Unidad de motor
Válvula de entrada
En esta edición hablaremos de válvulas de admisión y escape, sin embargo, antes de entrar en detalles, pondremos estos elementos en contexto para una mejor comprensión. El motor necesita un medio para distribuir los gases de admisión y escape, para controlarlos y moverlos a través del múltiple hacia el múltiple de admisión, la cámara de combustión y el múltiple de escape. Esto se logra a través de una serie de mecanismos que forman un sistema llamado distribución. Un motor de combustión interna requiere una mezcla de aire y combustible que, cuando se quema, acciona los mecanismos del motor. En el colector, el aire se filtra y se envía al colector de admisión, donde la mezcla de combustible se mide a través de sistemas como un carburador o inyección. La mezcla terminada ingresa a la cámara de combustión, donde este gas se quema y, por lo tanto, convierte la energía térmica en energía mecánica. Despues de terminar…
¿Qué es un bloque de motor?
¿Qué es un bloque de motor (y qué hace)? El bloque del motor, también conocido como bloque de cilindros, contiene todos los componentes principales que conforman la parte inferior del motor. Aquí gira el cigüeñal y los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo en los orificios de los cilindros, encendidos por la combustión del combustible. En algunos diseños de motores, también sostiene el árbol de levas. Por lo general, hecho de aleación de aluminio en automóviles modernos, generalmente de hierro fundido en automóviles y camiones más antiguos. Su construcción de metal le da fuerza y la capacidad de transferir eficientemente el calor de los procesos de combustión al sistema de enfriamiento integrado. El bloque de aluminio generalmente tiene un buje de hierro prensado para los orificios del pistón o un revestimiento duro especial aplicado a los orificios después del mecanizado. Inicialmente, el bloque era solo un bloque de metal que sostenía los cilindros,...
resorte de válvula
¿Qué es un resorte de válvula y cómo funciona? Es posible que esté algo familiarizado con el funcionamiento de un resorte de válvula para impulsar el motor de su automóvil, pero estos resortes también juegan un papel importante en el mundo de la ingeniería marina. Siempre que los resortes puedan mantener la presión requerida, lo ayudarán a evitar fallas y daños repentinos en el motor. En resumen, ayudan a que sus válvulas funcionen sin problemas. Pero es mucho más que eso. Siga leyendo para conocer los problemas que una válvula de resorte puede ayudar a prevenir, conocer los diferentes tipos de válvulas de resorte y comprender cómo reconocer los signos comunes de un problema. ¿Qué hacen los resortes de válvula? Primero, analicemos el papel que juega el resorte de válvula en el mundo marino. El resorte de la válvula se coloca alrededor del vástago de la válvula...
Puesta a punto del motor: ¡más potencia, menos consumo, mejor rendimiento!
Los motores de los nuevos vehículos de fábrica están calibrados para un desarrollo de potencia medio. Si desea que su automóvil sea más eficiente y funcione mejor, lo más inteligente es ajustar el motor. Hay muchas posibilidades. Las temperaturas del Ártico, como el calor del desierto, son raras en Europa, por lo que muchas de las configuraciones predeterminadas son redundantes. Con estas calibraciones, los fabricantes hacen un compromiso entre el rendimiento y la vida útil con un mantenimiento mínimo. Y lo que es más: consumen prestaciones que se pueden devolver al coche con ayuda profesional. Los ingenieros deben tener en cuenta todas las condiciones meteorológicas posibles. Tipos de tuning Tuning no se limita a las intervenciones mecánicas en el motor, aunque todo comenzó una vez allí con la actualización de los turbocompresores, compresores, inyección de óxido nitroso, etc. Una y otra vez, los avances tecnológicos han creado nuevas oportunidades para mejorar el rendimiento del vehículo. Actualmente…
Motor de dos tiempos en un automóvil
El mundo de los automóviles ha visto muchos desarrollos en los sistemas de propulsión. Algunos de ellos se congelaron en el tiempo debido al hecho de que el diseñador no tenía los fondos para un mayor desarrollo de su descendencia. Otros resultaron ser ineficaces, por lo que tales desarrollos no tenían un futuro prometedor. Además del clásico motor en línea o en forma de V, los fabricantes produjeron automóviles con otros diseños de unidades de potencia. Debajo del capó de algunos modelos, se podía ver un motor Wankel, un bóxer (o bóxer), un motor de hidrógeno. Es posible que algunos fabricantes de automóviles aún usen trenes motrices tan exóticos en sus modelos. Además de estas modificaciones, la historia conoce varios motores no estándar más exitosos (hay un artículo separado sobre algunos de ellos). Ahora hablemos de un motor de este tipo con el que casi ninguno de los automovilistas ...
Sistemas de encendido por contacto, dispositivo, principio de funcionamiento.
