumenta su rendimiento.

Por ejemplo, algunos modelos Ford no estaban equipados originalmente con motores EcoBoost, pero después del rediseño, tales modificaciones están disponibles para los clientes. O en el período 2003-2010. BMW Serie 5 en la parte trasera del E-60 recibió contrapartes turboalimentadas en lugar de motores atmosféricos. A menudo, estos cambios van acompañados de un aumento en la potencia del modelo popular y una disminución en el consumo de combustible.

A menudo, tal "rejuvenecimiento" se lleva a cabo varias veces durante la historia de la producción de un modelo de una generación. A menudo, el restyling técnico limita con el lanzamiento de una nueva generación. Un ejemplo de ello son dos homologaciones del Mazda 3. Además de impresionantes procedimientos estéticos, se cambiaron los motores e incluso el chasis. Sin embargo, este no es el límite que el fabricante puede pagar.

Por qué las marcas de coches realizan restyling de coches

Además de la necesidad de fidelizar a la clientela de la marca, la empresa puede recurrir al restyling por otro motivo. Todo el mundo sabe que la tecnología no se detiene. Constantemente aparecen nuevos programas, nuevos equipos y sistemas completos que pueden hacer que un automóvil no solo sea más atractivo, sino también más seguro y cómodo.

Por supuesto, es raro que un automóvil reciba una actualización de equipamiento significativa durante el restyling. Tal actualización a menudo se deja "para un refrigerio" cuando se cambia de generación. Pero si se usaron ópticas estándar en el modelo, entonces, durante el restyling, la luz puede obtener una actualización más moderna. Y esto no solo afecta la apariencia del automóvil, sino que también lo hace más cómodo y seguro para conducir. Si el coche utiliza una mejor iluminación, el conductor ve bien la carretera, lo que no es tan cansador y seguro, ya que la carretera es claramente visible.

¿Qué cambia en el coche después del rediseño?

A menudo, durante el restyling, se realizan cambios en algunas partes del cuerpo. Por ejemplo, la geometría del parachoques, la parrilla y la óptica pueden cambiar. La forma de los espejos laterales también puede cambiar y pueden aparecer elementos adicionales en la tapa del maletero y el techo. Por ejemplo, los diseñadores pueden agregar una antena de aleta de tiburón moderna o un spoiler al modelo.

Para interesar a los compradores, el fabricante de automóviles puede ofrecer la opción de un juego de llantas con diferentes patrones. Un automóvil rediseñado también se reconoce por un sistema de escape modificado, por ejemplo, en la versión previa al diseño, se usó un tubo de escape y, después del rediseño, puede aparecer un tubo doble o incluso dos tubos de escape en ambos lados del parachoques.

Con mucha menos frecuencia, pero aún hay un cambio en el diseño y la geometría de las puertas. La razón es que para desarrollar un diseño de puerta diferente, puede ser necesario cambiar su diseño, lo que a veces también es costoso.

También pueden aparecer elementos decorativos adicionales en el exterior del modelo rediseñado, por ejemplo, se pueden ofrecer al comprador molduras en las puertas o colores de carrocería adicionales. Tres años después del inicio de la producción del modelo, el fabricante puede renovar ligeramente el diseño interior (por ejemplo, cambiará el estilo de la consola central, el tablero, el volante o la tapicería interior).

Como regla general, durante el rediseño, el fabricante cambia la parte delantera del automóvil y solo puede "caminar" ligeramente a lo largo del estilo de la popa del automóvil. La razón es que, en primer lugar, los compradores prestan atención a la parte delantera del automóvil que compran para apreciar su belleza.

¿Qué, por regla general, no cambia con un restyling?

Cuando sale un modelo rediseñado, es claro para el comprador que está comprando un modelo de una generación en particular con algunos cambios estilísticos. La razón es que la arquitectura de todo el cuerpo sigue siendo la misma. El fabricante no cambia la geometría de las aberturas de puertas y ventanas.

La parte técnica del coche tampoco cambia. Entonces, la unidad de potencia (o la lista que se ofreció para este modelo) sigue siendo la misma. Lo mismo se aplica a la transmisión. El techo, las alas y otros elementos importantes de la carrocería no cambian en medio de la producción en masa, por lo que la longitud, la distancia al suelo y la distancia entre ejes del automóvil siguen siendo las mismas.

¿Qué significa un coche rediseñado?

