Decodificando códigos de error OBD 2 en nuestro idioma
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Desde cierto punto, todos los fabricantes cambiaron a un estándar de conector de diagnóstico común en la producción de sus automóviles, OBD 2 se convirtió en este estándar.
En consecuencia, si los automóviles tienen el mismo conector de diagnóstico, los códigos de error serán los mismos para Toyota, así como para Opel, Mitsubishi y otras marcas. Para comprender qué elemento del automóvil está defectuoso, es suficiente tener a mano la decodificación de los códigos de error OBD 2 en ruso. A continuación encontrará una decodificación de cada símbolo en el código de error, así como una tabla completa con la decodificación de todos los códigos de error.
Interpretación símbolo por símbolo del código de problema OBD 2
El primer carácter es una letra e indica un bloque de falla:
- B - cuerpo;
- C - suspensión;
- P – motor (ECM, caja de cambios);
- U - bus de datos.
El segundo carácter es un número, tipo de código:
- 0 - SAE (estándar);
- 1,2 - OEM (fábrica);
- 3 - reservado.
El tercer carácter es un número, sistema:
- 1, 2 – sistema de combustible;
- 3 - sistema de encendido;
- 4 - reducir la toxicidad de los gases de escape;
- 5 - inactivo;
- 6 - ECU (ECU) o sus circuitos;
- 7, 8 - transmisión (transmisión automática).
Los caracteres cuarto y quinto son números, directamente el código de error.
Puede ver cómo se ve el conector OBD 2 en la foto de abajo.
Tabla de códigos de error OBD 2
P0 | SISTEMA, CÓDIGO DE ERROR | CÓDIGO DE ERROR COMPLETO | Descripción en inglés | Descripción |
P0 | 1XX | P01XX | MEDICIÓN DE AIRE Y COMBUSTIBLE | MEDIDORES DE AIRE Y COMBUSTIBLE |
P0 | 100 | P0100 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO MAF o VAF | Mal funcionamiento del circuito del sensor de flujo de aire |
P0 | 101 | P0101 | RANGO DEL CIRCUITO MAF o VAF / PROBLEMA PERF | Señal fuera de rango |
P0 | 102 | P0102 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO MAF o VAF | Nivel de salida bajo |
P0 | 103 | P0103 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO MAF o VAF | Alto nivel de producción |
P0 | 105 | P0105 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL MAPA / BARO | Mal funcionamiento del sensor de presión de aire |
P0 | 106 | P0106 | MAPA / RANGO DEL CIRCUITO BARO / PROBLEMA PERF | Señal fuera de rango |
P0 | 107 | P0107 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO MAP / BARO | Nivel de salida bajo |
P0 | 108 | P0108 | CIRCUITO MAP / BARO ENTRADA ALTA | Alto nivel de producción |
P0 | 110 | P0110 | CIRCUITO DE MAL FUNCIONAMIENTO DE IAT | Mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión |
P0 | 111 | P0111 | RANGO IAT / PROBLEMA PERF | Señal fuera de rango |
P0 | 112 | P0112 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO IAT | Nivel de salida bajo |
P0 | 113 | P0113 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO IAT | Alto nivel de producción |
P0 | 114 | P0114 | Mal funcionamiento del circuito IAT | Mal funcionamiento del circuito IAT |
P0 | 115 | P0115 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO ECT | Mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante |
P0 | 116 | P0116 | RANGO ECT / PROBLEMA PERF | Señal fuera de rango |
P0 | 117 | P0117 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO ECT | Nivel de salida bajo |
P0 | 118 | P0118 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO ECT | Alto nivel de producción |
P0 | 119 | P0119 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor |
P0 | 120 | P0120 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR A TPS | Mal funcionamiento del sensor de posición del acelerador |
P0 | 121 | P0121 | SENSOR TPS A PROBLEMA DE RANGO / PERF | Señal fuera de rango |
P0 | 122 | P0122 | TPS SENS A CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Nivel de salida bajo |
P0 | 123 | P0123 | TPS SENS A CIRCUITO DE ENTRADA ALTA | Alto nivel de producción |
P0 | 124 | P0124 | Sensor/interruptor de posición del acelerador Un circuito intermitente | Sensor de posición del acelerador/interruptor A Circuito intermitente |
P0 | 125 | P0125 | ECT BAJA PARA CONTROL DE COMBUSTIBLE DE BUCLE CERRADO | Baja temperatura del refrigerante para control de bucle cerrado |
P0 | 126 | P0126 | Temperatura del refrigerante insuficiente para un funcionamiento estable | Temperatura del refrigerante insuficiente para un funcionamiento estable |
P0 | 127 | P0127 | Temperatura del aire de admisión demasiado alta | Temperatura del aire de admisión demasiado alta |
P0 | 128 | P0128 | Código de mal funcionamiento del termostato | En caso de mal funcionamiento del termostato. |
P0 | 129 | P0129 | Presión barométrica demasiado baja | Presión atmosférica demasiado baja |
P0 | 130 | P0130 | SENSOR DE O2 B1 S1 MAL FUNCIONAMIENTO | El sensor de O2 B1 S1 está defectuoso (banco 1) |
P0 | 131 | P0131 | SENSOR O2 B1 S1 BAJA TENSION | El sensor O2 B1 S1 tiene un nivel de señal bajo |
P0 | 132 | P0132 | SENSOR O2 B1 S1 ALTO VOLTAJE | El sensor de O2 B1 S1 tiene un nivel de señal alto |
P0 | 133 | P0133 | SENSOR DE O2 B1 S1 RESPUESTA LENTA | El sensor O2 B1 S1 tiene una respuesta lenta al enriquecimiento / agotamiento |
P0 | 134 | P0134 | SENSOR O2 B1 CIRCUITO S1 INACTIVO | Sensor de O2 circuito B1 S1 pasivo |
P0 | 135 | P0135 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CALENTADOR DEL SENSOR DE O2 B1 S1 | Calentador del sensor de O2 B1 S1 defectuoso |
P0 | 136 | P0136 | SENSOR DE O2 B1 S2 MAL FUNCIONAMIENTO | Sensor de O2 B1 S2 defectuoso |
P0 | 137 | P0137 | SENSOR O2 B1 S2 BAJA TENSION | El sensor O2 B1 S2 tiene un nivel de señal bajo |
P0 | 138 | P0138 | SENSOR O2 B1 S2 ALTO VOLTAJE | El sensor de O2 B1 S2 tiene un nivel de señal alto |
P0 | 139 | P0139 | SENSOR DE O2 B1 S2 RESPUESTA LENTA | El sensor O2 B1 S2 tiene una respuesta lenta al enriquecimiento / agotamiento |
P0 | 140 | P0140 | SENSOR O2 B1 CIRCUITO S2 INACTIVO | Sensor de O2 circuito B1 S2 pasivo |
P0 | 141 | P0141 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CALENTADOR DEL SENSOR DE O2 B1 S2 | Calentador del sensor de O2 B1 S2 defectuoso |
P0 | 142 | P0142 | SENSOR DE O2 B1 S3 MAL FUNCIONAMIENTO | Sensor de O2 B1 S3 defectuoso |
P0 | 143 | P0143 | SENSOR O2 B1 S3 BAJA TENSION | El sensor O2 B1 S3 tiene un nivel de señal bajo |
P0 | 144 | P0144 | SENSOR O2 B1 S3 ALTO VOLTAJE | El sensor de O2 B1 S3 tiene un nivel de señal alto |
P0 | 145 | P0145 | SENSOR DE O2 B1 S3 RESPUESTA LENTA | El sensor O2 B1 S3 tiene una respuesta lenta al enriquecimiento / agotamiento |
P0 | 146 | P0146 | SENSOR O2 B1 CIRCUITO S3 INACTIVO | Sensor de O2 circuito B1 S3 pasivo |
P0 | 147 | P0147 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CALENTADOR DEL SENSOR DE O2 B1 S3 | Calentador del sensor de O2 B1 S3 defectuoso |
P0 | 148 | P0148 | Error en el suministro de combustible | Error de suministro de combustible |
P0 | 149 | P0149 | Error de sincronización de combustible | Error de sincronización de combustible |
P0 | 150 | P0150 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE O2 B2 S1 | El sensor de O2 B2 S1 está defectuoso (banco 2) |
P0 | 151 | P0151 | SENSOR O2 B2 S1 CKT BAJA TENSIÓN | El sensor O2 B2 S1 tiene un nivel de señal bajo |
P0 | 152 | P0152 | SENSOR O2 B2 S1 CKT ALTO VOLTAJE | El sensor de O2 B2 S1 tiene un nivel de señal alto |
P0 | 153 | P0153 | SENSOR DE O2 B2 S1 CKT RESPUESTA LENTA | El sensor O2 B2 S1 tiene una respuesta lenta al enriquecimiento / agotamiento |
P0 | 154 | P0154 | SENSOR O2 B2 CIRCUITO S1 INACTIVO | Sensor de O2 circuito B2 S1 pasivo |
P0 | 155 | P0155 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE O2 B2 S1 HTR CKT | Calentador del sensor de O2 B2 S1 defectuoso |
P0 | 156 | P0156 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE O2 B2 S2 | Sensor de O2 B2 S2 defectuoso |
P0 | 157 | P0157 | SENSOR O2 B2 S2 CKT BAJA TENSIÓN | El sensor O2 B2 S2 tiene un nivel de señal bajo |
P0 | 158 | P0158 | SENSOR O2 B2 S2 CKT ALTO VOLTAJE | El sensor de O2 B2 S2 tiene un nivel de señal alto |
P0 | 159 | P0159 | SENSOR DE O2 B2 S2 CKT RESPUESTA LENTA | El sensor O2 B2 S2 tiene una respuesta lenta al enriquecimiento / agotamiento |
P0 | 160 | P0160 | SENSOR O2 B2 CIRCUITO S2 INACTIVO | Sensor de O2 circuito B2 S2 pasivo |
P0 | 161 | P0161 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE O2 B2 S2 HTR CKT | Calentador del sensor de O2 B2 S2 defectuoso |
P0 | 162 | P0162 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE O2 B2 S3 | Sensor de O2 B2 S3 defectuoso |
P0 | 163 | P0163 | SENSOR O2 B2 S3 CKT BAJA TENSIÓN | El sensor O2 B2 S3 tiene un nivel de señal bajo |
P0 | 164 | P0164 | SENSOR O2 B2 S3 CKT ALTO VOLTAJE | El sensor de O2 B2 S3 tiene un nivel de señal alto |
P0 | 165 | P0165 | SENSOR DE O2 B2 S3 CKT RESPUESTA LENTA | El sensor O2 B2 S3 tiene una respuesta lenta al enriquecimiento / agotamiento |
P0 | 166 | P0166 | SENSOR O2 B2 CIRCUITO S3 INACTIVO | Sensor de O2 circuito B2 S3 pasivo |
P0 | 167 | P0167 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE O2 B2 S3 HTR CKT | Calentador del sensor de O2 B2 S3 defectuoso |
P0 | 170 | P0170 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL TRIM DE COMBUSTIBLE DEL BANCO 1 | Fuga de combustible del sistema de combustible del bloque 1 |
P0 | 171 | P0171 | EL SISTEMA DEL BANCO 1 DEMASIADO ESFUERZO | El bloque de cilindros número 1 es deficiente (posiblemente fugas de aire) |
P0 | 172 | P0172 | BANCO 1 SISTEMA DEMASIADO RICO | El bloque de cilindros n. ° 1 es rico (es posible el cierre incompleto de la boquilla) |
P0 | 173 | P0173 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL TRIM DE COMBUSTIBLE DEL BANCO 2 | Fuga de combustible del sistema de combustible del bloque 2 |
P0 | 174 | P0174 | EL SISTEMA DEL BANCO 2 DEMASIADO ESFUERZO | El bloque de cilindros número 2 es deficiente (posiblemente fugas de aire) |
P0 | 175 | P0175 | BANCO 2 SISTEMA DEMASIADO RICO | El bloque de cilindros n. ° 2 es rico (es posible el cierre incompleto de la boquilla) |
P0 | 176 | P0176 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE COMPOSICIÓN DE COMBUSTIBLE | Sensor de eyección CHx defectuoso |
P0 | 177 | P0177 | COMPOSICIÓN DE COMBUSTIBLE SENS CKT RANGE / PERF | Señal del sensor fuera de rango |
P0 | 178 | P0178 | COMPOSICIÓN DE COMBUSTIBLE BAJA ENTRADA | Nivel de señal bajo del sensor CHx |
P0 | 179 | P0179 | COMPOSICIÓN DE COMBUSTIBLE ALTA ENTRADA | Alto nivel de señal del sensor CHx |
P0 | 180 | P0180 | SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE A MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO | Circuito del sensor de temperatura del combustible "A" defectuoso |
P0 | 181 | P0181 | SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE A CIRCUITO RANGO / PERF | La señal del sensor "A" está fuera de rango |
P0 | 182 | P0182 | SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE A BAJA ENTRADA | Señal del sensor de temperatura de combustible baja “A” |
P0 | 183 | P0183 | SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE A ALTA ENTRADA | Sensor de temperatura de combustible "A" alto |
P0 | 184 | P0184 | Mal funcionamiento del circuito del sensor A de temperatura del combustible | Mal funcionamiento del circuito del sensor A de temperatura del combustible |
P0 | 185 | P0185 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR B DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE | Circuito del sensor de temperatura del combustible "B" defectuoso |
P0 | 186 | P0186 | RANGO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE / PERF | La señal del sensor "B" está fuera de rango |
P0 | 187 | P0187 | ENTRADA BAJA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE B | Señal del sensor de temperatura de combustible baja “B” |
P0 | 188 | P0188 | SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE B ENTRADA ALTA | Señal alta del sensor de temperatura del combustible “B” |
P0 | 190 | P0190 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE PRESIÓN DEL CARRIL DE COMBUSTIBLE | Circuito del sensor de presión del conducto de combustible defectuoso |
P0 | 191 | P0191 | RANGO DE CIRCUITO DE CARRIL DE COMBUSTIBLE / PERF | Señal del sensor fuera de rango |
P0 | 192 | P0192 | BAJA PRESIÓN DEL CARRIL DE COMBUSTIBLE ENTRADA | Señal del sensor de presión de combustible baja |
P0 | 193 | P0193 | PRESIÓN DEL CARRIL DE COMBUSTIBLE ALTA ENTRADA | Señal del sensor de presión de combustible alta |
P0 | 194 | P0194 | INTERMITENTE DEL CONJUNTO DE PRESIÓN DEL CARRIL DE COMBUSTIBLE | Señal del sensor de presión de combustible intermitente |
P0 | 195 | P0195 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR | Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso |
P0 | 196 | P0196 | RANGO / PERF. DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR | Señal del sensor fuera de rango |
P0 | 197 | P0197 | SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE DE MOTOR BAJO | Señal del sensor de baja temperatura del aceite |
P0 | 198 | P0198 | SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR ALTO | Señal del sensor de temperatura de aceite alta |
P0 | 199 | P0199 | INTERMITENTE DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR | Señal del sensor de temperatura del aceite intermitente |
P0 | 2XX | P02XX | MEDICIÓN DE AIRE Y COMBUSTIBLE | MEDIDORES DE COMBUSTIBLE Y AIRE (CONTINUACIÓN) |
P0 | 200 | P0200 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR | Circuito de control del inyector defectuoso |
P0 | 201 | P0201 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 1 | Circuito de control del inyector del cilindro 1 defectuoso |
P0 | 202 | P0202 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 2 | Circuito de control del inyector del cilindro 2 defectuoso |
P0 | 203 | P0203 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 3 | Circuito de control del inyector del cilindro 3 defectuoso |
P0 | 204 | P0204 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 4 | Circuito de control del inyector del cilindro 4 defectuoso |
P0 | 205 | P0205 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 5 | Circuito de control del inyector del cilindro 5 defectuoso |
P0 | 206 | P0206 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 6 | Circuito de control del inyector del cilindro 6 defectuoso |
P0 | 207 | P0207 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 7 | Circuito de control del inyector del cilindro 7 defectuoso |
P0 | 208 | P0208 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 8 | Circuito de control del inyector del cilindro 8 defectuoso |
