¿Es necesario enjuagar el motor al cambiar el aceite y cómo lavar el motor?

Todo entusiasta de los automóviles que esté al menos un poco familiarizado con el dispositivo de un automóvil sabe: un vehículo necesita un mantenimiento periódico. Y lo primero que me viene a la mente es la sustitución de filtros y fluidos técnicos.

En el curso del funcionamiento a largo plazo del motor de combustión interna, el aceite del motor desarrolla su recurso, sus propiedades se pierden, por lo tanto, el primer fluido técnico que debe reemplazarse es el lubricante del motor. Ya hemos comentado en detalle sobre la importancia del procedimiento y normativa en una revisión separada.

Ahora reflexionemos sobre una pregunta común que hacen muchos propietarios de automóviles: ¿necesita usar aceites de lavado y, de ser así, con qué frecuencia?

¿Qué es la descarga del motor?

Cualquier unidad de potencia durante el funcionamiento está sujeta a varios tipos de cargas, incluidas las mecánicas. Esto provoca el desgaste de las piezas móviles. Incluso si el motor está suficientemente lubricado, a veces aparece desgaste en algunas partes. Cuando se calienta, el aceite que contiene se vuelve líquido y, además de la función de disipar el calor y crear una película de aceite, el líquido también arroja virutas microscópicas al cárter de Katrera.

La cuestión de la necesidad de lavar el motor puede surgir por varias razones. Uno de los más habituales está asociado a la compra de vehículos en el mercado secundario. Un automovilista que se respete a sí mismo y a su técnica cuidará concienzudamente de su caballo de hierro. Solo uno no puede estar seguro de que todo el que actúa como vendedor de un automóvil usado pertenece a esta categoría de conductores.

A menudo, hay propietarios de automóviles que están seguros de que basta con agregar una nueva porción de aceite al motor y funcionará correctamente. No se trata de un mantenimiento programado de dicho automóvil. Incluso si el automóvil se ve bien arreglado, el lubricante que contiene se puede usar durante mucho tiempo. Por cierto, si ignora las regulaciones de reemplazo, el aceite del motor se espesa con el tiempo, lo que agrava aún más la situación.

Para excluir daños prematuros a la unidad de potencia, el nuevo propietario no solo puede cambiar el lubricante, sino también lavar el motor. Este procedimiento significa drenar la grasa vieja y usar un líquido especial para limpiar el motor de los restos del aceite viejo (sus coágulos y sedimentos en el fondo del cárter).

Otra razón por la que valdría la pena lavar el motor es cambiar a otra marca o tipo de aceite. Por ejemplo, en el área no hay forma de encontrar un lubricante de un fabricante específico y, por lo tanto, debe completar un análogo (para saber cómo elegir un nuevo aceite de motor para su automóvil, lea aquí).

¿Cómo enjuagar?

En las tiendas de autopartes, es fácil encontrar no solo las posiciones de funcionamiento de los fluidos técnicos, sino también todo tipo de productos químicos para automóviles. El motor se limpia con una herramienta especial.

A veces surgen problemas con la selección de un fluido adecuado: el propietario del automóvil no está seguro de si la herramienta dañará el motor de su automóvil o no. El hecho es que la composición de una sustancia puede incluir componentes, cuya presencia no siempre es deseable en un caso particular. En tal situación, el consejo de un especialista competente ayudará.

Hay varias formas de eliminar la posible suciedad acumulada en el motor. Considérelos por separado.

Fluidos estándar

El primer método consiste en enjuagar con un líquido estándar. En cuanto a su composición, este es el mismo aceite para un motor, solo que contiene varios aditivos y componentes que reaccionan con los depósitos viejos, los despegan de las superficies de las piezas y los eliminan de forma segura del sistema.

El procedimiento es el mismo que para un cambio de aceite estándar. La grasa vieja se drena y el sistema vacío se llena con aceite de lavado. Además, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, se requiere el uso del automóvil como de costumbre. Solo la vida útil del motor en un líquido de este tipo es mucho más corta, la mayoría de las veces no más de 3 mil kilómetros.

Durante este período, el lavado tendrá tiempo para lavar cualitativamente todas las piezas. La limpieza se completa drenando el enjuague. En este caso, el filtro de aceite también debe reemplazarse por uno nuevo. Después del procedimiento, llenamos el sistema con el lubricante seleccionado, que posteriormente cambiamos de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

La desventaja de este método es que los aceites de lavado son un poco más costosos de lo habitual y, en el proceso de limpieza del motor de combustión interna en un corto período de tiempo, el conductor tendrá que cambiar el líquido dos veces. Para algunos, esto es un duro golpe para el presupuesto familiar.

En este caso, tienden a buscar formas presupuestarias para limpiar el motor.

Formas alternativas

Si en el caso del lavado clásico todo depende del costo del aceite y de la elección de la marca, entonces existen muchos métodos alternativos, y algunos de ellos pueden incluso tener consecuencias desagradables para el motor.

