¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

¿Qué es un manómetro?

Manómetro de automóvil: un dispositivo para medir la presión de los neumáticos. En equipos especiales, los manómetros se usan rutinariamente para medir la presión de aceite y los cilindros de freno. Echemos un vistazo más de cerca a los medidores de presión de los neumáticos. 

Durante el funcionamiento de los neumáticos del vehículo, pierden presión por varias razones, lo que conduce a un deterioro en el rendimiento de la conducción y peligro al conducir. Es imposible determinar la diferencia de presión entre los neumáticos "a simple vista", por lo tanto, necesitamos un manómetro para una medición precisa.

¿Qué muestra y qué medidas?

Un manómetro de automóvil es un dispositivo que muestra la densidad del aire dentro de un neumático. La unidad es kgf / cm² o barra. Además, el dispositivo de medición se puede utilizar para medir la presión en los cilindros de suspensión neumática. Los conjuntos de pneuma confeccionados a menudo están equipados con dispositivos de puntero del automóvil KamAZ, ya que tiene un dispositivo de puntero mecánico, que muestra una presión de hasta 10 atmósferas y se caracteriza por la precisión de los indicadores. El principio de funcionamiento del manómetro para neumáticos y suspensión neumática es el mismo, ya que funcionan según un único principio.

 

¿Para qué sirve un manómetro? En primer lugar, por seguridad. En artículos anteriores, abordamos el tema de las diferencias de presión de los neumáticos y lo que esto lleva a (desgaste desigual de los neumáticos, mayor riesgo de movimiento, mayor consumo de combustible). A menudo, el dispositivo está integrado en la bomba, ya sea mecánica o eléctrica, pero para leer la presión de los neumáticos, la bomba debe estar fijada de forma segura a la válvula, lo cual es completamente inconveniente. 

¿De qué está hecho? 

El manómetro mecánico más simple consiste en:

  • cerramientos
  • tubos o membranas de bourdon;
  • flechas;
  • tubos
  • apropiado

Principio de funcionamiento

¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

El manómetro mecánico más simple funciona de la siguiente manera: la parte principal es el tubo Bourdon, que mueve la flecha cuando se aplica presión de aire. Cuando se conecta a la válvula, la presión del aire actúa sobre el tubo de latón, que tiende a doblarse, debido a que el otro extremo del tubo actúa sobre el tiro, moviendo la flecha. Un principio de acción similar se aplica al manómetro de membrana. 

 

El manómetro electrónico es más complejo, se utiliza un elemento sensible como medidor, cuyas lecturas se transmiten a la placa electrónica y luego a la pantalla.

Tipos de manómetros

Hoy existen tres tipos de manómetros de automóviles:

  • mecánica
  • cremallera y piñón;
  • digital

Mecánica La peculiaridad de tales manómetros es su diseño simple y confiabilidad. El costo del dispositivo es bajo, en relación con el piñón y cremallera y los dispositivos digitales. La principal ventaja es una lectura de presión instantánea y precisa, la disponibilidad del dispositivo (que se vende en todos los concesionarios de automóviles) y la confiabilidad. El único inconveniente es la sensibilidad a la humedad. 

Algunos medidores de presión mecánicos no solo muestran presión, sino que también permiten la liberación del exceso de aire para lograr el rendimiento requerido. Para esto, se encuentra un botón de liberación de presión en el tubo del manómetro. 

Se recomienda comprar modelos más caros con una carcasa de metal, que difieren en indicadores claros y correctos.

Cremallera y piñón. El cuerpo puede ser de plástico o metal, el accesorio está integrado en el cuerpo o hay una manguera flexible de unos 30 cm. El principio de funcionamiento es similar al de un manómetro mecánico, el costo es tan bajo, pero el cuerpo a menudo es susceptible a daños. 

 
¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

Digital. Es conveniente porque muestra el valor de la presión hasta centésimas. Se distingue por lecturas más claras, hay una pantalla retroiluminada, sin embargo, en invierno, el dispositivo puede dar valores con errores. El manómetro electrónico es el más compacto, pero la carcasa de plástico requiere precisión de uso, de lo contrario existe el riesgo de aplastar la carcasa. 

Beneficios del uso de medidores

¿Para qué sirve un manómetro? En primer lugar, es un asistente indispensable para todos los entusiastas de los automóviles, especialmente para aquellos que a menudo usan el vehículo para moverse en arena y fuera de la carretera, donde se requiere alivio de presión o bombeo. 

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¿Cómo usar un manómetro? Bastante simple: debe insertar el accesorio en la válvula del neumático, después de lo cual la flecha del dispositivo mostrará la presión real. El dispositivo digital primero debe estar encendido. Por cierto, para no verificar constantemente el inflado de los neumáticos, hay válvulas especiales con sensores de presión. Los sensores más simples están equipados con pezones con división de tres colores: verde: la presión es normal, amarillo: requiere bombeo, rojo: se baja la rueda.

