Características de la competición Drag Racing

Chirrido de neumáticos, ruido de gradas, luz verde, bocanadas de humo, ¡10 segundos y victoria! Esto no es más que una competición de carreras de resistencia. Este tipo de carreras tiene muchos adeptos que viven en todo el mundo. Echemos un vistazo más de cerca a este evento: cuáles son las características de los autos que se utilizan en él y otras sutilezas.

Que es drag racing

Se trata de una competición de coches en una sección estrictamente limitada de la carretera. Esta es la diferencia única entre la carrera y otros tipos de carreras de autos. Se crea una pista especial para estas carreras. Debe tener varios carriles para el tráfico (esto depende del tipo de carrera y cuántos participantes pueden ser simultáneamente, según las condiciones de la competencia). La cobertura es lo más uniforme posible y el segmento siempre es recto.

Por lo general, se pasa primero una calificación, que muestra el nivel de los autos y determina la posición de partida. Luego se lleva a cabo una serie de carreras, según los resultados de los cuales se determina el ganador.

La carrera dura solo unos segundos, porque el objetivo es conducir el tramo lo más rápido posible y al mismo tiempo desarrollar la mayor velocidad. Hay muchas clases de razas y las condiciones de las organizaciones individuales tienen sus propias peculiaridades. Pero hay algo que los une a todos. El check-in se realiza en el segmento:

• Una milla - 1609 metros;
• Media milla - 804 metros;
• Un cuarto - 402 m;
• Un octavo - 201 metros.

Estas son las características de la competencia que hicieron que las carreras de resistencia fueran tan populares:

1. La pista de carreras no es solo una carretera asfaltada. La superficie debe proporcionar el mejor agarre posible a los neumáticos del coche de carreras. Para ello, se deben utilizar adhesivos en la composición. En este caso, lo ideal es una mezcla que contenga betún y pegamento especial. No se deben permitir las fugas de aceite, porque entonces la pista pierde sus propiedades y necesita ser tratada nuevamente con un producto.
2. Race Car - Classic es un dragster. En el eje delantero, tiene neumáticos delgados, y en el eje trasero, la goma más ancha posible, proporcionando una gran superficie de contacto. El nitrometano se utiliza como combustible. Y una condición más importante que debe cumplir el automóvil es la posibilidad de un desmontaje rápido. Por este motivo, el cuerpo se compone de varios módulos. Sin embargo, el diseño del automóvil depende de la clase de carreras que represente el equipo.
3. La presencia de un paracaídas. Cuando el auto de arrastre acelera a casi 400 km / h, los frenos ya no juegan un papel. Para desacelerar o estabilizar el automóvil, su estructura debe incluir necesariamente un paracaídas eyectado.
4. Los autos o modelos no estándar pueden participar en carreras, que generalmente no se consideran de alta velocidad. Esto hace que la competencia sea espectacular y, a menudo, con un resultado impredecible.

Coches de carreras - Dragsters

Para que el automóvil pueda acelerar rápidamente y terminar de manera segura, debe modernizarse para este estilo de conducción. El motor de estos coches se acelera tanto que al principio el transporte dispara literalmente como un cañón. ¡La potencia y el par de sus unidades de potencia es tan grande que su velocidad media rondará los 400 km / h!

Si durante la carrera el piloto pudo superar este hito, entonces será considerado un corredor de clase alta. El coche debe permanecer intacto.

Hay varias clases de coches que pertenecen al tipo "calle":

• Ligero;
• Rápido;
• Ilimitado.

La clase más alta es una modificación mejorada de un automóvil de serie. Si bien la potencia del tren motriz es un factor clave en el viaje, sin los otros dos elementos simplemente será inútil. Es chasis y goma.

chasis

Ningún otro transporte en el mundo utiliza este tipo de chasis (por cierto, ¿qué hay en un automóvil? Se puede leer por separado), como un dragster. Este elemento está diseñado para que el automóvil pueda moverse en línea recta y solo pueda maniobrar hasta cierto punto.

El conductor está ubicado en un marco hecho de tubos gruesos soldados, que se encuentra en el área del eje trasero. Este es un requisito obligatorio para todos los automóviles, ya que los dragones suelen chocar. El material utilizado para fabricar la máquina son tubos de cromo-molibdeno. Para darle al vehículo un diseño aerodinámico, se coloca una carrocería de carbono liviana en todo el marco.

Gum

Como ya hemos notado, los neumáticos de un automóvil de este tipo deben estar resbaladizos o no tener ninguna banda de rodadura. Su calidad es una combinación de alta resistencia y suavidad. Antes de la salida, el conductor calienta los neumáticos. Esto es necesario para que se adhieran mejor a la superficie en la pista.

Como puede ver en el siguiente video, la goma al inicio está bajo una carga monstruosa, desde la cual literalmente comienza a girar:

Deformación de las manchas de arrastre durante la carrera [cámara lenta]

Классы

Aquí está la clasificación de los autos de carreras de arrastre. Se enumeran en orden descendente de nivel.

Combustible superior

Se considera el nivel más alto de la carrera porque participan los dragones con mayor poder. Estas bolas de fuego tienen forma de flecha y pueden medir hasta nueve metros de largo.

Coche divertido

La siguiente clase también es dregsters, solo su cuerpo de carbono tiene una forma extraña. De lo que se llaman estos coches - "gracioso". En esta clase, hay unidades cuya potencia no supera los 6 CV. Debajo de la carrocería hay un automóvil con un chasis modificado que puede soportar la carga más fuerte.

Stock Pro

Esta es ya una clase en la que pueden participar modelos de stock car, solo con una unidad de potencia forzada. Estos pueden ser cupés de dos puertas o sedanes.

Bicicleta Pro Stock

Solo los vehículos de dos ruedas participan en esta clase de carrera. Cualquier bicicleta modificada con una rueda trasera ancha y resbaladiza.

Camión Pro Stock

Esta es otra subclase de carreras de resistencia, pero ya involucra camiones "bombeados". No hay restricciones ni en la forma del cuerpo ni en las dimensiones. Los coches se clasifican por la potencia del motor, así como por otros parámetros.

Estos son solo los principales nichos en los que se distribuyen los coches de carreras. De hecho, hay alrededor de doscientas variedades de ellos. Cada asociación crea sus propios requisitos de transporte.

Asociación de Carreras de Drag

Hay muchas asociaciones diferentes en todo el mundo. Pueden representar tanto a un país individual como a todo un continente.

Estados Unidos

Una de las asociaciones de carreras de resistencia más famosas es la NHRA (Asociación HotRod). Fue creado a principios de los años 50 del siglo pasado. Su centro estaba en California, EE. UU. W. Parks es oficialmente reconocido como fundador.

El primer campeonato se celebró bajo la dirección de esta asociación (1953). En él participan automóviles de cuatro clases, que representan nichos separados. Para ganar, un automóvil solo necesita convertirse en el primero de su clase y no es necesario competir con representantes de la categoría más alta.

Cuando termina la temporada, los ganadores reciben la Copa Wally. Lleva el nombre del fundador de la competencia.

Europa

También hay varias asociaciones en países europeos. Se utilizan principalmente para hot rods de turismos, pero también hay competiciones exóticas en camiones.

La Asociación Británica de la República Democrática del Congo es reconocida como la más famosa entre los organizadores europeos. Fue fundada en el año 64 del siglo pasado.

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