Cualquier automóvil equipado con un motor de combustión interna definitivamente tendrá un sistema de encendido en la electrónica. Para que la mezcla de combustible atomizado y aire en los cilindros pueda encenderse, se necesita una descarga decente. Dependiendo de la modificación de la red de a bordo del automóvil, esta cifra alcanza los 30 mil voltios. ¿De dónde viene esa energía si la batería del automóvil solo produce 12 voltios? El elemento principal que genera este voltaje es la bobina de encendido. Los detalles sobre cómo funciona y qué modificaciones hay se describen en una revisión separada. Ahora concentrémonos en el principio de funcionamiento de una de las variedades de sistemas de encendido: contacto (aquí se describen diferentes tipos de SZ). ¿Qué es un sistema de encendido por contacto de un automóvil? Los automóviles modernos han recibido un sistema eléctrico tipo batería. Su esquema es el siguiente...
Regulador del alternador: función, funcionamiento y cambio
El regulador del alternador es la parte eléctrica del alternador. Debido a esto, se excluyen la descarga, la sobrecarga y la sobretensión de la batería. De hecho, se utiliza para mantener el voltaje de la batería. Está conectado al generador y se puede reemplazar solo si falla. ⚙️ ¿Qué es un regulador de generador? L 'alternateur de su coche le permite cargar la batería. Genera electricidad para alimentar y así mantener en funcionamiento los equipos eléctricos de su automóvil. Le regulador es parte del alternador. La función del regulador del alternador es mantener el voltaje de la batería y así evitar la descarga de la batería y posibles sobretensiones. Finalmente, el regulador del alternador evita que la batería se sobrecargue. De hecho, el generador está constantemente accionado por la correa de accesorios. Si la batería está llena...
Que es una camioneta pickup, ventajas y desventajas.
En la ciudad, es poco probable que se vea una camioneta. No se usa y el artículo dice por qué. Pero fuera de los suburbios o durante los viajes, las camionetas se reunirán constantemente. Lo más importante es que una camioneta no es un SUV, sino un auto aparte con su propia historia. ¿Qué es una camioneta? Una camioneta es un automóvil de pasajeros con un maletero abierto, una plataforma. Este es un automóvil funcional, que se encuentra entre un camión y un SUV. Se diferencia de este último en un precio más bajo, lo que es bastante beneficioso para los consumidores rusos y extranjeros. Se cree que la primera camioneta pickup se creó en los años 20 del siglo XX en América del Norte. El creador fue Ford, y el automóvil se llamaba Ford T y se consideraba un automóvil de granjero. Detrás de ella estaba...
Motor de gasolina: dispositivo, principio de funcionamiento, ventajas y desventajas.
Para que el automóvil pueda moverse de forma independiente, debe estar equipado con una unidad de potencia que genere par y transmita esta fuerza a las ruedas motrices. Para ello, los creadores de medios mecánicos han desarrollado un motor de combustión interna o motor de combustión interna. El principio de funcionamiento de la unidad es que en su diseño se quema una mezcla de combustible y aire. El motor está diseñado para utilizar la energía liberada en este proceso para hacer girar las ruedas. Debajo del capó de un automóvil moderno, se puede instalar una unidad de energía de gasolina, diesel o eléctrica. En esta revisión, nos centraremos en la modificación de gasolina: según qué principio funciona la unidad, qué dispositivo tiene y algunas recomendaciones prácticas sobre cómo extender la vida útil del motor de combustión interna. ¿Qué es un motor de automóvil de gasolina? Primero, tratemos con la terminología. ...
Motor Wankel: el dispositivo y el principio de funcionamiento del automóvil RPD
A lo largo de la historia de la industria automotriz ha habido muchas soluciones avanzadas, los diseños de componentes y conjuntos han cambiado. Hace más de 30 años, los intentos activos comenzaron a desplazar el motor de pistón hacia un lado, dando ventaja al motor de pistón rotativo Wankel. Sin embargo, por muchas circunstancias, los motores rotativos no recibieron su derecho a la vida. Lea sobre todo esto a continuación. Cómo funciona El rotor tiene forma triangular, con una forma convexa en cada lado, que actúa como un pistón. En cada lado del rotor hay huecos especiales que brindan más espacio para la mezcla de combustible y aire, lo que aumenta la velocidad de operación del motor. La parte superior de las caras está equipada con un pequeño deflector de sellado que facilita la ejecución de cada medida. En ambos lados, el rotor está equipado con anillos de sellado que forman la pared de las cámaras. El centro del rotor está equipado con dientes, con ...
Acoplamiento viscoso del ventilador: dispositivo, averías y reparación
Cualquier motor de combustión interna requiere un sistema de refrigeración de calidad. Esto se debe a la naturaleza de su trabajo. Una mezcla de aire y combustible se quema dentro de los cilindros, a partir de la cual el bloque de cilindros, la culata, el sistema de escape y otros sistemas adyacentes se calientan a temperaturas críticas, especialmente si el motor tiene turbocompresor (lea acerca de por qué un turbocompresor está en un automóvil y cómo funciona, lea aquí). Aunque estos elementos están hechos de materiales resistentes al calor, aún deben enfriarse (si se calientan demasiado, pueden deformarse y expandirse). Para ello, los fabricantes de automóviles han desarrollado diferentes tipos de sistemas de refrigeración que son capaces de mantener la temperatura de funcionamiento del motor (lo que este parámetro debería ser descrito en otro artículo). Uno de los componentes de cualquier sistema de refrigeración es el ventilador. El dispositivo en sí...