P0 | 209 | P0209 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 9 | Circuito de control del inyector del cilindro 9 defectuoso |
P0 | 210 | P0210 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 10 | Circuito de control del inyector del cilindro 10 defectuoso |
P0 | 211 | P0211 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 11 | Circuito de control del inyector del cilindro 11 defectuoso |
P0 | 212 | P0212 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO 12 | Circuito de control del inyector del cilindro 12 defectuoso |
P0 | 213 | P0213 | ARRANQUE EN FRÍO INJ N0.1 MAL FUNCIONAMIENTO | El circuito de control del inyector de arranque en frío n. ° 1 está defectuoso |
P0 | 214 | P0214 | ARRANQUE EN FRÍO INJ N0.2 MAL FUNCIONAMIENTO | El circuito de control del inyector de arranque en frío n. ° 2 está defectuoso |
P0 | 215 | P0215 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SOL DE APAGADO DEL MOTOR | Solenoide de parada del motor defectuoso |
P0 | 216 | P0216 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DE TIEMPO DE INYECCIÓN | El circuito de control de sincronización de la inyección está defectuoso |
P0 | 217 | P0217 | ESTADO DE EXCESO DE TEMPERATURA DEL MOTOR | El motor está sobrecalentado |
P0 | 218 | P0218 | ESTADO DE EXCESO DE TEMPERATURA DE LA TRANSMISIÓN | Transmisión sobrecalentada |
P0 | 219 | P0219 | ESTADO DE EXCESO DE VELOCIDAD DEL MOTOR | El motor esta retorcido |
P0 | 220 | P0220 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR B DE TPS | Mal funcionamiento del sensor de posición del acelerador "B" |
P0 | 221 | P0221 | TPS SENSOR B RANGO DE CIRCUITO / PERF | Señal fuera de rango |
P0 | 222 | P0222 | ENTRADA BAJA DEL SENSOR B DE TPS | Salida del sensor "B" baja |
P0 | 223 | P0223 | TPS SENSOR B ENTRADA ALTA | Salida alta del sensor “B” |
P0 | 224 | P0224 | INTERMITENTE TPS SENSOR B CKT | Señal del sensor “B” intermitente |
P0 | 225 | P0225 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR C DE TPS | Mal funcionamiento del sensor de posición del acelerador "C" |
P0 | 226 | P0226 | TPS SENSOR C CIRCUITO RANGO / PERF | Señal fuera de rango |
P0 | 227 | P0227 | TPS SENSOR C BAJA ENTRADA | Salida del sensor “C” baja |
P0 | 228 | P0228 | ENTRADA ALTA DEL SENSOR C DE TPS | Salida del sensor "C" alta |
P0 | 229 | P0229 | TPS SENSOR C CKT INTERMITENTE | Señal del sensor “C” intermitente |
P0 | 230 | P0230 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRIMARIO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE | El circuito primario de la bomba de combustible (control de relé de la bomba de combustible) está defectuoso |
P0 | 231 | P0231 | CIRCUITO SECUNDARIO BOMBA DE COMBUSTIBLE BAJO | El circuito secundario de la bomba de combustible está constantemente bajo |
P0 | 232 | P0232 | BOMBA DE COMBUSTIBLE CIRCUITO SECUNDARIO ALTO | El circuito secundario de la bomba de combustible está constantemente alto |
P0 | 233 | P0233 | INTERMITENTE DEL CKT SECUNDARIO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE | El circuito secundario de la bomba de combustible tiene un nivel intermitente |
P0 | 235 | P0235 | SENSOR TURBO BOOST A MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO | Circuito "A" del sensor de presión Turbo Boost defectuoso |
P0 | 236 | P0236 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE / PERF | La señal del sensor de turbina "A" está fuera de rango |
P0 | 237 | P0237 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUITO BAJO | Señal del sensor “A” de la turbina constantemente baja |
P0 | 238 | P0238 | SENSOR TURBO BOOST A CIRCUITO ALTO | La señal del sensor de turbina "A" es constantemente alta |
P0 | 239 | P0239 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR B DE REFUERZO DEL TURBO | Circuito "B" del sensor de presión Turbo Boost defectuoso |
P0 | 240 | P0240 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUITO RANGO / PERF | La señal del sensor de turbina "B" está fuera de rango |
P0 | 241 | P0241 | CIRCUITO BAJO DEL SENSOR B DE REFUERZO DEL TURBO | La señal del sensor de turbina "B" es constantemente baja |
P0 | 242 | P0242 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUITO ALTO | La señal del sensor de turbina "B" es constantemente alta |
P0 | 243 | P0243 | TURBO WASTEGATE UN SOLENOIDE MALFUNC | Solenoide de compuerta de escape de turbina "A" defectuoso |
P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE A SOLENOIDE RANGE / PERF | Señal de solenoide de turbina "A" fuera de rango |
P0 | 245 | P0245 | TURBO RESIDUO UN SOLENOIDE BAJO | Solenoide de escape de turbina “A” siempre cerrado |
P0 | 246 | P0246 | TURBO RESIDUOS UN SOLENOIDE ALTO | Solenoide de escape de turbina “A” siempre abierto |
P0 | 247 | P0247 | TURBO WASTEGATE B SOLENOIDE MALFUNC | Solenoide de escape de turbina "B" defectuoso |
P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B RANGO DE SOLENOIDES / PERF | Señal de solenoide de turbina "B" fuera de rango |
P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE B SOLENOIDE BAJO | Solenoide de escape de turbina “B” siempre cerrado |
P0 | 250 | P0250 | TURBO RESIDUOS B SOLENOIDE ALTO | Solenoide de escape de turbina “B” siempre abierto |
P0 | 251 | P0251 | BOMBA DE INYECCIÓN A MAL FUNCIONAMIENTO DEL ROTOR / LEVA | Bomba de inyección de turbina “A” defectuosa |
P0 | 252 | P0252 | BOMBA DE INYECCION A ROTOR / CAM RANGO / PERF | Por el complemento sale la señal “A” de la bomba de inyección de la turbina. rango |
P0 | 253 | P0253 | BOMBA DE INYECCION A ROTOR / LEVA BAJA | Señal baja de bomba de inyección de turbina "A" |
P0 | 254 | P0254 | BOMBA DE INYECCION A ROTOR / LEVA ALTA | Señal alta de bomba de inyección de turbina "A" |
P0 | 255 | P0255 | BOMBA DE INYECCION A INTERMITENCIA ROTOR / LEVA | Bomba de Inyección de Turbina Señal “A” Intermitente |
P0 | 256 | P0256 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL ROTOR / LEVA DE LA BOMBA DE INYECCIÓN B | Bomba de inyección de turbina “B” defectuosa |
P0 | 257 | P0257 | BOMBA DE INYECCION B ROTOR / CAM RANGO / PERF | Por el complemento sale la señal “B” de la bomba de inyección de la turbina. rango |
P0 | 258 | P0258 | BOMBA DE INYECCION B ROTOR / LEVA BAJA | Señal baja de bomba de inyección de turbina "B" |
P0 | 259 | P0259 | BOMBA DE INYECCION B ROTOR / LEVA ALTA | Señal alta de bomba de inyección de turbina "B" |
P0 | 260 | P0260 | BOMBA DE INYECCION B INTERMITENCIA ROTOR / LEVA | Bomba de Inyección de Turbina Señal “B” Intermitente |
P0 | 261 | P0261 | CIRCUITO INY CILINDRO 1 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 262 | P0262 | CIRCUITO CILINDRO 1 INY ALTO | La boquilla del 1er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 263 | P0263 | CILINDRO 1 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 1er cilindro está defectuoso |
P0 | 264 | P0264 | CIRCUITO INY CILINDRO 2 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 265 | P0265 | CIRCUITO CILINDRO 2 INY ALTO | La boquilla del 2er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 266 | P0266 | CILINDRO 2 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 2er cilindro está defectuoso |
P0 | 267 | P0267 | CIRCUITO INY CILINDRO 3 BAJO | La boquilla del tercer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 268 | P0268 | CIRCUITO CILINDRO 3 INY ALTO | La boquilla del tercer cilindro está interrumpida o en corto a + 3V |
P0 | 269 | P0269 | CILINDRO 3 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 3er cilindro está defectuoso |
P0 | 270 | P0270 | CIRCUITO INY CILINDRO 4 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 271 | P0271 | CIRCUITO CILINDRO 4 INY ALTO | La boquilla del 4er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 272 | P0272 | CILINDRO 4 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 4er cilindro está defectuoso |
P0 | 273 | P0273 | CIRCUITO INY CILINDRO 5 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 274 | P0274 | CIRCUITO CILINDRO 5 INY ALTO | La boquilla del 5er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 275 | P0275 | CILINDRO 5 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 5er cilindro está defectuoso |
P0 | 276 | P0276 | CIRCUITO INY CILINDRO 6 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 277 | P0277 | CIRCUITO CILINDRO 6 INY ALTO | La boquilla del 6er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 278 | P0278 | CILINDRO 6 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 6er cilindro está defectuoso |
P0 | 279 | P0279 | CIRCUITO INY CILINDRO 7 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 280 | P0280 | CIRCUITO CILINDRO 7 INY ALTO | La boquilla del 7er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 281 | P0281 | CILINDRO 7 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 7er cilindro está defectuoso |
P0 | 282 | P0282 | CIRCUITO INY CILINDRO 8 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 283 | P0283 | CIRCUITO CILINDRO 8 INY ALTO | La boquilla del 8er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 284 | P0284 | CILINDRO 8 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 8er cilindro está defectuoso |
P0 | 285 | P0285 | CIRCUITO INY CILINDRO 9 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 286 | P0286 | CIRCUITO CILINDRO 9 INY ALTO | La boquilla del 9er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 287 | P0287 | CILINDRO 9 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 9er cilindro está defectuoso |
P0 | 288 | P0288 | CIRCUITO INY CILINDRO 10 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 289 | P0289 | CIRCUITO CILINDRO 10 INY ALTO | La boquilla del 10er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 290 | P0290 | CILINDRO 10 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 10er cilindro está defectuoso |
P0 | 291 | P0291 | CIRCUITO INY CILINDRO 11 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 292 | P0292 | CIRCUITO CILINDRO 11 INY ALTO | La boquilla del 11er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 293 | P0293 | CILINDRO 11 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 11er cilindro está defectuoso |
P0 | 294 | P0294 | CIRCUITO INY CILINDRO 12 BAJO | La boquilla del primer cilindro está en cortocircuito con el suelo |
P0 | 295 | P0295 | CIRCUITO CILINDRO 12 INY ALTO | La boquilla del 12er cilindro está interrumpida o en corto a + 12V |
P0 | 296 | P0296 | CILINDRO 12 CONTRIB / FALLO BAL | El impulsor de la boquilla del 12er cilindro está defectuoso |
P0 | 297 | P0297 | Condición de exceso de velocidad del vehículo | Condición de exceso de velocidad del vehículo |
P0 | 298 | P0298 | Condición de sobrecalentamiento del aceite del motor | Condición de sobrecalentamiento del aceite del motor |
P0 | 299 | P0299 | Turbocompresor/sobrealimentador A Condición de subimpulso | Impulso reducido del turbo/sobrealimentador |
P0 | 3XX | P03XX | SISTEMA DE ENCENDIDO O FALLO | SISTEMA DE ENCENDIDO Y FALTA |
P0 | 300 | P0300 | FALLA DE FUEGO ALEATORIA / MÚLTIPLE DETECTADA | Detectado fallo de encendido aleatorio / múltiple |
P0 | 301 | P0301 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 1 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 1er cilindro |
P0 | 302 | P0302 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 2 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el segundo cilindro |
P0 | 303 | P0303 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 3 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 3er cilindro |
P0 | 304 | P0304 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 4 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 4er cilindro |
P0 | 305 | P0305 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 5 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 5er cilindro |
P0 | 306 | P0306 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 6 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 6er cilindro |
P0 | 307 | P0307 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 7 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 7er cilindro |
P0 | 308 | P0308 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 8 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 8er cilindro |
P0 | 309 | P0309 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 9 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 9er cilindro |
P0 | 310 | P0310 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 10 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 10er cilindro |
P0 | 311 | P0311 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 11 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 11er cilindro |
P0 | 312 | P0312 | FALLO DE INCENDIO DEL CILINDRO 12 DETECTADO | Fallo de encendido detectado en el 12er cilindro |
P0 | 313 | P0313 | Fallo de encendido por nivel bajo de combustible detectado | Detectado fallo de encendido por bajo nivel de combustible |
P0 | 314 | P0314 | Fallo de encendido en un cilindro (cilindro no especificado) | Fallo de encendido en un cilindro (cilindro no especificado) |
P0 | 315 | P0315 | Cambio en el sistema de posición del cigüeñal no detectado | Cambio del sistema de posición del cigüeñal no definido |
P0 | 316 | P0316 | Fallo de encendido del motor al arrancar | El motor falla al arrancar |
P0 | 317 | P0317 | Falta equipo para caminos difíciles | No hay equipo para caminos en mal estado. |
P0 | 318 | P0318 | Circuito de señal del sensor de camino en mal estado A | Circuito de señal del sensor de camino en mal estado A |
P0 | 319 | P0319 | Circuito de señal del sensor B de camino accidentado | Circuito de señal del sensor B de camino accidentado |
P0 | 320 | P0320 | MAL FUNCIONAMIENTO DE ENTRADA DEL CKT DE IGN / DIST RPM | Circuito distribuidor de encendido defectuoso |
P0 | 321 | P0321 | RANGO / RENDIMIENTO DE CKT DE IGN / DIST RPM | La señal del circuito distribuidor de encendido no se agrega. Los limites |
P0 | 322 | P0322 | IGN / DIST RPM CKT SIN SEÑAL | Falta la señal del circuito del distribuidor de encendido |
P0 | 323 | P0323 | INTERMITENTE DE CKT DE RPM IGN / DIST | Señal del circuito del distribuidor de encendido intermitente |
P0 | 324 | P0324 | Error del sistema de control de detonación | Error del sistema de control de detonaciones |
P0 | 325 | P0325 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE GOLPE 1 | El circuito del sensor de detonación n. ° 1 está defectuoso |
P0 | 326 | P0326 | RANGO / RENDIMIENTO DEL SENSOR DE GOLPE 1 | La señal del sensor de detonación n. ° 1 está fuera de rango |
P0 | 327 | P0327 | SENSOR DE GOLPE 1 ENTRADA BAJA | La señal del sensor de detonación n. ° 1 es baja |
