Chrysler

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Título:CHRYSLER
Año de fundación:1925
Fundadores:Walter Chrysler
Pertenece:Automóviles Fiat Chrysler
Ubicación:Países Bajos
Reino Unido
Estados Unidos
Noticias:Leer


Tipo de carrocería: SedánMinivan

Chrysler

Historia de Chrysler

Contenido FundadorEmblemaHistoria de la marca de automóviles en modelos Chrysler es una empresa automovilística estadounidense que se dedica a la producción de turismos, camionetas y componentes. Además, la empresa se dedica a la producción de productos electrónicos y de aviación. En 1998, hubo una fusión con Daimler-Benz. Como resultado, se formó la empresa Daimler-Chrysler. En 2014, Chrysler pasó a formar parte de la empresa automovilística italiana Fiat. Luego, la compañía volvió a Big Detroit Three, que también incluye a Ford y General Motors. A lo largo de los años de su existencia, el fabricante de automóviles ha experimentado rápidos altibajos, seguidos de estancamiento e incluso el riesgo de quiebra. Pero el fabricante de automóviles siempre renace, no pierde su individualidad, tiene una larga historia y hasta el día de hoy mantiene una posición de liderazgo en el mercado mundial de automóviles. Fundador El fundador de la empresa es el ingeniero y empresario Walter Chrysler. Lo creó en 1924 como resultado de la reorganización de la empresa "Maxwell Motor" y "Willis-Overland". La mecánica ha sido la gran pasión de Walter Chrysler desde niño. Pasó de asistente de conductor a fundador de su empresa de automóviles. Chrysler podría haber tenido una buena carrera en la industria ferroviaria, pero la compra de un automóvil se interpuso en el camino. Por lo general, comprar un automóvil se combina con aprender a conducir. En el caso de Chrysler, todo fue diferente, porque estaba más interesado no en la capacidad de conducir un automóvil por su cuenta, sino en las características de su trabajo. El mecánico desmanteló completamente su automóvil hasta el más mínimo detalle, luego lo volvió a armar. Quería estudiar todas las sutilezas de su trabajo, por lo que lo desarmó y volvió a armar repetidamente. En 1912, siguió un trabajo en Buick, donde se mostró por primera vez un mecánico talentoso, logró lograr rápidamente un crecimiento profesional, pero debido a desacuerdos con el presidente de la empresa, lo que llevó a su despido. En ese momento, ya tenía una reputación como mecánico experimentado y fácilmente consiguió un trabajo en Willy-Overland como consultor, y Maxwell Motor Car también quería utilizar los servicios de un mecánico. Walter Chrysler logró mostrar un enfoque extraordinario para resolver las dificultades de la empresa. Insistió en el lanzamiento de un modelo completamente nuevo del automóvil. Como resultado, el Chrysler Six apareció en el mercado de automóviles en 1924. El automóvil cuenta con frenos hidráulicos en cada rueda, un motor potente, un nuevo sistema de suministro de aceite y un filtro de aceite. La compañía de automóviles existe hasta el día de hoy y no cede sus posiciones. Las ideas extraordinarias e innovadoras del fundador todavía se reflejan en los nuevos automóviles Chrysler en la actualidad. Ciertas dificultades financieras en los últimos años han afectado la posición de Chrysler, pero hoy podemos decir que el fabricante de automóviles ha vuelto a una posición estable. La instalación de motores de alta calidad en automóviles, gran atención a las nuevas tecnologías son los principales objetivos de la empresa hoy. Emblema Por primera vez, el logotipo de Chrysler, parecido a un sello, apareció en el Chrysler Six. El nombre de la empresa atravesó el sello de forma oblicua. Como muchos otros fabricantes de automóviles, el emblema cambia periódicamente. Chrysler actualizó el logotipo solo en los años 50, antes de eso permaneció sin cambios durante más de 20 años. El nuevo emblema parecía un boomerang o cohetes en movimiento. Después de otros 10 años, el emblema fue reemplazado por una estrella de cinco puntas. En los años 80, los diseñadores decidieron dejar solo la inscripción Chrysler, centrándose en el uso de varias fuentes. El renacimiento de Chrysler en los años 90 estuvo acompañado de un regreso al emblema original. Ahora los diseñadores le dieron alas al logotipo, agregaron un par de alas a la impresión, que se encuentran a los lados. En la década de 2000, el emblema cambió nuevamente a una estrella de cinco puntas. Como resultado, el logotipo trató de combinar todas las variantes del emblema que había antes. En el centro se encuentran las letras de Chrysler sobre un fondo azul oscuro, y a los lados se ubican alas plateadas alargadas. Las formas refinadas, el color plateado dan gracia al letrero y encarnan en él el gran patrimonio de la empresa. El emblema de Chrysler tiene un significado muy profundo. Simultáneamente, se lee un respeto por la