¿Qué es una bomba de gasolina para un automóvil y cómo funciona?
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Una bomba de gasolina es una parte importante de un automóvil, sin la cual es imposible suministrar combustible a los cilindros del motor y, naturalmente, encender la mezcla de aire y combustible para impulsar el grupo de pistones. Cada automovilista debe comprender cómo funcionan los diferentes componentes del automóvil. Esto es necesario para entender qué hacer si el automóvil no quiere arrancar o si se detiene mientras conduce.
¿Dónde está ubicada la bomba de combustible?
La ubicación de la bomba de combustible depende del modelo de automóvil. En el clásico con motor longitudinal, este mecanismo se puede instalar cerca del cigüeñal. Los modelos con motor transversal pueden equiparse con una bomba mecánica que se instala en el área del árbol de levas. Ésta es una posición común de las modificaciones mecánicas.
En cuanto a las opciones eléctricas que se utilizan en los vehículos de inyección, su diseño es más complejo que el de la contraparte mecánica. Durante el funcionamiento, dicha bomba hace un ruido decente. Además del ruido y la vibración, la modificación eléctrica se calienta mucho.
Por estas razones, los ingenieros de la mayoría de los fabricantes de automóviles han colocado este mecanismo directamente en el tanque de combustible. Gracias a esto, el funcionamiento de la bomba de combustible es prácticamente inaudible y al mismo tiempo se enfría adecuadamente.
Propósito y principio de funcionamiento de la bomba de combustible.
El nombre del dispositivo en sí indica su propósito. La bomba bombea combustible desde el tanque al carburador o a través de las boquillas directamente a los cilindros mismos. El principio de funcionamiento de la pieza no depende de su tamaño y modelo.
Todos los motores de combustión interna modernos están equipados con una bomba de gas eléctrica. Como trabaja ella?
¿Cómo funciona una bomba de gasolina?
Los modelos eléctricos funcionan según este principio. Se recibe una señal de la computadora de a bordo, y la bomba comienza a bombear gas a la carretera. Si el motor no arranca, la computadora apaga el dispositivo para que no se queme.
Durante el funcionamiento del motor, la unidad de control controla la posición del acelerador y la velocidad de alimentación de combustible. La computadora también cambia la velocidad del impulsor de la bomba para aumentar o disminuir el volumen de combustible transportado.
¿Qué es una bomba de gas eléctrica?
Las bombas de gasolina consisten en:
- motor electrico;
- soplador hidráulico
Se necesita un motor eléctrico para que el suministro de combustible no dependa de la velocidad de rotación del motor del automóvil, como en las modificaciones mecánicas.
La segunda unidad consta de una válvula de seguridad (alivia el exceso de presión) y una válvula de retención (evita que la gasolina regrese al tanque).
Tipos de bombas de gasolina y cómo funcionan
Todas las bombas de combustible se dividen en dos tipos:
- mecánica
- electrico
Aunque la tarea principal de los dispositivos permanece sin cambios, difieren entre sí por el principio de funcionamiento.
Tipo mecánico
Esta categoría de bombas de gasolina se utiliza en motores de carburador. Se instalan muy cerca del motor, ya que son accionados por rotación. árbol de levas (en los automóviles con tracción delantera, el árbol de levas está equipado con un excéntrico que impulsa el empujador de la palanca de la bomba) o la rotación de la transmisión de la bomba de aceite (automóviles con tracción trasera).
Tales bombas tienen un diseño simple. Dentro de ellos hay una membrana cargada por resorte. En el centro, está unido a una barra que se apoya contra la palanca de transmisión. En la parte superior del cuerpo hay dos válvulas. Uno trabaja para llevar gas a la cámara y el otro para salir. La cantidad de combustible suministrada al carburador depende del espacio sobre el diafragma de la bomba.
El excéntrico del árbol de levas (o en el caso de la leva automática de la tracción trasera de la transmisión de la bomba de aceite) acciona el empujador, que con la ayuda de la palanca cambia la posición del diafragma. Cuando el excéntrico se mueve, el diafragma baja y se crea un vacío en el tanque de la bomba. Debido a esto, la válvula de entrada se activa y la gasolina ingresa a la cámara.
El próximo movimiento de la excéntrica de la leva permite que la membrana cargada por resorte regrese a su lugar. A partir de esta presión se crea en la cámara, y el combustible a través de la válvula de escape va al carburador.
Bomba de combustible eléctrica y sus tipos
Las bombas de gas eléctricas se instalan en el tipo de motores de inyección. En este caso, el suministro de combustible debe ocurrir bajo presión, por lo que los modelos mecánicos son inútiles aquí.