Entonces, un automóvil rediseñado significa cualquier cambio visual que sea aceptable dentro de una generación (que no requiera inversiones materiales importantes, que pueden afectar seriamente el costo del transporte).

Tal modelo estará en línea con las tendencias actuales, incluso si el lanzamiento de la próxima generación aún está lejos o si el modelo no paga rápidamente sus costos de desarrollo.

Por ejemplo, después del rediseño, el automóvil puede adquirir un diseño más agresivo, lo que atraerá a la generación más joven de conductores. En algunos casos, con un pequeño costo de implementación, la máquina puede recibir electrónica más moderna o software actualizado.

Los autos más "frescos" se compran mejor, especialmente si alguna tecnología no se ha arraigado en esta generación del modelo. Se aplica un pequeño restyling (lavado de cara) a modelos que se venden bien y son muy populares, como en el caso del Skoda Octavia. En este caso, la nueva generación recibe una actualización radical.

A veces, estos autos son incluso difíciles de atribuir a una alineación. Esto, por ejemplo, le sucedió al popular modelo alemán Volkswagen Golf, cuando la segunda generación fue reemplazada por una tercera generación con un diseño y equipamiento más moderno. El restyling profundo, que muchas veces se confunde con un cambio generacional, se lleva a cabo solo como último recurso, cuando el modelo no ha arraigado y hay que hacer algo concreto para que el proyecto no se “estanque” del todo.

¿Cambia la parte mecánica de un coche rediseñado?

Esto puede suceder no solo como parte de la transición del modelo a otra generación. Por ejemplo, si el modelo utiliza partes y sistemas que no han mostrado su mejor lado, entonces el fabricante recurre a costos cardinales para modernizar la parte técnica del automóvil con el fin de preservar el círculo de clientes.

En este caso, se realiza un diseño parcial de la parte problemática del automóvil, y esto se implementa solo para los nuevos modelos. Si un sistema tiene una falla importante, el fabricante debe retirar un modelo de una versión en particular para reemplazar el sistema o la pieza. En algunos casos, a los propietarios de automóviles de dichos automóviles se les ofrece reemplazar la pieza problemática de forma gratuita como parte de un servicio gratuito. Por lo tanto, algunos fabricantes se salvan de grandes pérdidas materiales y los clientes están satisfechos de que su automóvil recibió una actualización gratuita.

La transmisión, la suspensión, el sistema de frenos y otros elementos técnicos del vehículo se modifican como resultado de un profundo restyling, que rara vez se utiliza. Básicamente, la producción del modelo se mantiene hasta una transición lógica a una nueva generación con la ayuda de una serie de lavados de cara y rediseños.

Beneficios del restyling para el fabricante y el comprador

Si hablamos de compradores, entonces aquellos que pueden permitirse comprar un automóvil más nuevo, además del rediseño, es que no es necesario seleccionar otro modelo si ya está acostumbrado a este, y ha demostrado su eficacia en condiciones específicas de operación.

Es más rentable para el fabricante recurrir al restyling que al cambio de generaciones, ya que no requiere tantos costos, y al mismo tiempo el modelo se mantiene moderno con las cambiantes tendencias mundiales en el mercado automotriz. Además, la empresa no necesita realizar pruebas de choque adicionales y papeleo para la aprobación global para la producción, porque la parte técnica del automóvil no cambia.

Si se produjeron fallas menores durante el desarrollo del modelo, se pueden corregir lanzando un modelo rediseñado, ajustando ligeramente la parte técnica del transporte. por supuesto, un modelo más reciente costará más que una contraparte prediseñada. Por lo tanto, un aumento en los ingresos por ventas de la misma generación con una inversión mínima es una ventaja clave, por lo que los fabricantes recurren a esta modernización de sus automóviles.

Para aquellos a quienes les gusta torcer algo en su automóvil por su cuenta, el lanzamiento de una versión rediseñada es una buena pista sobre cómo hacer que su automóvil sea más atractivo y, al mismo tiempo, no se vea como una "granja colectiva".

A menudo, con la llegada de un modelo rediseñado al mercado, las empresas chinas producen, si no de la más alta calidad, pero muy cerca de los elementos decorativos originales. Con la capacidad, incluso puede instalar ópticas actualizadas en lugar de las estándar o comprar superposiciones decorativas para la consola.

