Honda Jazz 1.4LS
De acuerdo, alguien de la industria automotriz, alguien del Lejano Oriente, se tomaría en serio que lo llamaran Funky. Que haya algo más. Dinámico. Más vivo. Menos calmado. Menos serio. Más juguetón. Este es el Honda Jazz.
Con algunos cambios, más notorios por dentro, Jazz se mantiene al día y conserva todo lo que solía hacerlo especial, excepcional e interesante.
Por ejemplo, capacidad. Jazz es un automóvil pequeño porque con una altura de 3 metros pertenece a la clase de los subcompactos, donde hay muchos competidores. Sin embargo, el Jazz es diferente: reconocible desde el exterior, especialmente interesante desde el costado y similar a las camionetas limusina grandes "serias", y hay mucho más espacio en el interior (incluso en el asiento trasero) de lo que podría pensar.
Fit, como se le llama en Japón, tiene solo tres años y, por lo tanto, sigue siendo muy relevante en términos de diseño y tecnología. Adecuado en terminología deportiva. Renovado por dentro precioso (especialmente por la noche). Pero, por supuesto, no a todos les gusta, especialmente la parte central del tablero. Los medidores dejan menos dudas; son grandes, bonitos y transparentes, ahora también con datos sobre la temperatura exterior y el consumo medio de combustible, pero sin datos sobre la temperatura del motor.
El aspecto deportivo de los instrumentos se complementa con un volante con un exterior y plástico perforado (como una pelota de golf), muy agradable de sujetar, y una palanca de cambios con el mismo acabado superficial, mientras que el interior está lleno de colores. mano de obra, diseño y materiales. Tuvimos bastantes problemas con el aire acondicionado automático ya que solo producía calor tropical o frío polar con viento.
Cualquiera que elija un motor de 1 litro más potente para Jazz no se equivocará. Es realmente poco convincente justo en ralentí, pero se despierta a las 4 rpm y luego hasta las 1500 rpm, donde la electrónica deja de funcionar de manera completamente imperceptible, el par aumenta constantemente y el Jazz acelera continuamente. Al coche también le encanta girar, es una pena que este Honda también tenga una caja de cambios muy larga, lo que hace que sea imposible hacer girar el motor a más de 6400 rpm en cuarta. Es cierto que la caja roja comienza en 6100, pero la electrónica permite 6000 rpm adicionales. ...
De todos modos, a 6100 rpm en cuarta marcha, el Jazz acelera a casi 170 kilómetros por hora, y cuando enciendes la quinta marcha, las revoluciones bajan a 5000, el ruido se reduce notablemente y las ganas de acelerar desaparecen por completo. En resumen: una transmisión económica. Pero con dos medallas de salario; Si quieres ir rápido y por tanto arrancar el motor, con una caja de cambios larga esto también supondrá (demasiado) un consumo elevado, incluso en torno a los diez litros cada 100 kilómetros. Por otro lado, con una conducción suave, el consumo también se redujo a unos buenos seis litros cada 100 km. Todo depende del conductor o de su pie derecho.
Sin embargo, a pesar de cierta indignación, la afirmación permanece invariable: el jazz es "funk". Con su apariencia, con su facilidad de guía y control, con su maniobrabilidad y facilidad de uso en general. En la ciudad y en viajes largos. Coche pequeño para adultos.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4LS
datos básicos
| Ventas: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 13.311,63 € |
| Costo del modelo de prueba: | 13.311,63 € |
| Calcule el costo del seguro de automóvil | |
| Poder: | 61 kW (83 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 12,9 con |
| Velocidad máxima: | 170 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 6,9l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1339 cm3 - potencia máxima 61 kW (83 hp) a 5700 rpm - par máximo 119 Nm a 2800 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Capacidad: | velocidad máxima 170 km/h - aceleración 0-100 km/h en 12,9 s - consumo de combustible (ECE) 6,9/4,9/5,7 l/100 km. |
| masa: | vehículo vacío 1048 kg - peso bruto autorizado 1490 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 3845 mm - ancho 1675 mm - alto 1525 mm. |
| Dimensiones internas: | depósito de combustible 42 l. |
| Caja: | 380 1323-l |
Nuestras medidas
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Propiedad: 46% / Estado, km metro: 2233 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 13,8s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,8 años ( 120 km / h) |
| 1000m de la ciudad: | 34,6 años ( 148 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | Los 13,3s |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | Los 23,9s |
| Velocidad máxima: | 167 km / h (V.) |
| consumo de prueba: | 7,7 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 49,5m |
| Mesa AM: | 43m |
оценка
En el Jazz, todavía impresiona por su espacio interior longitudinal y, por lo tanto, su facilidad de uso, ya sea para sentarse o para llevar equipaje. El motor es típico de Honda en la naturaleza, por lo que gira con placer y también permite algunos placeres deportivos. Muy útil en la ciudad.
Alabamos y reprochamos
longitud interna
metros
dentro
bienestar al conducir
aire acondicionado
caja de cambios larga
потребяваемая мощность