P0 | 328 | P0328 | SENSOR DE GOLPE 1 ENTRADA ALTA | La señal del sensor de detonación n. ° 1 es alta |
P0 | 329 | P0329 | SENSOR DE GOLPES 1 INTERMITENTE | Señal del sensor de detonación n. ° 1 intermitente |
P0 | 330 | P0330 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE GOLPE 2 | El circuito del sensor de detonación n. ° 2 está defectuoso |
P0 | 331 | P0331 | RANGO / RENDIMIENTO DEL SENSOR DE GOLPE 2 | La señal del sensor de detonación n. ° 2 está fuera de rango |
P0 | 332 | P0332 | SENSOR DE GOLPE 2 ENTRADA BAJA | La señal del sensor de detonación n. ° 2 es baja |
P0 | 333 | P0333 | SENSOR DE GOLPE 2 ENTRADA ALTA | La señal del sensor de detonación n. ° 2 es alta |
P0 | 334 | P0334 | SENSOR DE GOLPES 2 INTERMITENTE | Señal del sensor de detonación n. ° 2 intermitente |
P0 | 335 | P0335 | POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL SENS A MAL FUNCIONAMIENTO | Sensor de posición del cigüeñal "A" defectuoso |
P0 | 336 | P0336 | CIGÜEÑAL POS A RANGO / RENDIMIENTO | Señal del sensor “A” fuera de rango |
P0 | 337 | P0337 | SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL A BAJA ENTRADA | La señal del sensor "A" es baja o tiene un cortocircuito a tierra |
P0 | 338 | P0338 | SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL A ENTRADA ALTA | La señal del sensor "A" es alta o está en cortocircuito a 12 V |
P0 | 339 | P0339 | CIGÜEÑAL POS A SENSOR INTERMITENTE | Señal del sensor “A” intermitente |
P0 | 340 | P0340 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS | Sensor de posición del árbol de levas defectuoso |
P0 | 341 | P0341 | RANGO DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS / RENDIMIENTO | Señal del sensor fuera de rango |
P0 | 342 | P0342 | SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS ENTRADA BAJA | La señal del sensor es baja o en cortocircuito a tierra |
P0 | 343 | P0343 | SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS ENTRADA ALTA | La señal del sensor es alta |
P0 | 344 | P0344 | INTERMITENTE DEL SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS | Señal del sensor intermitente |
P0 | 350 | P0350 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRI / SEC DE LA BOBINA DE ENCENDIDO | Los circuitos primario / secundario de la bobina de encendido están defectuosos. |
P0 | 351 | P0351 | BOBINA DE ENCENDIDO A CIRCUITO DE MAL FUNCIONAMIENTO PRI / SEC | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “A” defectuosos |
P0 | 352 | P0352 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRI / SEC DE LA BOBINA DE ENCENDIDO B | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “B” defectuosos |
P0 | 353 | P0353 | BOBINA DE ENCENDIDO C CIRCUITO DE MAL FUNCIONAMIENTO PRI / SEC | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “C” defectuosos |
P0 | 354 | P0354 | BOBINA DE ENCENDIDO D MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRI / SEC | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “D” defectuosos |
P0 | 355 | P0355 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRI / SEC DE LA BOBINA DE ENCENDIDO E | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “E” defectuosos |
P0 | 356 | P0356 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRI / SEC DE LA BOBINA DE ENCENDIDO F | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “F” defectuosos |
P0 | 357 | P0357 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO G PRI / SEC | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “G” defectuosos |
P0 | 358 | P0358 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRI / SEC DE LA BOBINA DE ENCENDIDO H | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “H” defectuosos |
P0 | 359 | P0359 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRI / SEC DE LA BOBINA DE ENCENDIDO I | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “I” defectuosos |
P0 | 360 | P0360 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRI / SEC DE LA BOBINA DE ENCENDIDO J | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “J” defectuosos |
P0 | 361 | P0361 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRI / SEC DE LA BOBINA DE ENCENDIDO K | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “K” defectuosos |
P0 | 362 | P0362 | BOBINA DE ENCENDIDO L CIRCUITO DE MAL FUNCIONAMIENTO PRI / SEC | Circuitos primario/secundario de la bobina de encendido “L” defectuosos |
P0 | 363 | P0363 | Fallo de encendido detectado: reabastecimiento de combustible deshabilitado | Fallo de encendido detectado: corte de suministro de combustible |
P0 | 364 | P0364 | Error de señal del sensor de posición del árbol de levas del cilindro nº 2 | Error de señal del sensor de posición del árbol de levas del cilindro n° 2. |
P0 | 365 | P0365 | Sensor de posición del árbol de levas “B” Banco de circuitos 1 | Sensor de posición del árbol de levas “B” Banco de circuitos 1 |
P0 | 366 | P0366 | Sensor de posición del árbol de levas B Rango/Rendimiento Banco 1 | Sensor de posición del árbol de levas B Rango/Rendimiento Banco 1 |
P0 | 367 | P0367 | Sensor de posición del árbol de levas B, banco de circuitos 1, bajo | Sensor de posición del árbol de levas B, circuito bajo del banco 1 |
P0 | 368 | P0368 | Circuito bajo del sensor de posición del árbol de levas “B” | Circuito bajo del sensor de posición del árbol de levas “B” |
P0 | 369 | P0369 | Circuito del sensor de posición del árbol de levas “B” intermitente | Circuito errático del sensor de posición del árbol de levas “B” |
P0 | 370 | P0370 | TIMING REF (HRS) A MAL FUNCIONAMIENTO | Sincronización de referencia, señal de alta resolución, falla |
P0 | 371 | P0371 | TIMING REF (HRS) DEMASIADOS IMPULSOS | Referencia de tiempo, señal de alta resolución, demasiados pulsos |
P0 | 372 | P0372 | TIMING REF (HRS) DEMASIADOS IMPULSOS | Referencia de tiempo, señal de alta resolución, muy pocos pulsos |
P0 | 373 | P0373 | TIMING REF (HRS) A PULSOS INTERMITENTES | Temporización de referencia de alta resolución Pulsos intermitentes/inestables |
P0 | 374 | P0374 | TIEMPO REF (HRS) A SIN PULSOS | Sincronización de referencia, señal A de alta resolución, sin pulsos |
P0 | 375 | P0375 | TIEMPO REF (HRS) B MAL FUNCIONAMIENTO | Mal funcionamiento de la señal B de alta resolución |
P0 | 376 | P0376 | TIMING REF (HRS) B DEMASIADOS IMPULSOS | Relación de marcha atrás incorrecta |
P0 | 377 | P0377 | TIMING REF (HRS) B DEMASIADOS IMPULSOS | Referencia de tiempo, señal B de alta resolución, muy pocos impulsos |
P0 | 378 | P0378 | TIMING REF (HRS) B PULSOS INTERMITENTES | Referencia de tiempo, señal B de alta resolución, pulsos intermitentes/inestables |
P0 | 379 | P0379 | TIEMPO REF (HRS) B SIN PULSOS | Mal funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas “B” fuera de rango |
P0 | 380 | P0380 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA BUJÍA / CALEFACTOR | Bujía incandescente o circuito de calefacción defectuoso |
P0 | 381 | P0381 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE ENCHUFE / CALEFACTOR | Bujía incandescente o indicador de calor defectuoso |
P0 | 382 | P0382 | Problemas con el sensor de posición del cigüeñal “B”. | Problemas con el sensor de posición del cigüeñal “B”. |
P0 | 383 | P0383 | mal funcionamiento del sistema de incandescencia del automóvil | mal funcionamiento del sistema de incandescencia del automóvil |
P0 | 384 | P0384 | Circuito alto del módulo de control de bujías incandescentes DTC | Circuito alto del módulo de control de bujías incandescentes |
P0 | 385 | P0385 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO POS SEN B DEL CIGÜEÑAL | Circuito del sensor de posición del cigüeñal "B" defectuoso |
P0 | 386 | P0386 | CIGÜEÑAL POS SEN B RANGO / RENDIMIENTO | Señal del sensor “B” fuera de rango |
P0 | 387 | P0387 | CIGÜEÑAL POS SEN B CIRCUITO ENTRADA BAJA | Circuito del sensor abierto o en cortocircuito a tierra |
P0 | 388 | P0388 | CIGÜEÑAL POS SEN B CIRCUITO ENTRADA ALTA | El circuito del sensor está en corto a una de las salidas de potencia |
P0 | 389 | P0389 | INTERMITENCIA DEL CIRCUITO POS SEN B DEL CIGÜEÑAL | Señal del sensor “B” intermitente |
P0 | 390 | P0390 | Sensor B de posición del árbol de levas (CMP), banco 2 – mal funcionamiento del circuito | Sensor de posición del árbol de levas (CMP) B, banco 2 - Mal funcionamiento del circuito |
P0 | 4XX | P04XX | CONTROLES AUXILIARES DE EMISIONES | SISTEMA DE REDUCCIÓN DE TOXICIDAD DE GAS DE ESCAPE |
P0 | 400 | P0400 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL FLUJO DE EGR | Sistema de recirculación de gases de escape defectuoso |
P0 | 401 | P0401 | FLUJO EGR INSUFICIENTE | Sistema de recirculación de gases de escape ineficaz |
P0 | 402 | P0402 | FLUJO EGR EXCESIVO | El sistema de recirculación de gases de escape es redundante |
P0 | 403 | P0403 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO EGR | Circuito del sensor de EGR defectuoso |
P0 | 404 | P0404 | RANGO / RENDIMIENTO DE EGR | Señal del sensor fuera de rango |
P0 | 405 | P0405 | SENSOR EGR A CIRCUITO BAJO | La señal del sensor "A" es baja |
P0 | 406 | P0406 | SENSOR EGR A CIRCUITO ALTO | La señal del sensor "A" es alta |
P0 | 407 | P0407 | CIRCUITO DEL SENSOR B DE EGR BAJO | La señal del sensor "B" es baja |
P0 | 408 | P0408 | CIRCUITO EGR SENSOR B ALTO | La señal del sensor "B" es alta |
P0 | 409 | P0409 | Circuito “A” del sensor de recirculación de gases de escape | Circuito “A” del sensor de recirculación de gases de escape |
P0 | 410 | P0410 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE INYECTOR DE AIRE SECUNDARIO | El sistema de suministro de aire secundario (inyección) está defectuoso |
P0 | 411 | P0411 | INYECTOR DE AIRE SECUNDARIO FLUJO INCORRECTO | El flujo erróneo pasa a través del sistema de suministro de aire secundario. |
P0 | 412 | P0412 | AVERÍA DE LA VÁLVULA DE INYECCIÓN DE AIRE SECUNDARIA | Válvula de suministro de aire secundario "A" defectuosa |
P0 | 413 | P0413 | VÁLVULA DE ENTRADA DE AIRE SECUNDARIA A ABIERTA | La válvula de suministro de aire secundario “A” siempre está abierta |
P0 | 414 | P0414 | VÁLVULA DE ENTRADA DE AIRE SECUNDARIA A EN CORTOCIRCUITO | La válvula de suministro de aire secundario “A” siempre está cerrada |
P0 | 415 | P0415 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA DE INYECTOR DE AIRE SECUNDARIO B | Válvula de suministro de aire secundario “B” defectuosa |
P0 | 416 | P0416 | VÁLVULA DE ENTRADA DE AIRE SECUNDARIA B ABIERTA | La válvula de suministro de aire secundario “B” siempre está abierta |
P0 | 417 | P0417 | VÁLVULA DE ENTRADA DE AIRE SECUNDARIA B EN CORTOCIRCUITO | La válvula de suministro de aire secundario “B” siempre está cerrada |
P0 | 418 | P0418 | Mal funcionamiento del relé A del sistema de inyección de aire secundario | Mal funcionamiento del relé A del sistema de inyección de aire secundario. |
P0 | 419 | P0419 | Mal funcionamiento del relé B del sistema de inyección de aire secundario | Mal funcionamiento del relé B del sistema de inyección de aire secundario |
P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 DEBAJO DEL UMBRAL | La eficiencia del sistema catalítico “B1” está por debajo del umbral |
P0 | 421 | P0421 | CALENTAR CAT EFFIC B1 DEBAJO DEL UMBRAL | Eficiencia de calentamiento del catalizador "B1" por debajo del umbral |
P0 | 422 | P0422 | PRINCIPAL CAT EFFIC B1 DEBAJO DEL UMBRAL | La eficiencia del catalizador principal "B1" está por debajo del umbral |
P0 | 423 | P0423 | CAT EFFIC B1 CALEFACTADO POR DEBAJO DEL UMBRAL | Calentador de catalizador “B1” Eficiencia por debajo del umbral |
P0 | 424 | P0424 | CAT TEMP B1 CALEFACTADO POR DEBAJO DEL UMBRAL | Temperatura del calentador del catalizador "B2" por debajo del umbral |
P0 | 425 | P0425 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador (banco 1, sensor 1) | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador (banco 1, sensor 1) |
P0 | 426 | P0426 | Rendimiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador (banco 1, sensor 1) | Rendimiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador (Sensor 1 del banco 1) |
P0 | 427 | P0427 | Circuito bajo del sensor de temperatura del catalizador (banco 1, sensor 1) | Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de temperatura del catalizador (banco 1, sensor 1) |
P0 | 428 | P0428 | Señal alta en el circuito del sensor de temperatura del catalizador (banco 1, sensor 1) | Nivel de señal alto en el circuito del sensor de temperatura del catalizador (banco 1, sensor 1) |
P0 | 429 | P0429 | Circuito de control del calentador del catalizador (banco 1) | Circuito de control del calentador del catalizador (Banco 1) |
P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 DEBAJO DEL UMBRAL | La eficiencia del sistema catalítico “B2” está por debajo del umbral |
P0 | 431 | P0431 | CALENTAR CAT EFFIC B2 DEBAJO DEL UMBRAL | Eficiencia de calentamiento del catalizador "B2" por debajo del umbral |
P0 | 432 | P0432 | PRINCIPAL CAT EFFIC B2 DEBAJO DEL UMBRAL | La eficiencia del catalizador principal "B2" está por debajo del umbral |
P0 | 433 | P0433 | CAT EFFIC B2 CALEFACTADO POR DEBAJO DEL UMBRAL | Calentador de catalizador “B2” Eficiencia por debajo del umbral |
P0 | 434 | P0434 | CAT TEMP B2 CALEFACTADO POR DEBAJO DEL UMBRAL | Temperatura del calentador del catalizador "B2" por debajo del umbral |
P0 | 440 | P0440 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL EVAP | Monitorización del sistema de recuperación de vapores de gasolina defectuosa |
P0 | 441 | P0441 | EVAP CONTROL MAL FLUJO DE PURGA | El sistema de recuperación de vapores de gasolina está mal soplado |
P0 | 442 | P0442 | CONTROL DE EVAP SE DETECTÓ UNA FUGAS PEQUEÑAS | Pequeña fuga detectada en el sistema de recuperación de vapor |
P0 | 443 | P0443 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA CONT PURGA CONTROL EVAP | Mal funcionamiento del control de la válvula de purga de EVAP |
P0 | 444 | P0444 | CIRCUITO DE VALVULA DE PURGA EVAP ABIERTO | Válvula de purga EVAP siempre abierta |
P0 | 445 | P0445 | CORTOCIRCUITO DE LA VÁLVULA DE PURGA DE EVAP | Válvula de purga EVAP siempre cerrada |
P0 | 446 | P0446 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DE VENTILACIÓN EVAP | El control de la válvula de aire del sistema "EVAP" no funciona correctamente |
P0 | 447 | P0447 | CONTROL DE VENTILACIÓN EVAP ABIERTO | La válvula de aire EVAP siempre está abierta |
P0 | 448 | P0448 | CONTROL DE VENTILACIÓN EVAP EN CORTO | La válvula de aire del sistema EVAP siempre está cerrada |
P0 | 450 | P0450 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE PRENSA EVAP | Sensor de presión de vapor de gasolina defectuoso |
