Baterias de coche

Almacenamiento de la batería del coche

La tarea principal de la batería en el automóvil es arrancar el motor. Por lo tanto, la estabilidad de su "caballo de hierro" depende de su facilidad de servicio. El período más peligroso para una batería es el invierno, ya que el largo tiempo de inactividad en el frío afecta negativamente el funcionamiento correcto de cualquier batería, y la batería de un automóvil no es la excepción.

En este artículo, hablaremos sobre cómo preparar la batería para el invierno y cómo almacenarla adecuadamente para que le sirva fielmente durante muchos años.

Tipos de baterias

Hay tres categorías principales de baterías:

  • Con servicio Dichas baterías están llenas de electrolito líquido. Durante el funcionamiento de los dispositivos eléctricos del automóvil, el agua de las latas se evapora, por lo que es necesario verificar periódicamente el nivel de electrolitos y su densidad. Para realizar dichos procedimientos en bancos se realizaron agujeros de inspección.
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  • Bajo mantenimiento Dichas modificaciones tienen un orificio de llenado y están equipadas con una válvula (el material para su fabricación es caucho de neopreno, resistente al ácido). Este diseño permite reducir la pérdida de agua del electrolito. Cuando la presión aumenta para evitar la despresurización del cuerpo, la válvula se activa.
  • Sin vigilancia En tales baterías, la generación de gas se minimiza. Este efecto se puede lograr dirigiendo el oxígeno formado cerca del electrodo positivo al negativo, donde reaccionará con el hidrógeno, del cual el agua evaporada vuelve inmediatamente al estado líquido. Se agrega un espesante al electrolito para acelerar dicha reacción. Retiene burbujas de oxígeno en la solución, lo que aumenta la probabilidad de que lleguen al electrodo negativo. En algunas modificaciones, el electrolito líquido continúa vertiéndose, pero para que los electrodos permanezcan humedecidos, se les aplica una fibra de vidrio con poros microscópicos. Tales modelos de batería tienen una mayor eficiencia en comparación con los de gel, pero debido al mal contacto del líquido con las barras, su recurso es menor.
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Las categorías de baterías mantenidas y de bajo mantenimiento incluyen:

  1. Si la composición de las placas de plomo incluye más del 5 por ciento de antimonio, esas modificaciones se denominan antimonio. Esta sustancia se agrega para retrasar la descomposición del plomo. La desventaja de tales baterías es el proceso acelerado de sulfatación (más a menudo es necesario agregar destilado), por lo tanto, hoy en día rara vez se usan.
  2. Las bajas modificaciones de antimonio en las placas de plomo contienen menos del 5% de antimonio, lo que aumentó la eficiencia de las baterías (se almacenan más y se cargan mejor).
  3. Las baterías de calcio en lugar de antimonio contienen calcio. Dichos modelos tienen mayor eficiencia. El agua en ellos no se evapora tan intensamente como en el antimonio, pero son sensibles a descargas profundas. No se debe permitir que el automovilista descargue completamente la batería, de lo contrario fallará rápidamente.
  4. Las baterías híbridas contienen antimonio y calcio. Las placas positivas incluyen antimonio y las negativas incluyen calcio. Esta combinación le permite alcanzar un "punto medio" entre confiabilidad y eficiencia. No son tan sensibles a las descargas como los análogos de calcio.
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Las baterías sin mantenimiento son resistentes a la autodescarga (a una temperatura de +20 pierden solo el 2% de su carga por mes). No emiten humos tóxicos. Esta categoría incluye:

  1. Gel. En lugar de electrolito líquido, tales baterías están llenas de gel de sílice. En tales modificaciones, se excluyen el drenaje y la dispersión de las placas. Tienen hasta 600 ciclos de carga / descarga, pero requieren una carga de alta precisión, por lo que debe usar cargadores especiales para esto.
  2. AGM (absorbente). Estas baterías usan electrolito líquido. Entre las placas de plomo hay una fibra de vidrio especial de doble bola. La parte finamente porosa asegura el contacto constante de las placas con el electrolito, y la parte porosa grande proporciona el suministro de burbujas de oxígeno a las placas opuestas para la reacción con el hidrógeno. No necesitan una carga precisa, pero al aumentar el voltaje, la carcasa puede hincharse. Recurso: hasta 300 ciclos.
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Los detalles sobre los tipos de baterías se describen en esta revisión de video:

Tipos de acumuladores (acumuladores). ¿Cuál es la diferencia y cómo cargar correctamente según GOST,

¿Necesito quitar la batería en invierno?

Todos los conductores están divididos en dos campos. Algunos creen que la batería es sensible a las bajas temperaturas y, por lo tanto, para arrancar rápidamente el motor, retiran la batería por la noche. Los segundos están seguros de que tal procedimiento puede dañar la electrónica de la máquina (derribar la configuración).

