Dónde se fabrican realmente los automóviles europeos - Parte I.

¿Alemán o japonés, italiano o americano, francés o británico? La mayoría de las personas tienen sus propios puntos de vista sobre la calidad de los automóviles según los países de donde proceden sus marcas.

Pero en la economía mundial moderna, las cosas ya no son tan simples. Su coche "alemán" puede venir de Hungría o España; Los "japoneses" se ensamblarán en Francia o Turquía; Los coches "coreanos" en Europa proceden de la República Checa y Eslovaquia.

Para aclarar, en dos artículos secuenciales, echamos un vistazo a todas las principales fábricas de automóviles del Viejo Continente y qué modelos se están ensamblando actualmente en sus transportadores.

Según la organización de fabricantes ACEA, actualmente hay 298 plantas de ensamblaje final para automóviles, camiones y autobuses en Europa (incluidas Rusia, Ucrania, Turquía y Kazajstán). Solo nos centraremos en la planta de carga ligera o ligera con versiones de 142 pasajeros.

España

1. Vigo es un Citroen. Construido por los franceses en 1958, en la actualidad produce principalmente modelos ligeros: Citroen Berlingo, Peugeot Rifter y Opel Combo, así como Toyota Proace City.
2. Barcelona - Nissan. Hasta hace poco, la planta también producía el hatchback Pulsar, pero los japoneses lo abandonaron y ahora la camioneta Navara y la furgoneta NV200 se ensamblan principalmente aquí.
3. Verres, cerca de Barcelona - Seat. Aquí se produce toda la gama tradicional de los españoles, así como algunos otros modelos de la casa matriz VW, como el Audi Q3.
4. Zaragoza - Opel. Construida en 1982, es la planta de Opel más grande de Europa. El coche número 13 millones salió recientemente. Corsa, Astra, Mokka y Crossland-X se fabrican aquí.
5. Pamplona-Volkswagen. Aquí se producen modelos VW más compactos, principalmente Polo y T-Cross. La capacidad es de unos 300 por año.
6. Palencia - Renault. Una de las principales fábricas francesas, con una capacidad de alrededor de un cuarto de millón de vehículos al año. Actualmente está haciendo Meghan y Qajar.
7. Madrid - Peugeot - Citroën. En el pasado, aquí se producía el Peugeot 207, ahora la planta ensambla principalmente Citroen C4 Cactus.
8. Valencia-Ford. Es la planta más grande de Ford fuera de los EE. UU., con una capacidad de 450 vehículos por año. Ahora produce Mondeo, Kuga y varios modelos de camionetas.

Portugal

Palmela: Volkswagen. Esta planta bastante grande se instaló una vez con Ford para construir minivans VW Sharan y Ford Galaxy. Luego armó el Polo, y ahora está haciendo el crossover T-Roc.

Francia

1. Ren-Peugeot-Citroen. Esta fábrica fue construida por Citroen en los años 50 y produjo varios millones de GS, BX y Xantia. Ahora fabrica el Peugeot 5008 y el Citroen C5 Aircross.
2. Dieppe-Renault. Una pequeña fábrica que produce el renovado Alpine A110, así como la versión deportiva del Renault Clio RS.
3. Flaine-Renault. Hasta ahora se han construido aquí el Clio y el Nissan Micra, pero a partir de ahora Flen se centrará principalmente en el Zoe y en los futuros nuevos vehículos eléctricos de la marca.
4. Poissy - Peugeot - Citroën. Esta fábrica se especializa en modelos compactos y ahora produce el Peugeot 208 y el DS 4 Crossback. El nuevo crossover pequeño de Opel se agregará pronto.
5. Dieppe-Renault. Produce automóviles de alta gama de la marca: Espace, Talisman, Scenic.
6. La furgoneta es Toyota. Aquí los japoneses producen sus modelos Yaris urbanos, incluidos los destinados al mercado norteamericano.
7. Oren - Peugeot-Citroen. Aquí se fabrican Peugeot Traveler, Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life, Vauxhall Vivaro Life y Toyota ProAce Verso.
8. Maubeuge - Renault. La planta de camiones ligeros, que, además de Kangoo y Kangoo 2 ZE, también produce la Mercedes Citan y la Nissan NV-250 eléctrica.
9. Ambach - Inteligente. Otro gesto de amistad entre Alemania y Francia en la década de 90, Daimler construyó una planta en la parte francesa de Alsacia para su entonces nueva marca Smart. El modelo Fortwo se está construyendo actualmente aquí.
10. Oramos - Bugatti. Cuando Ettore Bugatti fundó su empresa aquí en 1909, la ciudad estaba en Alemania. Cuando VW compró la marca en la década de 1990, decidieron llevársela a casa.
11. Mulhouse - Peugeot-Citroen. Hasta hace poco, aquí se producían Peugeot 208 y Citroen C4, pero en 2017 PSA renovó la planta y le confió el nuevo buque insignia Peugeot 508. Además, aquí se producen los modelos 2008 y DS7 Crossback.
12. Sochaux - Peugeot. Una de las fábricas más antiguas de la empresa, desde 1912. Hoy monta Peugeot 308, Peugeot 3008, DS 5 y Opel Grandland X.