P0 | 451 | P0451 | RANGO / RENDIMIENTO DE PRENSA DE CONTROL EVAP | La señal del sensor de presión de vapor de gasolina va más allá de la suma. distancia |
P0 | 452 | P0452 | CONTROL EVAP PULSAR SENSOR ENTRADA BAJA | La señal del sensor de presión de vapor de gasolina es baja |
P0 | 453 | P0453 | CONTROL EVAP PULSAR SENSOR ENTRADA ALTA | La señal del sensor de presión de vapor de gasolina es alta |
P0 | 454 | P0454 | INTERMITENTE DEL SENSOR DE PRENSA DEL CONTROL DE EVAP | Señal del sensor de presión de vapor de gasolina intermitente |
P0 | 455 | P0455 | FUGAS BRUTAS DEL SISTEMA DE CONTROL EVAP DETECTADAS | Fuga bruta detectada en el sistema de recuperación de vapor |
P0 | 456 | P0456 | Sistema de emisiones evaporativas: se detectó una pequeña fuga | Sistema de emisión de vapores de combustible: se detectó una pequeña fuga |
P0 | 457 | P0457 | Se detectó una fuga en el sistema de control de emisiones de evaporación | Fuga detectada en el sistema de control de vapores de combustible |
P0 | 458 | P0458 | Circuito bajo de la válvula de control de purga del sistema de emisiones EVAP | Circuito bajo de la válvula de control de purga EVAP |
P0 | 459 | P0459 | Una alta tasa del circuito de válvulas de purga del sistema de emisión de vapores de combustible. | Circuito alto de la válvula de purga del sistema de emisiones evaporativas |
P0 | 460 | P0460 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE | Circuito del sensor de nivel de combustible defectuoso |
P0 | 461 | P0461 | RANGO / RENDIMIENTO DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE | Señal del sensor de nivel de combustible fuera de rango |
P0 | 462 | P0462 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE | La señal del sensor de nivel de combustible es baja |
P0 | 463 | P0463 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE | La señal del sensor de nivel de combustible es alta |
P0 | 464 | P0464 | INTERMITENTE DEL CKT DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE | Señal del sensor de nivel de combustible intermitente |
P0 | 465 | P0465 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE FLUJO DE PURGA | Circuito del sensor de flujo de aire de purga defectuoso |
P0 | 466 | P0466 | RANGO / RENDIMIENTO DEL SENSOR DE FLUJO DE PURGA | La señal del sensor de flujo de aire de purga está agotada. Los limites |
P0 | 467 | P0467 | CIRCUITO DEL SENSOR DE FLUJO DE PURGA ENTRADA BAJA | La señal del sensor de flujo de aire de purga es baja |
P0 | 468 | P0468 | CIRCUITO DEL SENSOR DE FLUJO DE PURGA ENTRADA ALTA | La señal del sensor de flujo de aire de purga es alta |
P0 | 469 | P0469 | INTERMITENTE DE CKT DEL SENSOR DE FLUJO DE PURGA | Señal del sensor de flujo de aire de purga intermitente |
P0 | 470 | P0470 | AVERÍA DEL SENSOR DE PRESIÓN DE ESCAPE | Sensor de presión de gases de escape defectuoso |
P0 | 471 | P0471 | RANGO DEL SENSOR DE PRESIÓN DE ESCAPE / PERF | La señal del sensor de presión está agotada. distancia |
P0 | 472 | P0472 | SENSOR DE PRESION DE ESCAPE BAJO | La señal del sensor de presión es baja |
P0 | 473 | P0473 | SENSOR DE PRESION DE ESCAPE ALTO | La señal del sensor de presión es alta |
P0 | 474 | P0474 | INTERMITENCIA DEL SENSOR DE PRESIÓN DE ESCAPE | Señal del sensor de presión intermitente |
P0 | 475 | P0475 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DE LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE ESCAPE | Válvula del sensor de presión de los gases de escape defectuosa |
P0 | 476 | P0476 | RANGO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE ESCAPE / PERF. | La señal de la válvula del sensor de presión está agotada. distancia |
P0 | 477 | P0477 | CONTROL DE VÁLVULA DE PRESIÓN DE ESCAPE BAJO | La señal de la válvula del sensor de presión es baja |
P0 | 478 | P0478 | CONTROL DE VÁLVULA DE PRESIÓN DE ESCAPE ALTO | Señal alta de la válvula del sensor de presión |
P0 | 479 | P0479 | INTERMITENCIA DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE ESCAPE | Señal de la válvula del sensor de presión intermitente |
P0 | 480 | P0480 | Circuito de control del relé 1 del ventilador de refrigeración | Circuito de control del relé 1 del ventilador de refrigeración |
P0 | 481 | P0481 | Circuito de control del relé 2 del ventilador de refrigeración | Circuito de control del relé 2 del ventilador de refrigeración |
P0 | 482 | P0482 | Circuito de control del relé 2 del ventilador de refrigeración | Circuito de control del relé 2 del ventilador de refrigeración |
P0 | 483 | P0483 | Mal funcionamiento del control de racionalidad del ventilador de enfriamiento | Fallo en la comprobación de la racionalidad del ventilador de refrigeración |
P0 | 484 | P0484 | Sobrecarga del circuito del ventilador de refrigeración | Sobrecarga del circuito del ventilador de refrigeración |
P0 | 485 | P0485 | Mal funcionamiento del circuito de alimentación/tierra del ventilador de refrigeración | Mal funcionamiento del circuito de tierra / alimentación del ventilador de refrigeración |
P0 | 486 | P0486 | Circuito “B” del sensor de recirculación de gases de escape | Circuito “B” del sensor de recirculación de gases de escape |
P0 | 487 | P0487 | Circuito abierto del control de la válvula de mariposa del sistema de recirculación de gases de escape. | Circuito abierto para el control de la válvula de mariposa del sistema de recirculación de gases de escape. |
P0 | 488 | P0488 | Rango/rendimiento del control de posición del acelerador EGR | Rango/rendimiento del control de posición del acelerador EGR |
P0 | 489 | P0489 | Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) “A” – Circuito bajo | Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) “A” – Señal baja |
P0 | 490 | P0490 | Circuito de control “A” de recirculación de gases de escape (EGR) alto | Circuito de control de recirculación de gases de escape (EGR) “A” alto |
P0 | 491 | P0491 | Sistema de inyección de aire secundario Banco de flujo insuficiente 1 | Flujo insuficiente del sistema de inyección de aire secundario, banco 1 |
P0 | 492 | P0492 | Sistema de inyección de aire secundario Banco de flujo insuficiente 2 | Flujo insuficiente del sistema de inyección de aire secundario, banco 2 |
P0 | 493 | P0493 | Sobrevelocidad del ventilador | Sobrevelocidad del ventilador |
P0 | 494 | P0494 | Baja velocidad del ventilador | Baja velocidad del ventilador |
P0 | 495 | P0495 | Velocidad alta del ventilador | Alta velocidad del ventilador |
P0 | 496 | P0496 | Flujo de EVAP en ausencia de condiciones de purga | Consumo de SUPS en ausencia de purga |
P0 | 497 | P0497 | Bajo caudal de purga del sistema de recuperación de vapores de combustible | |
P0 | 498 | P0498 | Baja tasa del circuito de control de la válvula de ventilación del sistema EVAP. | Circuito de control de válvula de ventilación del sistema de emisiones evaporativas bajo |
P0 | 499 | P0499 | Alto nivel de señal en el circuito de control de la válvula de ventilación del sistema EVAP. | Nivel de señal alto en el circuito de control de la válvula de ventilación del sistema de recuperación de vapores de combustible. |
P0 | 5XX | P05XX | VELOCIDAD DEL VEHÍCULO, CONTROL DE RALENTÍ Y ENTRADAS AUXILIARES | SENSOR DE VELOCIDAD, CONTROL DE RALENTÍ Y ENTRADAS AUXILIARES |
P0 | 500 | P0500 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR VSS | Sensor de velocidad del vehículo defectuoso |
P0 | 501 | P0501 | RANGO / RENDIMIENTO DEL SENSOR VSS | La señal del sensor de velocidad del vehículo va más allá de sumar. Los limites |
P0 | 502 | P0502 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR VSS | La señal del sensor de velocidad del vehículo es baja |
P0 | 503 | P0503 | SENSOR VSS INTERMIT / ERRÁTICO / HI | Señal del sensor intermitente o alta |
P0 | 504 | P0504 | Código de correlación del interruptor de freno A / B | Código de correlación A/B del interruptor de freno |
P0 | 505 | P0505 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE RALENTÍ | El sistema de ralentí está defectuoso |
P0 | 506 | P0506 | RPM DEL SISTEMA DE CONTROL DE RALENTÍ DEMASIADO BAJAS | La velocidad del motor bajo el control del sistema es demasiado baja |
P0 | 507 | P0507 | RPM DEL SISTEMA DE CONTROL DE RALENTÍ DEMASIADO ALTAS | La velocidad del motor bajo el control del sistema es demasiado alta |
P0 | 508 | P0508 | Indicador bajo del circuito de control de aire en ralentí | Circuito de control de aire inactivo bajo |
P0 | 509 | P0509 | Circuito de control de ralentí de aire alto | Circuito de control de ralentí de aire alto |
P0 | 510 | P0510 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR TPS CERRADO | El interruptor de fin de indicación de posición cerrada del acelerador está defectuoso |
P0 | 511 | P0511 | Circuito de control de aire inactivo | Circuito de control de aire inactivo |
P0 | 512 | P0512 | Circuito de solicitud de arranque | Circuito de solicitud de arranque |
P0 | 513 | P0513 | Llave inmovilizadora incorrecta | Llave inmovilizadora incorrecta |
P0 | 514 | P0514 | Rango del circuito del sensor de temperatura de la batería | Rango del circuito del sensor de temperatura de la batería |
P0 | 515 | P0515 | Circuito del sensor de temperatura de la batería | Circuito del sensor de temperatura de la batería |
P0 | 516 | P0516 | Circuito del sensor de temperatura de batería baja | Circuito bajo del sensor de temperatura de la batería |
P0 | 517 | P0517 | Circuito del sensor de temperatura alta de la batería | Circuito del sensor de temperatura de la batería alto |
P0 | 518 | P0518 | Mal funcionamiento del circuito de control de velocidad de ralentí | Mal funcionamiento del circuito de control de velocidad de ralentí |
P0 | 519 | P0519 | Rendimiento del sistema de monitoreo de velocidad de ralentí | Rendimiento del sistema de control de aire inactivo |
P0 | 520 | P0520 | Circuito del interruptor/sensor de presión del aceite del motor | Circuito del sensor / interruptor de presión de aceite del motor |
P0 | 521 | P0521 | Sensor de presión de aceite del motor/rango de conmutación/rendimiento | Sensor de presión de aceite del motor / rango / rendimiento del interruptor |
P0 | 522 | P0522 | Entrada de interruptor/sensor de baja presión de aceite del motor | Entrada baja del sensor/interruptor de presión de aceite del motor |
P0 | 523 | P0523 | Entrada alta del sensor/interruptor de presión de aceite del motor | Sensor de presión de aceite del motor/entrada de interruptor de nivel alto |
P0 | 524 | P0524 | Presión de aceite del motor demasiado baja | Presión de aceite del motor demasiado baja |
P0 | 525 | P0525 | Circuito servo de control de crucero fuera del rango de rendimiento | Servo circuito de control de crucero fuera del rango de rendimiento |
P0 | 526 | P0526 | Circuito del sensor de velocidad del ventilador de enfriamiento | Circuito del sensor de velocidad del ventilador de refrigeración |
P0 | 527 | P0527 | Rango/rendimiento del circuito del sensor de velocidad del ventilador | Rango/rendimiento del circuito del sensor de velocidad del ventilador |
P0 | 528 | P0528 | No hay señal en el circuito del sensor de velocidad del ventilador | No hay señal en el circuito del sensor de velocidad del ventilador |
P0 | 529 | P0529 | Circuito del sensor de velocidad del ventilador intermitente | Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del ventilador |
P0 | 530 | P0530 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL REFRIGERADOR A / C | Sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado defectuoso |
P0 | 531 | P0531 | RANGO / RENDIMIENTO DE PRESIÓN DEL REFRIGERADOR A / C | La señal del sensor de presión de refrigerante está agotada. distancia |
P0 | 532 | P0532 | ENTRADA BAJA DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL REFRIGERADOR DEL A / C | La señal del sensor de presión de refrigerante es baja |
P0 | 533 | P0533 | ENTRADA ALTA DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL REFRIGERADOR DEL A / C | La señal del sensor de presión de refrigerante es alta |
P0 | 534 | P0534 | PÉRDIDA DE CARGA DE REFRIGERANTE A / C | Gran pérdida de refrigerante en el aire acondicionado |
P0 | 550 | P0550 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE PSP | Sensor de presión de la dirección asistida defectuoso |
P0 | 551 | P0551 | RANGO / RENDIMIENTO DEL SENSOR PSP | Señal del sensor de presión fuera de rango |
P0 | 552 | P0552 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE PSP | La señal del sensor de presión es baja |
P0 | 553 | P0553 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE PSP | La señal del sensor de presión es alta |
P0 | 554 | P0554 | INTERMITENTE DEL CIRCUITO DEL SENSOR PSP | Señal del sensor de presión intermitente |
P0 | 560 | P0560 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL VOLTAJE DEL SISTEMA | Sensor de voltaje de a bordo defectuoso |
P0 | 561 | P0561 | VOLTAJE DEL SISTEMA INESTABLE | El voltaje a bordo es inestable |
P0 | 562 | P0562 | VOLTAJE DEL SISTEMA BAJO | El voltaje a bordo es bajo |
P0 | 563 | P0563 | VOLTAJE DEL SISTEMA ALTO | El voltaje a bordo es alto |
P0 | 564 | P0564 | Circuito entrada A multifunción control de crucero | Entrada multifunción A circuito del control de crucero |
P0 | 565 | P0565 | CONTROL DE CRUCERO EN CASO DE MAL FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL | El circuito de inclusión "control de crucero" está defectuoso |
P0 | 566 | P0566 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL DE CONTROL DE CRUCERO DESACTIVADO | Circuito de apagado de 'control de crucero' defectuoso |
P0 | 567 | P0567 | MAL FUNCIONAMIENTO DE SEÑAL DE CTRL DE CRUCERO | Circuito de continuación del control de crucero defectuoso |
P0 | 568 | P0568 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL DEL SET DE CONTROL DE CRUCERO | El circuito de ajuste de velocidad "control de crucero" está defectuoso |
P0 | 569 | P0569 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL DE CRUCERO CTRL COSTA | Circuito de asistencia de desbordamiento "control de crucero" averiado |
P0 | 570 | P0570 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL DE CRUCERO CTRL ACCEL | El circuito de apoyo de "aceleración" "control de crucero" está defectuoso |
P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A MAL FUNCIONAMIENTO | El interruptor de inclusión de frenos "control de crucero" es defectuoso |
P0 | 572 | P0572 | CRUCERO CTRL / BRK SW CKT A BAJO | El interruptor siempre está cerrado |
P0 | 573 | P0573 | CRUCERO CTRL / BRK SW CKT A ALTO | El interruptor siempre está abierto |
P0 | 574 | P0574 | Sistema de control de crucero: velocidad del vehículo demasiado alta. | Sistema de control de crucero: la velocidad del vehículo es demasiado alta. |
