¿Qué es el aquaplaning?

Se ha demostrado que la mayoría de los accidentes ocurren en climas lluviosos, y el punto no está en poca visibilidad, sino en el efecto de aquaplaning más peligroso. A continuación, analizaremos qué es aquaplaning, cómo evitarlo y cómo comportarse en tales casos.

 ¿Qué es el aquaplaning?

El aquaplaning es una situación en la cual las llantas de un automóvil no están en contacto con la carretera debido a una capa de agua. La planificación en la superficie del agua ocurre a alta velocidad, lo que reduce la adhesión de las ruedas a la carretera, y el automóvil parece flotar como un barco. El peligro del efecto es que en un instante el conductor puede perder el control del automóvil, se producirá un deslizamiento incontrolado con todas las consecuencias. En esta situación, el aquaplaning es más difícil de montar en hielo, ya que en el primer caso la rueda literalmente cuelga en el aire. Además de la alta velocidad, hay otros factores que provocan la pérdida de control sobre el automóvil.

Factores que afectan el aquaplaning de automóviles

Así, la alta velocidad es una de las principales causas de la pérdida de control del coche y, en general, la culpable de más del 80% de todos los accidentes, como por ejemplo:

• caer en un charco a gran velocidad;
• fuerte flujo de agua a lo largo del camino;
• grosor insuficiente de la banda de rodadura o patrón incorrecto;
• camino irregular, lo que resulta en una distribución desigual del agua;
• diferente presión de los neumáticos;
• mal funcionamiento de la suspensión, juego de dirección, así como sobrecarga del automóvil.

Patrón del neumático

El espesor residual de la banda de rodadura en el que se garantiza que el neumático realice sus funciones es de 8 mm. Es sumamente importante que el desgaste de los neumáticos sea lo más parejo posible, lo que te permitirá conseguir un agarre estable incluso con un mínimo dibujo remanente. Conducir con neumáticos "calvos" sobre el agua se ve así: cuando aumenta la velocidad a más de 60 km / h, el agua se acumula frente a las ruedas y se forma una ola. Debido al grosor insuficiente de las ranuras hidrofugantes, las ruedas pierden contacto con la carretera y aparece una capa de agua entre ellas. El automóvil "flota", el volante se siente liviano, sin embargo, con el menor esfuerzo incorrecto en él, el automóvil patinará, se produce un derrape incontrolado. Qué hacer en esta situación:

• reduzca suavemente la velocidad, excluya la conducción en una posición neutral, es conveniente reducir la velocidad del motor;
• no exceda una velocidad de 40 km / h;
• agregue presión de los neumáticos 0.2-0.4 atmósferas por encima de lo normal, iguale el valor en todas las ruedas;
• Suelte el eje trasero de la carga.

Si su región es predominantemente lluviosa, entonces debe elegir los neumáticos apropiados: repelentes al agua con una banda de rodadura ancha.

Espesor de la película de agua

El papel directo lo juega el grosor de la capa de agua. Un camino mojado proporciona una mejor tracción, y los charcos profundos y una fuerte corriente de agua (lluvia y lluvia, o una avería de alcantarillas), junto con una superficie irregular del camino, conducen instantáneamente al aquaplaning. En este caso, incluso el mejor neumático no puede mantener completamente el control del automóvil. 

Velocidad de movimiento

Incluso con una fina capa de agua, el aquaplaning comienza a 70 km / h. Con cada diez aumentos de velocidad, el coeficiente de adhesión es diametralmente opuesto. Para máxima seguridad, es aconsejable mantener la velocidad al nivel de 50-70 km / h. Además, esta velocidad es segura para el motor, lo que minimiza la probabilidad de que entre agua en los cilindros del motor, lo que cortocircuita el generador y el circuito eléctrico.

Condición de suspensión

La consecuencia de una suspensión defectuosa es un mayor juego entre las partes móviles. Debido a esto, el automóvil va hacia un lado o es arrojado a lo largo de la carretera, es necesario girar constantemente y un movimiento brusco del volante puede provocar un derrape. También intente frenar con cuidado, sin presionar bruscamente el pedal del freno, lo que mantendrá los discos de freno en buen estado de funcionamiento, de lo contrario, su deformación es inevitable (el agua entra en contacto con el metal caliente).

