Presentamos el exterior del crossover Skoda Enyaq iV

El coche sigue el estilo definido por los últimos modelos de la marca como el Octavia y otros. Los diseñadores continúan desclasificando gradualmente el SUV eléctrico Skoda Enyaq iV, cuyo estreno mundial está programado para el 1 de septiembre. En la última serie de teasers, se mostraron bocetos del interior y ahora, aunque en los dibujos, se revela el exterior. El coche sigue el estilo de los últimos modelos de la marca, como el cuarto Octavia, el crossover Kamiq o el hatchback compacto Scala. Pero al mismo tiempo, el SUV tiene proporciones completamente diferentes.

Las placas de Founder's Edition en los espejos laterales reflejan la primera edición limitada de 1895 piezas. El diseño de esta versión debe ser diferente del Enyaq normal y el equipo debe incluir características especiales.

Ya hemos visto un coche de camuflaje, y ahora podemos comparar y comprender qué se ocultaba detrás de las pegatinas y la película. Y al mismo tiempo compare el diseño con un pariente cercano: ID.4.

Los autores del modelo dicen que es un poco más alto que los crossovers similares debido a la batería debajo del piso. Tiene un capó un poco más corto y un techo más largo que un SUV de combustión. Pero el equilibrio de proporciones se restablece con una gran distancia entre ejes (para un automóvil de este tamaño) de 2765 mm con una longitud de 4648.

Los diseñadores no quitaron la rejilla decorativa del automóvil eléctrico, como hacen algunos creadores de vehículos eléctricos, sino que, por el contrario, la distinguen visualmente, incluso la empujan ligeramente hacia adelante y la hacen más vertical. Reconoce inmediatamente la parrilla del radiador de Skoda. Combinado con faros de matriz de LED completos, ruedas grandes, techo inclinado y paredes laterales esculpidas, crea un aspecto dinámico. Totalmente compatible con la unidad. Ya se ha dicho: Enyaq tendrá tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas, cinco versiones de potencia y tres versiones de batería. La versión superior con tracción trasera (Enyaq iV 80) tiene 204 CV. y viaja 500 km con una sola carga, y la modificación superior con transmisión dual (Enyaq iV vRS): 306 hp. y 460 km.

El jefe de diseño exterior de Skoda, Karl Neuhold, sonríe y promete a los compradores de crossovers "mucho espacio y muchas sorpresas".

El primer modelo de Skoda en la plataforma modular de Volkswagen: MEB, dice la compañía, abre una nueva era para él. Por eso, necesita dar un paso adelante en el diseño. Karl Neuhold compara este SUV eléctrico con un transbordador espacial, prometiendo una combinación de versatilidad y características inteligentes. Para los fanáticos de los números, los datos técnicos son más interesantes, pero no todos se divulgan. Pero los diseñadores presumen de un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,27, al que llaman "impresionante para un crossover de este tamaño". Esto, por supuesto, no es un récord para un SUV, sino simplemente una muy buena relación calidad-precio.

Skoda anunció ayer que el Enyaq iV recibirá no solo LED, sino también luces de matriz, con una nueva forma hexagonal de los módulos principales, luces de navegación delgadas "pestañas" y elementos de cristal adicionales. Si fuera IQ.Light LED Matrix ópticas como el Golf y el Tuareg, los checos se jactarían del número de diodos en cada faro (de 22 a 128), pero no es así. No se sabe si los troqueles encajarán en el hardware estándar de Enyaq.

El diseño de las luces y las luces 3D del último Skoda no se superpone, pero el motivo de popa en forma de V está respaldado por el estampado en el portón trasero. El estilista jefe de iluminación Petar Nevrzela, por supuesto, dijo que se inspiró en la tradición del vidrio bohemio.

Según Skoda, los faros de matriz "resaltan el carácter innovador del nuevo modelo". Los coches eléctricos innovadores ya están obteniendo manijas de las puertas retráctiles, pero los checos han puesto los más comunes en el Enyaq iV, y el artista "se olvidó" de pintarlos.

Ayer, Volkswagen reveló en forma teaser un faro de matriz del SUV ID.4, el hermano gemelo de Enyaq. No hay descripción, pero el IQ.Light marca habla por sí mismo.

La "nueva era" de la que hablan los checos sobre la marca puede que no sea la de la electromovilidad. A principios de este mes, Skoda fue adquirido por Thomas Schaefer, que, según fuentes internas, devolverá la marca al segmento de presupuesto. Si es así, Skoda no debería estar orgulloso de las opciones premium, sino que debería responder las preguntas más frecuentes (carga, restauración, seguridad) que Volkswagen está haciendo actualmente en los EE. UU. Antes del lanzamiento del ID.4.

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