P0 | 575 | P0575 | Circuito de entrada del control de crucero | Circuito de entrada del control de crucero |
P0 | 576 | P0576 | Circuito de entrada de control de crucero bajo | Circuito de entrada de control de crucero bajo |
P0 | 577 | P0577 | Circuito de entrada de control de crucero alto | Circuito de entrada de control de crucero alto |
P0 | 578 | P0578 | Mal funcionamiento de la entrada del control de crucero multifunción: circuito atascado | Mal funcionamiento de la entrada multifunción del control de crucero: circuito atascado |
P0 | 579 | P0579 | Rango/rendimiento del circuito de entrada multifunción del control de crucero | Control de crucero Rango de entrada/rendimiento del circuito multifunción |
P0 | 580 | P0580 | Señal baja del circuito de entrada multifunción del control de crucero | Control de crucero, circuito de entrada multifunción, nivel de señal bajo |
P0 | 581 | P0581 | Señal de entrada multifunción de alto nivel A control de crucero | Control de crucero multifunción Entrada A Nivel de señal alto |
P0 | 582 | P0582 | Circuito de control de vacío del control de crucero/abierto | Circuito de control de vacío del control de crucero / abierto |
P0 | 583 | P0583 | Circuito de control de vacío del control de crucero bajo | Circuito de control de vacío del control de crucero bajo |
P0 | 584 | P0584 | Señal alta en el circuito de control de vacío del control de crucero | Circuito de control de vacío del control de crucero alto |
P0 | 585 | P0585 | Entrada multifunción control de crucero Correlación A/B | Correlación A / B de la entrada de control de crucero multifunción |
P0 | 586 | P0586 | Circuito de control de ventilación del control de crucero/abierto | Circuito de control de ventilación del control de crucero/abierto |
P0 | 577 | P0587 | Velocidad baja del circuito de control de ventilación de aire del control de crucero | Circuito de control de ventilación del control de crucero bajo |
P0 | 588 | P0588 | Una velocidad alta del circuito de control de ventilación de aire del control de crucero | Circuito de control de ventilación del control de crucero alto |
P0 | 589 | P0589 | Circuito de entrada multifunción B del control de crucero | Circuito de entrada multifunción B del control de crucero |
P0 | 590 | P0590 | Circuito de entrada multifunción “B” del control de crucero atascado | Circuito de entrada multifunción "B" del control de crucero atascado |
P0 | 591 | P0591 | Mal funcionamiento / rendimiento del circuito de entrada multifunción B del control de crucero | Mal funcionamiento/rendimiento del circuito de entrada B multifunción del control de crucero |
P0 | 592 | P0592 | Circuito bajo de entrada B multifunción del control de crucero | Circuito bajo de entrada B multifunción del control de crucero |
P0 | 593 | P0593 | Circuito alto de entrada B multifunción del control de crucero | Circuito alto de entrada B multifunción del control de crucero |
P0 | 594 | P0594 | Circuito servo control de crucero abierto – Su reparación | Circuito abierto del servo control de crucero – YourRepair |
P0 | 595 | P0595 | Baja velocidad del circuito de servocontrol del control de crucero | Circuito del servocontrol de crucero bajo |
P0 | 596 | P0596 | Una velocidad alta del circuito de servocontrol del control de crucero | Circuito de servocontrol de control de crucero alto |
P0 | 597 | P0597 | Circuito de control del calentador del termostato abierto | Circuito de control del calentador del termostato abierto |
P0 | 598 | P0598 | Baja velocidad del circuito de control del calentador del termostato | Circuito de control del calentador del termostato bajo |
P0 | 599 | P0599 | Una velocidad alta del circuito de control del calentador del termostato | Circuito de control del calentador del termostato alto |
P0 | 6XX | P06XX | SALIDAS COMPUTADORAS Y AUXILIARES | UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICO Y SALIDAS AUXILIARES |
P0 | 600 | P0600 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL ENLACE DE COMUNICACIÓN EN SERIE | Línea de datos en serie defectuosa |
P0 | 601 | P0601 | ERROR DE SUMA DE COMPROBACIÓN DE MEMORIA INTERNA | Error de suma de comprobación de la memoria interna |
P0 | 602 | P0602 | ERROR DE PROGRAMACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL | Error de software del módulo de control |
P0 | 603 | P0603 | CONTROL INTERNO CONTRA ERROR DE CAM | Error de memoria reprogramable |
P0 | 604 | P0604 | ERROR DE RAM DE MOD DE CONTROL INTERNO | Error de memoria de acceso aleatorio |
P0 | 605 | P0605 | ERROR DE ROM DE MOD DE CONTROL INTERNO | Error de memoria de solo lectura |
P0 | 606 | P0606 | FALLO DEL PROCESADOR DEL PCM | Error del módulo de control de ahorro de energía |
P0 | 607 | P0607 | Rendimiento del módulo de control | Funcionamiento del módulo de control. |
P0 | 608 | P0608 | Mal funcionamiento de la salida A del módulo de control VSS | Fallo de salida A del módulo de control VSS |
P0 | 609 | P0609 | Mal funcionamiento de la salida B del módulo de control VSS | Mal funcionamiento de la salida B del módulo de control VSS |
P0 | 610 | P0610 | Error de opciones del módulo de control del automóvil | Error de opciones del módulo de control del vehículo |
P0 | 611 | P0611 | Rendimiento del módulo de control del inyector de combustible | Funcionamiento del módulo de control del inyector de combustible |
P0 | 612 | P0612 | Control del relé del módulo de control del inyector de combustible | Control de relé del módulo de control del inyector de combustible |
P0 | 613 | P0613 | Procesador TCM | Procesador TCM |
P0 | 614 | P0614 | ECM/TCM incompatibles | ECM/TCM incompatibles |
P0 | 615 | P0615 | Circuito del relé de arranque | Circuito de relé de arranque |
P0 | 616 | P0616 | Indicador bajo del circuito del relé de arranque. | Circuito del relé de arranque bajo |
P0 | 617 | P0617 | Indicador alto del circuito del relé de arranque. | Circuito del relé de arranque alto |
P0 | 618 | P0618 | Error KAM del módulo de control de combustible alternativo | Error KAM del módulo de control de combustible alternativo |
P0 | 619 | P0619 | Error de RAM/ROM del módulo de control de combustible alternativo | Error de RAM / ROM del módulo de control de combustible alternativo |
P0 | 620 | P0620 | Mal funcionamiento del circuito de control del generador | Mal funcionamiento del circuito de control del generador. |
P0 | 621 | P0621 | Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara L del generador | Mal funcionamiento de un circuito de control de una lámpara L del generador |
P0 | 622 | P0622 | Mal funcionamiento del circuito de control del campo F del generador | Mal funcionamiento del circuito de control del campo del generador F |
P0 | 623 | P0623 | Circuito de control de la lámpara del generador | Circuito de control de la lámpara del alternador |
P0 | 624 | P0624 | Circuito de control de la lámpara de la tapa del tanque de combustible | Circuito de control de la luz del tapón de combustible |
P0 | 625 | P0625 | Campo del generador/circuito del terminal F bajo | Campo del generador/circuito del terminal F bajo |
P0 | 626 | P0626 | Mal funcionamiento en el circuito de excitación del generador. | Mal funcionamiento en el circuito de excitación del generador. |
P0 | 627 | P0627 | Circuito de control de la bomba de combustible A/abierto | Circuito de control de la bomba de combustible A / abierto |
P0 | 628 | P0628 | Circuito de control de la bomba de combustible A bajo | Circuito de control de la bomba de combustible A bajo |
P0 | 629 | P0629 | Circuito de control de la bomba de combustible A alto | Circuito de control de la bomba de combustible A alto |
P0 | 630 | P0630 | VIN no programado o incompatible – ECM/PCM | VIN no programado o incompatible - ECM/PCM |
P0 | 631 | P0631 | VIN no programado o incompatible – TCM | VIN no programado o incompatible - TCM |
P0 | 632 | P0632 | Odómetro no programado – ECM/PCM | Cuentakilómetros no programado - ECM/PCM |
P0 | 633 | P0633 | Llave inmovilizadora no programada – ECM/PCM | Llave inmovilizador no programada - ECM/PCM |
P0 | 634 | P0634 | Temperatura interna del PCM/ECM/TCM demasiado alta | Temperatura interna demasiado alta del PCM / ECM / TCM |
P0 | 635 | P0635 | Circuito de control de dirección asistida | Circuito de control de dirección asistida |
P0 | 636 | P0636 | Circuito de control de dirección asistida bajo | Circuito de control de dirección asistida bajo |
P0 | 637 | P0637 | Un circuito de control de dirección asistida alta | Circuito de control de dirección asistida alto |
P0 | 638 | P0638 | Rango/rendimiento del actuador del acelerador B1 | Rango/rendimiento del actuador del acelerador B1 |
P0 | 639 | P0639 | Rango/rendimiento del control del actuador del acelerador B2 | Rango/parámetros de control del actuador del acelerador B2 |
P0 | 640 | P0640 | Circuito de control del calentador de aire de admisión | Circuito de control del calentador de aire de admisión |
P0 | 641 | P0641 | Circuito abierto del voltaje de referencia del sensor A. | Circuito abierto de voltaje de referencia del sensor A |
P0 | 642 | P0642 | Circuito de referencia del sensor de bajo voltaje | Bajo voltaje del circuito de referencia del sensor |
P0 | 643 | P0643 | Alto voltaje del circuito del sensor de voltaje de referencia | Alto voltaje del circuito del sensor de referencia |
P0 | 644 | P0644 | Circuito de comunicación en serie de la pantalla del controlador | Circuito de comunicación en serie de la pantalla del controlador |
P0 | 645 | P0645 | Circuito de control del relé del embrague del A/C | Circuito de control del relé del embrague del A / C |
P0 | 646 | P0646 | Indicador bajo del circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado. | P0646 Indicador bajo del circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado |
P0 | 647 | P0647 | Nivel de señal alto en el circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado. | Nivel de señal alto en el circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado. |
P0 | 648 | P0648 | Circuito de control de la lámpara del inmovilizador | Circuito de control de la lámpara del inmovilizador |
P0 | 649 | P0649 | Circuito de control de la lámpara de control de velocidad | Circuito de control de la lámpara de control de velocidad |
P0 | 650 | P0650 | Circuito de control de la lámpara de advertencia de mal funcionamiento (MIL) | Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) Circuito de control |
P0 | 651 | P0651 | Circuito abierto del sensor de tensión de referencia B. | Circuito abierto de voltaje de referencia del sensor B |
P0 | 652 | P0652 | Circuito B de referencia del sensor de bajo voltaje | Voltaje de referencia del sensor circuito B bajo |
P0 | 653 | P0653 | Alto voltaje del circuito del sensor B de voltaje de referencia | Alto voltaje del circuito del sensor B de referencia |
P0 | 654 | P0654 | Mal funcionamiento del circuito de salida de velocidad del motor | Mal funcionamiento del circuito de salida de vueltas del motor. |
P0 | 655 | P0655 | Mal funcionamiento del circuito de control de salida de la lámpara caliente del motor | Mal funcionamiento del circuito de control de salida de la lámpara caliente del motor |
P0 | 656 | P0656 | Mal funcionamiento del circuito de salida de nivel de combustible | Mal funcionamiento del circuito de salida de nivel de combustible |
P0 | 657 | P0657 | Circuito de tensión de alimentación del variador/abierto | Voltaje de suministro del variador de circuito/abierto |
P0 | 658 | P0658 | Circuito de voltaje de suministro del variador bajo | Voltaje de suministro del variador de circuito bajo |
P0 | 659 | P0659 | Tensión de alimentación del actuador, alta tensión del circuito. | Tensión de alimentación del actuador, alta tensión del circuito. |
P0 | 660 | P0660 | Circuito de control de válvula de sintonización del colector de admisión/banco abierto 1 | Circuito de control de válvula de sintonización del colector de admisión/banco abierto 1 |
P0 | 661 | P0661 | Señal baja en el circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión, banco 1 | Circuito de control de válvula de sintonización del colector de admisión bajo, banco 1 |
P0 | 662 | P0662 | Nivel alto del circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión, banco 1 | Banco 1 del circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión alto |
P0 | 663 | P0663 | Circuito de control de válvula de sintonización del colector de admisión/banco abierto 2 | Circuito de control de válvula de sintonización del colector de admisión/banco abierto 2 |
P0 | 664 | P0664 | Circuito de control de válvula de sintonización del colector de admisión, banco bajo 2 | Circuito de control de válvula de sintonización del colector de admisión bajo, banco 2 |
P0 | 665 | P0665 | Circuito de control de válvula de sintonización del colector de admisión, banco alto 2 | Banco 2 del circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión alto |
P0 | 666 | P0666 | Circuito del sensor de temperatura interno PCM / ECM / TCM | Circuito del sensor de temperatura interno del PCM / ECM / TCM |
P0 | 667 | P0667 | Sensor de temperatura interno PCM/ECM/TCM fuera de rango/rendimiento | Sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM fuera de rango/rendimiento |
P0 | 668 | P0668 | Señal baja en el circuito del sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM | Señal baja en el circuito del sensor de temperatura interno del PCM / ECM / TCM |
P0 | 669 | P0669 | Señal alta en el circuito del sensor de temperatura interno del PCM/ECM/TCM | Nivel de señal alto en el circuito del sensor de temperatura interno del PCM / ECM / TCM |
P0 | 670 | P0670 | Mal funcionamiento del circuito del módulo de control de bujías incandescentes DTC | Mal funcionamiento del circuito del módulo de control de bujías incandescentes |
P0 | 671 | P0671 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 1 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 1 |
P0 | 672 | P0672 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 2 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 2 |
P0 | 673 | P0673 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 3 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 3 |
P0 | 674 | P0674 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 4 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 4 |
P0 | 675 | P0675 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 5 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 5 |
P0 | 676 | P0676 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 6 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 6 |
