Cómo aumentar la potencia del motor

Casi todos los propietarios de automóviles, al menos una vez en su vida, pensaron en cómo hacer que su automóvil sea más potente. A veces, la razón de la pregunta no es el deseo de conducir. A veces, la situación en la carretera puede requerir más "agilidad" del automóvil. Y no siempre se puede guardar el pedal del freno. Por ejemplo, cuando adelanta o cuando llega tarde a algún evento.

Antes de considerar formas de aumentar la potencia del motor, es importante comprender: este proceso se logra solo de dos maneras. El primero es aumentar el consumo de combustible. El segundo es mejorar la eficiencia de la combustión.

Entonces, para mejorar la eficiencia de ICE de las siguientes maneras:

• aumentar la capacidad del motor;
• aumentar la relación de compresión de la mezcla de combustible;
• realizar ajuste de chip;
• modificar el carburador o el acelerador.

Consideremos todos los métodos con más detalle.

Aumentar el volumen de trabajo

El método más fácil en muchas situaciones: cuanto más, mejor. Por lo tanto, muchos mecánicos autodidactas resuelven el problema de la potencia aumentando el volumen del motor de combustión interna. Esto se puede hacer desperdiciando los cilindros. Al decidir sobre este procedimiento, vale la pena considerar varios puntos:

1. aumentar el diámetro de los cilindros debe ser realizado por un especialista;
2. después de la puesta a punto, ese auto será más voraz;
3. Después de aburrir los cilindros tendrán que cambiar los pistones con anillos.

El volumen del motor también se puede aumentar reemplazando el cigüeñal con un análogo con una amplitud mayor.

Además del desperdicio de trabajo de reparación, este método tiene un par de desventajas. El par alterado puede afectar negativamente a la transmisión. El automóvil será más sensible cuando presione el pedal del acelerador. Sin embargo, la eficiencia del motor será menor.

Aumentar la relación de compresión

El grado de compresión no es lo mismo que la compresión. Aunque la descripción de los términos es muy similar. La compresión es la presión que se crea en la cámara de combustión cuando el pistón alcanza su punto más alto. Y la relación de compresión es la relación del volumen de todo el cilindro a la cámara de combustión. Se calcula usando una fórmula simple: cilindro V + cámaras V, divida la cantidad resultante en cámaras V. El resultado será un porcentaje de compresión del volumen original de la mezcla de combustible. La compresión solo muestra si los nodos que contribuyen a la eficiencia de la combustión de la mezcla (anillo o válvula) están funcionando.

El propósito del procedimiento es reducir el volumen de la cámara de combustión en los cilindros. Los automovilistas hacen esto de muchas maneras. Estas son algunas de ellas.

1. Usando el cortador, la parte inferior de la culata se retira de manera uniforme.
2. Use una junta de culata más delgada.
3. Reemplace los pistones de fondo plano con equivalentes convexos.

Los beneficios de este método son dobles. En primer lugar, se aumenta la potencia del motor. En segundo lugar, se reduce el consumo de combustible. Sin embargo, este procedimiento tiene un inconveniente. Dado que la cantidad de mezcla en la cámara de combustión se ha reducido, vale la pena considerar cambiar a combustible, cuyo número de octanos es ligeramente mayor.

Ajuste de chip

Este método solo es adecuado para vehículos con sistemas de inyección de combustible. Esta opción no está disponible para los carburadores por una simple razón. Suministran gasolina mediante dispositivos mecánicos. Y el inyector es controlado por una unidad de control electrónico.

Para realizar esta operación, debe:

1. software probado
2. habilidad para hacer ajustes;
3. Un programa adecuado para las características del motor.

No hay necesidad de hablar sobre los beneficios del ajuste de chips y sus defectos. Este tema se discute en detalle en artículo sobre astillado de motor. Sin embargo, el propietario del automóvil debe recordar: cualquier cambio en la configuración del control electrónico de los sistemas del motor puede desactivarlo.

Después de flashear la unidad de control, el motor puede funcionar con mayor eficiencia. En algunos casos, el consumo de combustible se reduce incluso. Pero al mismo tiempo, la unidad de potencia desarrolla sus recursos más rápido.

Modificación de carburador o acelerador

Otra forma de aumentar la eficiencia del motor es actualizar el acelerador o ajuste de MD. Su propósito es "refinar" el proceso de mezclar gasolina y aire. Para completar el trabajo necesitará:

1. taladro o destornillador;
2. boquilla para taladro (con un diámetro de 6 mm.);
3. papel de lija fino (tamaño de grano de 3000 y más pequeño).

El objetivo es hacer pequeños huecos (hasta 5 milímetros de profundidad) en el área del acelerador cerrado en las paredes. El papel de lija debe eliminar las rebabas. ¿Cuál es la peculiaridad de tal ajuste? Cuando se abre el obturador, el aire no solo ingresa a la cámara. Gracias a los chaflanes seleccionados, se crea un pequeño vórtice en la cámara. El enriquecimiento de la mezcla de combustible es más eficiente. Esto conduce a una combustión de alta calidad y una mayor eficiencia en el cilindro mismo.

Efecto

No todas las unidades de poder responden apropiadamente a tal refinamiento. Algunas ECU están equipadas con un sensor de aire, que regula el suministro de combustible a partir de su cantidad. En este caso, "engañar" al sistema no funciona. Sin embargo, en la mayoría de los casos, la modernización reduce el consumo hasta en un 25 por ciento. Los ahorros se deben al hecho de que para aumentar la potencia no es necesario presionar el pedal del acelerador hasta el piso.

Una de las desventajas de tal ajuste es su gran sensibilidad al presionar el acelerador. El problema es que la apertura mínima del obturador en la versión inicial crea un pequeño espacio. Además, además del vórtice, entra más aire de inmediato. Por lo tanto, la mínima presión sobre el gas crea una sensación de "postquemador". Esto es solo en el primer esfuerzo. El curso posterior del pedal es casi idéntico a la configuración anterior.

Hallazgos

El artículo enumera solo algunas de las opciones para aumentar la potencia del motor. Todavía hay mejoras usando un filtro de aire cero, refuerzo, configuración del termostato y desbloqueo del limitador de velocidad.

Cada método tiene sus ventajas y desventajas. Por lo tanto, el automovilista mismo debe determinar qué riesgos está dispuesto a asumir.

Preguntas comunes:

¿Qué se mide el poder? Según el Sistema Internacional de Unidades, la potencia del motor se mide en vatios. El sistema de medición inglés define este parámetro en libras-pie (rara vez se usa en la actualidad). Muchos anuncios utilizan el parámetro de potencia (una unidad equivale a 735.499 vatios).

¿Cómo saber cuántos caballos de fuerza tiene un automóvil? 1 - busque en el manual de operación para el transporte. 2: vea una revisión en línea de un modelo específico. 3 - comprobar en el taller con un dinamómetro especial. 4 - verifique el equipo por código VIN en los servicios en línea.