Prueba de conducción Ferrari 250 GTE 2 + 2 Pininfarina: un coche de policía especial

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Suena increíble, pero en los años 60 el Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia servía regularmente en Roma

¿Cuántos niños soñaron con ser policías algún día? Pero a medida que envejecen, la mayoría empieza a pensar en los peligros de la profesión, en el salario, en los turnos de trabajo y en muchas cosas en general que los detienen de forma gradual o repentina.

Sin embargo, hay algunos servicios policiales donde el trabajo todavía parece un sueño, al menos en parte. Tomemos, por ejemplo, la Policía de Tránsito de Dubai con su asombrosa flota de vehículos o Lamborghinique son utilizados por los carabinieri italianos. Bueno, observemos que los dos últimos ejemplos se usan con mayor frecuencia por respeto, y no para enjuiciar a criminales, pero aún así ...

Conducir: el legendario oficial de policía Armando Spatafora

Y una vez todo se veía diferente, especialmente en el caso de este Ferrari 250 GTE 2 + 2. El maravilloso cupé en cuestión se produjo en 1962, y a principios de 1963 entró al servicio de la policía de Roma y fue ampliamente utilizado hasta 1968. En ese momento, los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley en la capital italiana necesitaban fortalecer su parque a medida que el inframundo se volvía cada vez más problemático.

Prueba de conducción Ferrari 250 GTE 2 + 2 Pininfarina: un coche de policía especial

Es cierto que durante este período la policía utilizó principalmente autos Alpha, que no eran para nada lentos, pero se requerían autos aún más potentes. Y el hecho de que el legendario fabricante ofrezca un modelo adecuado para este propósito ya es más que feliz.

Armando Spatafora es el encargado de suministrar dos autos Ferrari 250 GTE 2 + 2. Se ubica entre los policías más elitistas de todo el país, y el estado le pregunta qué quiere. "¿Qué podría ser mejor que un Ferrari?" - respondió Spatafora sucintamente. Y pronto el parque de la policía se reponía con dos potentes Gran Turismo de Maranello. Otro 250 GTE naufragó pocos meses después de su debut como coche de policía, pero un Ferrari con chasis y motor número 3999 sigue vivo y coleando.

243 h.p. y más de 250 km / h

Bajo el capó de ambos coches, el llamado. Colombo V12 con cuatro válvulas por cilindro, carburador Weber triple, ángulo de inclinación del cilindro de 60 grados y 243 caballos de fuerza a 7000 rpm. La caja de cambios es manual de cuatro velocidades con sobremarcha y la velocidad máxima supera los 250 km / h.

Prueba de conducción Ferrari 250 GTE 2 + 2 Pininfarina: un coche de policía especial

Para que los agentes de policía manejen adecuadamente los vehículos pesados ​​que se les confían, se someten a un curso especial de conducción de alta velocidad en Maranello. Entre los policías enviados al curso, por supuesto, se encuentra Spatafora, quien recibió el auto que le fue encomendado luego de un desempeño de entrenamiento excepcionalmente bueno. Así nació la leyenda: al volante de un policía de Ferrari, Spatafora, después de una feroz persecución en automóvil, arrestó a una bandada de peces grandes del inframundo.

Ferrari nunca fue restaurado por la policía

Si nos fijamos en el 250 GTE negro con carrocería de Pininfarina y tapizado de imitación marrón, es imposible creer que este automóvil estuvo involucrado en la persecución despiadada de criminales hace 50 años. Naturalmente, las placas Polizia, las calcomanías laterales, las luces de advertencia azules y una antena larga son signos claros de la vida pasada del automóvil.

Prueba de conducción Ferrari 250 GTE 2 + 2 Pininfarina: un coche de policía especial

Un elemento adicional en el tablero de instrumentos delante del asiento del pasajero también distingue al automóvil de sus hermanos. Sin embargo, vale la pena señalar que este 250 GTE se encuentra en su impecable estado original, incluso el tren de transmisión y el eje trasero nunca han sido reemplazados.

Más extraño aún, tras el final de su carrera como coche de policía, este precioso coche de dos o cuatro ruedas siguió el destino de la mayoría de sus compañeros: simplemente fue subastado. En la subasta en cuestión, el automóvil fue comprado por Alberto Capelli de la ciudad costera de Rimini. El coleccionista conoce muy bien la historia del coche y se aseguró de que en 1984 Spatafora volviera a ponerse al volante de su antiguo Ferrari en un rally de montaña y, por cierto, el legendario policía mostró el segundo mejor tiempo de la carrera.

La sirena y las luces azules siguen funcionando

A lo largo de los años, el automóvil ha participado en muchos eventos y exposiciones y se puede ver en el Museo de la Policía de Roma. Capelli fue propietario del icónico 250 GTE hasta 2015, y hasta el día de hoy, gracias a su propósito original especial y valor histórico, es el único vehículo civil privado en Italia que tiene el derecho legal de usar las luces de advertencia azules, las sirenas y la pintura Squadra Volante.

El actual propietario del automóvil anunció la venta. El kit incluye documentos sobre el diseño del vehículo y un manual del propietario, completado de buena fe a lo largo de los años. Además de numerosos certificados de autenticidad, el reconocimiento Ferrari Classiche 2014 confirma el estatus legendario del único oficial de policía de Ferrari superviviente en Italia.

Oficialmente no se dice nada sobre el precio, pero se sabe a ciencia cierta que ya no se puede encontrar un modelo en este estado por menos de medio millón de euros, sin tener contigo una parte de la historia de una instancia en particular.

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