Michelin CrossClimate - neumático de verano con certificación de invierno
La novedad de la empresa francesa supone un punto de inflexión en la historia de los neumáticos para automóviles.
La presentación mundial del nuevo neumático Michelin CrossClimate tuvo lugar en la localidad francesa de Divonne-les-Bains, a solo 16 km de Ginebra, en la frontera entre Suiza y Francia. ¿Por qué allí? En este día abrió sus puertas el prestigioso Salón del Automóvil de Ginebra, al que ya han llegado representantes de medios de todo el mundo, y el estreno de la novedad de la compañía francesa se convirtió en un acontecimiento significativo.
Con este fin, Michelin construyó un campo de pruebas único donde se demostró el rendimiento del nuevo neumático en carreteras secas, mojadas y nevadas. Los coches de prueba, los nuevos Volkswagen Golf y Peugeot 308, se calzaron con el nuevo neumático Michelin CrossClimate, así como con los neumáticos para todas las estaciones conocidos hasta ahora, para poder comparar los dos neumáticos. La presentación también incluyó la conducción en el mundo real por las empinadas carreteras de las montañas del Jura, donde todavía estaba en el poder a principios de marzo.
El vicepresidente ejecutivo de Michelin, neumáticos ligeros y ligeros, Thierry Scheesch, miembro del Comité Ejecutivo del Grupo Michelin, presentó el nuevo neumático por primera vez en persona a los representantes de los medios de comunicación de toda Europa.
En mayo de 2015, Michelin, líder en neumáticos para automóviles, lanzó el nuevo neumático Michelin CrossClimate en los mercados europeos, el primer neumático de verano certificado como neumático de invierno. El nuevo Michelin CrossClimate es una combinación de neumáticos de verano e invierno, tecnologías hasta ahora incompatibles.
Michelin CrossClimate es un neumático innovador que es seguro y confiable en una variedad de climas. Es el único neumático que combina las ventajas de los neumáticos de verano y de invierno en un solo producto. Cuáles son los grandes beneficios:
"Se detiene distancias cortas en seco".
– Recibe la mejor calificación “A” establecida por el European Wet Label.
– El neumático está homologado para uso invernal, reconocible por el logotipo 3PMSF (símbolo de montaña de tres puntas y símbolo de copo de nieve en el flanco del neumático), que indica su idoneidad para uso invernal, incluso en países donde el uso es obligatorio. neumáticos para la temporada.
El nuevo neumático Michelin CrossClimate complementa las métricas típicas de Michelin de kilometraje total, eficiencia energética y comodidad. Se trata de una adición al catálogo de varios neumáticos Michelin de verano e invierno.
El nuevo neumático Michelin CrossClimate es el resultado de una combinación de tres tecnologías:
Banda de rodadura innovadora: se basa en un compuesto de la banda de rodadura que proporciona la flexibilidad necesaria para aumentar la capacidad del neumático para superar incluso los baches más pequeños de la carretera en todas las condiciones (seco, mojado, nieve). El segundo compuesto se encuentra debajo de la banda de rodadura, lo que a su vez optimiza la eficiencia energética del neumático. Tiene la capacidad de calentar ligeramente. Los ingenieros de Michelin han reducido este calentamiento incorporando la última generación de silicona en el compuesto de caucho, lo que a su vez resulta en un menor consumo de combustible cuando se utilizan neumáticos Michelin CrossClimate.
El exclusivo dibujo de la banda de rodadura en forma de V con ángulo variable optimiza la tracción sobre la nieve – Carga lateral debido al ángulo especial en la parte central de la escultura – La carga longitudinal se transfiere debido a áreas de arcén más inclinadas.
Esta escultura en V se combina con nuevas laminillas XNUMXD autoblocantes: súper retorcidas, de diferentes espesores y geometrías complejas, toda la profundidad de las lamas crea el efecto de un clavo en la nieve. Esto aumenta la tracción del vehículo. Esto da como resultado una mejor estabilidad de los neumáticos.
Para crear este neumático innovador, Michelin estudió el comportamiento del conductor durante todo el proceso de desarrollo del neumático. El objetivo de un fabricante de neumáticos es proporcionar los neumáticos más adecuados para cualquier aplicación y para cualquier tipo de conducción. El abordaje pasó por tres etapas:
Puntos de apoyo
Los conductores enfrentan cambios inesperados en las condiciones climáticas todos los días: lluvia, nieve y temperaturas más frías. Y las soluciones que los fabricantes de neumáticos les ofrecen hoy, o las mejoras, no les satisfacen plenamente. Entonces, la investigación de Michelin muestra que:
– El 65 % de los conductores europeos utilizan neumáticos de verano durante todo el año, lo que pone en peligro su seguridad con tiempo frío, nieve o hielo. El 20% de ellos se encuentran en Alemania, donde el uso de equipos especiales es obligatorio en condiciones invernales, y el 76% en Francia, donde no existen restricciones reglamentarias.
– 4 de cada 10 automovilistas europeos consideran que los cambios de neumáticos estacionales son tediosos y, de hecho, conducen a cambios de neumáticos más prolongados. Quienes no pueden o no están de acuerdo con los gastos y las molestias se niegan a poner neumáticos de invierno en sus coches.
“Del 3 % de los conductores en Alemania al 7 % en Francia usan neumáticos de invierno durante todo el año, lo que es un compromiso con el frenado en seco, especialmente en calor, lo que a su vez afecta el consumo de combustible.
La innovación le permite encontrar el equilibrio perfecto entre las tecnologías modernas y su uso. Michelin invierte más de 640 millones de euros cada año en investigación y desarrollo, realizando investigaciones entre 75 de sus usuarios en todo el mundo y 000 compradores de neumáticos.
El nuevo neumático Michelin CrossClimate cumple plenamente los requisitos de seguridad y movilidad. Al inicio de las ventas en mayo de 2015, Michelin CrossClimate ofrecerá 23 tamaños diferentes de 15 a 17 pulgadas.
Ocupan el 70% del mercado europeo. La oferta prevista aumentará en 2016. Los nuevos neumáticos Michelin CrossClimate ofrecen los más altos niveles de seguridad gracias a su sencillez y economía. El conductor conducirá su coche durante todo el año, independientemente de las condiciones meteorológicas, con un juego de neumáticos Michelin CrossClimate.
Cifras clave de Michelin CrossClimate
– 7 es el número de países en los que se ha probado el neumático: Canadá, Finlandia, Francia, Polonia y Suecia.
- 36 - el número de meses desde el primer día del proyecto hasta la presentación del neumático - 2 de marzo de 2015. El tiempo para diseñar y desarrollar un nuevo producto toma tres años, y en todos los demás casos toma 4 años y 8 meses. El tiempo de desarrollo y desarrollo de los nuevos neumáticos Michelin CrossClimate es 1,5 veces más corto que el de otros neumáticos para automóviles.
- 70 grados centígrados, la amplitud de temperatura de las pruebas. Las pruebas se llevaron a cabo a temperaturas exteriores de -30°C a +40°C.
– 150 es el número de ingenieros y expertos que trabajaron en el desarrollo, prueba, industrialización y producción del neumático Michelin CrossClimate.
Más de 1000 es el número de pruebas de laboratorio de materiales, escultura y arquitectura de neumáticos.
– En el curso de pruebas dinámicas y de resistencia, se han recorrido 5 millones de kilómetros. Esta distancia es igual a 125 órbitas de la Tierra en el ecuador.