Sistema VTEC para motor de automóvil
Los motores de combustión interna de automóviles están mejorando constantemente, los ingenieros están tratando de "exprimir" la potencia y el par máximos, especialmente sin recurrir al aumento del volumen de los cilindros. Los ingenieros automotrices japoneses se hicieron famosos por el hecho de que sus motores atmosféricos, allá por los años 90 del siglo pasado, recibían 1000 caballos de fuerza de un volumen de 100 cm³. Estamos hablando de los autos Honda, que son conocidos por sus motores con torque, especialmente gracias al sistema VTEC. Entonces, en el artículo trataremos en detalle qué es VTEC, cómo funciona, el principio de funcionamiento y las características de diseño. ¿Qué es el sistema de control electrónico de elevación y sincronización de válvulas variables VTEC, que se traduce al ruso, como un sistema de control electrónico para el tiempo de apertura y la altura de elevación de la válvula de distribución de gas? En palabras simples, es un sistema de cambio...
Válvula de motor. Propósito, dispositivo, diseño
Para que funcione un motor de combustión interna de cuatro tiempos de cualquier automóvil, su dispositivo incluye muchas partes y mecanismos diferentes que están sincronizados entre sí. Entre tales mecanismos - sincronización. Su función es garantizar el funcionamiento oportuno de la sincronización de válvulas. En qué consiste se describe en detalle aquí. En resumen, el mecanismo de distribución de gas abre la válvula de admisión/escape en el momento adecuado para garantizar la puntualidad del proceso al realizar una determinada carrera en el cilindro. En algunos casos, se requiere que ambos orificios estén cerrados, en otros, uno o incluso ambos están abiertos. Echemos un vistazo más de cerca a un detalle que nos permite estabilizar este proceso. Esta es una válvula. ¿Cuál es la peculiaridad de su diseño y también cómo funciona? ¿Qué es una válvula de motor? Por válvula se entiende...
¿Qué es el sistema Motronic?
Para la eficiencia del motor a diferentes velocidades y cargas, es necesario distribuir correctamente el suministro de combustible, aire y también cambiar el tiempo de encendido. En los motores con carburador más antiguos, es imposible lograr tal precisión. Y en el caso de un cambio de encendido, se requerirá un procedimiento complejo para actualizar el árbol de levas (este sistema se describió anteriormente). Con la llegada de los sistemas de control electrónico, se hizo posible afinar el funcionamiento de un motor de combustión interna. Uno de estos sistemas fue desarrollado por Bosch en 1979. Su nombre es Motronic. Considere qué es, sobre qué principio funciona y cuáles son sus ventajas y desventajas. El dispositivo del sistema Motronic Motronic es una modificación del sistema de inyección de combustible, que también es capaz simultáneamente de controlar la distribución del encendido. ...
Bomba de refuerzo y bomba de combustible: funcionamiento
La bomba de cebado es una bomba que se usa para devolver el combustible del tanque, a menudo ubicada bastante lejos del compartimiento del motor. Para obtener más información sobre todo el sistema de combustible, vaya aquí. La bomba de refuerzo/combustible consta de un motor de aspiración, un filtro y un regulador de presión. Los vapores de combustible ya no se envían al aire, sino que se recogen en un recipiente (sin mantenimiento). Estos vapores se pueden devolver a la entrada de aire para mejorar el arranque, todo controlado por una computadora. Ubicación Una bomba de refuerzo, también llamada bomba de combustible e incluso bomba sumergible, es una bomba eléctrica que generalmente se ubica en el tanque de combustible de un vehículo. Esta bomba de refuerzo está conectada a través de una tubería a una bomba de combustible de alta presión ubicada en el motor. La bomba de elevación también está conectada a...
El dispositivo y el principio de funcionamiento de la válvula de mariposa.
La válvula de mariposa es una de las partes más importantes del sistema de admisión de un motor de combustión interna. En un automóvil, se encuentra entre el colector de admisión y el filtro de aire. En los motores diesel, no se necesita un acelerador, sin embargo, todavía está instalado en los motores modernos en caso de operación de emergencia. La situación es similar con los motores de gasolina si tienen un sistema de control de elevación de válvulas. La función principal de la válvula de mariposa es suministrar y regular el flujo de aire necesario para la formación de la mezcla de aire y combustible. Así, la estabilidad de los modos de funcionamiento del motor, el nivel de consumo de combustible y las características del coche en su conjunto dependen del correcto funcionamiento del amortiguador. Dispositivo de mariposa Desde un punto de vista práctico, la válvula de mariposa es una válvula de derivación. En la posición abierta, la presión en el sistema de admisión es igual a la atmosférica. Como…