P0 | 677 | P0677 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 7 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 7 |
P0 | 678 | P0678 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 8 | Código del circuito de la bujía incandescente del cilindro 8 |
P0 | 679 | P0679 | DTC del circuito de la bujía incandescente del cilindro n.º 9 | DTC del circuito de la bujía incandescente del cilindro n.º 9 |
P0 | 680 | P0680 | Cilindro del circuito de bujía incandescente DTC 10 | DTC del circuito de la bujía incandescente del cilindro 10 |
P0 | 681 | P0681 | Cilindro del circuito de bujía incandescente DTC 11 | DTC del circuito de la bujía incandescente del cilindro 11 |
P0 | 682 | P0682 | DTC del circuito de la bujía incandescente del cilindro n.º 12 | DTC del circuito de la bujía incandescente del cilindro n.º 12 |
P0 | 683 | P0683 | Código del circuito de comunicación del módulo de control de bujías incandescentes del PCM | Módulo de control de bujías incandescentes al código del circuito de comunicación PCM |
P0 | 684 | P0684 | Alcance / rendimiento del circuito de comunicación entre PCM y PCM | Alcance/rendimiento del circuito de comunicación entre PCM y PCM |
P0 | 685 | P0685 | Circuito de control abierto del relé de alimentación del ECM/PCM | Circuito abierto en el circuito de control del relé de alimentación del ECM/PCM |
P0 | 686 | P0686 | Circuito de control del relé de alimentación del ECM/PCM bajo | Señal baja del circuito de control del relé de alimentación del ECM/PCM |
P0 | 687 | P0687 | Circuito de control del relé de alimentación del ECM/PCM alto | Nivel de señal alto en el circuito de control del relé de potencia del ECM/PCM |
P0 | 688 | P0688 | Circuito abierto del relé de potencia de la unidad de control ECM / PCM | Circuito abierto del relé de alimentación de la unidad de control ECM/PCM |
P0 | 689 | P0689 | Circuito de detección de relé de potencia del ECM / PCM bajo | Circuito bajo del sensor del relé de alimentación del ECM/PCM |
P0 | 690 | P0690 | Alto nivel de señal en el circuito del relé de potencia de la unidad de control ECM / PCM | Nivel de señal alto en el circuito del relé de alimentación del ECM/PCM |
P0 | 691 | P0691 | Indicador bajo del circuito de control del relé del ventilador 1 | Circuito de control del relé del ventilador 1 bajo |
P0 | 692 | P0692 | Señal alta en el circuito de control del relé 1 del ventilador | Circuito de control del relé del ventilador 1 alto |
P0 | 693 | P0693 | Indicador bajo del circuito de control del relé del ventilador 2 | Circuito de control del relé del ventilador 2 bajo |
P0 | 694 | P0694 | Circuito de control del relé del ventilador de refrigeración 2 alto | Circuito de control del relé del ventilador de refrigeración 2 alto |
P0 | 695 | P0695 | Indicador bajo del circuito de control del relé del ventilador 3 | Circuito de control del relé del ventilador 3 bajo |
P0 | 696 | P0696 | Señal alta en el circuito de control del relé 3 del ventilador | Circuito de control del relé del ventilador 3 alto |
P0 | 697 | P0697 | Voltaje de referencia del sensor C Circuito abierto | Tensión de referencia del sensor C circuito abierto |
P0 | 698 | P0698 | Voltaje de referencia del sensor C de bajo voltaje del circuito | Circuito C de voltaje de referencia del sensor bajo |
P0 | 699 | P0699 | Voltaje de referencia del sensor C Circuito alto | Voltaje de referencia alto del circuito del sensor C |
P0 | 700 | P0700 | Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión | Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión |
P0 | 701 | P0701 | Alcance/rendimiento del sistema de control de la transmisión | Sistema de control de transmisión: alcance/rendimiento |
P0 | 702 | P0702 | Sistema de control de transmisión eléctrica. | Sistema de control de transmisión eléctrica. |
P0 | 703 | P0703 | Mal funcionamiento en el circuito del interruptor B de par/freno | Mal funcionamiento en el circuito del interruptor de par/freno B |
P0 | 704 | P0704 | Mal funcionamiento del circuito de entrada del interruptor del embrague. | Circuito de entrada del interruptor del embrague defectuoso |
P0 | 705 | P0705 | Mal funcionamiento del circuito del sensor TRS de rango de transmisión | Mal funcionamiento del circuito del sensor TRS de rango de transmisión |
P0 | 706 | P0706 | Rango/rendimiento del circuito del sensor “A” de rango de transmisión | Rango/rendimiento del circuito del sensor “A” de rango de transmisión |
P0 | 707 | P0707 | Circuito bajo del sensor de rango de marchas “A” | Circuito bajo del sensor “A” de rango de transmisión |
P0 | 708 | P0708 | Circuito alto del sensor de rango de transmisión “A” | Nivel de señal alto en el circuito del sensor de rango de transmisión “A” |
P0 | 709 | P0709 | Circuito alto del sensor de rango de transmisión “A” | Circuito alto del sensor de rango de transmisión “A” |
P0 | 710 | P0710 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión A | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
P0 | 711 | P0711 | Rendimiento del rango del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión A | Rendimiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
P0 | 712 | P0712 | Entrada baja en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión | Entrada baja del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
P0 | 713 | P0713 | Entrada alta del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión | Entrada alta del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
P0 | 714 | P0714 | Circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión intermitente | Circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión intermitente |
P0 | 715 | P0715 | Sensor de velocidad de turbina/circuito de entrada | Circuito de entrada / sensor de velocidad de la turbina |
P0 | 716 | P0716 | Señal de entrada/Rango/rendimiento del circuito del sensor de velocidad de la turbina | Entrada de velocidad de la turbina/rango/rendimiento del circuito del sensor |
P0 | 717 | P0717 | No hay señal en el circuito del sensor de velocidad de la turbina/señal de entrada | No hay señal en el circuito del sensor de velocidad de entrada/velocidad de la turbina |
P0 | 718 | P0718 | Circuito intermitente del sensor de velocidad de entrada/turbina | Circuito errático del sensor de velocidad de turbina/entrada |
P0 | 719 | P0719 | Circuito B del interruptor de freno/par bajo | Circuito bajo del interruptor de par/freno B |
P0 | 720 | P0720 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad de salida | Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad de salida |
P0 | 721 | P0721 | Rango / rendimiento del sensor de velocidad de salida | Rango/parámetros del sensor de velocidad de salida |
P0 | 722 | P0722 | No hay señal del sensor de velocidad de salida | Sin señal de sensor de velocidad de salida |
P0 | 723 | P0723 | Señal intermitente del sensor de velocidad de salida | Señal del sensor de velocidad de salida intermitente |
P0 | 724 | P0724 | Circuito B del interruptor de freno/par alto | Circuito alto del interruptor de par/freno B |
P0 | 725 | P0725 | Mal funcionamiento del circuito de entrada de velocidad del motor | Mal funcionamiento del circuito de entrada de velocidad del motor |
P0 | 726 | P0726 | Rango de rendimiento del circuito de entrada de velocidad del motor | Rango de funcionamiento del circuito de entrada de velocidad del motor |
P0 | 727 | P0727 | Circuito de entrada de velocidad del motor sin señal | Circuito de entrada de velocidad del motor, sin señal |
P0 | 728 | P0728 | Circuito de entrada de velocidad del motor intermitente | Bucle de entrada de velocidad del motor intermitente |
P0 | 729 | P0729 | Engranaje 6 Relación de engranaje incorrecta | Marcha 6 Relación de marcha incorrecta |
P0 | 730 | P0730 | Relación de transmisión incorrecta | Relación de transmisión incorrecta |
P0 | 731 | P0731 | RELACIÓN INCORRECTA DEL ENGRANAJE 1 | La relación de transmisión de la transmisión en 1ra marcha es incorrecta |
P0 | 732 | P0732 | RELACIÓN INCORRECTA DEL ENGRANAJE 2 | La relación de transmisión de la transmisión en 2ra marcha es incorrecta |
P0 | 733 | P0733 | RELACIÓN INCORRECTA DEL ENGRANAJE 3 | La relación de transmisión de la transmisión en 3ra marcha es incorrecta |
P0 | 734 | P0734 | RELACIÓN INCORRECTA DEL ENGRANAJE 4 | La relación de transmisión de la transmisión en 4ra marcha es incorrecta |
P0 | 735 | P0735 | RELACIÓN INCORRECTA DEL ENGRANAJE 5 | La relación de transmisión de la transmisión en 5ra marcha es incorrecta |
P0 | 736 | P0736 | INVERTIR RATIO INCORRECTO | Relación de transmisión en marcha atrás el movimiento está mal |
P0 | 737 | P0737 | Circuito de salida de velocidad del motor del TCM | Circuito de salida de velocidad del motor del TCM |
P0 | 738 | P0738 | Circuito de salida de velocidad del motor del TCM bajo | Circuito de salida de velocidad del motor del TCM bajo |
P0 | 739 | P0739 | Circuito de salida de velocidad del motor del TCM alto | Salida de alta velocidad del motor TCM |
P0 | 740 | P0740 | Mal funcionamiento del circuito del embrague del convertidor de par | Mal funcionamiento del circuito del embrague del convertidor de par |
P0 | 741 | P0741 | TCC PERF O PEGADO | El diferencial siempre está apagado (desbloqueado) |
P0 | 742 | P0742 | CIRCUITO TCC PEGADO EN | El diferencial siempre está activado (bloqueado) |
P0 | 743 | P0743 | CIRCUITO TCC ELECTRICO | El circuito de control de bloqueo del diferencial tiene una falla eléctrica |
P0 | 744 | P0744 | INTERMITENTE DEL CIRCUITO TCC | Condición diferencial inestable |
P0 | 745 | P0745 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SOL DE CONTROL DE PRENSA | Solenoide de control de presión defectuoso |
P0 | 746 | P0746 | PULSE CONT SOLENOIDE PERF O STUCK OFF | Solenoide de control de presión siempre apagado |
P0 | 747 | P0747 | SOLENOIDE DE PRESIÓN PEGADO | Solenoide de control de presión siempre encendido |
P0 | 748 | P0748 | SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN ELÉCTRICO | El solenoide de control de presión tiene una falla eléctrica |
P0 | 749 | P0749 | CONTROL DE PRESION SOL INTERMITENTE | La condición del solenoide de control de presión es inestable |
P0 | 750 | P0750 | SOLENOIDE DE CAMBIO A MAL FUNCIONAMIENTO | Solenoide de cambio "A" defectuoso |
P0 | 751 | P0751 | CAMBIAR EL SOLENOIDE A PERF O PEGADO | El solenoide "A" siempre está apagado |
P0 | 752 | P0752 | CAMBIAR SOLENOIDE A PEGADO | El solenoide "A" está siempre encendido |
P0 | 753 | P0753 | SOLENOIDE DE CAMBIO A ELÉCTRICO | El solenoide "A" tiene un problema eléctrico |
P0 | 754 | P0754 | SOLENOIDE DE CAMBIO A INTERMITENTE | El estado del solenoide "A" es inestable |
P0 | 755 | P0755 | AVERÍA DEL SOLENOIDE DE CAMBIO B | Solenoide de cambio "B" defectuoso |
P0 | 756 | P0756 | CAMBIO SOLENOIDE B PERFORADO O APAGADO | El solenoide "B" siempre está apagado |
P0 | 757 | P0757 | CAMBIO SOLENOIDE B PEGADO | Solenoide "B" siempre encendido |
P0 | 758 | P0758 | SOLENOIDE DE CAMBIO B ELÉCTRICO | El solenoide "B" tiene un problema eléctrico |
P0 | 759 | P0759 | CAMBIO SOLENOIDE B INTERMITENTE | El estado del solenoide "B" es inestable |
P0 | 760 | P0760 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SOLENOIDE DE CAMBIO C | Solenoide de cambio "C" defectuoso |
P0 | 761 | P0761 | CAMBIO SOLENOIDE C PERFORADO O APAGADO | El solenoide "C" siempre está apagado |
P0 | 762 | P0762 | SOLENOIDE DE CAMBIO C PEGADO | Solenoide "C" siempre encendido |
P0 | 763 | P0763 | SOLENOIDE DE CAMBIO C ELÉCTRICO | El solenoide "C" tiene un problema eléctrico |
P0 | 764 | P0764 | CAMBIO SOLENOIDE C INTERMITENTE | El estado del solenoide "C" es inestable |
P0 | 765 | P0765 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SOLENOIDE D DE CAMBIO | Solenoide de cambio "D" defectuoso |
P0 | 766 | P0766 | DESPLAZAR EL SOLENOIDE D PERFORAR O APAGARLO | El solenoide "D" siempre está apagado |
P0 | 767 | P0767 | SOLENOIDE DE CAMBIO D PEGADO | Solenoide "D" siempre encendido |
P0 | 768 | P0768 | SOLENOIDE DE CAMBIO D ELÉCTRICO | El solenoide "D" tiene un problema eléctrico |
P0 | 769 | P0769 | CAMBIO SOLENOIDE D INTERMITENTE | El estado del solenoide "D" es inestable |
P0 | 770 | P0770 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SOLENOIDE E DE CAMBIO | Solenoide de cambio "E" defectuoso |
P0 | 771 | P0771 | CAMBIO SOLENOIDE E PERF O APAGADO | El solenoide "E" siempre está apagado |
P0 | 772 | P0772 | SOLENOIDE DE CAMBIO E PEGADO | El solenoide "E" siempre está encendido |
P0 | 773 | P0773 | SOLENOIDE DE CAMBIO E ELÉCTRICO | El solenoide "E" tiene un problema eléctrico |
P0 | 774 | P0774 | CAMBIO SOLENOIDE E INTERMITENTE | El estado del solenoide "E" es inestable |
P0 | 780 | P0780 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CAMBIO | El cambio de marchas no funciona |
P0 | 781 | P0781 | 1-2 MAL FUNCIONAMIENTO DEL CAMBIO | El cambio de marcha de 1a a 2a no funciona |
P0 | 782 | P0782 | 2-3 MAL FUNCIONAMIENTO DEL CAMBIO | El cambio de marcha de 2a a 3a no funciona |
P0 | 783 | P0783 | 3-4 MAL FUNCIONAMIENTO DEL CAMBIO | El cambio de marcha de 3a a 4a no funciona |
P0 | 784 | P0784 | 4-5 MAL FUNCIONAMIENTO DEL CAMBIO | El cambio de marcha de 4a a 5a no funciona |
P0 | 785 | P0785 | MAL FUNCIONAMIENTO DE SHIFT / TIMING SOL | Solenoide de control del sincronizador defectuoso |
P0 | 786 | P0786 | CAMBIO / TIEMPO SOL RANGO / RENDIMIENTO | El solenoide de control del sincronizador tiene un mal funcionamiento de rango / rendimiento |
P0 | 787 | P0787 | SHIFT / TIMING SOL BAJO | El solenoide de control del sincronizador siempre está apagado |
P0 | 788 | P0788 | SHIFT / TIMING SOL HIGH | El solenoide de control del sincronizador está siempre encendido |
P0 | 789 | P0789 | CAMBIO / TIEMPO SOL INTERMITENTE | Solenoide de control del sincronizador inestable |
P0 | 790 | P0790 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR NORM / PERFORM | Circuito del interruptor de modo de conducción defectuoso |
P0 | 791 | P0791 | Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio | Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio |
P0 | 792 | P0792 | Rango del sensor de velocidad del eje intermedio | Rango del sensor de velocidad del eje intermedio |
P0 | 793 | P0793 | Sensor de velocidad del eje intermedio No hay señal en el circuito | Sensor de velocidad del eje intermedio No hay señal en el circuito |
P0 | 794 | P0794 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del eje intermedio | Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del eje intermedio |