Las baterías modernas son resistentes a las heladas, por lo que las baterías nuevas que no han agotado su vida no necesitan almacenarse en una habitación cálida. El electrolito en ellos es de suficiente densidad para evitar la cristalización del agua.

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En el caso de modelos antiguos, que casi han agotado sus recursos, dicho procedimiento extenderá ligeramente la "vida útil" de la batería. En las heladas, en un electrolito que ha perdido su densidad, el agua puede cristalizarse, por lo que no quedan mucho tiempo en las heladas. Sin embargo, dicho procedimiento es solo una medida temporal antes de comprar una batería nueva (para saber cómo verificar la batería, lea aquí) La vieja fuente de alimentación muere en la misma medida, tanto en el frío como en el calor.

En caso de inactividad prolongada del vehículo, se recomienda desconectar la batería. Hay dos razones para esto. En primer lugar, incluso con los dispositivos apagados, el circuito eléctrico se alimenta y las microcorrientes se mueven a lo largo de él. En segundo lugar, una batería potente conectada desatendida es una fuente potencial de ignición.

Preparando la batería para el invierno

Preparando la batería para el invierno El largo tiempo de inactividad en invierno hace que la batería se agote rápidamente. Esto es un hecho, y no hay forma de dejarlo, pero es muy posible reducir el daño causado a los elementos eléctricos. Para hacer esto, simplemente retire un terminal de su batería. Esto no afectará la condición del automóvil, al menos para peor, pero salvará muchos elementos de la necesidad de trabajar en el frío. Le recomendamos que desconecte primero el negativo, y solo luego el contacto positivo. Esto evitará un cortocircuito.

Batería seca (cargada en seco)

En primer lugar, la batería debe retirarse y limpiarse de suciedad. El siguiente paso es desenroscar los tapones y verificar el nivel de electrolitos. Idealmente, debería ser de 12-13 milímetros. Esto es suficiente para cubrir los platos en los frascos. Si no hay suficiente líquido, agregue agua destilada a la batería. Llene gradualmente, en pequeñas dosis, para no "exagerar".

A continuación, debe verificar la densidad del electrolito. Para hacer esto, use un dispositivo especial llamado hidrómetro. Recoja el electrolito en el matraz y logre tal estado del flotador para que no toque las paredes y el fondo. A continuación, observe las marcas del dispositivo, que demostrarán densidad. La tasa normal varía entre 1.25-1.29 g / m³. Si la densidad es menor, se debe agregar ácido y, si es más, destilar nuevamente. Tenga en cuenta que esta medición debe hacerse a temperatura ambiente. Medición de fluido en la batería.

Después de que se haya completado el trabajo principal, atornille los enchufes en su lugar y limpie cuidadosamente la batería con un paño humedecido con solución de soda. Esto eliminará los residuos ácidos de él. Además, puede lubricar los contactos con grasa conductora, no llevará mucho tiempo, pero prolongará significativamente la vida útil de la batería.

Ahora envuelva la batería en un trapo y envíela con seguridad para su almacenamiento a largo plazo.

Batería de gel

Batería de gel Las baterías de gel se encuentran entre las desatendidas y, por lo tanto, su funcionamiento es mucho más simple. Y ellos mismos son increíblemente resistentes a cualquier fenómeno atmosférico. Por qué esas baterías son realmente caprichosas es el voltaje. Por lo tanto, cualquier manipulación con ellos debe hacerse con mucho cuidado.

Para preparar la batería de gel para el invierno, lo primero que necesita para cargarla. Y es recomendable hacer esto a temperatura ambiente. A continuación, desconecte secuencialmente los terminales, menos, luego más, y envíe la batería para almacenamiento a largo plazo.

Baterías de plomo-ácido (con electrolito)

Puede enviar dicha batería para almacenamiento solo en forma totalmente cargada. Por lo tanto, antes que nada, verifique el nivel de carga con un multímetro. Este dispositivo simple y económico se puede encontrar en cualquier tienda de electrónica.

El voltaje en la batería debe ser de 12,7 V. Si obtiene un valor más bajo, entonces la batería debe estar conectada a la alimentación.

Una vez alcanzado el indicador requerido, desconecte secuencialmente los terminales y envíe la batería para su almacenamiento, después de envolverla con una manta vieja.

Cómo y dónde guardar la batería en invierno

Existen reglas generales para almacenar baterías, tras lo cual extenderá significativamente su vida útil. Consideremos con más detalle:

  • Mantiene la batería en una habitación bien ventilada y cálida. Idealmente, la temperatura del aire debe estar entre 5-10 grados.
  • La luz solar directa y el polvo pueden hacer que la batería pierda sus características originales. Por lo tanto, protéjalo envolviéndolo en un paño grueso.
  • Es necesario asegurarse de que el nivel de carga en la batería no caiga por debajo de un nivel crítico, porque con una fuerte caída de voltaje, deja de retener la carga. Se recomienda verificar la descarga de la batería al menos una vez al mes.

