Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
Artículos,  Galleria

Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II

El nombre de la marca a menudo se refiere al país del fabricante del vehículo. Pero este fue el caso hace varias décadas. Hoy la situación es muy diferente. Gracias a la exportación establecida entre países y la política comercial, los automóviles se ensamblan en diferentes partes del mundo.

En la última revisión, ya llamamos la atención sobre una serie de países en los que se ensamblan modelos de marcas famosas. En esta revisión, veremos la segunda parte de esta larga lista. Recordemos: estos son los países del Viejo Continente y solo aquellas fábricas que se especializan en transporte ligero.

Reino Unido

  1. Goodwood - Rolls-Royce. A fines de la década de 1990, BMW, un antiguo proveedor de motores de Rolls-Royce y Bentley, quería comprar marcas del entonces propietario Vickers. En el último minuto, VW intervino, ofertó un 25% más y se quedó con la planta de Crewe. Pero BMW pudo comprar los derechos de la marca Rolls-Royce y construir una planta completamente nueva en Goodwood, una planta que finalmente restauró la calidad de la legendaria marca a lo que alguna vez fue. El año pasado fue el más fuerte en la historia de Rolls-Royce.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. Woking - McLaren. Durante muchos años, fue solo la sede y el centro de desarrollo del equipo de Fórmula 1 del mismo nombre. Luego, McLaren se convirtió en el punto de referencia para la F1 y, desde 2010, se ha dedicado regularmente a la producción de autos deportivos.
  3. Dartford - Caterham. La producción de este pequeño coche de pista sigue basándose en la evolución del legendario Lotus 7, creado por Colin Chapman en los años 50.
  4. Swindon - Honda. La planta japonesa, construida en la década de 1980, fue una de las primeras víctimas del Brexit: hace un año, Honda anunció que la cerraría en 2021. Hasta entonces, el Civic hatchback se producirá aquí.
  5. San Atán - Aston Martin Lagonda. El fabricante británico de autos deportivos ha construido una nueva fábrica para su subsidiaria de limusinas de lujo, así como su primer crossover, el DBX.
  6. Oxford - MINI. La antigua planta de Morris Motors fue completamente reconstruida cuando BMW adquirió la marca como parte de Rover. Hoy produce el MINI de cinco puertas, así como el Clubman y el nuevo Cooper SE eléctrico.
  7. Malvern - Morgan. El fabricante británico de autos deportivos clásicos: tan clásico que el chasis de la mayoría de los modelos sigue siendo de madera. Desde el año pasado es propiedad del holding italiano InvestIndustrial.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  8. Hayden, Aston Martin. Desde 2007, esta planta de última generación se ha hecho cargo de toda la producción de automóviles deportivos, y el taller original de Newport Pagnell hoy se centra en restaurar los modelos clásicos de Aston.
  9. Solihull-Jaguar Land Rover. Una vez establecida como una empresa secreta en el complejo militar-industrial, hoy en día la planta de Solihull ensambla el Range Rover, el Range Rover Sport, el Range Rover Velar y el Jaguar F-Pace.
  10. Castle Bromwich - Jaguar. Durante la Segunda Guerra Mundial, aquí se produjeron cazas Spitfire. Hoy están siendo reemplazados por Jaguar XF, XJ y F-Type.
  11. Coventry - Geely. En dos fábricas, el gigante chino ha concentrado la producción de taxis especiales de Londres, comprados hace varios años. Incluso las versiones eléctricas se montan en uno de ellos.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  12. Hull, cerca de Norwich - Lotus. Este antiguo aeropuerto militar ha sido el hogar de Lotus desde 1966. Tras la muerte del legendario Colin Chapman, la empresa pasó a manos de GM, el italiano Romano Artioli y el malayo Proton. Hoy pertenece al chino Geely.
  13. Bernaston - Toyota. Hasta hace poco, aquí se producía Avensis, que los japoneses abandonaron. Ahora la planta produce principalmente Corolla para los mercados de Europa occidental: un hatchback y un sedán.
  14. Crewe - Bentley. La planta fue fundada durante la Segunda Guerra Mundial como un sitio de producción secreto para motores de aviones Rolls-Royce. Desde 1998, cuando Rolls-Royce y Bentley se separaron, aquí solo se han producido coches de segunda clase.
  15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Desde la década de 1970, esta planta ha estado ensamblando principalmente modelos Opel compactos, primero el Kadett y luego el Astra. Sin embargo, su supervivencia ahora está en duda debido a la incertidumbre que rodea al Brexit. Si el régimen libre de impuestos no se acuerda con la UE, PSA cerrará la planta.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  16. Halewood - Land Rover. Actualmente, la producción de crossovers más compactos, Land Rover Discovery Sport y Range Rover Evoque, se concentra aquí.
  17. Garford - Ginetta. Una pequeña empresa británica que fabrica coches deportivos y de pista de edición limitada.
  18. Sunderland - Nissan. La mayor inversión de Nissan en Europa y una de las mayores fábricas del continente. Actualmente fabrica el Qashqai, Leaf y el nuevo Juke.

