El nuevo DEFENDER ahora también es un híbrido enchufable.
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El nuevo DEFENDER ahora también es un híbrido enchufable.

La nueva generación de LAND ROVER DEFENDER ha recibido una nueva versión con un sistema de propulsión híbrido enchufable que promete hacer el modelo aún más atractivo para los consumidores.

El primer Defender híbrido de su tipo, el Defender P400e, es la modificación más potente y eficiente del modelo, y promete una potencia máxima de 404 caballos de fuerza (motor de combustión de dos litros y cuatro cilindros y motor eléctrico de 143 caballos de fuerza), la capacidad de acelerar desde cero. de 100 km/h en 5,6 segundos, una velocidad máxima de 209 km/h y una autonomía en modo eléctrico puro, incluido el modo todoterreno, de 43 km. La batería integrada en el nuevo Land Rover híbrido tiene una capacidad de 19,2 kWh.

Paralelamente al lanzamiento de la nueva versión híbrida recargable Defender, la compañía está desarrollando una gama con un motor diésel de seis cilindros en línea Ingenium, características de rendimiento X-Dynamic para Defender 90 y 110 y una nueva versión de Defender Hard Top con cargas útiles de hasta 800 kg. capacidad de carga de hasta 2059 litros y capacidad para transportar tres personas en la primera fila de asientos.

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