Que es un chasis, como funciona y para que sirve

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Chasis de coche

La novedad se basó en el chasis del modelo anterior y recibió muchos cambios técnicos y visuales. Así es como comienzan las revisiones de muchos autos de la próxima generación. ¿Cuál es el chasis sobre el que se fabrican los próximos modelos? Tratemos este problema con más detalle.

Que es el chasis

Todos los vehículos de motor constan de tres componentes principales:

  • PowerPoint;
  • cuerpo;
  • chasis.

Un chasis no es una parte específica de un vehículo. A veces, este término se refiere a la estructura de soporte de la máquina.

De hecho, el chasis es un conjunto de mecanismos que interactúan con las ruedas y rodamientos del automóvil. Esta es la unidad que combina la dirección de un automóvil, su transmisión, sistema de amortiguación y chasis. Todos estos sistemas están conectados de manera común y su trabajo está sincronizado para que todo el automóvil pueda realizar el movimiento. El chasis también incluye un bastidor más trenes de potencia: motor, transmisión y suspensión. Tiene una carrocería que le da al auto un aspecto acabado.

Que es un chasis, como funciona y para que sirve

El chasis del automóvil también significa un conjunto de piezas y conjuntos de los que dependen el movimiento y las maniobras del vehículo. En la documentación técnica de la máquina, tiene una marca, que en este caso corresponde al número de carrocería (lo que es número de chasis).

Los componentes principales del chasis del automóvil son dos suspensiones: delantera y trasera, así como ruedas. Las suspensiones son necesarias para suavizar o eliminar las vibraciones durante la conducción, gracias a las cuales el coche supera sin problemas todos los baches de la carretera.

Cómo funciona y para qué sirve

Todas las unidades necesarias para el movimiento están montadas en la base del automóvil de tal manera que la energía de rotación se transmite desde el motor a las ruedas motrices. Así es como se sincronizan todos los nodos:

  • Instalado en el bastidor auxiliar motor... Desde él, el par se transmite al eje delantero o trasero (en el caso de tracción total o trasera). Como resultado, las ruedas comienzan a girar y la máquina se mueve hacia adelante o hacia atrás.
Que es un chasis, como funciona y para que sirve
  • La dirección está conectada al automóvil para cambiar su dirección. Las ruedas motrices ponen el coche en movimiento y los volantes marcan la dirección. Hay muchos detalles en este nudo que permiten maniobras suaves durante la conducción.
Que es un chasis, como funciona y para que sirve
  • Para cambiar la velocidad del vehículo, se instala una caja de cambios entre la unidad de potencia y las ruedas motrices. Ella puede ser mecánico o automático. En este conjunto, el par se incrementa mediante un conjunto de engranajes, lo que alivia la tensión excesiva en el motor.
Que es un chasis, como funciona y para que sirve
  • Las vibraciones se producen al conducir por carreteras de diferente calidad. Las sacudidas y las vibraciones harán que fallen rápidamente los componentes de la transmisión y la dirección. Para compensar esta carga, se colocan palancas y amortiguadores en el bastidor auxiliar.
Que es un chasis, como funciona y para que sirve

Como puede ver, el chasis del automóvil le permite poner en movimiento toda la estructura, cambiar su dirección y compensar las cargas de vibración que surgen durante la conducción. Gracias a este desarrollo, la energía generada por el motor de combustión interna se puede utilizar para el transporte cómodo y seguro de personas y grandes cargas.

El dispositivo y la estructura del chasis del automóvil.

El chasis de un automóvil y un camión se crean de acuerdo con el mismo principio: consta de una parte de soporte, a la que se unen los nodos necesarios para el movimiento.

La base de la máquina soporta toda la carga durante la aceleración, el frenado y el balanceo, por lo que el material del que está hecha es particularmente duradero. Hay dos tipos de chasis de vehículos.

1. Marco. Anteriormente, este tipo de portaequipajes se utilizaba en todos los vehículos. El marco son fuertes canales y vigas soldadas entre sí, a las que se unen todos los elementos de la máquina, incluido el cuerpo. Esta base permite que los vehículos cargados soporten cargas de torsión pesadas mientras conducen fuera de la carretera. En la industria automotriz moderna, este tipo de chasis se utiliza en camiones y SUV completos.

Que es un chasis, como funciona y para que sirve

2. Cuerpo portante. Este tipo de chasis se utiliza en el desarrollo de turismos de nueva generación. En este caso, la parte principal del cuerpo realiza la función de marco. Entre tales estructuras, hay dos variedades más: la base de soporte y el cuerpo de soporte. La idea de este diseño está impulsada por el deseo de los ingenieros de hacer que el automóvil sea más liviano para aumentar el rendimiento de la unidad de potencia. Debido al hecho de que no hay elementos grandes y pesados ​​en dicho chasis, el vehículo puede ser más dinámico con una potencia ICE baja.

Que es un chasis, como funciona y para que sirve

En comparación con la estructura del bastidor, el chasis con carrocería monocasco no permite transportar grandes cargas. La mayoría de las veces se trata de autos deportivos y de clase ejecutiva.

En un esfuerzo por crear el automóvil más práctico, los fabricantes mejoran constantemente la aerodinámica de la carrocería, la potencia del motor, pero al mismo tiempo, se presta gran atención a su chasis. Gradualmente, en este nodo aparecen materiales livianos de aleaciones de metales fuertes pero livianos.

Este video utiliza vehículos Mazda para ilustrar los beneficios de estos cambios:

Mazda. Carrocería y chasis.

Mal funcionamiento del chasis

Si se detectan ruidos inusuales al cambiar de una marcha a otra, esto es una señal de un mal funcionamiento del chasis. Uno de los problemas más comunes es cuando el coche conduce a un lado, a la derecha oa la izquierda.

Esto sucede por varias razones:

  • la geometría de las ruedas delanteras está rota,
  • aumento de la presión de los neumáticos,
  • palancas deformadas,
  • grandes diferencias en cantidad de neumáticos,
  • violación del paralelismo entre los ejes de los ejes trasero y delantero.

Estos problemas pueden provocar daños en los amortiguadores a través de resortes rotos u otros daños en la suspensión. Si se sospecha que hay daños en el chasis, el conductor también debe buscar fugas en el chasis. Los bloques silenciosos pueden aflojarse, lo que a menudo da lugar a daños en los discos y al desequilibrio de las ruedas delanteras. Un chirrido durante el frenado es una señal de un mal funcionamiento del amortiguador, estabilizador o partes de los elementos de soporte. Si aparece al menos uno de los síntomas anteriores, debe actuar de inmediato y comunicarse con un servicio de automóviles.

También puedes averiguar qué es NÚMERO DE CHASIS: ¿DÓNDE ESTÁ UBICADO Y PARA QUÉ SIRVE?

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