Ejemplos de restyling de coches nuevos

Hay muchos ejemplos de restyling para cada fabricante. Aquí hay unos ejemplos:

• Renault Mégane. Fruto del restyling llevado a cabo en 2012, el modelo adquirió la silueta del Clio más popular.
• Honda Cívicos. La novena generación del modelo, que apareció en 2013, tuvo tanto éxito que estos autos no solo se vendieron mal, sino que durante un año el modelo fue considerado el peor de Estados Unidos. Por ello, el fabricante japonés se vio obligado a recurrir a un profundo restyling. Como resultado, la parte delantera del automóvil, el interior y la ergonomía del asiento del conductor se rediseñaron seriamente. Después de tales actualizaciones, el automóvil atrajo más atención, lo que tuvo un efecto positivo en las ventas.
• Mazda 6. Este modelo ha sido rediseñado dos veces. Además, no fue un lavado de cara fácil en la forma de rediseñar la geometría del parachoques o la parrilla. Las ópticas delanteras han cambiado, se ha instalado un motor turboalimentado de 2.5 litros debajo del capó, la carrocería se ha vuelto mucho más rígida y el chasis ha cambiado de tamaño.

Aquí hay otros ejemplos de rediseño de modelos populares:

• Renault Logan;
• ¿Toyota RAV-4?
• KIA Río;
• Ford Focus;
• vado mondeo;
• volkswagen passat

Características del restyling de coches.

El rediseño es a menudo forzado. Este procedimiento se inicia cuando se observan algunas fallas en la parte técnica o electrónica. A menudo, estos flujos se retiran y se compensa a los clientes. Esto es un gran desperdicio, por lo tanto, cuando esto sucede, es más fácil para las empresas equipar las estaciones de servicio oficiales con materiales o software e inducir a los propietarios de dichos automóviles a visitar un centro de servicio para reemplazar componentes de baja calidad o actualizar el software.

Es bueno que tales situaciones sucedan muy raramente debido a la identificación de deficiencias en la etapa de desarrollo del automóvil. Muy a menudo, se lleva a cabo un rediseño planificado. Antes de iniciar el procedimiento, los ingenieros y diseñadores de la empresa (y muy a menudo hay departamentos completos de monitoreo para esto) siguen las tendencias globales.

El fabricante debe estar lo más seguro posible de que el cliente recibirá exactamente lo que quiere y no lo que se le impone. El destino del modelo en el mercado depende de esto. Se tienen en cuenta varias pequeñas cosas, hasta los colores originales de la carrocería o los materiales con los que están hechos los elementos interiores.

La atención se centra en la parte delantera del automóvil: agregar piezas cromadas, cambiar la forma de las tomas de aire, etc. En cuanto a la parte trasera del coche, básicamente no cambia. Lo máximo que hace el fabricante con la popa del coche es instalar nuevas puntas de escape o cambiar los bordes de la tapa del maletero.

A veces, el restyling es tan insignificante que el propietario del automóvil puede hacerlo por su cuenta (comprar cubiertas para espejos o faros) y el automóvil recibió una actualización correspondiente a la de fábrica.

A veces los fabricantes llaman a un producto nuevo una nueva generación, aunque en realidad no es más que un rediseño profundo. Un ejemplo de esto es la octava generación del popular Golf, que se describe en el video:

Nuevo VW Golf MK8. ¿Es esta una nueva generación o un rediseño profundo?

¿Qué cambia en el coche después del rediseño?

Entonces, si hablamos de restyling, como una actualización entre el lanzamiento de generaciones, estos son los cambios que puede incluir dicha modificación:

• La forma de algunas partes del cuerpo está cambiando;
• Se agregan nuevos kits de carrocería;
• El foco está en la parte delantera de la máquina;
• Se presta cierta atención a la parte trasera del automóvil: ópticas traseras, spoiler, tubos de escape, tapa del maletero, etc.
• En cuanto a las piezas nuevas, tienen sujetadores idénticos a los de la modificación anterior, por lo que, si lo desea, puede realizar dicho trabajo usted mismo;
• A veces, la forma de las puertas cambia;
• Es posible que aparezcan nuevas molduras, placas de identificación y otras decoraciones en la carrocería;
• Los diseñadores a veces deciden cambiar el interior del automóvil, incluida la consola, el tablero y el tablero, infoentretenimiento (equipado con una pantalla grande);
• A menudo se realizan cambios invisibles relacionados con la parte técnica del automóvil: se cambian los parámetros de la unidad de potencia, se agregan sensores, etc.

