Refrigerante del motor en un automóvil: ¡consejos para el cuidado y el reemplazo!

Los automóviles modernos necesitan refrigeración por agua. De lo contrario, los motores de alto rendimiento no podrían mantener temperaturas de funcionamiento óptimas. Los defectos en el sistema de refrigeración provocan rápidamente daños graves en el motor. Pero también el refrigerante incorrecto puede dañar el motor desde el interior. Lea en este artículo qué observar con respecto al refrigerante del motor de su automóvil.

¿Qué hace que el motor se caliente?

El calor del motor se genera de dos formas: quemando combustible y por fricción interna. . En las cámaras de combustión del motor, el combustible se lleva a una explosión a una temperatura de varios cientos de grados centígrados. El metal es un conductor adecuado del calor. Dado que todo el motor está hecho de metal, el calor de las cámaras de combustión se distribuye por toda la unidad. Además, el motor consta de varios cientos de piezas móviles. Aunque siempre están lubricados, existe cierta fricción interna que provoca un calor extra en el motor.

Requiere cierta cantidad de calor.

El sistema de refrigeración no debe enfriar completamente el motor. Se requiere un cierto calentamiento del motor. El metal se expande con el calor. A una temperatura de funcionamiento ideal, las partes móviles tienen una distancia mutua óptima. En lugar de golpearse y traquetear entre sí, los cojinetes, los ejes y los brazos tienen lo que se denomina un "ajuste deslizante" en el que los componentes están constantemente en contacto entre sí. Esto asegura una transmisión de potencia óptima sin un desgaste excesivo.

La tarea del sistema de refrigeración.

La tarea del sistema de refrigeración es mantener constantemente la temperatura ideal de funcionamiento del motor. Una bomba de agua accionada mecánicamente bombea constantemente refrigerante a través de las mangueras y canales del motor. El refrigerante transfiere el calor absorbido en el motor al flujo de aire en el radiador en la parte delantera.

Aunque pueda parecer sencillo, el sistema requiere un control adicional. En invierno, la temperatura ambiente suele ser demasiado baja. Si el radiador pierde aire, el motor nunca alcanzará la temperatura óptima de funcionamiento. En verano puede hacer demasiado calor y el radiador ya no puede proporcionar suficiente refrigeración. El control de temperatura en el sistema de refrigeración se realiza mediante dos módulos:

La válvula del termostato divide la circulación de refrigeración en dos circulaciones separadas . " Gran » El circuito de refrigeración incluye un radiador en la parte delantera del vehículo. " pequeño » El circuito funciona por separado del radiador y dirige el refrigerante directamente de regreso al motor. Esto es muy importante, especialmente durante los arranques en frío: Con la ayuda de un termostato, un motor frío alcanza muy rápidamente su temperatura óptima de funcionamiento.

Si el motor se calienta demasiado a pesar de que el gran circuito de refrigeración está completamente abierto, el ventilador comienza a funcionar , que empuja aire adicional a través del radiador y mejora la eficiencia de enfriamiento. Según el tipo de vehículo, se utilizan ventiladores de accionamiento eléctrico o hidromecánico.

Tareas del refrigerante del motor

El refrigerante hace más trabajo de lo que piensas. Por supuesto, su tarea principal es llevar el calor generado por el motor al radiador. Sin embargo, hace más:

– Protección del sistema de refrigeración contra la congelación – Protección del sistema de refrigeración contra la corrosión – Lubricación de partes móviles del sistema de refrigeración – Protección de los componentes de caucho y papel del sistema de refrigeración contra la disolución

Esto fue posible gracias a la combinación correcta de agua y refrigerante. Aquí debes prestar atención a varias cosas.

El exceso es malo

El agua es un conductor ideal del calor. Agregar más anticongelante al agua reduce la capacidad del agua para absorber calor. Ocurrencia " cuanto más grande, mejor » no se aplica a la adición de anticongelante. Esto también se aplica a su tarea original: La máxima protección contra heladas solo se logra con una cierta proporción de agente y agua agregados. ¡Si la concentración es demasiado alta, el punto de congelación del refrigerante del motor aumenta y se logra exactamente lo contrario! La concentración del 55 % garantiza la protección contra heladas hasta -45 ˚C . Cuando se utiliza únicamente anticongelante como refrigerante, la protección contra heladas es tan baja como -15 ˚C.