A continuación, consideramos las características de la herida de cada tipo individual de batería.

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Baterías Electrolíticas

En tales baterías, vale la pena prestar especial atención a los enchufes, ya que pueden aflojarse con el tiempo, lo que puede provocar fugas e incluso dañar el electrolito. Además, trate de garantizar una temperatura ambiente estable para que no haya fluctuaciones fuertes, ya que esto puede causar caídas de voltaje en la batería.

Baterías secas cargadas

Dichas baterías pueden tener un efecto negativo en el cuerpo humano, por lo tanto, su almacenamiento debe abordarse con extrema precaución.

Tenga en cuenta que las baterías cargadas en seco solo se almacenan verticalmente. De lo contrario, si las partículas de electrolitos activos comienzan a acumularse no en el fondo, sino en las paredes de las latas, puede producirse un cortocircuito.

Por cierto, sobre seguridad. Mantenga estas baterías fuera del alcance de los niños. La conclusión es que el ácido que contienen es capaz de dañar la piel humana. Y otro punto importante: durante la carga, la batería emite hidrógeno explosivo. Vale la pena considerarlo y recargarlo lejos del fuego.

Baterías de gel

Dichas baterías son muy fáciles de almacenar. Requieren una recarga poco frecuente, al menos una vez cada seis meses y pueden soportar temperaturas ambiente extremas. El límite inferior es de menos 35 grados, y el límite superior es de más 65. Por supuesto, casi no hay tales fluctuaciones en nuestras latitudes.

Almacenar una batería de automóvil nueva

Los expertos no recomiendan comprar una batería por adelantado para reemplazar una obsoleta en el futuro. Antes de que llegue al mostrador de la tienda, la batería permanecerá inactiva durante un tiempo determinado en el almacén del fabricante. Es difícil hacer un seguimiento de qué período pasará hasta que caiga en manos del comprador, por lo que debe comprar un nuevo modelo tan pronto como sea necesario.

Las baterías cargadas en seco se almacenan hasta por tres años (siempre en posición vertical), ya que no se produce una reacción química en ellas. Después de la compra, es suficiente verter electrolito (no agua destilada) en los bancos y cargar.

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Las baterías recargadas durante el proceso de almacenamiento necesitan mantenimiento periódico, por lo que debe verificar el nivel de electrolito, carga y densidad. No se recomienda el almacenamiento a largo plazo de tales baterías, porque incluso en un estado tranquilo, pierden gradualmente su capacidad.

Antes de guardar la batería, debe estar completamente cargada, colocada en una habitación oscura con buena ventilación, lejos de los aparatos de calefacción (para saber cómo extender la vida útil de la batería, lea otro articulo).

¿Es posible almacenar la batería en climas fríos?

Como ya se mencionó, las baterías nuevas no temen a las heladas, sin embargo, al arrancar un motor que se ha enfriado en invierno, se requiere más energía. Un electrolito congelado pierde su densidad y restaura la carga más lentamente. Cuanto más baja sea la temperatura del líquido, más rápido se descargará la batería, por lo que no funcionará durante mucho tiempo para girar el motor de arranque en frío.

Los detalles sobre el funcionamiento de las baterías a temperaturas bajo cero se describen en el siguiente video:

Batería en invierno. ¿Qué pasa con la batería? ¡Es IMPORTANTE saberlo!

Si un automovilista no lleva la batería durante la noche a una habitación cálida, puede evitar que el líquido se enfríe demasiado en los bancos. Para hacer esto, puede hacer lo siguiente:

  • use una caja de batería por la noche;
  • evitar que entre aire frío en el compartimento del motor (algunos instalan una división de cartón entre el radiador y la rejilla, que se puede quitar durante la conducción);
  • Después del viaje, el motor junto con la batería se puede cubrir para que el calor se almacene por más tiempo.
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Si el conductor notó una disminución notable en la operabilidad de la fuente de alimentación, entonces esta es una señal para reemplazarla por una nueva. El transporte nocturno diario a una habitación cálida solo tiene un efecto insignificante. También vale la pena considerar que los cambios repentinos de temperatura (rango de aproximadamente 40 grados) aceleran la destrucción de las células, por lo que la batería extraída de la máquina debe almacenarse en una habitación fría.

¿En qué condiciones almacenar la batería?

El almacenamiento y el funcionamiento de la batería deben realizarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Mientras la batería sea nueva, este factor es la clave, estará o no cubierto por la garantía.

Para la seguridad de la fuente de energía, su carcasa debe ser integral, no debe haber manchas ni suciedad, especialmente en la cubierta entre los contactos. La batería instalada en el vehículo debe estar firmemente fijada en el asiento.

