Cómo comprobar la batería del coche

Pregunta "como comprobar la bateria del coche”aparece, por lo general, en dos casos: al comprar una batería nueva o si ya hay algún tipo de avería de la batería bajo el capó. La causa de la avería puede ser una carga insuficiente o una sobrecarga de la batería.

La carga insuficiente se debe a la sulfatación de las placas de la batería, que aparece con viajes frecuentes en distancias cortas, un relé regulador de voltaje del generador defectuoso y el encendido del calentamiento.

La sobrecarga también aparece debido a una falla del regulador de voltaje, solo que en este caso proporciona una sobretensión del generador. Como resultado, las placas se desmoronan, y si la batería es del tipo libre de mantenimiento, también puede sufrir deformaciones mecánicas.

Cómo comprobar la batería con tus propias manos.

Por lo tanto, cómo comprobar el estado de la batería del coche?

Diagnóstico de la batería: control de voltaje, nivel y densidad.

De todos estos métodos, el más accesible para el profano promedio es solo verificar la batería del automóvil con un probador e inspeccionarla visualmente, bueno, excepto mirar dentro (si la batería está reparada) para ver el color y el nivel de electrolito. Y para verificar completamente el rendimiento de la batería del automóvil en el hogar, también necesita un densímetro y un enchufe de carga. Solo así la imagen del estado de la batería será lo más clara posible.

Por lo tanto, si no existen tales dispositivos, las acciones mínimas disponibles para todos son usar un multímetro, una regla y usar consumidores regulares.

Cómo comprobar la batería con tus propias manos.

para verificar la batería sin un equipo especial, debe conocer su potencia (por ejemplo, 60 amperios / hora) y cargarla con consumidores a la mitad. Por ejemplo, conectando varias bombillas en paralelo. Si después de 5 minutos de funcionamiento comenzaron a arder débilmente, entonces la batería no funciona como debería.

Como puede ver, dicha verificación en el hogar es demasiado primitiva, por lo que no puede prescindir de las instrucciones sobre cómo averiguar el estado real de la batería de la máquina. Tendremos que considerar en detalle los principios y todos los métodos disponibles de verificación, hasta medir la densidad del electrolito y probar la carga con imitación del arrancador.

Cómo comprobar visualmente la batería

Inspeccione la caja de la batería en busca de grietas en la caja y fugas de electrolito. Pueden producirse grietas en invierno si la batería está suelta y tiene una carcasa de plástico frágil. La humedad, la suciedad, los vapores o las rayas de electrolito se acumulan durante el funcionamiento de la batería, lo que, junto con los terminales oxidados, contribuye a la autodescarga. Puede verificar si conecta una sonda de voltímetro a "+" y dibujar la segunda a lo largo de la superficie de la batería. El dispositivo mostrará qué voltaje de autodescarga hay en una batería en particular.

Las fugas de electrolitos se pueden eliminar con una solución alcalina (una cucharadita de refresco en un vaso de agua). Y los terminales se limpian con papel de lija.

Cómo verificar el nivel de electrolito en la batería

El nivel de electrolito se verifica solo en aquellas baterías que son reparables. Para verificarlo, debe bajar el tubo de vidrio (con marcas) en el orificio de llenado de la batería. Una vez que haya alcanzado la malla separadora, debe pellizcar el borde superior del tubo con el dedo y sacarlo. El nivel de electrolito en el tubo será igual al nivel de la batería. Nivel normal 10-12 mm por encima de las placas de la batería.

Los niveles bajos de electrolitos a menudo se asocian con "evaporación". En este caso, solo necesita agregar agua. El electrolito se recarga solo si se tiene la certeza de que, de una forma u otra, se derramó con la batería.

Cómo comprobar la densidad de electrolitos de una batería

Para medir el nivel de densidad del electrolito, necesitará un hidrómetro de máquina. Debe bajarse por el orificio de llenado de la batería y, con una pera, recoger una cantidad de electrolito tal que el flotador cuelgue libremente. Luego mire el nivel en la escala del hidrómetro.