P0 | 795 | P0795 | Mal funcionamiento del solenoide de control de presión C | Mal funcionamiento del solenoide de control de presión C |
P0 | 796 | P0796 | Solenoide de control de presión C Rendimiento / Apagado | Solenoide de control de presión C Rendimiento/Apagado |
P0 | 797 | P0797 | Solenoide de control de presión C atascado | Válvula solenoide de control de presión C atascada |
P0 | 798 | P0798 | Válvula Solenoide C de Control de Presión Eléctrica | Electroválvula de control de presión C, eléctrica |
P0 | 799 | P0799 | Solenoide de control de presión C intermitente | Solenoide de control de presión C intermitente |
P0 | 800 | P0800 | Sistema de control de caja de transferencia (Solicitud MIL) | Sistema de control de caja de transferencia (solicitud MIL) |
P0 | 801 | P0801 | Mal funcionamiento del circuito de control del respaldo. | Mal funcionamiento del circuito de control de bloqueo de marcha atrás |
P0 | 802 | P0802 | Circuito de solicitud de lámpara de control de transmisión / Abierto | Circuito de solicitud de lámpara de advertencia de transmisión/abierto |
P0 | 803 | P0803 | Mal funcionamiento del circuito de control del solenoide de sobremarcha 1-4 (cambio saltado) | 1-4 Mal funcionamiento del circuito de control del solenoide de sobremarcha (cambio saltado) |
P0 | 804 | P0804 | Mal funcionamiento del circuito de control de lámpara de sobremarcha 1-4 (salto de cambio de marcha) | 1-4 Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara de sobremarcha (salto de cambios) |
P0 | 805 | P0805 | Circuito del sensor de posición del embrague | Circuito del sensor de posición del embrague |
P0 | 806 | P0806 | Circuito del sensor de posición del embrague fuera de rango/rendimiento | Circuito del sensor de posición del embrague fuera de rango/rendimiento |
P0 | 807 | P0807 | Circuito del sensor de posición del embrague bajo | Circuito bajo del sensor de posición del embrague |
P0 | 808 | P0808 | Un circuito del sensor de posición alta del embrague | Circuito del sensor de posición del embrague alto |
P0 | 809 | P0809 | Circuito intermitente del sensor de posición del embrague | Circuito del sensor de posición del embrague errático |
P0 | 810 | P0810 | Error de control de posición del embrague | Error de control de posición del embrague |
P0 | 811 | P0811 | Patinaje excesivo del embrague | Deslizamiento excesivo del embrague |
P0 | 812 | P0812 | Circuito de entrada inversa | Circuito de entrada de retorno |
P0 | 813 | P0813 | Circuito de salida inversa | Circuito de salida de retorno |
P0 | 814 | P0814 | Circuito de visualización del rango de transmisión | Circuito de visualización del rango de transmisión |
P0 | 815 | P0815 | Circuito del interruptor de sobremarcha | Circuito del interruptor de sobremarcha |
P0 | 816 | P0816 | Circuito del interruptor de cambio descendente | Circuito del interruptor de cambio descendente |
P0 | 817 | P0817 | Circuito de desconexión del motor de arranque | Circuito de desconexión del motor de arranque |
P0 | 818 | P0818 | Circuito de entrada del interruptor de desconexión de la transmisión | Circuito de entrada del interruptor de desconexión de la transmisión |
P0 | 819 | P0819 | Interruptor de cambio de marcha hacia arriba y hacia abajo para correlación del rango de transmisión | Interruptor de cambio hacia arriba y hacia abajo para correlación del rango de marchas |
P0 | 820 | P0820 | Circuito del sensor de posición XY de la palanca de cambios | Circuito del sensor de posición XY de la palanca de cambios |
P0 | 821 | P0821 | Circuito de posición X de la palanca de cambios | P0821 Circuito de posición de cambio X |
P0 | 822 | P0822 | Circuito de posición Y de la palanca de cambios | Circuito de posición Y de la palanca de cambios |
P0 | 823 | P0823 | Circuito de posición X de la palanca de cambios intermitente | Interrupciones en la cadena de posición X de la palanca de cambios. |
P0 | 824 | P0824 | Circuito de posición Y de la palanca de cambios intermitente | Interrupciones en la cadena de posición Y de la palanca de cambios. |
P0 | 825 | P0825 | Interruptor push-pull de palanca de cambios (anticipación de cambios) | Interruptor de palanca de cambios push-pull (esperando cambio de marcha) |
P0 | 826 | P0826 | Circuito del interruptor de cambio hacia arriba y hacia abajo | Circuito del interruptor de cambio hacia arriba y hacia abajo |
P0 | 827 | P0827 | Circuito bajo del interruptor de cambios hacia arriba y hacia abajo | Circuito bajo del interruptor de cambio hacia arriba/abajo |
P0 | 828 | P0828 | Circuito alto del interruptor de cambios hacia arriba y hacia abajo | Circuito alto del interruptor de cambio de marcha arriba/abajo |
P0 | 829 | P0829 | Mal funcionamiento del cambio de marcha 5-6 | Fallo de cambio de marcha 5-6 |
P0 | 830 | P0830 | Circuito del interruptor del pedal del embrague | Circuito del interruptor del pedal del embrague |
P0 | 831 | P0831 | Circuito del interruptor del pedal de embrague bajo | Circuito bajo del interruptor del pedal del embrague |
P0 | 832 | P0832 | Circuito del interruptor del pedal de embrague alto | Circuito alto del interruptor del pedal del embrague |
P0 | 833 | P0833 | Circuito B del interruptor del pedal del embrague | Circuito B del interruptor del pedal del embrague |
P0 | 834 | P0834 | Circuito bajo del interruptor B del pedal del embrague | Bajo voltaje del circuito del interruptor B del pedal del embrague |
P0 | 835 | P0835 | Circuito alto del interruptor del pedal del embrague “B” | Circuito alto del interruptor del pedal del embrague B |
P0 | 836 | P0836 | Circuito del interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Cadena de interruptores de tracción en las cuatro ruedas (4WD) |
P0 | 837 | P0837 | Rango/rendimiento del circuito del interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Circuito de cambio de rango/rendimiento con tracción en las cuatro ruedas (4WD) |
P0 | 838 | P0838 | Circuito del interruptor de tracción baja en las cuatro ruedas (4WD) | Circuito bajo del interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD) |
P0 | 839 | P0839 | Circuito alto del interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Circuito alto del interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD) |
P0 | 840 | P0840 | Circuito A del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión | Circuito A del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión |
P0 | 841 | P0841 | Circuito “A” del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión | Circuito A del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión |
P0 | 842 | P0842 | Sensor de velocidad baja/interruptor de presión del fluido de la transmisión | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión bajo |
P0 | 843 | P0843 | Un sensor/interruptor de alta presión de fluido de transmisión | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión alto |
P0 | 844 | P0844 | Mal funcionamiento del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión | Mal funcionamiento del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión |
P0 | 845 | P0845 | Circuito del interruptor/sensor de presión del fluido de la transmisión | |
P0 | 846 | P0846 | Rango de rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión B | Rango de rendimiento del circuito del interruptor/sensor de presión del fluido de la transmisión B |
P0 | 847 | P0847 | Circuito bajo del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión B | Circuito bajo del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión B |
P0 | 848 | P0848 | Un sensor/interruptor de alta presión de fluido de transmisión | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión alto |
P0 | 849 | P0849 | Circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión B intermitente | Mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor B de presión del líquido de la transmisión |
P0 | 850 | P0850 | Código de falla OBD-II del circuito de entrada del interruptor de estacionamiento/neutral | Código de falla del circuito de entrada del interruptor de estacionamiento/neutral OBD-II |
P0 | 851 | P0851 | Circuito de entrada del interruptor de posición neutral/estacionamiento (PNP) bajo | Circuito de entrada del interruptor de posición de estacionamiento/neutral bajo |
P0 | 852 | P0852 | Código de problema alto OBD-II del circuito de entrada del interruptor de estacionamiento/neutral | Código de falla alto del circuito de entrada del interruptor de estacionamiento/neutral |
P0 | 853 | P0853 | P0853 – Circuito de entrada del interruptor de conducción | Circuito de entrada del interruptor de accionamiento |
P0 | 854 | P0854 | Circuito de entrada del interruptor de conducción bajo | Circuito de entrada del interruptor de conducción bajo |
P0 | 855 | P0855 | Circuito de entrada del interruptor de accionamiento alto | Entrada del interruptor de conducción: señal alta |
P0 | 856 | P0856 | Señal de entrada del control de tracción | Entrada de control de tracción |
P0 | 857 | P0857 | Rango/rendimiento de la señal de entrada del control de tracción | Rango/parámetros de entrada del control de tracción |
P0 | 858 | P0858 | Señal de entrada del control de tracción baja | Señal de entrada de control de tracción baja |
P0 | 859 | P0859 | Señal alta de entrada del control de tracción | Entrada de control de tracción alta |
P0 | 860 | P0860 | Circuito de comunicación de cambio de marchas | Circuito de comunicación por turnos. |
P0 | 861 | P0861 | Circuito de comunicación del módulo de cambio de marcha bajo | Nivel de señal bajo en el circuito de comunicación del módulo de transmisión. |
P0 | 862 | P0862 | Circuito de comunicación del módulo de cambio de marcha alto | Alto nivel de señal en el circuito de comunicación del módulo de transmisión. |
P0 | 863 | P0863 | Circuito de comunicación TCM | Circuito de comunicación TCM |
P0 | 864 | P0864 | Circuito de comunicación del TCM fuera del rango de rendimiento | Circuito de comunicación TCM fuera del rango de rendimiento |
P0 | 865 | P0865 | Circuito de comunicación TCM bajo | Circuito de comunicación TCM bajo |
P0 | 866 | P0866 | Circuito de comunicación TCM alto | Alto nivel de señal en el circuito de comunicación TCM |
P0 | 867 | P0867 | Presión del fluido de transmisión | Presión del fluido de transmisión |
P0 | 868 | P0868 | baja presión del fluido de transmisión | Baja presión del líquido de transmisión |
P0 | 869 | P0869 | Presión alta del fluido de la transmisión | Fluido de transmisión de alta presión |
P0 | 870 | P0870 | Circuito del interruptor/sensor de presión del fluido de la transmisión | Circuito del interruptor/sensor de presión del fluido de la transmisión |
P0 | 871 | P0871 | Rango/rendimiento del circuito “C” del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión | Rango/rendimiento del circuito "C" del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión |
P0 | 872 | P0872 | Circuito bajo del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión C | Sensor/interruptor de presión de fluido de la transmisión "C" - circuito bajo |
P0 | 873 | P0873 | Un sensor/interruptor de alta presión de fluido de transmisión | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión alto |
P0 | 874 | P0874 | Mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión C | Mal funcionamiento en el circuito del interruptor/sensor de presión del líquido de la transmisión C |
P0 | 875 | P0875 | Circuito D del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión | Circuito D del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión |
P0 | 876 | P0876 | Sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión D Rango de rendimiento del circuito | Rango de rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión D |
P0 | 877 | P0877 | Un circuito D del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión baja | Circuito bajo del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión D |
P0 | 878 | P0878 | Sensor/interruptor de alta velocidad D presión del fluido de la transmisión | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión D alto |
P0 | 879 | P0879 | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión D Circuito intermitente | Mal funcionamiento en el circuito del interruptor/sensor de presión del líquido de la transmisión D |
P0 | 880 | P0880 | Señal de entrada de alimentación del TCM | Entrada de energía del TCM |
P0 | 881 | P0881 | Rango/rendimiento de la señal de entrada de energía del TCM | Rango/parámetros de entrada de energía del TCM |
P0 | 882 | P0882 | Señal baja de entrada de alimentación del TCM | Entrada de energía baja del TCM |
P0 | 883 | P0883 | Entrada de energía alta del TCM | Entrada de energía TCM alta |
P0 | 884 | P0884 | Entrada de energía intermitente del TCM | Entrada de energía intermitente del TCM |
P0 | 885 | P0885 | Circuito de control del relé de potencia del TCM/abierto | Circuito de control del relé de potencia del TCM/abierto |
P0 | 886 | P0886 | Circuito de control del relé de potencia del TCM bajo | Circuito de control del relé de potencia del TCM bajo |
P0 | 887 | P0887 | Circuito de control del relé de potencia del TCM alto | Circuito de control del relé de potencia del TCM alto |
P0 | 888 | P0888 | Circuito del sensor del relé de potencia del TCM | Circuito del sensor del relé de potencia del TCM |
P0 | 889 | P0889 | Rango/rendimiento del circuito de detección del relé de potencia del TCM | Rango/rendimiento del circuito de medición del relé de potencia del TCM |
P0 | 890 | P0890 | Circuito de detección del relé de potencia del TCM bajo | Nivel de señal bajo en el circuito del sensor del relé de potencia del TCM |
P0 | 891 | P0891 | Circuito de detección del relé de potencia del TCM alto | Nivel de señal alto en el circuito del sensor del relé de potencia del TCM |
P0 | 892 | P0892 | Circuito de detección del relé de potencia del TCM intermitente | Circuito de detección del relé de potencia intermitente del TCM |
P0 | 893 | P0893 | Varias marchas engranadas | Múltiples engranajes incluidos |
P0 | 894 | P0894 | Componente de transmisión deslizante | Patinaje del componente de la transmisión |
P0 | 895 | P0895 | Tiempo de turno demasiado corto | Tiempo de cambio demasiado corto |
P0 | 896 | P0896 | Tiempo de turno demasiado largo | Tiempo de cambio demasiado largo |
P0 | 897 | P0897 | Líquido de transmisión deteriorado | Deterioro de la calidad del fluido de transmisión. |
P0 | 898 | P0898 | Circuito de solicitud MIL del sistema de control de transmisión bajo | Circuito de solicitud MIL del sistema de control de transmisión bajo |
P0 | 899 | P0899 | Circuito de solicitud MIL del sistema de control de transmisión alto | Circuito de solicitud MIL del sistema de control de transmisión alto |