También hay sistemas listos para usar con una pantalla LCD que se instala en la cabina, notificando 24/7 del estado de presión en los neumáticos. La mayoría de los automóviles modernos ya están equipados con un sistema estándar de informe de presión de los neumáticos, y los SUV tienen una función para bombear o bajar la presión. De una forma u otra, llevar un manómetro es extremadamente importante, ya que la presión correcta de los neumáticos es la clave para una conducción segura y cómoda.

¿Qué se debe considerar al elegir un manómetro?

Antes de comprar un equipo nuevo, hay varios parámetros importantes a considerar. Esto no es necesario si se utiliza una modificación específica para la aplicación y está disponible comercialmente. Es necesario tener en cuenta los parámetros especiales si el original no está a la venta, pero se selecciona su análogo.

Parámetro de rango de medición

Quizás este sea uno de los parámetros más importantes por los que se seleccionan los nuevos manómetros. El rango estándar de manómetros incluye tales valores (kg / cm2):

  • 0-1;
  • 0-1.6;
  • 0-2.5;
  • 0-4;
  • 0-6;
  • 0-10;
  • 0-16;
  • 0-25;
  • 0-40;
  • 0-60;
  • 0-100;
  • 0-160;
  • 0-250;
  • 0-400;
  • 0-600;
  • 0-1000.
¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

En un kg / cm20.9806 bar o 0.09806 MPa.

Para los medidores de manovacío, el rango estándar de valores (kgf / cm2):

  • De -1 a +0.6;
  • De -1 a +1.5;
  • De -1 a +3;
  • De -1 a +5;
  • De -1 a +9;
  • De -1 a +15;
  • -1 hasta +24.

En un kgf / cm2 dos atmósferas (o bar), 0.1 MPa.

Para los manómetros de vacío, el rango estándar es de -1 a 0 kilogramos de fuerza por centímetro cuadrado.

Si existe alguna duda sobre qué escala debe estar en el dispositivo, se debe tener en cuenta que la presión de trabajo está entre 1/3 y 2/3 de la escala. Por ejemplo, si la presión medida debe ser de 5.5 atmósferas, entonces es mejor tomar un dispositivo que mida hasta diez atmósferas a un valor máximo.

Si la presión medida es inferior a 1/3 de la división de la escala, el dispositivo mostrará información inexacta. Si se compra un dispositivo, cuyo valor máximo está cerca de la presión medida, durante las mediciones, el manómetro funcionará en condiciones de mayor carga y fallará rápidamente.

Parámetro de clase de precisión

En otras palabras, este es el parámetro del error que permite el fabricante de un modelo particular de equipo. La lista estándar de clases de precisión incluye modelos con los siguientes parámetros:

  • 4;
  • 2.5;
  • 1.5;
  • 1;
  • 0.6;
  • 0.4;
  • 0.25;
  • 0.15.

Naturalmente, cuanto menor sea el error del dispositivo, mayor será su costo. Si la clase de precisión especificada por el fabricante no coincide, el dispositivo no se puede utilizar, ya que mostrará datos incorrectos. Puede averiguar sobre esta discrepancia de la siguiente manera. Por ejemplo, el valor máximo en la escala se establece en 10 atmósferas. El dispositivo tiene una clase de error de 1.5. es decir, es aceptable un desajuste del 1.5%. Esto significa que la desviación permitida en la escala es posible (en este caso) en 0.15 atm.

¿Qué es un manómetro y para qué sirve?
La flecha indica la clase de error del manómetro.

Es imposible calibrar o verificar el dispositivo en casa, ya que esto requiere un dispositivo de referencia con un error mínimo. Para verificar la capacidad de servicio, estos manómetros están conectados a una línea. Se suministra presión a través de él y se comparan los indicadores de los dispositivos.

Parámetro de diámetro de calibre

Esta característica es de gran importancia para modelos con cuerpo redondo y escala correspondiente. Cuanto mayor sea el diámetro, más marcas se pueden hacer y se pueden determinar parámetros más precisos.

La lista de diámetros estándar (en milímetros) de calibres incluye:

  • 40;
  • 50;
  • 63;
  • 80;
  • 100;
  • 150;
  • 160;
  • 250.

Ubicación del estrangulador

La posición del punto de prueba también es importante. Hay modelos con:

  • Disposición radial. En este caso, se encuentra en la parte inferior del dispositivo debajo de la escala. Esto facilita la medición de los parámetros de presión en cavidades de difícil acceso. Las ruedas de los automóviles son un ejemplo de esto;
  • Ubicación final. En este caso, el pezón se encuentra en la parte posterior del dispositivo.
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El modelo apropiado se selecciona dependiendo de las condiciones de medición y las características de los puntos de medición en la línea o recipiente. Esto es necesario para que el accesorio encaje lo más apretado posible en el orificio de medición del recipiente.