Italia

  1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. La fábrica clásica se reconstruyó por completo y se amplió significativamente para hacerse cargo de la producción del primer modelo SUV, el Urus. Huracan y Aventador también se producen aquí.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Esta ciudad cercana a Módena alberga la sede y el único taller de Pagani, que emplea a 55 personas.
  3. Maranello - Ferrari. Desde que Enzo Ferrari trasladó su empresa aquí en 1943, todos los principales modelos de Ferrari se han producido en esta planta. Hoy, la planta también suministra motores para Maserati.
  4. Módena - Fiat Chrysler. Una planta creada para adquirir modelos más prestigiosos de la empresa italiana. Hoy es el Maserati GranCabrio y GranTurismo, así como el Alfa Romeo 4C.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  5. Macchia d'Isernia - DR. Fundada en 2006 por Massimo Di Risio, la empresa modernizó los modelos Chery chinos con sistemas de gas y los vendió en Europa con la marca DR.
  6. Cassino - Alfa Romeo. La fábrica se construyó en 1972 para las necesidades de Alfa Romeo y, antes del resurgimiento de la marca Guilia, la empresa la reconstruyó por completo. Hoy Giulia y Stelvio se producen aquí.
  7. Pomigliano d'Arco. Aquí se concentra la producción del modelo más vendido de la marca: Panda.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  8. Melfi - Fiat. La planta de Fiat más moderna de Italia, que hoy, sin embargo, produce principalmente Jeep - Renegade y Compass, y también se basa en la plataforma estadounidense Fiat 500X.
  9. Miafiori - Fiat. Sede de Fiat y durante muchos años la principal base de producción, inaugurada por Mussolini en la década de 1930. Hoy en día, se producen aquí dos modelos muy contrastantes: el pequeño Fiat 500 y el impresionante Maserati Levante.
  10. Grugliasco - Maserati La fábrica, fundada en 1959, lleva hoy el nombre del fallecido Giovanni Agnelli. Maserati Quattroporte y Ghibli se fabrican aquí.

Polonia

  1. Tychy-Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) es una empresa polaca fundada en la década de 1970 para la producción bajo licencia de Fiat 125 y 126. Después de los cambios, la planta fue adquirida por Fiat y hoy produce Fiat 500 y 500C, así como Lancia Ypsilon.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. Gliwice - Opel. La planta, construida en ese momento por Isuzu y luego adquirida por GM, produce motores además del Opel Astra.
  3. Wrzenia, Poznan - Volkswagen. Tanto las versiones de carga como de pasajeros del Caddy y T6 se producen aquí.

República checa

  1. Nosovice - Hyundai. Se suponía que esta planta, según el plan original de los coreanos, estaría en Varna, pero por alguna razón no lograron llevarse bien con el gobierno de Ivan Kostov. Hoy en día, los Hyundai i30, ix20 y Tucson se fabrican en Nošovice. La planta está muy cerca de la planta eslovaca de Kia en Zilina, lo que facilita la logística.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. Kvasins - Skoda. La segunda planta checa de Skoda comenzó con Fabia y Roomster, pero hoy produce modelos más prestigiosos: Karoq, Kodiaq y Superb. Además, aquí se produce un Seat Ateca muy cercano al Karoq.
  3. Mlada Boleslav - Skoda. La fábrica original y el corazón de la marca Skoda, cuyo primer automóvil se construyó aquí en 1905. Hoy fabrica principalmente Fabia y Octavia y se está preparando para la producción del primer vehículo eléctrico producido en serie.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  4. Colin - PSA. Esta empresa conjunta entre PSA y Toyota se dedicó al desarrollo conjunto del modelo de ciudad pequeña, el Citroen C1, el Peugeot 108 y el Toyota Aygo, respectivamente. Sin embargo, la planta es propiedad de PSA.

