¿Qué aceite elegir para diferencial?
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¿Qué aceite elegir para diferencial?
El diferencial es un elemento muy importante del vehículo, cuya tarea es realizar no una, sino tres funciones importantes:
- transmitir par desde el motor a las ruedas motrices
- establecer ruedas a diferentes velocidades angulares
- servir como caja de cambios en combinación con la transmisión final
En otras palabras, debido al correcto funcionamiento de los elementos diferenciales, las ruedas del automóvil pueden girar a diferentes velocidades en las curvas, lo que garantiza la estabilidad y la seguridad durante el movimiento del automóvil.
Dado que consta de partes metálicas de diversas formas, como engranajes y otras, necesita una lubricación constante de estas partes para garantizar su correcto funcionamiento y evitar daños. Esta tarea crucial se asigna al aceite diferencial.
¿Qué es el aceite diferencial?
El aceite diferencial o regenerativo es un tipo de aceite especialmente diseñado para aplicaciones de alta presión. Se diferencia del aceite de motor en densidad y viscosidad. (El aceite diferencial es mucho más espeso y tiene una viscosidad más alta que el aceite de motor).
clasificación:
El American Petroleum Institute (API) clasifica los aceites diferenciales en el rango de GL-1 a GL-6, con cada calificación asociada con tipos específicos de cajas de engranajes y condiciones de operación:
GL-1, por ejemplo, es el tipo básico de aceite para engranajes que se ha desarrollado para ciertos tipos de ajustes diferenciales y para modos de operación más ligeros.
GL-6 está diseñado para trabajar en entornos muy hostiles.
¿Qué aceite diferencial elegir?
Hay algunas cosas básicas a considerar al elegir un aceite diferencial:
- viscosidad
- Calificación API
- Criterio según el estándar ANSI / AGMA
- Tipo de aditivo
tenacidad
Una de las propiedades importantes que debe tener un aceite diferencial de alta calidad. La viscosidad generalmente se menciona en el manual del automóvil. Si esto no es posible, puede encontrar información sobre un modelo en particular y una marca de automóvil en línea o comunicarse con un centro de servicio o una tienda especializada en venta de aceites.
Calificación API
Ya mencionamos que esta calificación está relacionada con el tipo de diferencial y las condiciones de operación. La calificación adecuada también se describe en el manual del automóvil.
Estándar ANSI / AGMA
Incluye métodos que definen criterios como carga, velocidad, temperatura, etc., etc. Suponemos que ya está claro que estos parámetros también se pueden encontrar en el manual del automóvil.
Aditivos
Los suplementos que pueden estar contenidos en un fluido diferencial son principalmente 3 categorías:
- R&O - Aditivos antioxidantes y antioxidantes que brindan protección contra la corrosión y resistencia química
- Antiscuff - aditivos que crean una película más fuerte en los elementos diferenciales
- Aditivos complejos: este tipo de aditivo proporciona una mayor lubricación y una película protectora aún mejor
El aceite diferencial básico, como el aceite de motor, se divide en mineral o sintético:
Los aceites a base de minerales generalmente tienen una viscosidad más alta que los aceites sintéticos y tienen más usos.
Los aceites sintéticos, a su vez, son más resistentes a la oxidación y la descomposición térmica, lo que los convierte en la mejor opción para su uso a altas temperaturas de funcionamiento.
De todo lo que se ha dicho, quedó claro que elegir el diferencial adecuado para el petróleo no es fácil, por lo que el consejo al comprar petróleo es seguir las recomendaciones de los fabricantes o buscar el consejo de un mecánico o un vendedor de diferenciales. aceites
¿Por qué es necesario reemplazar el aceite diferencial a intervalos regulares?
Cambiar el aceite del engranaje es tan importante como reemplazar el aceite del motor de un automóvil, y la razón de un cambio tan regular es que con el tiempo, el aceite se contamina, comprime y gradualmente pierde sus propiedades.
¿Con qué frecuencia cambia el aceite de la caja de cambios?
El fluido diferencial suele ser mucho más duradero que otros tipos de aceites para automóviles, y esta es una buena noticia. Sin embargo, esto no significa que su reemplazo deba ser descuidado (como suele ser el caso).
Los períodos de reemplazo dependen tanto del estilo de conducción como de las recomendaciones de los fabricantes de un modelo y marca de automóvil en particular. Sin embargo, se puede decir que el diferencial de aceite es bueno para cambiar con un rango de 30 a 60000 km.