Bélgica

1. Gante - Volvo. Inaugurada en 1965, ha sido la fábrica más grande de la marca sueca durante muchos años. Actualmente está ensamblando un Volvo XV40 y probablemente se hará cargo de algunos modelos de Lynk & Co, otra subsidiaria de Geely.
2. Peor, Bruselas - Audi. En el pasado, aquí se producía el modelo más pequeño de los alemanes, el A1. En 2018, la planta se renovó y ahora produce el Audi e-tron eléctrico.
3. Lieja - Imperia. Esta legendaria marca belga desapareció en 1948, pero hace unos años un grupo de inversores británicos la compró y comenzó a producir híbridos deportivos de estilo retro.

Países Bajos

1. Borne - Grupo VDL. La antigua planta de DAF pasó por manos de Volvo y Mitsubishi antes de ser adquirida por el grupo holandés VDL. Hoy en día, estos son modelos BMW subcontratados, principalmente el MINI Hatch y Countryman, pero también el BMW X1.
2. Tilburg - Tesla. Aquí se recogen los modelos S e Y para el mercado europeo.
3. Zewolde - Spyker. Después de intentar comprar un Saab en bancarrota, la compañía holandesa de autos deportivos quebró pero volvió a la escena en 2016.
4. Lelystad - Donkervoort. Es una empresa holandesa de vehículos ligeros sobre orugas que produce un número muy limitado de unidades.

