Michelin CrossClimate & # 8212; neumático de verano con certificado de invierno

Michelin CrossClimate & # 8212; neumático de verano con certificado de invierno

La novedad de la empresa francesa supone un punto de inflexión en la historia de los neumáticos de automóvil.

La presentación mundial del nuevo neumático Michelin CrossClimate tuvo lugar en la localidad francesa de Divonne-les-Bains, a solo 16 km de Ginebra, en la frontera entre Suiza y Francia. ¿Por qué allí? En este día abrió sus puertas el prestigioso Salón de Ginebra, al que ya han llegado representantes de medios de todo el mundo, y el estreno del nuevo producto de la compañía francesa se convirtió en un acontecimiento significativo.

Con este fin, Michelin construyó un campo de pruebas único, donde se demostraron las cualidades del nuevo neumático en carreteras secas, mojadas y nevadas. Los coches de prueba, el nuevo Volkswagen Golf y el Peugeot 308, se calzaron con el nuevo Michelin CrossClimate, así como con los neumáticos para todas las estaciones hasta ahora conocidos, para poder comparar los dos neumáticos. La presentación también incluyó la conducción en el mundo real por las empinadas carreteras de las montañas del Jura, donde todavía estaba en el poder a principios de marzo.

El vicepresidente ejecutivo de Michelin, neumáticos ligeros y ligeros, Thierry Scheesch, miembro del Comité Ejecutivo del Grupo Michelin, presentó el nuevo neumático por primera vez en persona a los representantes de los medios de comunicación de toda Europa.

En mayo de 2015, Michelin, líder en neumáticos para automóviles, lanzó el nuevo neumático Michelin CrossClimate en los mercados europeos, el primer neumático de verano certificado como neumático de invierno. El nuevo Michelin CrossClimate es una combinación de neumáticos de verano e invierno, tecnologías que hasta ahora eran incompatibles.

Michelin CrossClimate es un neumático innovador que es seguro y confiable en una variedad de climas. Es el único neumático que combina las ventajas de los neumáticos de verano y de invierno en un solo producto. Cuáles son los grandes beneficios:

"Se detiene distancias cortas en seco".

- Obtiene la mejor calificación 'A' por la etiqueta húmeda europea.

- El neumático está aprobado para uso en invierno, reconocible por el logotipo 3PMSF (símbolo de montaña de tres puntas y símbolo de copo de nieve en la pared lateral del neumático), que muestra su idoneidad para uso en invierno, incluso en países donde se requiere un uso obligatorio. neumáticos para la temporada.

El nuevo neumático Michelin CrossClimate complementa las métricas típicas de Michelin de kilometraje total, eficiencia energética y comodidad. Se trata de una adición al catálogo de varios neumáticos Michelin de verano e invierno.

El nuevo neumático Michelin CrossClimate es el resultado de una combinación de tres tecnologías:

Banda de rodadura innovadora: se basa en un compuesto de la banda de rodadura que proporciona la flexibilidad necesaria para aumentar la capacidad del neumático para superar incluso los baches más pequeños de la carretera en todas las condiciones (seco, mojado, nieve). El segundo compuesto se encuentra debajo de la banda de rodadura, lo que a su vez optimiza la eficiencia energética del neumático. Tiene la capacidad de calentar ligeramente. Los ingenieros de Michelin han reducido este calentamiento incorporando la última generación de silicona en el compuesto de caucho, lo que a su vez resulta en un menor consumo de combustible cuando se utilizan neumáticos Michelin CrossClimate.

La banda de rodadura única en forma de V con banda de rodadura de ángulo variable optimiza la tracción sobre la nieve - Carga lateral debido al ángulo especial en el centro de la escultura - La carga longitudinal se transfiere a través de zonas de hombros más biseladas.

Esta escultura en V se combina con nuevas laminillas tridimensionales autoblocantes: súper retorcidas, de diferentes espesores y geometrías complejas, la profundidad total de las lamas crea el efecto de un clavo en la nieve. Esto aumenta la tracción del vehículo. Esto da como resultado una mejor estabilidad de los neumáticos.

Para crear este innovador neumático, Michelin estudió el comportamiento del conductor durante todo el proceso de desarrollo del neumático. El objetivo de un fabricante de neumáticos para automóviles es proporcionar el neumático más adecuado para cualquier aplicación y para cualquier tipo de conducción. El enfoque pasó por tres etapas:

Puntos de apoyo

Los conductores se enfrentan a cambios inesperados en las condiciones climáticas todos los días: lluvia, nieve y temperaturas más frías. Y las soluciones que los fabricantes de neumáticos les ofrecen hoy, o las mejoras, no los satisfacen del todo. Entonces, la investigación de Michelin muestra que:

- El 65% de los conductores europeos utiliza neumáticos de verano durante todo el año, lo que pone en peligro su seguridad en climas fríos, sobre nieve o sobre hielo. El 20% de ellos se encuentran en Alemania, donde el uso de equipos especiales es obligatorio en condiciones invernales, y el 76% en Francia, donde no existen restricciones regulatorias.

- 4 de cada 10 automovilistas europeos encuentran tediosos los cambios de neumáticos estacionales y, de hecho, se traducen en tiempos de cambio de neumáticos más prolongados. Aquellos que no pueden o no están de acuerdo con el costo y las molestias se niegan a poner neumáticos de invierno en sus coches.

- Entre el 3% de los conductores en Alemania y el 7% en Francia utilizan neumáticos de invierno durante todo el año, lo que supone un compromiso con el frenado en carreteras secas, especialmente en las calientes, lo que a su vez afecta al consumo de combustible.

La innovación le permite encontrar el equilibrio perfecto entre las tecnologías modernas y su uso. Michelin invierte más de 640 millones de euros cada año en investigación y desarrollo, realizando investigaciones entre 75 de sus usuarios en todo el mundo y 000 compradores de neumáticos.

El nuevo neumático Michelin CrossClimate cumple plenamente los requisitos de seguridad y movilidad. Al inicio de las ventas en mayo de 2015, Michelin CrossClimate ofrecerá 23 tamaños diferentes de 15 a 17 pulgadas.

Ocupan el 70% del mercado europeo. La oferta prevista aumentará en 2016. Los nuevos neumáticos Michelin CrossClimate ofrecen los más altos niveles de seguridad gracias a su sencillez y economía. El conductor conducirá su coche durante todo el año, independientemente de las condiciones meteorológicas, con un juego de neumáticos Michelin CrossClimate.

Cifras clave de Michelin CrossClimate

- 7 es el número de países en los que se ha probado el neumático: Canadá, Finlandia, Francia, Polonia y Suecia.

- 36 - el número de meses desde el primer día del proyecto hasta la presentación del neumático - 2 de marzo de 2015. El tiempo para desarrollar y desarrollar un nuevo producto lleva tres años y, en todos los demás casos, 4 años y 8 meses. El tiempo de desarrollo y desarrollo de los nuevos neumáticos Michelin CrossClimate es 1,5 veces más corto que el de otros neumáticos de automóvil.

- 70 grados Celsius, rango de temperatura de las pruebas realizadas. Las pruebas se llevaron a cabo a una temperatura exterior de -30 ° C a + 40 ° C.

- 150 es el número de ingenieros y expertos que han trabajado en el desarrollo, las pruebas, la industrialización y la producción del neumático Michelin CrossClimate.

Más de 1000 es el número de pruebas de laboratorio sobre materiales, escultura y arquitectura de neumáticos.

- Durante las pruebas dinámicas y de vida se recorrieron 5 millones de kilómetros. Esta distancia es igual a 125 órbitas terrestres en el ecuador.

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