Además, se desplaza el punto de ebullición del anticongelante. Con una mayor concentración de anticongelante, el motor puede exceder la temperatura óptima de funcionamiento, que causará daños excesivos: las superficies de las partes móviles del motor se endurecerán. Si se supera constantemente la temperatura de funcionamiento del motor, las piezas móviles intercambian demasiada presión. Esto conduce a la abrasión de la capa endurecida, debajo de la cual el material base es mucho más blando. Cuando se alcanza esta capa, las piezas se desgastan muy rápidamente, lo que reduce la vida útil de todo el motor.

Comprobación del refrigerante del motor

El refrigerante debe revisarse periódicamente. De acuerdo con las normas de mantenimiento, se reemplaza completamente cada 50 000-100 000 km de recorrido . Entre estos intervalos, debe verificar periódicamente su nivel, pero no solo el nivel es importante. Una mirada más cercana al refrigerante del motor en sí puede proporcionar información importante sobre el estado del motor: si su color es demasiado oscuro o tiene gotas de aceite, esto indica una junta de culata defectuosa. Puede comprobar el tapón de llenado de aceite: si se ve una espuma blanca pardusca en lugar de un aceite lubricante claro y oscuro, el sistema de enfriamiento y el aceite están en contacto. En este caso, lo más probable es que la junta de la culata esté dañada. .

El anticongelante no es solo anticongelante

El anticongelante es 90% glicol y 10% aditivos . El glicol es un azúcar y el componente principal del anticongelante. Los aditivos están diseñados para lubricar y proteger contra la corrosión. Es muy importante que estos aditivos cumplan con los requisitos del vehículo. La composición de las mangueras y juntas de goma depende del fabricante. Si se agrega el anticongelante incorrecto al motor, esto puede tener consecuencias graves al corroer las mangueras de refrigerante del motor y las juntas de la culata . Usar el anticongelante incorrecto puede causar daños graves al motor. Por suerte son fáciles de identificar. . El anticongelante se distingue por el color.

verde, rojo, azul

Para una orientación rápida, el color es una guía fiable. Se recomienda ceñirse al color disponible. Nunca mezcle productos de diferentes colores.

Los aditivos pueden provocar una reacción química y dañar el motor.

Puede encontrar información exacta sobre el anticongelante correcto en las instrucciones de su automóvil y en los datos del embalaje del producto.
 
 

No tienes que cambiar cada temporada.

No es necesario drenar el anticongelante en la temporada de calor y rellenarlo en invierno. La composición del producto le permite permanecer en el sistema de refrigeración durante todo el año. Realiza la importante tarea de prevenir la corrosión. El agua provoca la oxidación del motor y del radiador. Esto no tiene un efecto beneficioso sobre la vida útil del motor. El óxido en el refrigerante es claramente visible, volviéndolo rojo. Al mismo tiempo, el refrigerante del motor tiene un tinte oxidado característico. Esto es claramente diferente del tinte más bien rosado del anticongelante de tipo "rojo".

Un sistema de refrigeración oxidado se puede "salvar" sustitución de radiador, bomba, termostato y lavado a fondo. Los tres componentes son piezas de desgaste, por lo que el reemplazo regular será beneficioso. Después de eso, es importante agregar la mezcla correcta de agua y anticongelante.

Cómo mantener el refrigerante

Tanto el refrigerante de motor concentrado como el mixto son tóxicos . Las sustancias dañinas pueden ingresar al torrente sanguíneo a través del contacto con la piel. Por lo tanto, cuando se trabaja con refrigerante, se deben usar guantes y nunca se debe comer el concentrado. Asegúrese de que los niños no tengan acceso al anticongelante. El glicol es dulce y muy tentador para los niños.

Bien mezclado, manejado de manera segura

Como puede ver, manejar el anticongelante no es tan fácil como podría pensarse. Con un poco de sentido común y cuidado, se puede preparar adecuadamente un automóvil para la estación fría. Un poco de álgebra también es útil . Usando un probador, puede determinar con precisión la concentración de anticongelante. Con esto como punto de partida, puede determinar mediante un cálculo de porcentaje normal cuánto refrigerante del motor debe agregarse. Con un poco de sentido común, se puede evitar la sobredosis. Como se dijo antes: el exceso es malo, especialmente cuando se trata de anticongelante. .