Prueba de manejo del SUV Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 en 4 × 4
Los neumáticos de invierno resuelven la paradoja todoterreno: conducción más segura fuera de temporada
Los conductores de SUV tienen una razón adicional para sentirse más seguros: el neumático de invierno Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 proporciona distancias de frenado cortas en carreteras secas, mojadas y heladas.
Goodyear presenta un nuevo neumático para SUV: el UltraGrip Performance SUV Gen-1. El representante más reciente de los neumáticos de invierno UltraGrip ha estado en el mercado desde mayo de 2016.
Los conductores de SUV a menudo se sienten más seguros en sus vehículos más grandes, especialmente cuando tienen tracción en las cuatro ruedas y, por lo tanto, tienden a pensar que no necesitan neumáticos de invierno. A pesar de esta tendencia, es aún más importante que estos vehículos estén equipados con los neumáticos de invierno correctos.
Haciendo que los SUV sean aún más seguros
Gracias a su tamaño, los SUV aumentan la confianza del conductor. Sin embargo, estos autos son más pesados y tienen un centro de gravedad más alto que los autos. Como resultado, las fuerzas que actúan sobre el neumático se vuelven más fuertes, lo que dificulta aún más el frenado y la dirección. Una paradoja para la que Goodyear tiene solución.
Alexis Bortoluzi, director de marketing de camiones ligeros de Goodyear para Europa, Oriente Medio y África, comentó: “Los SUV nos han presentado una paradoja. Hemos utilizado nuestra experiencia en neumáticos para SUV y nuestra tecnología de neumáticos de invierno de primera calidad para mejorar nuestra galardonada gama de neumáticos UltraGrip Performance SUV. Gracias a un diseño modificado, el crossover UltraGrip Performance Gen-1 ofrece una mejor tracción y, por lo tanto, una conducción más segura en condiciones invernales. "
Tecnología y características centrales del UltraGrip Performance SUV Gen-1
1. Mover nervaduras y diseño de la banda de rodadura
Para equilibrar la carga (o el peso) más alta del vehículo, el neumático debe ser más rígido ("rigidez"). La mayor rigidez de los bloques de neumáticos mejora el manejo en seco. Sin embargo, a pesar de la rigidez, los bloques siguen siendo flexibles (debido al diseño especial de las lamas) y así mejoran la tracción sobre la nieve.
Tecnología: 3D BIS (Block Interlocking System)
Beneficios: Mejor equilibrio entre superficie seca y manejo de nieve.
2. Optimización del agarre para el SUV.
Bloques de neumáticos para inclinar, no como antes. Esto mejora el agarre en la nieve.
Beneficios: Mejor frenado y tracción en superficies nevadas y heladas.
3. Contacto óptimo con la superficie de la carretera.
Cuanto más pesado es el automóvil, mayor es la carga sobre los neumáticos. Para resistir estas fuerzas mayores, el ancho del neumático ("huella") se ha incrementado en comparación con su predecesor. Cuanto mayor sea el área de la base, mayor será la superficie de contacto, lo que mejora la estabilidad.
Tecnologías: ActiveGrip
Ventajas: mayor tracción y eficacia de frenado.
4. Indicador de calidad de la banda de rodadura.
A lo largo de la vida útil del neumático, el símbolo de nieve proyectado sobre el neumático desaparecerá gradualmente. Una vez que se haya borrado por completo, el neumático debe reemplazarse para garantizar un rendimiento óptimo en condiciones invernales.
Tecnología: Indicador TOP
Beneficios: permite al conductor cambiar los neumáticos en el momento adecuado para un rendimiento óptimo.
45 años de excelencia en neumáticos de invierno
En 1971, Goodyear lanzó el primer neumático UltraGrip, una línea de neumáticos de invierno que los ingenieros mejoran constantemente. La innovación durante los últimos 45 años ha convertido a Goodyear en uno de los líderes en el mercado de neumáticos de invierno. Los consumidores han adoptado la familia UltraGrip, con más de 60 millones de neumáticos comprados desde su lanzamiento. La producción de vehículos SUV y 4x4 ha aumentado drásticamente en Europa, Oriente Medio y África desde 2012 y se espera que crezca en los próximos años. Con el lanzamiento del crossover UltraGrip Performance Gen-1, podemos esperar satisfacer la creciente demanda.
Goodyear UltraGrip vuelve a ser líder en pruebas TÜV
La familia UltraGrip ha sido elogiada una y otra vez en pruebas de reconocidas revistas de automoción y revistas de pruebas, así como en pruebas independientes. Confirmando el éxito de la familia UltraGrip en las pruebas de neumáticos, el SUV Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 supera a la competencia en las pruebas TÜV, deteniéndose en carreteras mojadas, secas, heladas y nevadas.
Las pruebas confirman los siguientes resultados:
• Distancia de frenado 1,9 metros más corta en carreteras mojadas (la eficiencia es un 7% más alta);
• Distancia de frenado 2,3 metros más corta en carretera seca (eficiencia un 5% más alta);
• mejora del rendimiento de frenado en una carretera helada en un 4%;
• 2% mejor rendimiento de frenado en caminos nevados - segundo mejor resultado en nieve durante las pruebas.