Si, después de haber pasado el kilometraje recomendado, y el fluido no ha sido reemplazado, los elementos diferenciales comienzan a emitir ruidos desagradables, y después de un tiempo los engranajes comienzan a autodestruirse.
¿Cómo reemplazar el aceite diferencial?
Cambiar el aceite no es una tarea difícil, pero hay un pequeño inconveniente... El propio aceite de engranajes huele fatal (algo entre azufre y huevos podridos). Este "olor" no es nada agradable, y si el cambio se hace en casa, conviene hacerlo al aire libre o en zonas muy bien ventiladas.
El fluido se puede reemplazar en el taller o en casa. Es aconsejable dejar el turno de servicio, por un lado, para "protegerse" del terrible olor y, por otro lado, asegurarse de que el trabajo se completará rápidamente, sin fallas y sin problemas. Sin embargo, si usted es el tipo de entusiasta que prefiere hacer esto por su cuenta, así es como puede hacer cambios en su hogar.
formación
Prepare las herramientas necesarias, el nuevo aceite de relleno y un lugar adecuado donde cambiará
Las herramientas que necesitará para cambiar el aceite están sin duda disponibles en el taller de su hogar. Por lo general, con un conjunto de sonajeros, algunas llaves y una bandeja adecuada para recoger aceite viejo
Encontrará el aceite diferencial que necesitará en el manual de mantenimiento del vehículo. Si no lo encontró, puede comunicarse con una de las tiendas especializadas o talleres de reparación donde lo ayudarán a tomar la decisión correcta.
La elección de la ubicación también es muy importante, por lo que es bueno elegir un área plana en la calle o una habitación con muy buena ventilación (ya mencionamos por qué).
Cambio de aceite paso a paso:
- Conduzca el automóvil y haga algunos "círculos" en las proximidades para calentar ligeramente el aceite. (Cuando el aceite se calienta, se drenará mucho más rápido)
- Estacione su vehículo en una superficie nivelada y aplique el freno de estacionamiento.
- Levante el automóvil en un gato o un dispositivo de elevación para su conveniencia
- Prepara el área de trabajo. Inspeccione cuidadosamente el diferencial y lea el manual del automóvil, ya que dependiendo del diseño del diferencial, puede tener un tapón para drenar el aceite, pero es posible que deba abrir el capó
- Antes de comenzar a trabajar, coloque una bandeja u otro recipiente adecuado debajo del corcho para que el aceite se acumule en el recipiente y no se derrame en el piso.
- Encuentre dónde está el orificio de llenado y afloje ligeramente la tapa (por lo general, la tapa se encuentra en la parte superior de la tapa de la carcasa).
- Ubique y desenrosque el tapón de drenaje y deje que el aceite se drene por completo.
Limpie bien con un paño limpio para eliminar el exceso de aceite. Asegúrate de limpiar todo a fondo. Luego retire la tapa de llenado y vierta el nuevo aceite diferencial. Use aceite para engranajes de alta calidad y siempre siga las instrucciones del fabricante. Llenar aceite nuevo es rápido y fácil con la bomba, así que asegúrese de prepararlo cuando prepare herramientas para cambiar el aceite.
Comience agregando aceite nuevo. Para saber cuánto aceite necesita, siga las marcas en la cubierta y cuando llegue al tope máximo de la línea. Si no encuentra esa marca, agregue líquido hasta que comience a salir del orificio de llenado.
Vuelva a atornillar la tapa, limpie bien el área y retire la máquina del gato.
Esté atento a las fugas en los próximos días.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de aceite llenar el diferencial? Para el eje trasero en las cajas de cambios modernas (el diferencial del eje trasero también se encuentra allí), se utiliza aceite para engranajes de la clase API GL-5. La viscosidad de un modelo en particular la determina el propio fabricante de automóviles.
¿Qué es el aceite diferencial? Es un aceite de transmisión capaz de mantener una película de aceite en piezas muy cargadas y que tiene una viscosidad adecuada.
¿Qué tipo de aceite verter en el diferencial de deslizamiento limitado? Para diferenciales de deslizamiento limitado y dispositivos de bloqueo de disco, es necesario comprar aceites especiales (tienen su propia clase de viscosidad y características de lubricación).