Eslovaquia

  1. Zilina - Kia. La única planta europea de la empresa coreana produce Ceed y Sportage.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. Nitra - Jaguar Land Rover. Mayor inversión empresarial fuera del Reino Unido. La nueva planta contará con Land Rover Discovery y Land Rover Defender de última generación.
  3. Trnava - Peugeot, Citroën. La fábrica se especializa en modelos compactos: Peugeot 208 y Citroen C3.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  4. Bratislava - Volkswagen. Una de las fábricas más importantes del grupo en su conjunto, que produce el VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 y Q8, así como prácticamente todos los componentes del Bentley Bentayga. Además, un pequeño VW Up!

Hungría

  1. Debrecen - BMW. La construcción de la planta con una capacidad de aproximadamente 150 vehículos por año comenzó esta primavera. Aún no está claro qué se ensamblará allí, pero la planta es apta tanto para modelos con motores de combustión interna como para vehículos eléctricos.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. Kecskemet - Mercedes. Esta planta bastante grande y moderna produce CLA de clases A y B en todas sus variedades. Mercedes completó recientemente la construcción de un segundo taller que producirá modelos de tracción trasera.
  3. Esztergom - Suzuki. Las versiones europeas de Swift, SX4 S-Cross y Vitara se fabrican aquí. La última generación de Baleno también fue húngara.
  4. Gyor - Audi. La planta alemana de Gyереr produce principalmente motores. Pero aparte de ellos, aquí se recogen el sedán y las versiones del A3, así como TT y Q3.

Croacia

Semana Luz - Rimac. Comenzando en el garaje, el negocio de superdeportivos eléctricos Mate Rimac está ganando impulso y hoy suministra tecnología a Porsche y Hyundai, que también son sus principales accionistas.

Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II

Eslovenia

Novo Mesto - Renault. Es aquí donde se produce la nueva generación del Renault Clio, así como el Twingo y su gemelo Smart Forfour.

Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II

Austria

Graz-Magna Steyr. La antigua planta de Steyr-Daimler-Puch, ahora propiedad de la canadiense Magna, tiene una larga tradición en la fabricación de automóviles para otras marcas. Ahora está el BMW Serie 5, el nuevo Z4 (además del muy cercano Toyota Supra), el Jaguar I-Pace eléctrico y, por supuesto, el mítico Mercedes Clase G.

Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II

Rumania

  1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan y Sandero ahora se producen en la fábrica rumana original de la marca. El resto de modelos, Dokker y Lodgy, son de Marruecos.
  2. Craiova - Ford. Antigua planta de Oltcit, luego privatizada por Daewoo y luego absorbida por Ford. Hoy construye el Ford EcoSport, así como motores para otros modelos.
Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II

Serbia

Kragujevac - Fiat. La antigua planta de Zastava, creada para la producción con licencia del Fiat 127, ahora es propiedad de la empresa italiana y produce el Fiat 500L.

Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II

Turquía

  1. Bursa - Oyak Renault. Esta empresa conjunta, en la que Renault posee el 51%, es una de las mayores fábricas de la marca francesa y lleva varios años seguidos ganando el premio. El sedán Clio y Megane se fabrican aquí.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. Bursa - Tofas. Otra empresa conjunta, esta vez entre Fiat y Koch Holding de Turquía. Aquí es donde se produce el Fiat Tipo, así como la versión de pasajeros del Doblo. Koch también tiene una empresa conjunta con Ford, pero actualmente solo fabrica furgonetas y camiones.
  3. Gebze - Honda. Esta planta produce una versión sedán del Honda Civic, mientras que la planta británica en Swindon produce una versión con puerta trasera. Sin embargo, ambas fábricas cerrarán el próximo año.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  4. Izmit - Hyundai. Produce los modelos más pequeños de la empresa coreana para Europa: i10 e i20.
  5. Adapazars - Toyota. De aquí proviene la mayoría de los Corolla, CH-R y Verso que se ofrecen en Europa.

