Lincoln

Contenido FundadorEmblemaHistoria de la marca de automóviles La marca Lincoln puede considerarse sinónimo de lujo y grandeza. No suele verse en las carreteras, ya que esta marca de lujo está destinada al estrato más acomodado de la sociedad. El lanzamiento de automóviles se hizo por encargo, y la historia de la marca se arraiga a principios del siglo pasado. La marca registrada es una de las divisiones de la empresa Ford Motors. La sede se encuentra en Dearborn. Henry Leland fundó la empresa en 1917, pero el apogeo de la empresa fue en 1921. El propio nombre de la empresa está asociado con el nombre del presidente de los Estados Unidos, Abraham Lincoln. Inicialmente, el campo de actividad era la producción de unidades de potencia para la aviación militar. Leland creó el motor V-twin, que se transformó en el Lincoln V8, la primera creación de la clase de lujo. La falta de recursos financieros, debido a la falta de demanda de automóviles, llevó a que la empresa fuera comprada por Henry Ford, quien ocupó uno de los lugares prioritarios en el mercado automovilístico estadounidense. Durante mucho tiempo, Cadillac fue el único competidor, porque solo unos pocos estaban dotados de "abundancia de lujo" en ese momento. Después de la muerte de Leland, la sucursal de la empresa se transfirió al hijo de Henry Ford, Edsel Ford. La élite privilegiada del gobierno de Estados Unidos utilizó los servicios de Lincoln para proporcionarles autos de lujo y, a su vez, esto aseguró la independencia financiera de Ford. Al diseñar poderosas unidades de potencia de aviones, se descartó la cuestión de los componentes técnicos de los futuros automóviles. Y en 1932 debutó el modelo Lincoln KB, que tiene una unidad de potencia de 12 cilindros, y en 1936 se produjo el modelo Zephyr, que se consideró más económico y pudo aumentar la demanda de la marca hasta nueve veces y durante casi cinco años. a la pesada carga de la guerra. Pero, después de la Segunda Guerra Mundial, la producción continuó y en 1956 se lanzó el Lincoln Premier. Después de la década de 1970, se cambió el diseño de los modelos. Para reducir el costo de los automóviles, en relación con una ola de quiebras financieras, se decidió recurrir a la uniformidad al nivel de los modelos de la empresa matriz Ford. Y hasta 1998, la empresa se dedicaba a la producción de modificaciones a las máquinas de la empresa matriz. En 1970-1980, se produjeron varios proyectos más, después de lo cual la empresa suspendió el desarrollo durante casi una docena de años. Una serie de cambios en la producción de Lincoln volvieron al nivel de producción de autos de lujo. La crisis económica de 2006 empujó a la empresa hacia la autonomía y la independencia, lo que la salvó en gran medida de la carga financiera. En el período de 2008 a 2010, la empresa trasladó su gama de actividades al mercado nacional de EE. UU. Fundador Con el nombre de Henry Leland está asociado con dos marcas famosas que le dieron fama mundial, y el inventor estadounidense nació en 1843 en Barton en una familia de granjeros. No se sabe mucho sobre los primeros años de Leland, pero es suficiente que le encantaba jugar con la tecnología, tenía habilidades como la singularidad, la precisión y la paciencia, que, a su vez, desempeñó un papel importante como creador en el futuro. Cuando alcanzó la mayoría de edad, en el apogeo de la Guerra Civil estadounidense, Henry trabajó en la industria armamentística. Avanzando más a lo largo del vector deseado, Henry Leland consiguió un trabajo en una planta de ingeniería como diseñador mecánico. Este lugar le sirvió mucho, él mismo creó y modernizó todo tipo de mecanismos, prestando atención a los detalles más sutiles, calculando todo hasta el más mínimo detalle, lo que a su vez le brindó una experiencia invaluable. Pequeñas cosas como esa iniciaron su carrera. Su primer logro fue una cortadora de cabello eléctrica. La experiencia y las habilidades lo ayudaron a ascender en la escala profesional y pronto Leland decidió abrir su propio negocio. Con abundancia de ideas, pero escasez financiera, Henry abre una empresa con su amigo Faulkner. La empresa se llamaba Leland & Faulcner. Los detalles de la empresa eran muy diversos: desde piezas de bicicleta hasta una máquina de vapor. Con un enfoque de calidad para cada pedido, los clientes comenzaron a contactar a Henry, especialmente en el campo de la automoción y la construcción naval, ya que en esta etapa la industria del automóvil estaba en sus inicios. El comienzo del siglo XX fue el avance del enorme potencial de Henry Leland. Después de la reorganización de la compañía Henry Ford en una compañía con un nuevo nombre, que se le atribuye del noble francés - Antoine Cadillac, el diseño del automóvil Cadillac, modelo A, se llevó a cabo junto con Henry Ford. El coche estaba equipado con el famoso motor, inventos de Leland. El perfeccionismo de Leland en los detalles le trajo gran fama con su segundo modelo, el Cadillac D de 1905. Fue una explosión en la industria automotriz de la época, poniendo el modelo en un pedestal. En 1909, Cadillac es parte de General Motors, con el fundador Durant, quien nombra al presidente. Durante un desacuerdo con Durant sobre la invención de motores para aviones militares, Leland recibe un no categórico, lo que lo llevó a dimitir como presidente y dejar la empresa. En 1914, Leland inventó el motor en V, que también fue un gran avance en Estados Unidos. Establece una nueva empresa junto con los empleados de Cadilac que se fueron después de él y la nombra en honor a Abraham Lincoln. La compañía produjo una gran cantidad de sistemas de propulsión para aviones militares. Después del final de la guerra, Henry regresó a la industria automotriz y diseñó un modelo de automóvil con un motor de avión V8. Habiéndose superado a sí mismo, habiendo dado un salto en la industria automotriz, muchos no entendían el modelo de automóvil en ese momento, no había una demanda particular y la empresa se encontraba en una difícil situación financiera. Henry Ford compró la compañía Lincoln, bajo la cual, por un corto tiempo, Henry Leland todavía tenía el control. Sobre la base de disputas laborales entre Ford y Leland, el primer Henry, siendo el propietario total, obligó al otro a escribir una carta de renuncia. Henry Leland murió en 1932 a la edad de 89 años. Emblema El color plateado del logo es sinónimo de elegancia y riqueza, y la estrella de cuatro puntas Lincoln, que es el emblema en sí, tiene muchas teorías. El primero indica que las máquinas deben darse a conocer en todos los rincones del mundo. Esto se indica mediante el icono del emblema en forma de brújula con flechas. El otro muestra la "Estrella de Lincoln", que simboliza el cuerpo celeste, que se asocia con la grandeza de la marca. La tercera teoría dice que no hay carga semántica en el emblema. La historia de la marca de automóviles de la marca Después de la Segunda Guerra Mundial, después de los modelos Lincoln KB y Zephyr, a partir de 1984, se inició la producción del Lincoln Continental MarK VII con carrocería aerodinámica, sistema antibloqueo de frenos, suspensión neumática y computadora de viaje. hizo otro gran avance. El coche era de lujo. Un modelo más nuevo de esta versión fue lanzado en 1995 y está equipado con un motor de 8 cilindros. Basado en un motor idéntico al Continental, se creó un modelo Lincoln Town Car de tracción trasera, que era una opción bastante cómoda. La Lincoln Navigator SUV, lanzada en 1997, recibe una gran cantidad de lujo.