¿Cómo se determinan las clases de vehículos?

Todos los propietarios de vehículos han oído hablar del término "clase de automóvil", pero pocas personas saben exactamente qué criterios se utilizan para clasificar los automóviles. Debería aclararse aquí que no estamos hablando de características técnicas o de lujo, sino de dimensiones. El hecho es que las marcas de automóviles premium como Mercedes-Benz y BMW, por ejemplo, a menudo se clasifican como automóviles de alta gama, independientemente de su tamaño o potencia.

Clasificación europea

El método utilizado por la Comisión Económica para Europa es más comprensible y, por lo tanto, más común. En cierto sentido, este parámetro también es condicional, ya que se basa no solo en el tamaño y la potencia, sino que también tiene en cuenta el mercado objetivo al que está orientado el automóvil. Esto, a su vez, conduce a diferencias entre los modelos mismos, lo que puede sorprender a algunos.

El sistema divide todos los vehículos en las siguientes categorías:

• A (mini-carro);
• B (autos pequeños, clase pequeña);
• C (autos medianos, otro término es "Clase de golf", conocido con el nombre del modelo más popular en este segmento);
• D (autos más grandes, clase media);
• E (modelos premium de tamaño medio);
• F (clase de lujo. Los automóviles se distinguen por su alto costo y mayor comodidad).

El sistema también clasifica SUV, minivans y autos deportivos (roadster y descapotable). Sin embargo, incluso en este caso no hay límites rígidos, ya que no define dimensiones específicas. Un ejemplo de esto es el BMW Serie 3 de última generación. Es 85 mm más largo que los representantes de esta clase, y la distancia entre los ejes aumenta en 41 mm.

Otro ejemplo es el Skoda Octavia. Formalmente, este modelo pertenece a la clase "C", pero es más grande que sus representantes estándar. Es por eso que se han introducido marcas adicionales (signo más), como B + y C +, para estos vehículos, que son más grandes que la mayoría de la clase.

Excepción Mercedes-Benz

Aquí vale la pena considerar que los parámetros adoptados en Europa no se aplican a los modelos Mercedes. Por ejemplo, las clases A y B caen en la categoría "C", y el modelo de la marca Clase C, en la "D". El único modelo que iguala en clase es el Clase E.

Clasificación americana

La situación en el extranjero es significativamente diferente de la de Europa, aunque hay algunas superposiciones. Hasta los años 80 del siglo pasado, la distancia al centro era el criterio fundamental para una clase de automóvil.

En 1985, sin embargo, este parámetro cambió. Desde entonces, el volumen de la cabina se ha convertido en el criterio. La idea es que, en primer lugar, este parámetro debería decirle al cliente lo cómodo que será dentro del automóvil.

Por lo tanto, la clasificación estadounidense es la siguiente:

• Minicompactos (los representantes más pequeños) con un volumen de cabina de hasta 85 pulgadas cúbicas, que se refiere libremente a las "A" y "B" europeas;
• Los coches pequeños (85-99,9 cu.d.) se acercan al tipo “C” europeo;
• Los autos medianos (110-119,9 metros cúbicos) están cerca de la clase D según el sistema europeo;
• Vehículos grandes o vehículos de tamaño completo (más de 120 cc). Los automóviles que son idénticos a la clase europea E o F entran en esta categoría.

Los sedán y camionetas en América del Norte se dividen en otras categorías:

• camioneta pequeña (hasta 130 pies cúbicos);
• camioneta mediana (130-160 pies cúbicos);
• Gran camioneta (más de 160 pies cúbicos).

Además, el mismo sistema se aplica a los vehículos todo terreno, que se subdividen en categorías de SUV compactos, medianos y de tamaño completo.

Clasificación japonesa

En Japón se puede encontrar una demostración visual de cómo la estructura de un sistema de clasificación depende de las especificaciones del vehículo. Un ejemplo de esto es el "kei-car", que es especialmente popular en el país.

Representan un nicho separado en la cultura automotriz japonesa. Las dimensiones y especificaciones de estos vehículos están estrictamente reguladas de acuerdo con las regulaciones locales de impuestos y seguros.

Los parámetros de los autos kei se introdujeron en 1949 y el último cambio tuvo lugar el 1 de octubre de 1998. Según los términos, dicha máquina puede considerarse un vehículo con una longitud de hasta 3400 mm, un ancho de hasta 1480 mm y una altura de hasta 2000 mm. El motor puede tener una cilindrada máxima de hasta 660 cc. cm y potencias de hasta 64 CV, y la capacidad de carga está limitada a 350 kg.

En Japón, hay dos categorías más de automóviles, pero allí no todo está tan claro y, a veces, las reglas se ignoran. Para automóviles pequeños, la longitud no supera los 4700 mm, el ancho es de hasta 1700 mm y la altura es de hasta 2000 mm. La capacidad del motor no debe exceder los 2,0 litros. Los automóviles grandes son parte de la clase de vehículos de tamaño normal.

Clasificación china

Los chinos también tienen su propio sistema desarrollado por el Centro de Tecnología e Investigación Automotriz de China (CATARC). Incluye:

• coches pequeños (longitud de hasta 4000 mm, es decir, idénticos a los europeos A y B);
• Categoría A (cuerpo de dos volúmenes, longitudes de 4000 a 4500 mm y motor de hasta 1,6 litros);
• categoría B (longitud superior a 4500 mm y motor superior a 1,6 litros);
• vehículos multipropósito (más de dos filas de asientos en la cabina);
• Vehículos utilitarios deportivos (crossovers y SUV).

Dada esta información, antes de comprar un automóvil que no esté destinado al mercado local, debe aclarar qué restricciones se aplican a la clase correspondiente. Esto ayudará a evitar malentendidos al registrar un automóvil o pagar en exceso para la emisión de los certificados correspondientes.

Preguntas y respuestas

Ч¿Qué es una clase de automóvil? Se trata de una clasificación de los coches según sus dimensiones, la presencia de determinadas configuraciones en el sistema de confort. Es costumbre designar una clase con letras latinas A-E.

¿Qué clases de coches existen y en qué se diferencian? A - microcoche, B - coche pequeño, C - clase media, coche europeo, D - coche familiar grande, E - clase ejecutiva. Diferencias de tamaño y sistema de confort.

¿Qué auto es mejor en su clase? Además de las cinco clases, también hay una sexta: F. Todos los autos ejecutivos pertenecen a ella. Esta clase se considera la más alta y los modelos pueden ser tanto en serie como hechos a medida.