herencia de la compañía, que reflejan las alas, y un recordatorio del renacimiento que recuerdan las letras de Chrysler. Los diseñadores han invertido en el logotipo de la empresa un significado que transmite toda la historia del fabricante de automóviles, centrándose en puntos de inflexión y momentos significativos. La historia de la marca de automóviles en los modelos Chrysler se introdujo por primera vez en 1924. Esto se hizo de manera inusual debido a la negativa de la empresa a participar en la exhibición. El motivo de la negativa fue la falta de producción en masa. Habiendo estacionado el automóvil en el vestíbulo del Hotel Commodore e interesado a muchos visitantes, Walter Chrysler logró aumentar la escala de producción a 32 automóviles. Un año después, se presentó un nuevo automóvil Chrysler Four serie 58, que en ese momento desarrolló una velocidad muy alta. Esto permitió a la empresa tomar una posición de liderazgo en el mercado de automóviles. En 1929, la empresa pasó a formar parte de los Tres Grandes de Detroit. Constantemente lleva a cabo desarrollos destinados a mejorar el equipamiento del automóvil, para aumentar su capacidad y velocidad máxima. Se observó cierto estancamiento durante los años de la Gran Depresión, pero unos años después, la empresa pudo superar sus logros anteriores en términos de escala de producción. Se lanzó el modelo Airflow, con un parabrisas curvo y una carrocería aerodinámica. Durante los años de la guerra, tanques, motores de aviones, camiones militares y cañones para aviones salieron de las líneas de montaje de la empresa. Chrysler pudo ganar mucho dinero a lo largo de los años, lo que le permitió invertir varios miles de millones en la compra de nuevas plantas. En la década de 50, se introdujo el Crown Imperial con frenos de disco. Durante este período, Chrysler se centra en la innovación. En 1955, se lanzó el C-300, lo que le valió el estatus de sedán más poderoso del mundo. El motor 426 Hemi instalado en el C-300 todavía se considera uno de los mejores motores del mundo. Durante las siguientes décadas, la empresa comenzó a perder terreno rápidamente debido a decisiones de gestión precipitadas. Chrysler siempre ha fallado en mantenerse al día con las tendencias modernas. Para salvar a la empresa del colapso financiero, se invitó a Lee Iacocca. Logró obtener el apoyo del gobierno para continuar con la producción. En 1983, se lanzó la minivan Voyager. Este automóvil familiar ganó gran popularidad y tuvo una buena demanda entre los estadounidenses comunes. El éxito de la política seguida por Lee Iacocca hizo posible recuperar posiciones anteriores e incluso expandir el sulfuro de influencia. El préstamo al estado se pagó antes de lo previsto y la empresa invirtió en la compra de varias marcas de automóviles más. Entre ellos se encuentran Lamborghini y American Motors, que posee los derechos de Eagle y Jeep. A principios de los 90, la empresa logró mantener su posición e incluso aumentar los ingresos. Se lanzaron los sedanes Chrysler Cirrus y Dodge Stratus. Pero en 1997, debido a una huelga de masas, Chrysler sufre importantes pérdidas, lo que empuja a la empresa a fusionarse. A principios del nuevo milenio, se lanzaron los modelos Voyager y Grand Voyager, y tres años después apareció el automóvil Crossfire, que tenía un nuevo diseño y reunía todas las tecnologías modernas. Comenzaron los intentos activos de ingresar al mercado europeo. En Rusia, Chrysler comenzó a venderse solo a fines de los 90. Después de 10 años, se fundó ZAO Chrysler RUS, actuando como el importador general de Chrysler en la Federación Rusa. El nivel de ventas mostró que en Rusia también hay muchos conocedores de la industria automotriz estadounidense. Después de eso, hay un cambio en el concepto de autos producidos. Ahora el énfasis está en el nuevo diseño del automóvil, manteniendo la alta calidad de los motores. Entonces, el 300C 2004 recibió el título de "mejor auto de lujo" en Canadá un año después del lanzamiento. Hoy, el jefe de la alianza Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, apuesta por la producción de híbridos. Se hizo hincapié en mejorar la eficiencia del combustible. Otro avance es la transmisión automática mejorada de nueve velocidades. La política de la empresa se ha mantenido invariable en relación a la innovación. Chrysler no pierde terreno y sigue plasmando las mejores propuestas técnicas y de ingeniería en sus autos. El fabricante de automóviles pronostica éxito en el mercado de los crossover, donde Chrysler ha logrado ganar una posición de liderazgo gracias a su énfasis en la conducción cómoda. Ahora el énfasis está en el lanzamiento de los modelos Ram y Jeep. Hay una reducción significativa en la gama de modelos con énfasis en los modelos más populares del mercado.

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