Prueba de conducciĆ³n Opel Crossland X: situaciĆ³n internacional
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Encuentro con el primogƩnito de la alianza entre Opel y PSA
De hecho, para la marca Opel Crossland X es mucho mĆ”s que un moderno crossover urbano. Porque este es el primer automĆ³vil en el que la empresa alemana tomĆ³ prestada la tecnologĆa creada por sus nuevos propietarios franceses. Y es bastante natural mirar este producto con especial interĆ©s.
Equipamiento francĆ©s con el diseƱo tĆpico de Opel
A primera vista, el hecho de que el Crossland X sea un gemelo casi 2008% tecnolĆ³gico del Peugeot XNUMX queda completamente oculto a la vista. Lo que en realidad es un logro bastante impresionante es el parecido real entre los dos autos.
En cuanto a las proporciones corporales, el Crossland X demuestra una combinaciĆ³n muy interesante de trucos estilĆsticos que conocemos de la nueva versiĆ³n del Astra, con unas decisiones propias del simpĆ”tico pequeƱo Adam. Exteriormente, el automĆ³vil claramente logra capturar a la audiencia, que ya es objetivamente la clave del Ć©xito en el mercado en el segmento de los crossover pequeƱos.
Impresionantemente funcional
En el interior, el parecido visible con Peugeot se limita al control del sistema de informaciĆ³n y entretenimiento y la presencia de una pantalla de visualizaciĆ³n frontal que emerge del tablero; todos los demĆ”s elementos estĆ”n hechos de manera tĆpica para los modelos Opel actuales.
Sin embargo, gracias a su contraparte francesa, el interior del Crossland X cuenta con dos ventajas principales sobre la mayorĆa de los competidores: la primera es la funcionalidad como representante de una camioneta, y la segunda se refiere a una impresionante variedad de caracterĆsticas de informaciĆ³n y entretenimiento, incluida incluso la capacidad de cargar inductivamente su telĆ©fono inteligente. .
El "mobiliario" de la cabina estĆ” diseƱado en un estilo tĆpico de las furgonetas, que es una soluciĆ³n muy adecuada, dado que el Crossland X es el sucesor formal del Meriva. Los asientos traseros son regulables horizontalmente hasta 15 cm, mientras que el volumen del maletero varĆa de 410 a 520 litros, y los respaldos son regulables en inclinaciĆ³n. Abatir los asientos en cuestiĆ³n libera 1255 litros de espacio. El diseƱo de la segunda fila tambiĆ©n es impresionante para un modelo de 4,21 metros de largo.
En cuanto al tuning del chasis, Opel tuvo la oportunidad de apostar por las prioridades tradicionales de la marca, lo que, para nuestro deleite, hace que la suspensiĆ³n sea mucho mĆ”s rĆgida que en 2008, aunque la tendencia al bamboleo tambiĆ©n se nota en el Crossland X. en carreteras en mal estado, y el comportamiento en carretera es mĆ”s propicio para la calma que la conducciĆ³n deportiva.
El motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros turboalimentado es de origen francĆ©s y con sus 110 caballos de fuerza y āā205 Nm ofrece un carĆ”cter decente combinado con un consumo medio de combustible moderado.
En cuanto a la transmisiĆ³n, se puede elegir entre una caja de cambios manual de cinco velocidades con un desplazamiento de palanca extremadamente preciso y una transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades de funcionamiento suave con convertidor de par.
El mismo motor estĆ” disponible en una versiĆ³n mĆ”s potente con 130 caballos de fuerza, que, sin embargo, actualmente no se puede combinar con una automĆ”tica. Un motor diĆ©sel econĆ³mico tiene un volumen de 1,6 litros y una potencia de 120 CV.
ConclusiĆ³n
A pesar de tomar prestada la tecnologĆa de su homĆ³logo francĆ©s Peugeot 2008, el Crossland X es la quintaesencia de Opel, con un interior prĆ”ctico y funcional, ricas opciones de infoentretenimiento y un precio razonable. Gracias al exitoso diseƱo del SUV, el automĆ³vil positivo serĆ” recibido por el pĆŗblico mucho mĆ”s cĆ”lido que su predecesor Meriva.