Rusia

  1. Kaliningrado - Avtotor. Los aranceles proteccionistas rusos obligan a todos los fabricantes a importar sus coches en cajas de cartón y montarlos en Rusia. Una de esas empresas es Avtotor, que fabrica los BMW Serie 3 y 5 y toda la gama X, incluido el X7; así como Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage y Mohave.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. San Petersburgo - Toyota. Planta de montaje de Camry y RAV4 para los mercados de Rusia y otras antiguas repúblicas soviéticas.
  3. San Petersburgo - Hyundai. Produce dos de los tres modelos más vendidos en el mercado ruso: Hyundai Solaris y Kia Rio.
  4. San Petersburgo - AVTOVAZ. Esta planta de la subsidiaria rusa de Renault en realidad ensambla Nissan: X-Trail, Qashqai y Murano.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  5. Kaluga - Mitsubishi. La planta se dedica al ensamblaje de Outlander, pero de acuerdo con asociaciones de larga data, también produce Peugeot Expert, Citroen C4 y Peugeot 408; los dos últimos modelos se han descontinuado durante mucho tiempo en Europa, pero se venden fácilmente en Rusia.
  6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Aquí ensamblan Audi A4, A5, A6 y Q7, VW Tiguan y Polo, así como Skoda Octavia.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  7. Tula - Motor de la Gran Muralla. Taller de montaje para crossover Haval H7 y H9.
  8. Esipovo, Moscú - Mercedes. Una planta moderna construida en 2017-2018 que actualmente produce la clase E, pero que también iniciará la producción de SUV en el futuro.
  9. Moscú - Rostek. Nuestro familiar Dacia Duster (que se vende en Rusia como Renault Duster), así como Captur y Nissan Terrano que aún viven en el mercado ruso, se ensamblan aquí.
  10. Nizhny Novgorod - GAZ. La Planta de Automóviles de Gorky continúa operando y produciendo GAZ, Gazelle, Sobol y, gracias a varias empresas conjuntas, modelos de Chevrolet, Skoda y Mercedes (camionetas ligeras).
  11. Ulyanovsk - Sollers-Isuzu. La antigua planta de UAZ continúa produciendo sus propios SUV (Patriots) y camionetas, así como modelos Isuzu para el mercado ruso.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  12. Izhevsk - Avtovaz. Aquí se producen Lada Vesta, Lada Granta y modelos Nissan compactos como el Tiida.
  13. Togliatti - Lada. Toda la ciudad fue construida después de la planta VAZ y lleva el nombre del político comunista italiano que recibió una licencia de Fiat en ese momento. Hoy en día, el Lada Niva, el sedán Granta y todos los modelos Dacia se producen aquí, pero en Rusia se venden como Lada o Renault.
  14. Cherkessk - Derways. Fábrica para ensamblar varios modelos chinos de Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
  15. Lipetsk - Grupo Lifan. Una de las mayores empresas de automóviles privados de China, que recopila aquí sus modelos para los mercados de Rusia, Kazajstán y varias otras repúblicas de Asia Central.

Ucrania

  1. Zaporozhye - Ukravto. La antigua planta de los legendarios "cosacos" todavía produce dos modelos con la marca ZAZ, pero ensambla principalmente Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault y Jeep, entregados en cajas.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. Kremenchuk - Avtokraz. La producción principal aquí son camiones KrAZ, pero la planta también ensambla vehículos Ssangyong.
  3. Cherkasy - Bogdan Motors. Esta planta bastante moderna con una capacidad de 150 vehículos anualmente ensambla el Hyundai Accent y el Tucson, así como dos modelos Lada.
  4. Solomonovo - Skoda. Planta de montaje para Octavia, Kodiaq y Fabia, que también ensambla Audi A4 y A6, así como Seat Leon.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II

Belarús

  1. Minsk - Unísono. Esta empresa estatal ensambla algunos modelos Peugeot-Citroen y Chevrolet, pero recientemente se ha centrado en los crossovers chinos Zotye.Dónde se fabrican realmente los coches europeos - Parte II
  2. Zhodino - Geely. La ciudad de Zhodino es principalmente famosa por la producción de camiones súper pesados ​​Belaz, pero recientemente ha estado operando aquí una planta Geely completamente nueva, donde se ensamblan los modelos Coolray, Atlas y Emgrand.

Un comentario

Añadir un comentario