¿Por qué es peligroso el aquaplaning?

El principal peligro del hidroplaneo es la pérdida de control del automóvil, lo que conduce a un accidente. El gran peligro es que el uso clásico de habilidades de derrape no salve. Por ejemplo, un automóvil con tracción delantera saldrá de un derrape presionando con fuerza el pedal del acelerador, como resultado de lo cual el automóvil se nivelará. En el caso del aquaplaning, es más difícil: debido a la falta de una zona de contacto, las ruedas motrices simplemente patinarán, lo que acarreará peores consecuencias.

¿Qué hacer en esta situación?

Ningún conductor está a salvo del aquaplaning, incluso el automóvil más caro y seguro puede entrar en esta situación. Secuenciación:

1. Si se produce un efecto, sostenga el volante firmemente, en ningún caso lo gire mientras intenta nivelar el automóvil, por el contrario, agravará la situación. Si sostiene firmemente el volante, el automóvil simplemente se desplazará alrededor de su eje, de lo contrario, el "rodaje" activo lo lanzará de un lado a otro, lo que está cargado de un obstáculo o un automóvil que se aproxima.
2. Suelte el pedal del freno o púlselo fácilmente con movimientos rápidos y cortos. Intente detener el motor bajando los engranajes. En la caja de cambios automática Tiptronic, baje manualmente las marchas cambiando a "-".
3. Mantenga la calma. Cualquier pánico agravará las consecuencias, una comprensión clara de la situación es importante, así como un cálculo frío.

¿Cómo evitar el aquaplaning?

Reglas importantes que no permitirán el efecto de la planificación:

• Observe el límite de velocidad, mientras que la velocidad máxima no debe exceder los 70 km / h;
• compruebe la presión de los neumáticos, debe ser igual en todas partes;
• el grosor residual de la banda de rodadura no debe ser inferior a los valores prescritos;
• Evite la aceleración repentina, el frenado y la rotación repentina del volante;
• No sobrecargue el maletero;
• Al ver un charco frente a usted, disminuya la velocidad frente a él.

Señales de llantas resistentes al aquaplaning

No todos los neumáticos pueden proporcionar el máximo drenaje de agua. Por ejemplo, la mundialmente famosa compañía Continental tiene neumáticos especiales para "lluvia" de la serie Uniroyal Tires. En pruebas a largo plazo, se reveló la mejor eficiencia de eliminación de agua de las ruedas, máxima tracción y control estable sobre el automóvil. Lo más importante que debe recordar es que, independientemente de la calidad del neumático, independientemente de las últimas tecnologías de seguridad con las que esté equipado el automóvil, nadie está a salvo del aquaplaning. Sólo el cumplimiento del límite de velocidad, distancia e intervalo, así como el mantenimiento del vehículo en buen estado evitarán el efecto perjudicial del aquaplaning. 

Preguntas y respuestas

¿Qué neumáticos funcionan mejor en aquaplaning? Los neumáticos de lluvia son ideales. Una característica de estos neumáticos es un dibujo profundo de la banda de rodadura que elimina eficazmente el agua del neumático, proporcionando un agarre estable en superficies duras.

¿Qué afecta al aquaplaning? Este efecto está influenciado principalmente por el dibujo de la banda de rodadura y el grado de desgaste de la goma. Para un drenaje de agua eficaz, la banda de rodadura debe tener surcos profundos, rectos y frecuentes.

¿Por qué es peligroso el aquaplaning? En aquaplaning (a gran velocidad el coche se mete en un charco), el coche se comporta como si chocara contra el hielo, peor aún, porque la rueda pierde por completo el contacto con la carretera.

¿Cuál es el espesor constante de la capa de agua para una prueba de aquaplaning longitudinal? Es posible que se requieran diferentes profundidades de charco para que se produzca el efecto de aquaplaning. Lo principal es no volar a una velocidad de 40-70 km / h, dependiendo del estado de los neumáticos.