Hilo de conexión

La mayoría de los manómetros están equipados con roscas de conexión métricas y de tubería. Los siguientes tamaños son estándar:

  • M10 * 1;
  • M12 * 1.5;
  • M20 * 1.5;
  • G1 / 8;
  • G1 / 4;
  • G1 / 2.
¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

Los manómetros domésticos se venden con una rosca métrica del tubo de conexión. Análogos importados - con roscas de tubería.

Intervalo de calibracion

Este es el intervalo en el que debe comprobarse el equipo. Al comprar un manómetro nuevo, ya ha sido verificado (en la fábrica). Esto se indica mediante la etiqueta correspondiente. Dicha verificación es requerida por equipo profesional. Si se compra una opción para uso doméstico, dicho procedimiento no es necesario.

La verificación inicial de equipos para empresas departamentales es válida por uno o dos años (dependiendo de las particularidades de la empresa). Este trámite lo llevan a cabo empresas autorizadas. A menudo, debe gastar más dinero en volver a verificar que en comprar equipo nuevo.

Por esta razón, si es necesario utilizar un manómetro calibrado, es más práctico comprar una opción con una verificación inicial de dos años. Cuando llegue el momento de volver a verificar, debe calcular cuánto resultará este procedimiento, incluida la puesta en funcionamiento del dispositivo y, si es necesario, su reparación.

¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

Si en el sistema en el que está instalado el manómetro, a menudo se produjeron choques de agua o se sometió a otras cargas altas, luego de dos años de funcionamiento, la mitad del equipo no pasa la verificación y aún debe pagar por el procedimiento. .

Condiciones de funcionamiento de los manómetros

Este es otro factor que debe tenerse en cuenta al elegir un nuevo manómetro. En el caso de operación en condiciones con carga aumentada debido a exposición a sustancias viscosas o agresivas, vibraciones constantes, así como temperaturas extremas (superiores a +100 y por debajo de -40 grados), es necesario adquirir equipo especializado. Normalmente, el fabricante indica la capacidad del medidor para funcionar en estas condiciones.

Conversión de unidades de presión de manómetros

A menudo es necesario medir valores de presión no estándar. Las básculas no estándar se utilizan en medidores profesionales, pero son más caras. A continuación, le mostramos cómo convertir unidades de medida no estándar en las métricas a las que estamos acostumbrados.

En un kgf / cm2 10000 kgf / m2, una atmósfera, una barra, 0.1MPa, 100 kPa, 100 Pa, 000 milímetros de agua, 10 milímetros de mercurio o mil mbar. Puede crear usted mismo la escala requerida con los símbolos correspondientes.

¿Qué necesita saber para instalar manómetros?

Para instalar un manómetro en una línea bajo presión, debe usar un equipo especial. En este caso, se requiere una válvula de tres vías y una válvula de aguja. Para proteger el dispositivo, se instalan un sello de diafragma, un bloque amortiguador y un elemento de muestreo de bucle.

Consideremos las características de cada uno de estos dispositivos.

Válvula de tres vías para manómetro

Se utiliza una válvula de tres vías de bola o tapón para conectar el manómetro a la línea. En algunos casos, se permite instalar un análogo bidireccional, pero necesariamente debe tener un reinicio manual. Todo depende de las características de la carretera.

Un grifo convencional no es adecuado, porque incluso después de cerrar el acceso del medio al manómetro, el dispositivo permanece bajo presión (la presión está dentro del dispositivo). Debido a esto, puede fallar rápidamente. Se utiliza un tapón de tres vías o una válvula de bola en líneas con presiones de hasta 25 kilogramos de fuerza por centímetro cuadrado. Si la presión en la línea es mayor, entonces se debe instalar un manómetro a través de una válvula de aguja.

¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

Cuando compre un manómetro y una válvula nuevos, asegúrese de que las roscas sean correctas.

Bloque amortiguador

Como sugiere su nombre, este dispositivo está diseñado para amortiguar las pulsaciones dentro de una línea (golpe de ariete). El bloque amortiguador se coloca delante del manómetro, teniendo en cuenta la dirección de movimiento del medio. Si no apaga el golpe de ariete resultante, esto afectará la precisión de la medición de la presión.

¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

La ondulación en la línea puede deberse al funcionamiento de una bomba que no está equipada con un arranque suave. Además, el golpe de ariete ocurre al abrir / cerrar válvulas de bola convencionales. Cortan abruptamente la salida del medio de trabajo, por lo que hay un salto brusco en la presión dentro de la línea.

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Sellos de diafragma

El sello de diafragma evita la mezcla de dos sustancias diferentes que llenan dos circuitos diferentes en el sistema. Un ejemplo simple de tales elementos es una membrana que se instala en las esferas de trabajo de la suspensión hidroneumática Hydractive (se describe con más detalle en otra reseña).

¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

Si se usa un sello de diafragma individual en la línea (un dispositivo separado que no está incluido en el dispositivo de ciertos mecanismos), cuando le conecte un manómetro, asegúrese de que sus roscas coincidan.

Bloque de válvulas de aguja

Se trata de un dispositivo con el que se integran en el backbone lo siguiente:

  • Sensor de sobrepresión;
  • Sensor de presión absoluta;
  • Sensor de presión-vacío;
  • Manómetros.

Esta unidad permite el drenaje de impulsos de línea y alivio de presión antes de realizar trabajos de instalación en la línea. Gracias a esta unidad, es posible, sin desconectar los sensores del medio de medición, conectar o reemplazar el equipo de medición.

¿Qué es un manómetro y para qué sirve?

Al instalar un manómetro, se deben considerar los siguientes puntos:

  • Asegúrese de que no haya presión en la línea;
  • La escala del dispositivo debe ser vertical;
  • No retuerza el dispositivo sujetándolo por su dial. Es necesario atornillarlo en la línea, sujetando el accesorio con una llave del tamaño adecuado;
  • No aplique fuerza al cuerpo del manómetro.

Características de funcionamiento de manómetros.

Dado que el funcionamiento del manómetro está asociado con cargas elevadas, el funcionamiento incorrecto del dispositivo puede reducir significativamente su vida útil. En primer lugar, es necesario seguir las recomendaciones del fabricante especificadas en la documentación técnica del dispositivo. No utilice manómetros que no estén diseñados para medir la presión de medios agresivos o aquellos que no puedan soportar vibraciones constantes, temperaturas críticamente altas o bajas.

Es decir, al elegir un nuevo dispositivo, es necesario tener en cuenta las condiciones en las que funcionará. Uno de los factores más importantes que afectan el correcto funcionamiento de los manómetros es un suministro uniforme de presión. Por esta razón, los medidores de automóviles baratos fallan rápidamente. Si el dispositivo se selecciona de acuerdo con las condiciones de funcionamiento, funcionará correctamente durante todo el período asignado.

No se permite el funcionamiento del manómetro en caso de:

  • Con un suministro suave de presión en la línea, la flecha del dispositivo se desvía en tirones o no se mueve en absoluto, sino que se mueve solo a la presión máxima;
  • Hay daños en la carcasa, por ejemplo, vidrio agrietado;
  • Cuando se libera la presión, la flecha del dispositivo no vuelve a su posición original;
  • El error del manómetro no se corresponde con el parámetro declarado por el fabricante.

¿Cómo se realiza la calibración de manómetros?

Como ya hemos señalado, existe una calibración primaria y repetida de manómetros. El procedimiento primario se lleva a cabo en la etapa de fabricación antes de su venta. La verificación suele tener una validez de uno a dos años. Este período se indicará en una etiqueta pegada en el cuerpo del dispositivo o en su pasaporte.

Una vez transcurrido este período, es necesario volver a comprobar el dispositivo. En este caso, debe ser útil. Si hay dudas al respecto, es mejor comprar un nuevo manómetro, porque no se devuelven los fondos para verificar la capacidad de servicio de un dispositivo que no funciona.

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Preguntas y respuestas

¿Cuáles son las unidades de medida del manómetro? Todos los manómetros miden la presión en las siguientes unidades: bar; kilogramo-fuerza por centímetro cuadrado; milímetros de columna de agua; milímetros de mercurio; metros de columna de agua; atmósferas técnicas; newtons por metro cuadrado (pascales); megapascales; kilopascales.

¿Cómo funciona un manómetro? La presión se mide por la acción de la presión sobre el elemento elástico del dispositivo conectado a la flecha. El elemento elástico se deforma, por lo que la flecha se desvía, indicando el valor correspondiente. Para medir la presión de una cierta fuerza, se requiere un dispositivo que pueda soportar una cabeza tres veces el valor requerido.

¿En qué consiste un manómetro? Este es un dispositivo cilíndrico con un cuerpo de metal (con menos frecuencia de plástico) y una cubierta de vidrio. Una escala y una flecha son visibles debajo del vidrio. En el lateral (en algunos modelos en la parte trasera) hay una conexión roscada. Algunos modelos también tienen un botón de alivio de presión en el cuerpo. Debe presionarse cada vez después de medir la presión (esto es necesario para que el elemento elástico no esté bajo presión constante y no se deforme). Hay un mecanismo dentro del dispositivo, cuya parte principal es un elemento elástico conectado a la flecha. Dependiendo del propósito del dispositivo, el mecanismo puede diferir de la versión más simple.

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1 comentario

  1. en qué orden se utiliza este dispositivo en las empresas de fabricación

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