¿Son los asientos para automóvil más seguros en la parte trasera?
contenido
La sabiduría del viejo conductor dice: los lugares más seguros del automóvil se encuentran detrás, ya que los accidentes más frecuentes ocurren en una colisión frontal. Y una cosa más: el asiento trasero derecho es el más alejado del tráfico que se aproxima y, por lo tanto, se considera el más seguro. Pero las estadísticas muestran que estos supuestos ya no son ciertos.
Estadísticas de seguridad del asiento trasero
Según un estudio realizado por una agencia independiente alemana (clientes asegurados por estudio de accidentes), las lesiones en los asientos traseros en el 70% de los casos comparables son casi tan graves como en los asientos delanteros, e incluso más graves en el 20% de los casos.
Además, la proporción del 10% de los pasajeros heridos en los asientos traseros puede parecer pequeña a primera vista, pero debe tenerse en cuenta que en la mayoría de los viajes en automóvil no hay pasajeros en los asientos traseros.
Asiento y cinturón de seguridad abrochado incorrectamente
En esta área, la compañía también realizó investigaciones y evaluó estadísticas. Según los representantes, los pasajeros en los asientos traseros a menudo ocupan una posición que conlleva un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente.
Por ejemplo, los pasajeros se inclinan hacia adelante durante una llamada o se abrochan el cinturón de seguridad debajo de las axilas. Como regla general, los pasajeros en los asientos traseros no usan el cinturón de seguridad con tanta frecuencia como el conductor o el pasajero delantero, lo que aumenta significativamente el riesgo de lesiones.
Tecnología de seguridad
UDV también identificó equipos de seguridad inadecuados en los asientos traseros como una de las principales razones del mayor riesgo para los pasajeros de la segunda fila. Dado que el equipo de seguridad está dirigido principalmente a los asientos delanteros, a veces no les preocupa la segunda fila debido al hecho de que dichos sistemas de seguridad requieren muchos recursos.
Ejemplo: si bien los pretensores del cinturón de seguridad, los cinturones de seguridad o los airbags son estándar para el asiento del conductor o del pasajero delantero, esta combinación de seguridad no está disponible en categorías de precios más bajos (según el modelo del vehículo), o solo a un costo adicional .
Los airbags o airbags de cortina que se extienden por toda la longitud del vehículo y protegen a los pasajeros traseros se encuentran en un número creciente de vehículos. Pero siguen siendo parte de los extras opcionales, no de los estándar.
¿Es más segura la primera fila?
Por cierto, en muchos modelos de vehículos, los sistemas de seguridad todavía se enfocan principalmente en la protección óptima del conductor, aunque, según los estudios de choque de ADAC, uno de cada tres choques laterales graves ocurre en el lado del pasajero.
Por lo tanto, el asiento del conductor puede clasificarse como el lugar más seguro en términos de seguridad en muchos modelos. Esto a menudo se explica por el factor humano: el conductor reacciona instintivamente de tal manera que le salve la vida.
Excepción: niños
Los niños son una excepción a estos resultados. Según las recomendaciones de muchos expertos, para ellos el lugar más seguro sigue siendo la segunda fila. La razón es que deben transportarse en asientos para niños, y las bolsas de aire son simplemente peligrosas para los niños.
Es este hecho lo que hace que los asientos en la parte trasera del automóvil sean los más seguros para los niños. Muchos estudios muestran que el (poco popular) asiento trasero en el centro es el más seguro, ya que el ocupante está protegido desde todos los lados.
Preguntas y respuestas
¿Dónde está el lugar más seguro en un taxi? Depende de qué situación se considere peligrosa. Para no infectarse con el virus, es mejor sentarse en el asiento trasero en diagonal al conductor y, en caso de accidente, directamente detrás del conductor.
¿Por qué el lugar más seguro del automóvil está detrás del conductor? En el caso de una colisión frontal, el conductor instintivamente gira el volante para esquivar el impacto él mismo, por lo que el pasajero detrás de él recibirá menos lesiones.