Una característica de esta medición es que la densidad del electrolito en la batería en invierno y verano en algunas regiones será diferente según la estación y la temperatura diaria promedio en el exterior. La tabla contiene datos que deben ser guiados.

temporada	Temperatura media mensual del aire en enero (dependiendo de la región climática)	Batería completamente cargada	La bateria esta descargada
en% 25	en% 50
-50°С…-30°С	Invierno	1,30	1,26	1,22
	Verano	1,28	1,24	1,20
-30°С…-15°С	Todo el año	1,28	1,24	1,20
-15 ° С ... + 8 ° С	Todo el año	1,28	1,24	1,20
0°С…+4°С	Todo el año	1,23	1,19	1,15
-15 ° С ... + 4 ° С	Todo el año	1,23	1,19	1,15

Cómo comprobar la batería de un coche con un multímetro

Para verificar la batería con un multímetro, debe cambiar este último al modo de medición de voltaje constante y establecer el rango por encima del valor de voltaje máximo para una batería cargada. luego, debe conectar la sonda negra al "menos" y la roja al "más" de la batería y ver las lecturas que dará el dispositivo.

Voltaje de la batería no debe ser inferior a 12 voltios. Si el voltaje es más bajo, entonces la batería está más de la mitad descargada y necesita cargarse.

La descarga completa de la batería está plagada de sulfatación de las placas.

Comprobación de la batería con el motor en marcha

Es necesario verificar la batería con el motor de combustión interna en marcha apagando todos los dispositivos que consumen energía: la estufa, el aire acondicionado, la radio del automóvil, los faros, etc. La comprobación se realiza de forma estándar, como se ha descrito anteriormente.

La designación de las lecturas del multímetro con una batería en funcionamiento se presenta en la siguiente tabla.

Pantalla del probador, voltios	¿Qué significa?
<13.4	Bajo voltaje, la batería no está completamente cargada
13.5 - 14.2	indicadores normales
> 14.2	Mayor voltaje. generalmente indica que la batería está baja

bajo voltaje indica una batería baja. Esto generalmente es causado por un alternador que no funciona o funciona mal o por contactos oxidados.

Voltaje por encima de lo normal lo más probable es que indique una batería descargada (esto sucede a menudo durante largos períodos de transporte inactivo o durante los períodos de invierno). por lo general, 10-15 minutos después de la recarga, el voltaje vuelve a la normalidad. Si no, el problema está en el equipo eléctrico del coche, que amenaza con hervir el electrolito.

¿Cómo verificar si la batería está cargada o no cuando el motor de combustión interna no está funcionando?

Al verificar la batería con el motor de combustión interna apagado, la verificación con un multímetro se realiza de la misma manera que se describe anteriormente. Todos los consumidores deben estar deshabilitados.

Las indicaciones se indican en la tabla.

Pantalla del probador, voltios	¿Qué significa?
11.7	La batería está casi completamente descargada.
12.1 – 12.4	La batería está medio cargada
12.5 – 13.2	Batería completamente cargada

Prueba de horquilla de carga

Horquilla de carga - un dispositivo que es una especie de carga eléctrica (generalmente una resistencia de alta resistencia o una bobina refractaria) con dos cables y terminales para conectar el dispositivo a la batería, así como un voltímetro para tomar lecturas de voltaje.

El proceso de verificación es bastante simple. Consta de los siguientes pasos:

1. Es necesario trabajar a una temperatura de + 20 ° С ... + 25 ° С (en casos extremos hasta + 15 ° С). No se puede probar una batería fría, ya que corres el riesgo de descargarlo significativamente.
2. El enchufe está conectado a los terminales de la batería: el cable rojo al terminal positivo y el cable negro al terminal negativo.
3. Usando el dispositivo, se crea una carga con una intensidad de corriente de 100 ... 200 Amperios (esto imitación del motor de arranque incluido).
4. La carga actúa sobre la batería durante 5 ... 6 segundos.