Alemania

1. Dresde - Volkswagen. Esta es la famosa Fábrica Transparente creada por Ferdinand Piech para su VW Phaeton y se ha convertido en una atracción turística. A partir de este año, producirá una colección eléctrica.
2. Heide - AC. La legendaria marca británica de autos deportivos AC, de la que se deriva el igualmente legendario Cobra, sigue viva, aunque en manos alemanas. La producción es bastante limitada.
3. Leipzig - Porsche. Panamera y Macan se elaboran aquí.
4. Leipzig - BMW. Una de las fábricas más modernas de los bávaros, que hasta ahora producía el i3 y el i8, y ahora se traslada a una nueva plataforma eléctrica. Las series 1 y 2 también se fabrican aquí.
5. Zwickau - Volkswagen. La ciudad alberga marcas como Horch y Audi y, en una etapa posterior, Trabant. Fabrican el VW Golf, así como el cupé Lamborghini Urus y el Bentley Bentayga. Sin embargo, a partir de este año, Zwickau también cambiará a vehículos eléctricos.
6. Grünheide-Tesla. Habrá la Gigafábrica europea de Tesla, la tercera planta más grande de la compañía Musk después de las de California y China.
7. Wolfsburg - Volkswagen. La ciudad misma fue fundada para servir a la empresa VW. Hoy, la fábrica produce Golf, Touran, Tiguan y Seat Tarraco.
8. Eisenach-Opel. La planta en esta ciudad tiene una historia legendaria: fue fundada en 1896, luego perteneció a BMW, después de la guerra permaneció en la zona de ocupación soviética, luego produjo Wartburg, y después de la reunificación de Alemania, Opel construyó un nuevo planta aquí, lo que hoy hace Grandland X.
9. Hannover - Volkswagen. Esta planta también se está actualizando para dar cabida a una impresionante gama de vehículos eléctricos en el futuro. Mientras tanto, aquí se produce el Transporter, así como el cupé para el Porsche Panamera.
10. Bremen - Mercedes. Construida a finales de la década de 1970, esta planta es hoy el principal productor de Clase C y GLC. El ecualizador eléctrico se ensambla aquí desde el año pasado.
11. Ratisbona - BMW. Produce principalmente el Serie 3, pero también algunas versiones del mismo.
12. Dingolfing - BMW. Una de las fábricas más grandes de Alemania con 18 personas que producen la Serie 500, la Serie 5, la nueva Serie 7 y la M8.
13. Múnich - BMW. La cuna de la empresa: aquí se producen motocicletas desde 1922 y automóviles desde 1952. Actualmente, la planta produce principalmente 3-Series.
14. Ingolstadt - Audi. Hoy, la "sede central" de Audi produce los modelos más compactos A3, A4 y A5, así como sus versiones S.
15. Affalterbach - Mercedes-AMG. En esta pequeña pero moderna planta, 1700 personas desarrollan y fabrican modelos Daimler AMG.
16. Sindelfingen - Mercedes. La planta más antigua de la empresa con más de 100 años de historia produce ahora las clases S y E, así como el superdeportivo Mercedes-AMG GT. Aquí está el principal centro de desarrollo de Mercedes.
17. Zuffenhausen - Porsche. Planta principal y sede de Porsche. En primer lugar, el 911 se ensambla aquí.
18. Rastatt-Mercedes. Aquí, cerca de la frontera francesa, se ensamblan modelos compactos: clase A y B, así como GLA. Para fines de 2020, el EQA eléctrico se producirá aquí.
19. Neckarsulm - Audi. Esta es una antigua planta de NSU comprada por VW en 1969. Hoy fabrica los Audi A6, A7 y A8 más grandes, el Q7 más potente y todos los modelos RS deportivos.
20. Zarlouis - Ford. La fábrica fue construida en los años 60 y ensamblaba Capri, Fiesta, Escort y C-Max, y en la actualidad fabrica principalmente Focus.
21. Rüsselsheim - Opel. Planta principal y corazón de Opel, donde se fabrican las Insignia y, hasta hace poco, Zafira. No está claro qué los reemplazará después de reemplazar la antigua plataforma de GM con el nuevo PSA.
22. Colonia - Ford. Inaugurada en 1931, esta planta produce hoy el Ford Fiesta.
23. Osnabrück - Volkswagen, Porsche. El antiguo taller de Karmann se ha expandido significativamente y hoy produce el Porsche Boxster y el Cayman, algunas variantes del Cayenne, así como el VW Tiguan.
24. Emden - Volkswagen. Anteriormente, aquí se fabricaba la "tortuga" (Karmann Ghia), luego el Audi 80, y hoy la planta de la ciudad se centra en Passat y Arteon.

Suecia

1. Engelholm - Koenigsegg. Es el hogar de la sede, el centro de desarrollo y la fábrica de superdeportivos deportivos de Christian von Koenigseg.
2. Torslanda - Volvo. La principal empresa de la marca sueco-china para Europa. Aquí se fabrican los modelos XC60, XC90, V90 y S90.
3. Trollhattan - NEVS. La antigua planta de Saab ahora es propiedad de un consorcio chino. Fabrica vehículos eléctricos basados ​​en el antiguo Saab 9-3, que luego se ensamblan y venden en China.

Finlandia

Uusikaupunki - Valmet. En el pasado, la empresa finlandesa ha montado coches para Saab, Talbot, Porsche, Opel e incluso Lada. Hoy produce Mercedes Clase A y GLC.