Lexus

Contenido FundadorEmblemaHistoria de la marca de automóviles en modelos La División Lexus, el nombre completo del automóvil Lexus, es una de las líneas de automóviles que pertenecen a la corporación japonesa Toyota Motor. Inicialmente, el modelo estaba destinado al mercado estadounidense, pero luego se vendió en más de 90 países alrededor del mundo. La compañía produce exclusivamente autos premium, que es comparable al nombre de la compañía Lexus: "Lux". Estos autos fueron concebidos como los más caros, lujosos, cómodos y desafiantes, lo que, de hecho, fue logrado por los creadores. En el momento de la idea de hacer algo similar, el segmento de clase ejecutiva ya estaba ocupado de forma segura por marcas como BMW, Mercedes-Benz y Jaguar. Sin embargo, se decidió crear un buque insignia. El mejor auto de los mejores disponibles en ese momento en los mercados americanos. Tenía que ser cómodo, potente, superior a los competidores en todo, pero asequible. Entonces, en 1984, se desarrolló un plan para crear el F1 (buque insignia 1 o el primero de su tipo y lo mejor de lo mejor entre los autos insignia). El fundador Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - Presidente y presidente de 'Toyota Motor Corporation' en 1983 presentó la idea de crear el mismo F1. Para implementar esta idea, nombró a un equipo de ingenieros y diseñadores que iban a desarrollar una nueva marca de Lexus. En 1981, cedió su puesto a Shoichiro Toyoda y se convirtió en presidente de la empresa. En consecuencia, en 1983, ya estaba completamente involucrado en la creación y el desarrollo de la marca y la marca Lexus, habiendo reclutado un equipo digno para él. Teniendo en cuenta que la propia marca Toyota asumió automóviles confiables y económicos, cuya producción en masa nunca fue cuestionada. Ahora Toyoda tenía que crear una marca que no estuviera asociada con la accesibilidad y la masa. Fue trabajar en un coche insignia único como ningún otro. Shoiji Jimbo e Ichiro Suzuki fueron nombrados ingenieros principales. Estas personas ya entonces tenían gran reconocimiento y honor, como los ingenieros que crearon la famosa marca. En 1985, se decidió monitorear el mercado estadounidense. El equipo estaba interesado en todos los detalles, hasta el precio y la viabilidad de los diferentes grupos de compradores. Se seleccionaron grupos focales, que incluían tanto compradores de diferentes sectores financieros como concesionarios de automóviles. Se realizaron cuestionarios y encuestas. Estos estudios se realizaron para identificar las necesidades de los compradores potenciales. El trabajo en el desarrollo del diseño de Lexus tampoco se detuvo. Se llevó a cabo en la empresa de diseño estadounidense Toyota, que se llamó Calty Design. Julio de 1985 trajo al mundo el nuevo Lexus LS400. Emblema El emblema de la marca de automóviles Lexus fue desarrollado oficialmente por Hunter/Korobkin en 1989. Aunque se sabe que el equipo de diseño creativo de Toyota trabajó en el logotipo entre 1986 y 1989, todavía se prefería el emblema de Hunter/Korobkin. Hay varias versiones de la idea misma del emblema. Según una versión, el emblema representa una concha de mar refinada estilizada, pero esta historia se parece más a una leyenda que no tiene base. La segunda versión dice que la idea de tal emblema fue propuesta en ese momento por Giorgetto Giugiaro, un diseñador de Italia. Propuso representar la letra "L" estilizada en el logotipo, lo que significaría refinamiento del gusto y no necesidad de detalles pretenciosos. El nombre de la marca habla por sí mismo. Desde el lanzamiento del primer automóvil, el emblema no ha sufrido un solo cambio. Hoy en día, las tiendas de automóviles y los concesionarios de automóviles producen y venden emblemas de diferentes colores, de diferentes materiales, etc., pero el logotipo sigue siendo el mismo. La historia de la marca de automóviles en modelos El lanzamiento de la marca de automóviles Lexus se produjo en 1985 con el famoso Lexus LS 400. En 1986, tuvo que pasar por varias pruebas de manejo, una de las cuales tuvo lugar en Alemania. En 1989, el automóvil apareció en los primeros mercados de EE. UU., después de lo cual conquistó todo el mercado de automóviles estadounidense a fines de año. Este modelo no se parecía a los autos japoneses que producía Toyota, lo que una vez más confirmó su enfoque en el mercado estadounidense. Era un sedán cómodo. La carrocería se parecía más a los automóviles diseñados por diseñadores de automóviles italianos. Más tarde, el Lexus GS300 también salió de la línea de montaje, en cuyo desarrollo participó el italiano Giorgetto Giugiaro, ya conocido por su desarrollo del logotipo de la marca Lexus. La línea más prestigiosa de esa época, la GS 300 3T, vino de los desarrolladores de Colonia de Toyota. Era un sedán deportivo, que se distinguía por un motor forzado y una forma aerodinámica de la carrocería. En 1991, la compañía lanzó el siguiente modelo Lexus SC 400 (coupé), que repetía casi por completo el automóvil de la línea Toyota Soarer, que, después de varios rediseños, casi dejó de diferir de su prototipo incluso externamente. La historia de los autos que repiten el estilo y la imagen de Toyota no terminó ahí. En el mismo 1991, se lanzó el Toyota Camry, que recibió su versión estadounidense en la línea Lexus ES 300. Más tarde, después de 1993, Toyota Motors comenzó a producir su propia línea especial de jeeps: el Lexus LX 450 y el LX 470. El primero fue una versión mejorada y americanizada del Toyota Land Cruiser HDJ 80, y el segundo superó a su relativo Toyota Land Cruiser 100. Ambos todoterrenos de lujo con tracción total y el interior más confortable. Los automóviles se han convertido en el buque insignia de la clase ejecutiva entre los SUV en la sociedad estadounidense. 1999 complació al mercado estadounidense con su Lexus IS 200 compacto, que se mostró y se probó un año antes en el otoño de 1998. Para la década de 2000, la marca de automóviles Lexus ya contaba con una línea impresionante y se estableció en los mercados estadounidenses. Sin embargo, en 2000, esta gama se complementó con dos nuevos modelos a la vez: IS300 y LS430. Los modelos anteriores estuvieron sujetos a diversos grados de rediseño y una serie de otros cambios. Entonces, para los índices de modelos GS, LS y LX, se fabricó, instaló y, como resultado, se convirtió en el estándar para estos modelos, el sistema Brake Assist Safety System (BASS), que se refiere a las fuerzas de frenado. El esfuerzo durante el frenado se distribuyó de manera óptima para cada clima y condición de frenado. Hoy en día, los automóviles Lexus tienen un diseño único completamente diferente y un paquete de equipamiento del vehículo perfecto. Cuentan con las máquinas más potentes y de movimiento perpetuo, todos los detalles de los frenos, cajas de cambios y demás sistemas están pensados ​​hasta el más mínimo detalle. En el siglo XXI, la presencia de un Lexus significa el estatus de una persona, su prestigio y un alto nivel de vida. De esto podemos concluir que la idea original de los desarrolladores de Lexus se implementó por completo.