De acuerdo con los resultados de las lecturas del amperímetro y el voltímetro, podemos hablar sobre el estado de la batería.

Lecturas del voltímetro, V	Porcentaje de carga, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
<7,8	0

En una batería completamente cargada después de aplicar la carga, el voltaje no debe caer por debajo de 10,2 V. Si la batería está ligeramente descargada, se permite una extracción de hasta 9 V (sin embargo, en este caso debe cargarse). Y después de eso el voltaje debe restaurarse casi inmediatamente lo mismo, y después de unos segundos por completo.

A veces sucede que si no se restablece el voltaje, es probable que una de las latas se cierre. Por ejemplo, con carga mínima, es necesario que la tensión se recupere a 12,4 V (se permiten hasta 12 V con una batería ligeramente descargada). En consecuencia, cuanto menor sea la caída de voltaje de 10,2 V, peor será la batería. Con un dispositivo de este tipo, puede verificar la batería tanto en el momento de la compra como ya instalada en el automóvil, y sin quitarla.

¿Cómo probar una batería nueva?

Revisar la batería de un automóvil antes de comprar es un procedimiento muy importante. En primer lugar, cuando se utiliza una batería de baja calidad, los defectos a menudo aparecen solo después de un cierto tiempo, lo que hace que sea imposible reemplazar la batería bajo garantía. En segundo lugar, incluso con la detección oportuna de falsificaciones, el procedimiento de reemplazo en garantía puede ser bastante largo (comprobación y evaluación de los productos por parte de especialistas, etc.).

Por lo tanto, para evitar problemas, antes de comprar, puede usar un algoritmo de verificación simple que ahorrará un 99% al comprar baterías de baja calidad:

1. Inspección visual. También es necesario mirar la fecha de producción. Si la batería tiene más de 2 años, es mejor no comprarla.
2. Medir el voltaje en los terminales con un multímetro. El voltaje de la batería nueva debe ser de al menos 12.6 voltios.
3. Comprobación de la batería con un enchufe de carga. A veces, los propios vendedores ofrecen realizar este procedimiento; de lo contrario, es recomendable exigir que verifique usted mismo el rendimiento de la batería de la máquina con un enchufe de carga.

¿Cómo verificar si la batería está viva en un automóvil sin instrumentos?

Indicador de bateria

Es bastante fácil determinar el estado de la batería de un automóvil sin instrumentos especiales. Esto se puede hacer de varias maneras.

Las baterías modernas tienen un indicador de carga especial, generalmente en forma de ventana redonda. Puede determinar la carga por el color de este indicador. Junto a dicho indicador en la batería, siempre hay una decodificación que indica qué color corresponde a un nivel de carga particular. Verde: la carga está llena; gris - media carga; rojo o negro - descarga completa.

En ausencia de dicho indicador, se pueden utilizar dos métodos. El primero es con faros. Se enciende el ICE enfriado y se enciende la luz de cruce. Si la luz no se atenúa después de 5 minutos de funcionamiento, entonces todo es normal.

La segunda (también fría) es dar el contacto, esperar un minuto y luego presionar la señal varias veces. Con una batería "viva", el pitido será fuerte y continuo.

Cómo cuidar la batería

Para que la batería dure más y no falle prematuramente, debe cuidarse regularmente. Para esta batería y su Los terminales deben mantenerse limpios., y con una descarga / carga inactiva prolongada. En heladas severas, es mejor sacar la batería de debajo del capó a un lugar más cálido. Algunos fabricantes recomiendan cargar la batería una vez cada 1-2 semanas, argumentando que en ocasiones el consumo supera la autocarga de la batería. Por lo que revisar la batería es una tarea bastante factible y necesaria para el correcto funcionamiento del auto.