¿Cuál es el octanaje de la gasolina?
contenido
Cuando un conductor ingresa a una gasolinera, estaciona su automóvil en una terminal específica, lo que indica qué combustible se puede repostar en ese lugar. Además del hecho de que el propietario del automóvil debe distinguir claramente entre el tipo de combustible (gasolina, gas o diesel), la gasolina tiene varias marcas, en cuya designación se indica un número específico.
Estos números representan el octanaje del combustible. Para comprender cuán peligroso puede ser el uso de gasolina inadecuada para un automóvil, debe averiguar cuál es la diferencia entre estas marcas, qué factores se ven afectados por la HR y si se puede medir de forma independiente.
¿Qué es el número de octano?
Antes de comprender la terminología, debe recordar en qué principio funciona un motor de gasolina (en detalle sobre el motor de combustión interna Lea aquí). La mezcla de aire y combustible del sistema de combustible se alimenta al cilindro, donde posteriormente el pistón la comprime varias veces (en los modelos con inyección directa, el aire se comprime y la gasolina se rocía inmediatamente antes de que se suministre la chispa).
Al final de la carrera de compresión, el BTC se enciende mediante una potente chispa generada por el sistema de encendido, es decir, las bujías. La combustión de la mezcla de aire y gasolina ocurre abruptamente, lo que resulta en la liberación de energía decente, empujando el pistón en la dirección opuesta a las válvulas.
Sabemos por lecciones de física que cuando se comprime fuertemente, el aire se calienta. Si el BTC se comprime en los cilindros más de lo que debería, la mezcla se encenderá espontáneamente. Y a menudo esto no sucede cuando el pistón realiza la carrera adecuada. A esto se le llama detonación del motor.
Si este proceso aparece a menudo durante la operación del motor, fallará rápidamente, ya que a menudo la explosión del VTS ocurre en el momento en que el pistón comienza a comprimir la mezcla o aún no ha completado la carrera. En este momento, el KShM está experimentando una carga especial.
Para remediar este problema, los fabricantes de automóviles modernos están equipando el motor con sensores que detectan la detonación. La unidad de control electrónico ajusta el funcionamiento del sistema de combustible para eliminar este efecto. Si no se puede eliminar, la ECU simplemente apaga el motor y evita que arranque.
Pero a menudo el problema se resuelve simplemente seleccionando el combustible apropiado, es decir, con un octanaje adecuado para un tipo determinado de motor de combustión interna. El número en el nombre de la marca de gasolina indica el límite de presión al que la mezcla se enciende por sí sola. Cuanto mayor sea el número, más compresión resistirá la gasolina antes de autoignificarse.
El valor práctico del número de octano
Hay diferentes modificaciones de motores. Crean diferente presión o compresión en los cilindros. Cuanto más se apriete el BTC, más potencia dará el motor. El combustible de bajo octanaje se utiliza en vehículos con menor compresión.
La mayoría de las veces son autos viejos. En los modelos modernos, se instalan motores más eficientes, cuya eficiencia también se debe a una alta compresión. Utilizan combustible de alto octanaje. La necesidad de llenar el tanque no con la 92, sino con la gasolina 95 o 98 se informa en la documentación técnica del automóvil.
¿Qué indicadores afectan el número de octano?
Cuando se fabrica gasolina o combustible diesel, el aceite se divide en fracciones. Durante el procesamiento (filtración y fraccionamiento) aparece gasolina pura. Su HR corresponde a 60.
Para que el combustible sea utilizado en motores de combustión interna, sin detonación en los cilindros, se añaden varios aditivos al líquido durante el proceso de destilación.
El RON de la gasolina está influenciado por la cantidad de compuestos de hidrocarburos que actúan como un agente antidetonante (como en los aditivos que aumentan el RON que se venden en los concesionarios de automóviles).
Métodos para determinar el índice de octano
Para determinar qué grado de gasolina deben usar los conductores en su vehículo equipado con un motor específico, el fabricante prueba con una gasolina de referencia. Un motor de combustión interna específico está instalado en el soporte. No es necesario montar completamente todo el motor, un análogo de un solo cilindro con parámetros idénticos es suficiente.
Los ingenieros utilizan diferentes situaciones condicionales para determinar el momento en el que se produce la detonación. Los parámetros de la temperatura del VTS, la fuerza de compresión y otros parámetros a los que se enciende un combustible en particular cambian independientemente. En base a esto, se determina con qué combustible debe funcionar la unidad.
Proceso de medición de octano
Es imposible realizar tal medida en casa. Hay un dispositivo que determina la unidad del octanaje de la gasolina. Pero este método rara vez es utilizado por laboratorios profesionales que verifican la calidad del combustible vendido en el país, ya que tiene un gran error.
Para determinar con precisión el RON de la gasolina, los fabricantes de productos derivados del petróleo utilizan dos métodos en condiciones de laboratorio:
- La mezcla de aire y combustible se calienta a 150 grados. Se alimenta al motor, cuya velocidad se fija en 900 rpm. Este método se utiliza para probar gasolina de bajo octanaje;
- El segundo método no implica precalentar el HTS. Se alimenta al motor, cuya velocidad se establece en 600 rpm. Este método se utiliza para verificar el cumplimiento de la gasolina, cuyo índice de octano excede 92.
Instrumentos de medición
Por supuesto, tales métodos para verificar la gasolina no están disponibles para un automovilista común, por lo que debe contentarse con un dispositivo especial: un medidor de octano. La mayoría de las veces, lo utilizan aquellos propietarios de automóviles que eligen a qué estación de servicio dar preferencia, pero para no experimentar con una unidad de potencia costosa del automóvil.
