¿Cómo elegir las bujías para el automóvil?

La importancia de las bujías

La bujía es un artículo consumible. La elección equivocada o equivocada de esta simple pieza puede dar lugar a reparaciones graves del motor. Sin embargo, si el conductor lo olvida, la vela se recordará a sí misma. Dificultad para arrancar, funcionamiento inestable del motor, potencia reducida, aumento del consumo de combustible. Por supuesto, la causa de todos estos problemas pueden no ser las velas, pero antes que nada es necesario verificarlas. Cuando el motor está en marcha, la bujía se calienta. Con cargas bajas, para evitar la formación de hollín, la vela debe calentarse a una temperatura de al menos 400-500 °C. Esto asegura su autolimpieza. Con cargas altas, el calentamiento no debe exceder los 1000 ° C. De lo contrario, el cilindro puede incendiarse. La ignición por ignición es la ignición de la mezcla combustible en el cilindro no por una chispa, sino por los electrodos luminosos de una bujía.

Selección de velas

Si la bujía funciona dentro del rango de temperatura especificado, entonces esto es "normal" para el motor. Si la bujía no alcanza la temperatura de autolimpieza, está "fría" para ese motor. Cuando una bujía se calienta a más de 1000 °C durante el funcionamiento, se considera "caliente" para ese motor. ¿Siempre es necesario poner bujías "normales" en un motor? No, esta regla se puede anular en determinadas circunstancias. Por ejemplo: en el frío invierno, usa su automóvil para viajes cortos y cortos. En este caso, puede usar enchufes "más calientes", que pasarán rápidamente al modo de autolimpieza. Por cierto, para evitar la formación de depósitos de carbón en las bujías, no se recomienda calentar el motor al ralentí durante mucho tiempo en invierno. Después de un breve calentamiento, es mucho mejor comenzar y continuar el calentamiento con una carga ligera.

Selección de velas para tareas

Si el automóvil se usa a menudo con cargas pesadas (automovilismo), tiene sentido reemplazar las bujías "normales" por otras más frías. La chispa confiable es el requisito principal para las velas. ¿Por qué depende? Principalmente por el tamaño de los electrodos y el tamaño del espacio entre ellos. La teoría dice que: en primer lugar, cuanto más delgado es el electrodo, mayor es la fuerza del campo eléctrico; en segundo lugar, cuanto mayor sea el espacio, mayor será la fuerza de la chispa. ¿Por qué, entonces, en la gran mayoría de las velas, el electrodo central es bastante "grueso" - 2,5 mm de diámetro? El hecho es que los electrodos delgados hechos de aleación de cromo-níquel se "queman" más rápido y una vela de este tipo no durará mucho. Por lo tanto, el núcleo del electrodo central está hecho de cobre y recubierto de níquel. Dado que el cobre tiene una conductividad térmica más alta, el electrodo se calienta menos: se reduce la erosión térmica y el riesgo de ignición. Las velas con varios electrodos laterales ayudan a aumentar ligeramente el recurso.

Selección de velas con electrodos laterales.

Cuando uno de ellos arde, el siguiente surte efecto. Es cierto que tal "reserva" dificulta el acceso a la mezcla combustible. Las velas de electrodos recubiertas con una capa de metal refractario (platino, iridio) ayudan a mejorar radicalmente la situación. ¡Esta tecnología le permite reducir el diámetro del electrodo a 0,4-0,6 mm! Además, no se superpone al aislante, sino que se sonroja con él. Por lo tanto, la zona de contacto con gases calientes se reduce significativamente, el electrodo central se calienta menos, lo que evita la ignición del resplandor. Tal vela es más cara, pero dura más. El recurso y el precio de las velas al mismo tiempo aumentan considerablemente (varias veces). Los espacios de las bujías, como todos saben, deben establecerse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del motor. ¿Y qué pasará si cambia el abismo?

Selección de velas y despacho

Se ha demostrado experimentalmente que las bujías "ordinarias" son dolorosamente sensibles tanto a una disminución como a un aumento en el espacio: la intensidad de la chispa disminuye y aumenta la probabilidad de un encendido incorrecto. La imagen opuesta es con bujías con un electrodo delgado: prácticamente no reaccionan a un cambio en el espacio, la chispa permanece potente y estable. En este caso, los electrodos de la vela se queman gradualmente, aumentando el espacio. Esto significa que con el tiempo, la formación de chispas se deteriorará en una bujía "normal" y es poco probable que cambie en un "electrodo delgado". Si compra una bujía recomendada por el fabricante de la motocicleta, entonces no hay dudas. ¿Y si necesitas elegir un análogo? Hay muchas ofertas en el mercado. ¿Por qué no cometer un error? En primer lugar, interesarse en el número térmico.