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Algunos automovilistas llevan una segunda batería en el automóvil como reserva. Esto no se puede hacer porque una batería cargada debe almacenarse en un estado tranquilo y a una temperatura relativamente estable. Si se necesita una batería adicional, debe conectarse en el mismo circuito que la principal.

¿Cuánto tiempo se puede almacenar una batería sin recargar?

No importa cuán buena sea la batería, debe almacenarse correctamente. Factores clave a considerar:

  • temperatura ambiente de 0 a 15 grados, lugar seco (para opciones de gel, este rango se amplía de -35 a +60 grados);
  • verificación periódica del voltaje de circuito abierto (con un indicador de menos de 12,5 V. se requiere recarga);
  • El nivel de carga de la batería nueva no debe ser inferior a 12,6 V.
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Con la inacción de las modificaciones híbridas durante 14 meses, la carga disminuirá en un 40% y el calcio alcanzará este indicador en 18-20 meses de inactividad. Las modificaciones de carga seca permanecen vigentes por tres años Dado que la batería no es el elemento del automóvil que puede almacenarse durante mucho tiempo, no debe pasar mucho tiempo entre la fabricación y la instalación en el automóvil.

Recuperación de la batería del automóvil después del invierno

Recuperación de la batería

Si cumplió con todas las condiciones de almacenamiento de la batería, cargó periódicamente y comprobó el estado del electrolito, entonces puede instalarse inmediatamente en el automóvil. Le recomendamos que haga un diagnóstico nuevamente para evitar "sorpresas" desagradables. Para hacer esto:

  • Vuelva a verificar el nivel de la batería con un multímetro y, si es necesario, conéctelo a una fuente de alimentación. Recuerde que el nivel de voltaje óptimo es 12,5V y más alto.
  • Mida la densidad del electrolito. La norma es 1,25, pero esta cifra debe verificarse en la documentación de la batería, ya que puede variar.
  • Inspeccione cuidadosamente el cuerpo y, si ve manchas de electrolitos, límpielo con una solución de soda.

Cómo almacenar la batería durante mucho tiempo

Si es necesario almacenar la batería a largo plazo (el automóvil está "enlatado" para pasar el invierno o se requieren reparaciones a largo plazo), entonces, por seguridad, debe prepararse adecuadamente y luego volver a funcionar correctamente.

Retiramos la batería para guardarla

La conservación de la batería se produce con ácido bórico. Retrasa el proceso de desintegración de la placa. El procedimiento se realiza en la siguiente secuencia:

  • Carga de la batería;
  • el polvo debe diluirse en agua destilada en una proporción de 1 cucharadita. por vaso (también puede comprar una solución de boro ya diluida - 10%);
  • usando un aerómetro, tome lentamente el electrolito (aproximadamente el procedimiento tomará 20 minutos);
  • para eliminar los residuos de electrolitos, enjuague bien las latas con agua destilada;
  • llene los recipientes con solución de boro y cierre bien las mermeladas en los bancos;
  • tratar los contactos con un agente oxidante, por ejemplo, vaselina técnica;
  • La batería enlatada debe almacenarse a una temperatura de 0 a +10 grados, fuera del alcance de la luz solar.
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En esta condición, la batería se puede almacenar durante un año o más. Es importante que la fuente de energía esté en posición vertical. En este caso, las placas se sumergirán en la solución y no se oxidarán.

Devolvemos el rendimiento de una batería enlatada

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Para que la batería vuelva a funcionar, haga lo siguiente:

  • drene lenta y exactamente la solución de boro (con un aerómetro o una jeringa larga);
  • las latas deben lavarse (recójalas con agua destilada limpia, déjelas durante 10-15 minutos. Repita el procedimiento al menos dos veces);
  • seque los recipientes (puede usar un secador de pelo normal o de construcción);
  • vierta el electrolito (será más seguro comprarlo en la tienda de automóviles), cuya densidad es de aproximadamente 1,28 g / cm3y espere a que comience la reacción en los bancos;
  • Antes de conectar la fuente de alimentación al sistema eléctrico del vehículo, asegúrese de que la densidad del electrolito no disminuya. De lo contrario, la batería debe cargarse.

En el video se describen más detalles sobre las reglas de almacenamiento de la fuente de energía:

PARA # 17: ¿CÓMO ALMACENAR CORRECTAMENTE LA BATERÍA DEL COCHE?

En conclusión, un pequeño recordatorio. Todo automovilista debe recordar: al desconectar la batería, primero se quita la negativa. terminaly luego más. La fuente de alimentación está conectada en el orden inverso: más y luego menos.

Eso es suficiente Ahora puede instalar la batería en un automóvil con confianza y encender el encendido.

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