La razón de esta desconfianza es la falta de honradez de los proveedores que utilizan gasolina diluida o de baja calidad para enriquecerse.
El dispositivo funciona según el principio de las propiedades dieléctricas de la gasolina. Cuanto mayor sea, mayor será el número de octanos que mostrará el dispositivo. Para determinar los parámetros, necesitará una porción de control de gasolina pura con un índice de octano conocido. Primero, se calibra el dispositivo y luego se compara el combustible tomado de un llenado particular con la muestra.
Sin embargo, este método tiene un inconveniente importante. El dispositivo necesita ser calibrado. Para ello, se utiliza n-heptano (RON es cero) o gasolina con un octanaje ya conocido. Otros factores también afectan la precisión de la medición.
Entre los dispositivos conocidos para este procedimiento se encuentra el OKTIS ruso. Más confiable y preciso en las mediciones: análogo extranjero de Digatron.
Cómo aumentar el octanaje de la gasolina
Puede aumentar el octanaje de la gasolina por su cuenta si compra un aditivo especialmente diseñado para esto. Un ejemplo de una herramienta de este tipo es Lavr Next Octane Plus. La sustancia se vierte en el tanque de gasolina después de repostar. Se disuelve rápidamente en gasolina. Según algunas mediciones, el agente aumenta el índice de octano a seis unidades. Según el fabricante, si el automóvil debe funcionar con gasolina número 98, entonces el conductor puede llenar libremente el número 92 y verter este aditivo en el tanque.
Entre los análogos, que son un poco más pequeños, pero también aumentan el rango de frecuencia:
- Astrohim Octane + (3-5 unidades);
- Octane + de Octane Plus (aumento en dos unidades);
- Liqui Moly Octane + (hasta cinco unidades).
La razón por la que muchos propietarios de automóviles usan gasolina número 92 con aditivos en lugar de la 95 o 98 recomendada es la creencia popular (a veces no infundada) de que los propietarios de las estaciones de servicio usan este método.
A menudo, las sustancias que reducen la probabilidad de detonación prematura se utilizan para aumentar la resistencia a la detonación prematura. Un ejemplo de esto son las soluciones que contienen alcohol o tetraetilo de plomo. Si usa la segunda sustancia, los depósitos de carbón se acumulan en los pistones y las válvulas.
El uso de alcohol (etílico o metílico) tiene menos consecuencias negativas. Se diluye de la proporción de una porción de la sustancia a 10 porciones de gasolina. Como aseguran quienes utilizaron este método, los gases de escape del automóvil se vuelven más limpios y no se observó detonación. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el alcohol también tiene un "lado oscuro": es higroscópico, es decir, puede absorber la humedad. Debido a esto, tanto en el tanque como en el sistema de combustible, la gasolina tendrá un mayor porcentaje de humedad, lo que afectará adversamente el funcionamiento del motor.
Para más información sobre aditivos de este tipo, vea el siguiente video:
Cómo bajar el octanaje
Aunque los automóviles modernos están diseñados para funcionar con gasolina de alto octanaje, todavía hay muchos vehículos cuyos motores utilizan 80 y, a veces, incluso 76 marcas de gasolina. Y esto se aplica no solo a los automóviles antiguos, sino también a algunos vehículos modernos, por ejemplo, tractores de conductor a pie o equipos especiales (generadores eléctricos).
En las estaciones de servicio ordinarias, dicho combustible no se ha vendido durante mucho tiempo, porque no es rentable. Para no cambiar la técnica, los propietarios utilizan el método de reducir el número de octanos, por lo que el funcionamiento de los motores se adapta a las características de la gasolina 92. A continuación se muestran algunas formas:
- Algunas personas dejan la lata de gasolina abierta durante un rato. Mientras está abierto, los aditivos se evaporan del combustible. En general, se acepta que la frecuencia cardíaca disminuye en media unidad cada día. Los cálculos muestran que se necesitarán aproximadamente dos semanas para convertir de la marca 92 a la 80. Por supuesto, en este caso, debe estar preparado para que el volumen de combustible se reduzca significativamente;
- Mezcla de gasolina con queroseno. Anteriormente, los automovilistas usaban este método, ya que no es necesario desperdiciar el volumen por el que se pagó el dinero. El único inconveniente es que es difícil elegir la proporción adecuada.
Que detonación tan peligrosa
El uso de gasolina de bajo octanaje en un motor, cuya documentación técnica indica una marca diferente de combustible, puede provocar la detonación. Dado que el pistón y el mecanismo de manivela se enfrentan a una gran carga, que no es natural para una carrera en particular, pueden aparecer los siguientes problemas con el motor:
- Válvulas de quemado;
- Quemado y deformación de pistones;
- Deformación de las bielas;
- Sobrecalentamiento del motor y consecuencias desagradables asociadas.
Estas son solo algunas de las razones por las que no se debe permitir que el motor funcione con gasolina de bajo octanaje.
En conclusión, otro video dedicado a la detonación:
Preguntas y respuestas
¿Qué gasolina tiene el índice de octanaje más alto? Principalmente, los autos deportivos se alimentan con esa gasolina. La gasolina con plomo tiene el octanaje más alto (140). El siguiente viene sin plomo: 109.
¿Qué significa el octanaje de la gasolina 92? Esta es la resistencia a la detonación del combustible (a qué temperatura se enciende espontáneamente). OCH 92 u otro se establece en condiciones de laboratorio.
¿Cómo determinar el octanaje de un combustible? En condiciones de laboratorio, esto se realiza mediante un motor de 1 cilindro. Su funcionamiento con gasolina se compara con el funcionamiento con una mezcla de isooctano y N-heptano.