¿Qué, por regla general, no cambia con un restyling?

Como regla general, la estructura del automóvil no cambia durante el rediseño: ni el techo, ni los guardabarros, ni otras partes grandes de la carrocería y el chasis (la distancia entre ejes permanece sin cambios). Por supuesto, incluso esos cambios están sujetos a excepciones a la regla.

A veces, el sedán se convierte en un cupé o un ascensor. Rara vez, pero sucede, cuando el vehículo cambia tanto que incluso es difícil rastrear las características comunes de las versiones actualizadas y de reposo. Todo esto, por supuesto, depende de las capacidades del fabricante y de la política de la empresa.

En cuanto a la suspensión, la transmisión y otros tamaños de motor, tales cambios requieren el lanzamiento de un nuevo automóvil, que es similar a la próxima generación.

¿Cambia la parte mecánica de un coche rediseñado?

Cuando un determinado modelo se actualiza tres o cuatro años después del inicio de la producción (esto es aproximadamente la mitad del ciclo de producción de la gama de modelos), el fabricante de automóviles puede realizar ajustes más significativos en comparación con los estiramientos faciales cosméticos.

Entonces, debajo del capó del modelo, se puede instalar otra unidad de potencia. A veces, el namma del motor se expande y, en algunos casos, los análogos con otros parámetros vienen a reemplazar algunos motores.

Algunos modelos de automóviles están experimentando una actualización más significativa. Además de las nuevas unidades de potencia, que están disponibles a partir de un modelo rediseñado específico, un sistema de frenos diferente, se pueden instalar elementos de suspensión modificados (en algunos casos, la geometría de las piezas cambia). Sin embargo, tal actualización ya está al borde del lanzamiento de una nueva generación de automóviles.

Los fabricantes de automóviles rara vez realizan cambios tan drásticos, sobre todo si el modelo no ha ganado popularidad. Para no anunciar el lanzamiento de una nueva generación, los especialistas en marketing utilizan la expresión "el modelo ha sufrido un profundo restyling".

Ejemplos de restyling de coches nuevos

Uno de los representantes más brillantes de las modificaciones rediseñadas es la clase G de Mercedes-Benz. Las modificaciones rediseñadas de la misma generación han aparecido varias veces durante la producción del modelo. Gracias a este movimiento de marketing, una generación no se actualizó durante 1979-2012.

Pero incluso el modelo 464, cuyo lanzamiento se anunció en 2016, no se posiciona como una nueva generación (aunque la compañía de la generación 463 decidió cerrar la generación). Daimler lo llamó un rediseño profundo del modelo 463.

Una imagen similar se observa en el caso de VW Passat, Toyota Corolla, Chevrolet Blazer, Cheysler 300, etc. Aunque existe un debate sobre el término restyling profundo: ¿se puede realmente llamar así si casi todo en el automóvil cambia excepto la placa de identificación? Pero independientemente de la opinión del autor de este artículo, el fabricante decide cómo nombrar la próxima novedad.

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Preguntas y respuestas

¿Qué es el restyling y el dorestyling? Por lo general, un modelo se rediseña en aproximadamente la mitad del tiempo de producción de una generación (el ciclo de lanzamiento del modelo es de 7-8 años, según la demanda). Dependiendo de la necesidad, el fabricante de automóviles realiza un cambio en el interior del automóvil (se cambian los elementos decorativos y algunas partes de la consola), así como en el exterior (la forma de los estampados en la carrocería, la forma de las llantas podría cambiar). Dorestyling se refiere al modelo de automóvil con el que comenzó la producción de la primera o la siguiente generación. Por lo general, el restyling se lleva a cabo para despertar el interés por el modelo o para realizar ajustes que aumenten su demanda.

¿Cómo saber restyling o no? Visualmente, puede averiguar si sabe exactamente cómo era el modelo de dorestyling (la forma de la rejilla del radiador, elementos decorativos en la cabina, etc.). Si el automóvil ya ha sido revisado por el propio propietario del automóvil (algunos simplemente compran elementos decorativos que se usan en modelos rediseñados y venden dorestyling más caro), entonces la forma más confiable de averiguar qué opción se vende es decodificar el VIN. código. Es necesario averiguar cuándo comenzó la producción (no la venta, sino la producción) de los modelos rediseñados y mediante la decodificación para comprender qué versión del modelo se está vendiendo.