Dichas bombas ya se pueden ubicar en diferentes partes de la línea de combustible, ya que ya funcionan con electricidad. Entre todos los modelos, se distinguen tres tipos principales:
- rodillo
- centrífugo
- equipo
1) Las bombas rotativas de rodillos se instalan en cualquier parte de la línea de combustible. Funcionan según el principio de mover los rodillos dentro del sobrealimentador. El rotor del motor eléctrico se encuentra con un ligero desplazamiento en relación con la cámara del rodillo del sobrealimentador.
Cuando el rotor gira, el rodillo cambia, lo que crea un vacío en la cavidad. A través de la válvula de entrada, el combustible ingresa a la bomba. A medida que el rodillo se mueve, el gas sale de la cavidad a través de la válvula de escape.
2) Los modelos centrífugos siempre se instalan dentro del tanque de gas. Se instala un impulsor en el eje del motor eléctrico. Gira dentro del tanque del sobrealimentador. A partir de la velocidad de rotación de las cuchillas se crea turbulencia de combustible en la cámara. Además, a través de la válvula de escape, el gas ingresa a la línea de combustible, donde se crea la presión necesaria.
3) Este tipo de bomba de gasolina también funciona girando el eje con un eje desplazado. Se monta un engranaje en el rotor, que se encuentra dentro del engranaje secundario. El combustible ingresa a la cámara parcial a través del movimiento de los engranajes.
La mayoría de los automóviles tienen bombas centrífugas. Proporcionan un suministro más uniforme de gasolina y son fáciles de fabricar.
Los principales fallos de funcionamiento de la bomba de gasolina.
Debido a su diseño simple, los modelos de bomba eléctrica tienen una larga vida útil. Y la mecánica prácticamente no se rompe. Muy a menudo, la membrana, o el resorte ubicado debajo de ella, se rompe en ellas.
Estos son los principales fallos de funcionamiento de las bombas de gasolina:
- Sobrecalentamiento del motor eléctrico debido a la conducción frecuente con un bajo nivel de combustible en el tanque.
- Oxidación de contacto o daños en el cableado.
- Filtro obstruido
- Depreciación de partes móviles.
La capacidad de servicio de las bombas de gas se verifica de la siguiente manera.
- Mecánica Se retira la cubierta superior y se verifica el estado del diafragma. Para probarlo en acción, debe desconectar la manguera del carburador y arrancar el motor. Si el chorro se alimenta de manera uniforme y con una buena presión, entonces funciona correctamente.
- Electrico. Su facilidad de servicio se verifica aún más fácilmente. Cuando se activa el encendido del automóvil (girando la llave una posición), las luces de diagnóstico se encienden. En este punto, la bomba de gas debería comenzar a funcionar. El conductor debe escuchar un zumbido suave durante 1-1,5 segundos. Si no se escucha este sonido, algo le sucedió a la bomba.
Muy a menudo, las averías de las bombas de combustible se eliminan por su reemplazo completo. En caso de falla de la membrana en modelos mecánicos, se puede reemplazar con una nueva comprando un kit de reparación de la bomba de gas en una tienda.
Sobre cómo poner una bomba de combustible eléctrica en un motor de carburador, vea el video:
Vida útil de la bomba de combustible
La vida útil de una bomba de combustible depende de su diseño y de los materiales con los que está hecha. Dependiendo del modelo del dispositivo, la bomba de combustible funcionará sin interrupciones en el rango de 100 a 200 mil kilómetros del kilometraje del automóvil.
La bomba falla por dos razones principales:
- Reemplazo prematuro de filtros de combustible. Además, algunos prestan atención solo al elemento de limpieza fino, pero la limpieza de la malla, que se instala directamente en la bomba, no merece menos atención. Cuando la bomba intenta acumular presión a través de un filtro sucio, se calienta más. El mantenimiento oportuno prolongará la vida útil de la bomba;
- el tanque de combustible a menudo tiene poco combustible. Debido a esto, el dispositivo no recibe una refrigeración adecuada, por lo que el riesgo de sobrecalentamiento aumenta significativamente.
También preste atención al video sobre cómo puede restaurar algunas bombas:
Preguntas y respuestas
¿Cómo comprobar si la bomba de combustible funciona? La operatividad de la bomba de combustible mecánica está indicada por la presencia de gasolina en el filtro de combustible. La bomba de calor eléctrica emite un zumbido apenas audible después de encender el motor.
¿Cómo se dividen las bombas de combustible según su finalidad? La bomba de baja presión se utiliza en motores con carburador. El análogo de alta presión se utiliza en modelos de inyección. También se hace una distinción entre bombas sumergibles y externas.
¿Cómo revisar una bomba de combustible en casa? Compruebe el fusible, el relé, la carga de la batería y la integridad del cableado. La parte eléctrica de la bomba sale con menos frecuencia. A menudo, la razón es el desgaste de sus piezas.