Los métodos alternativos incluyen:

• Lavado para el motor. Esta sustancia tiene una composición similar a la de los fluidos estándar, solo el contenido de álcalis y aditivos para enjuagarlos es mucho mayor. Por este motivo, no se recomienda utilizarlos durante un período prolongado. Para limpiar el motor, deberá drenar el sistema y llenarlo con este producto. El motor arranca. Se le permite trabajar durante 15 minutos. Luego se drena la sustancia y se agrega grasa nueva. La desventaja de este tipo de fondos es que son incluso más caros que los líquidos estándar, pero ahorran tiempo;
• Líquido limpiador que actúa durante cinco minutos. Tal herramienta se vierte antes de cambiar el lubricante. El aceite viejo adquiere propiedades de lavado. Se pone en marcha el motor con la sustancia activa, a baja velocidad debe funcionar durante un máximo de 5 minutos. Luego se drena el aceite viejo. La desventaja de este y los métodos anteriores es que aún queda una pequeña cantidad de sustancias agresivas en el sistema (por esta razón, algunos fabricantes recomiendan reemplazar el nuevo aceite nuevamente después de un corto período de funcionamiento de la unidad de potencia). Si rellena con grasa nueva, realizará la función de lavado y el conductor pensará que el motor de su coche está limpio. De hecho, dichos agentes afectan negativamente a los revestimientos, sellos, juntas y otros elementos de caucho. Un automovilista puede usar este método exclusivamente bajo su propio riesgo y riesgo;
• Limpieza por aspiración. Básicamente, algunas estaciones de servicio utilizan este método para un cambio de fluido planificado. Un dispositivo especial está conectado al cuello de drenaje de aceite, que funciona según el principio de una aspiradora. Rápidamente succiona el aceite viejo junto con el sedimento. Según los trabajadores que utilizan este tipo de limpieza, el sistema se limpia de depósitos y depósitos de carbón. Aunque este procedimiento no dañará la unidad, no puede eliminar completamente la placa;
• Limpieza mecánica. Este método solo es posible con un desmontaje y desmontaje completo del motor. Hay depósitos tan complejos que no se pueden eliminar de ninguna otra manera. En este caso, el trabajo debe confiarse a un profesional que haya realizado un procedimiento similar más de una vez. El motor está completamente desmontado, todas sus partes se lavan a fondo. Para ello, se puede utilizar un disolvente, gasóleo o gasolina. Es cierto que un "lavado" de este tipo costará mucho más que un aceite de lavado estándar porque, además del montaje, el motor también debe ajustarse correctamente;
• Lavado con gasoil. Este método solía ser popular entre los automovilistas debido a su bajo costo. Desde el punto de vista teórico, esta categoría de combustible ablanda eficazmente todo tipo de depósitos (en la mayoría de los casos, permanecen en las piezas). Este método fue utilizado por los propietarios de automóviles antiguos, pero es mejor que los propietarios de automóviles modernos se mantengan alejados de él, ya que uno de los efectos secundarios de tal lavado es la falta de aceite debido a que el depósito ablandado se exfolia con el tiempo y bloquea un canal importante.

¿Cómo elegir un líquido de lavado?

La mayoría de los fabricantes de lubricantes para unidades automotrices producen no solo aceites, sino también líquidos para limpiar ICE. Muy a menudo, recomiendan usar líquidos similares de la misma marca.

Al elegir un fluido, debe prestar atención a qué tipo de motores es aplicable y con cuáles no. La etiqueta indicará necesariamente si la sustancia es adecuada para un motor de combustión interna turboalimentado, para una unidad de gasolina o diésel.

También debe recordarse: cuanto más rápido actúa el agente, más daño puede causar a los elementos de sellado, por lo que es mejor tener cuidado con dichos fluidos. Es más práctico asignar fondos para el lavado estándar, recomendado por el fabricante, que cambiar las piezas de goma de la unidad más tarde.

En conclusión, mire un breve video sobre cómo lavar el motor:

¡¡Mejor lavar el motor, cuándo lavar y cuándo NO !!

Preguntas y respuestas

¿Cómo lavar correctamente el motor? Para ello, se utiliza aceite de enjuague. Se drena la grasa vieja, se vierte el lavado. El motor se pone en marcha durante 5-20 minutos (ver embalaje). La descarga se drena y se agrega aceite nuevo.

¿Cómo limpiar correctamente el motor de los depósitos de carbón? La descarbonización se vierte bien en la vela (las velas se desenroscan), esperando un tiempo (ver embalaje). Las bujías están atornilladas, dejan que el motor funcione al ralentí con circulación periódica de gas.

¿Cómo limpiar el motor de los depósitos de carbón de aceite? En automóviles extranjeros, se recomienda utilizar "cinco minutos" (solventes orgánicos, vertidos en aceite viejo antes de reemplazarlos) o descarbonización.