Elegir la configuración correcta de la vela

El problema es que diferentes empresas tienen diferentes etiquetas. Por lo tanto, los modelos de automóviles específicos para los que están destinadas las bujías suelen estar indicados en el embalaje. Luego, preste atención a la longitud de la protuberancia del cono térmico, la longitud de la parte roscada, el método de sellado (cono o anillo), el tamaño del hexágono para la bujía: todos estos parámetros deben corresponder a los datos del vela “nativa”. ¿Y cuál es el recurso de las velas? En promedio, las velas ordinarias son suficientes para 30 mil km. Las bujías con electrodo central de cobre niquelado pueden durar hasta 50 km. En algunas velas, el electrodo lateral también está hecho de cobre. Bueno, ¡la vida útil de las bujías con electrodos recubiertos de platino puede alcanzar los 100 mil km! Sin embargo, debe entenderse que estas cifras son para condiciones de trabajo ideales.

Selección de velas y vida útil.

Y dado que la bujía es un producto frágil, como el daño mecánico debido a una caída, el uso de aceite de motor de baja calidad "sin grietas" en gasolina acortará en gran medida su "vida útil". En general, no ahorre en bujías, cámbielas de manera oportuna. Será útil tener siempre un juego de repuesto en el automóvil. Cómo protegerse de las velas falsas. Hay muchas ofertas en el mercado de bujías de encendido para automóviles. Embalaje brillante, cajas de metal brillante, aisladores blancos como la nieve, inscripciones en inglés, docenas de marcas: ¿por qué no confundirse con un automovilista común? ¿Cuáles son las señales para tamizar el estaño y elegir un producto de calidad? En primer lugar, no se concentre solo en los costos. Si una empresa fabrica una falsificación, no asuma que las personas allí son tan concienzudas que seguramente cobrarán su producto por debajo del precio original.

Selección de velas y apariencia

Mala calidad del embalaje, que se desmorona después de abrirlo, inscripciones borrosas y embarradas: 100% un signo de falsificación. Las inscripciones torcidas y borrosas en el aislador y el cuerpo de la vela también dirán lo mismo. No dudamos en dejar de lado un producto así. Si se pasa la primera prueba visual, pasamos a la segunda: el estudio de la geometría de los electrodos de vela. Para prolongar la vida útil y reducir la temperatura de calentamiento, haga un electrodo lateral con una sección transversal de al menos 3 mm². Mire la longitud del electrodo lateral: debe cubrir completamente el electrodo central. Verifique la alineación de los electrodos: deben estar exactamente uno encima del otro. Evalúe la calidad de la soldadura del electrodo lateral: todas las bujías del kit deben ser iguales. No compramos algo asimétrico, torcido y oblicuo. A continuación, evaluamos la calidad del aislador cerámico. Debe estar entero.

Una selección de velas. Falsificaciones

Si, tras un examen más detenido, resulta que está pegado en dos mitades, esto es falso. Mire el aislador en luz reflejada. Para protegerlo de la contaminación, se cubre con una capa de esmalte especial, que es homogénea en relación con el producto de la marca. Si ve que hay manchas mate, entonces la vela es falsa. Empresas de protección contra la corrosión de renombre recubren los cuerpos de las bujías con una capa de níquel. El recubrimiento de zinc se utiliza para producir falsificaciones baratas. Níquel - brillante, zinc - mate. Las arandelas de sellado que caen al agitar la vela, las puntas torcidas también son un signo seguro de una falsificación. Una vez que hemos terminado con la evaluación de la calidad visual, pasamos a la instrumental. Todo lo que necesitamos es un conjunto de indicadores y un ohmímetro. Por supuesto, con la ayuda de una sonda, medimos los espacios entre los electrodos; después de todo, todas las bujías del kit deben ser iguales.

Una selección de velas. Ohmímetro

Si encuentra una extensión de más de 0,1 mm, es mejor no meterse con dichos productos. Con un ohmímetro, compruebe la resistencia de todas las bujías del kit. Con una resistencia de supresión de ruido, el rango permitido es del 10 al 15 %. Bueno, el último control es justo en el automóvil, ya que se desenrosca la bujía. Encender el motor. Si la vela es buena, la chispa debe ser blanca o azulada, no debe haber pasajes. Si la chispa es rojiza o hay huecos en la chispa, estamos ante un matrimonio abierto. Es posible que estos simples consejos no le den una garantía del 100% al comprar un producto de baja calidad, pero lo protegerán de una falsificación obvia.

Preguntas y respuestas

¿Cómo elegir la bujía adecuada para su automóvil? En primer lugar, debe concentrarse en el espacio entre electrodos; debe estar dentro de los límites recomendados por el fabricante del automóvil. Es más fácil que se forme una chispa entre electrodos delgados.

¿Cuáles son las mejores bujías? Las velas de tales fabricantes son populares: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Sus productos incluyen opciones de alto rendimiento y bajo costo para vehículos convencionales.

¿Cómo sabes qué velas poner? Es necesario basarse en los siguientes criterios: dimensiones y dimensiones de la rosca, tipo de cuerpo, clasificación térmica, espacio de chispas, rendimiento térmico, número de electrodos, material del electrodo.

¿Qué tipo de velas se ponen en el motor? En primer lugar, debe confiar en las recomendaciones del fabricante. La opción más cara no siempre es la mejor. El tipo de bujía depende del combustible utilizado y las condiciones de funcionamiento.