Test drive Opel informa con precisión el consumo de combustible y las emisiones
A partir de 2018, la empresa implementará la tecnología SCR para toda la flota diésel.
Opel ha publicado detalles de una iniciativa de ingeniería presentada en diciembre para una mayor transparencia, credibilidad y eficiencia. La compañía dará otro paso voluntario durante el verano para aumentar la transparencia y cumplir con los futuros protocolos de emisiones. El lanzamiento será con el nuevo Opel Astra a partir de junio de 2016, y además de los datos oficiales de combustible y emisiones de CO2, Opel publicará datos de consumo de combustible que reflejen un patrón de conducción diferente, en línea con el ciclo de prueba WLTP. Además, después de agosto, Opel lanzará una iniciativa para reducir las emisiones de NOx de las unidades diésel SCR (reducción catalítica selectiva). Este es un paso intermedio voluntario y temprano hacia el llamado ciclo RDE (Real Driving Emissions), que entrará en vigor en septiembre de 2017. Opel ofrece a los reguladores una estrategia de calibración del motor que sirve como base para un diálogo activo.
“En Opel, creemos firmemente que la industria debe recuperar su credibilidad aumentando la transparencia para los clientes y los reguladores. Opel está dando este paso hacia RDE para demostrar que es posible”, dijo el Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO del Grupo Opel. “En septiembre anunciamos a dónde iba; ahora proporcionamos detalles. He pedido a la Unión Europea y a los Estados miembros de la UE que brinden a otros países europeos la oportunidad de acelerar la armonización de métodos, configuraciones e interpretaciones de pruebas relacionadas con mediciones reales, para evitar la incertidumbre actual causada por resultados de pruebas que son difíciles de comparar. ”
Mayor transparencia de costes: Opel da un paso hacia el ciclo de pruebas WLTP
A partir de finales de junio de 2016, además de los datos oficiales sobre consumo de combustible y emisiones de CO2 de los modelos Opel, la compañía publicará datos derivados del ciclo de pruebas WLTP, empezando por el nuevo Opel Astra. Estos datos, que mostrarán el consumo de combustible con valores inferiores y superiores, se ofrecerán inicialmente para el Astra 2016 y se publicarán en un micro-sitio web dedicado para una mayor transparencia. Los datos basados en el ciclo de prueba WLTP se publicarán para otros modelos a finales de este año.
De acuerdo con los planes de la UE, el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC) será reemplazado en 2017 por un estándar moderno llamado Procedimiento de prueba armonizado mundial para vehículos comerciales ligeros (WLTP). WLTP es esencial para mantener resultados estandarizados, reproducibles y comparables.
Menores emisiones para motores diésel Euro 6: Opel avanza hacia RDE
Como se señaló en diciembre, Opel está tomando medidas para reducir las emisiones de NOx de los motores diésel Euro 6 con catalizadores SCR en línea con el próximo estándar RDE. RDE es un estándar de emisión real que complementa los métodos de prueba existentes y se basa en mediciones de emisiones de vehículos directamente en la carretera.
El Dr. Neumann señala: “Creo firmemente que la tecnología diésel seguirá desempeñando un papel importante en Europa si la industria se adhiere a una línea de mejora continua. Esta es una de las razones por las que decidimos implementar la tecnología SCR para toda la línea de motores diésel desde principios de 2018. Al hacerlo, no solo estamos hablando de una estrategia para restaurar la confianza, sino también de una estrategia para mantener el papel de liderazgo de la industria automotriz europea en el campo de la tecnología diesel.
La implementación de las mejoras Euro 6 SCR en vehículos nuevos está actualmente programada para agosto de 2016. Además, esta iniciativa también incluye acciones de campo voluntarias para satisfacer las necesidades de los clientes, que incluirán 57000 vehículos SCR de 6 euros 2016 en las carreteras europeas (Zafira Tourer, Insignia y Cascada). Esta iniciativa comenzará en junio XNUMX.