P0 | 900 | P0900 | Circuito del actuador del embrague/abierto | Cadena de embrague/circuito abierto |
P0 | 901 | P0901 | Rango/rendimiento del circuito del actuador del embrague | Rango/rendimiento del circuito del actuador del embrague |
P0 | 902 | P0902 | Circuito de accionamiento del embrague bajo | Cadena de embrague baja |
P0 | 903 | P0903 | Un circuito de accionamiento de embrague alto | Alta velocidad de la cadena de embrague |
P0 | 904 | P0904 | Circuito de posición de selección de puerta | Código de falla del circuito de selección de posición de la puerta |
P0 | 905 | P0905 | Rango/rendimiento del circuito de posición de selección de puerta | Rango/rendimiento del circuito de selección de posición de puerta |
P0 | 906 | P0906 | Circuito de posición de selección de puerta bajo | Nivel de señal bajo en el circuito de selección de posición de la puerta. |
P0 | 907 | P0907 | Circuito de posición de selección de puerta alto | Alto nivel de señal en el circuito de selección de posición de puerta. |
P0 | 908 | P0908 | Circuito de posición de selección de puerta intermitente | Circuito de selección de posición de puerta intermitente. |
P0 | 909 | P0909 | Error de control de selección de puerta | Error de control de selección de puerta |
P0 | 910 | P0910 | Circuito del actuador de selección de puerta/abierto | Circuito de accionamiento de selección de puerta/circuito abierto |
P0 | 911 | P0911 | Rango/rendimiento del circuito del actuador de selección de puerta | Rango/rendimiento del circuito de accionamiento de selección de puerta |
P0 | 912 | P0912 | Circuito bajo del actuador de selección de puerta | Nivel de señal bajo en el circuito de control de selección de puerta |
P0 | 913 | P0913 | Circuito del actuador de selección de puerta alto | Alto nivel de señal en el circuito de control de selección de puerta. |
P0 | 914 | P0914 | Circuito de posición de cambio de marchas | Circuito de posición de cambio |
P0 | 915 | P0915 | Rango/rendimiento del circuito de posición de cambio de marchas | Rango/rendimiento del circuito de posición de cambio |
P0 | 916 | P0916 | Circuito de posición de cambio de marcha bajo | Circuito de posición de cambio bajo |
P0 | 917 | P0917 | Circuito de posición de cambio de marcha alto | Circuito de posición alta de la palanca de cambios |
P0 | 918 | P0918 | Circuito de posición de cambio de marcha intermitente | Circuito de posición de cambio intermitente |
P0 | 919 | P0919 | Error de control de posición de cambio de marcha | Error de control de posición de cambio |
P0 | 920 | P0920 | Circuito del actuador de avance de cambio de marcha/abierto | Circuito de transmisión de cambio de avance/abierto |
P0 | 921 | P0921 | Rango/rendimiento del circuito del actuador de avance del cambio de marchas | Rango/rendimiento de la cadena de transmisión del cambio delantero |
P0 | 922 | P0922 | Circuito del actuador de avance de cambio de marcha bajo | Nivel de señal bajo en el circuito de transmisión del engranaje delantero |
P0 | 923 | P0923 | Circuito del actuador de avance de cambio de marcha alto | Nivel de señal alto en el circuito de transmisión del engranaje delantero |
P0 | 924 | P0924 | Circuito del actuador de marcha atrás/abierto | Cadena de transmisión inversa/circuito abierto |
P0 | 925 | P0925 | Rango/rendimiento del circuito del actuador de marcha atrás | Circuito de transmisión de cambio de rendimiento/rango de marcha atrás |
P0 | 926 | P0926 | Circuito bajo del actuador de marcha atrás del cambio de marchas | Nivel de señal bajo en el circuito de marcha atrás del cambio de marchas. |
P0 | 927 | P0927 | Circuito del actuador de marcha atrás de cambio de marcha alto | Alto nivel de señal en el circuito de marcha atrás. |
P0 | 928 | P0928 | Circuito de control del actuador/solenoide de bloqueo de cambio de marchas “A”/abierto | Solenoide de bloqueo de cambios/Circuito "A" de control de transmisión/Abierto |
P0 | 929 | P0929 | Rango/rendimiento del circuito de control del actuador/solenoide de bloqueo de cambio de marchas “A” | Solenoide de bloqueo de cambios/Circuito de control de transmisión "A" Rango/rendimiento |
P0 | 930 | P0930 | Circuito de control del actuador/solenoide de bloqueo de cambio de marchas “A” bajo | Solenoide de bloqueo de cambios/Circuito de control de transmisión “A” bajo |
P0 | 931 | P0931 | Circuito de control del actuador/solenoide de bloqueo de cambio de marchas “A” alto | Solenoide de bloqueo de cambios/Circuito de control de transmisión "A" alto |
P0 | 932 | P0932 | Circuito del sensor de presión hidráulica | Circuito del sensor de presión hidráulica |
P0 | 933 | P0933 | Rango/rendimiento del sensor de presión hidráulica | Rango/rendimiento del sensor de presión hidráulica |
P0 | 934 | P0934 | Circuito bajo del sensor de presión hidráulica | Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de presión hidráulica |
P0 | 935 | P0935 | Circuito alto del sensor de presión hidráulica | Nivel de señal alto en el circuito del sensor de presión hidráulica |
P0 | 936 | P0936 | Circuito del sensor de presión hidráulica intermitente | Circuito del sensor de presión hidráulica intermitente |
P0 | 937 | P0937 | Circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico | Circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico |
P0 | 938 | P0938 | Rango/rendimiento del sensor de temperatura del aceite hidráulico | Rango/rendimiento del sensor de temperatura del aceite hidráulico |
P0 | 939 | P0939 | Circuito bajo del sensor de temperatura del aceite hidráulico | Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico |
P0 | 940 | P0940 | Circuito alto del sensor de temperatura del aceite hidráulico | Nivel de señal alto en el circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico |
P0 | 941 | P0941 | Circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico intermitente | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico |
P0 | 942 | P0942 | Unidad de presión hidráulica | Bloque de presión hidráulica |
P0 | 943 | P0943 | El período de ciclo de la unidad de presión hidráulica es demasiado corto | El tiempo de ciclo de la unidad de presión hidráulica es demasiado corto |
P0 | 944 | P0944 | Unidad de presión hidráulica Pérdida de presión | Pérdida de presión en la unidad hidráulica. |
P0 | 945 | P0945 | Circuito del relé de la bomba hidráulica/abierto | Circuito del relé de la bomba hidráulica/abierto |
P0 | 946 | P0946 | Rango/rendimiento del circuito del relé de la bomba hidráulica | Rango/rendimiento del circuito del relé de la bomba hidráulica |
P0 | 947 | P0947 | Circuito bajo del relé de la bomba hidráulica | Circuito bajo del relé de la bomba hidráulica |
P0 | 948 | P0948 | Circuito alto del relé de la bomba hidráulica | Circuito de relé de bomba hidráulica alto |
P0 | 949 | P0949 | No se ha completado el entrenamiento adaptativo del cambio de marchas automático manual | No se ha completado el entrenamiento adaptativo para el cambio de marchas automático manual |
P0 | 950 | P0950 | Circuito de control manual de cambio automático | Mal funcionamiento del circuito de control de la transmisión automática de transmisión manual. |
P0 | 951 | P0951 | Rango/rendimiento del circuito de control manual de cambio automático | Rango/rendimiento del circuito de control de cambio manual |
P0 | 952 | P0952 | Circuito de control manual de cambio automático bajo | Nivel de señal bajo en el circuito de control manual para el cambio de marchas automático |
P0 | 953 | P0953 | Circuito de control manual de cambio automático alto | Alto nivel de señal en el circuito de control de la transmisión manual. |
P0 | 954 | P0954 | Circuito de control manual de cambio automático intermitente | Circuito de control de transmisión manual intermitente |
P0 | 955 | P0955 | Circuito de modo manual de cambio automático | Circuito manual de cambio automático |
P0 | 956 | P0956 | Rango/rendimiento del circuito del modo manual de cambio automático | Rango/rendimiento del circuito de interruptor manual automático |
P0 | 957 | P0957 | Circuito bajo en modo manual de cambio automático | Nivel de señal bajo en el circuito de modo manual del cambio de marchas automático |
P0 | 958 | P0958 | Circuito alto en modo manual de cambio automático | Nivel de señal alto en el circuito de cambio automático en modo manual |
P0 | 959 | P0959 | Circuito de modo manual de cambio automático intermitente | Circuito intermitente de cambio automático a modo manual. |
P0 | 960 | P0960 | Circuito de control del solenoide de control de presión A / abierto | Circuito de control del solenoide de control de presión A/abierto |
P0 | 961 | P0961 | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión A | Válvula solenoide de control de presión A Rango/rendimiento del circuito de control |
P0 | 962 | P0962 | Válvula solenoide de control de presión, señal baja en el circuito de control | Válvula solenoide de control de presión, circuito de control bajo |
P0 | 963 | P0963 | Señal alta en el circuito de control del solenoide de control de presión A | Solenoide de control de presión A Circuito de control alto |
P0 | 964 | P0964 | Mal funcionamiento del circuito del solenoide B de control de presión/abierto | Mal funcionamiento del circuito de la válvula solenoide de control de presión B/abierto |
P0 | 965 | P0965 | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide B de control de presión | Rango/rendimiento del circuito de control de la válvula solenoide de control de presión B |
P0 | 966 | P0966 | Circuito de control del solenoide B de control de baja presión | Circuito de control del solenoide B de control de presión bajo |
P0 | 967 | P0967 | A circuito de control del solenoide de control de alta presión B | Circuito de control del solenoide B de control de presión alto |
P0 | 968 | P0968 | Circuito de control del solenoide C de control de presión/abierto | Abrir el circuito de control de la válvula solenoide de control de presión “C” |
P0 | 969 | P0969 | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide “C” de control de presión | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión "C" |
P0 | 970 | P0970 | Circuito de control del solenoide C de control de baja presión | Circuito de control del solenoide C de control de baja presión |
P0 | 971 | P0971 | Señal alta en el circuito de control del solenoide de control de presión C | Circuito de control del solenoide C de control de presión alto |
P0 | 972 | P0972 | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio “A” | Rango/rendimiento del código de falla del circuito de control de la válvula solenoide de cambio "A" |
P0 | 973 | P0973 | P0973: Circuito de control del solenoide de cambio “A” bajo | Nivel de señal bajo en el circuito de control del solenoide “A” de cambio de marchas. |
P0 | 974 | P0974 | Circuito de control del solenoide de cambio “A” alto | Circuito de control alto de la válvula solenoide de cambio “A” |
P0 | 975 | P0975 | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio “B” | Rango/rendimiento del código de falla del circuito de control de la válvula solenoide de cambio "B" |
P0 | 976 | P0976 | Circuito de control del solenoide de cambio “B” bajo | Circuito de control del solenoide de cambio "B" bajo |
P0 | 977 | P0977 | Circuito de control del solenoide de cambio “B” alto | Circuito de control del solenoide B alto |
P0 | 978 | P0978 | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio “C” | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio "C" |
P0 | 979 | P0979 | Circuito de control del solenoide de cambio “C” bajo | Circuito de control del solenoide de cambio "C" bajo |
P0 | 980 | P0980 | Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto | Circuito de control del solenoide de cambio "C" alto |
P0 | 981 | P0981 | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio “D” | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio "D" |
P0 | 982 | P0982 | Circuito de control del solenoide de cambio “D” bajo | Circuito de control del solenoide de cambio "D" bajo |
P0 | 983 | P0983 | Circuito de control del solenoide de cambio “D” alto | Circuito de control del solenoide de cambio "D" alto |
P0 | 984 | P0984 | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio “E” | Rango/rendimiento del circuito de control de la válvula solenoide de cambio "E" |
P0 | 985 | P0985 | Circuito de control del solenoide de cambio “E” bajo | Circuito de control del solenoide de cambio "E" bajo |
P0 | 986 | P0986 | Circuito de control del solenoide de cambio “E” alto | Circuito de control del solenoide de cambio "E" alto |
P0 | 987 | P0987 | Circuito E del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión | Circuito E del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión |
P0 | 988 | P0988 | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión fuera de rango para el rendimiento del circuito | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión fuera del rango de rendimiento del circuito |
P0 | 989 | P0989 | Sensor de presión de líquido de la transmisión/interruptor E, circuito bajo | Sensor de presión del fluido de la transmisión/interruptor bajo del circuito E |
P0 | 990 | P0990 | Circuito alto del sensor/interruptor de presión de fluido de la transmisión E | Señal alta del circuito E del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión |
P0 | 991 | P0991 | Circuito del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión intermitente | Circuito del circuito intermitente del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión |
P0 | 992 | P0992 | Circuito F del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión | Circuito del sensor de presión del fluido de la transmisión/interruptor F |
P0 | 993 | P0993 | Sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión F Rendimiento del rango del circuito | Rango de rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión F |
P0 | 994 | P0994 | Sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión F Circuito bajo | Sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión F Circuito bajo |
P0 | 995 | P0995 | Sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión F Circuito alto | Señal alta del circuito F del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión |
P0 | 996 | P0996 | Circuito 'F' del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión intermitente | Mal funcionamiento en el circuito del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'F' |
P0 | 997 | P0997 | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio 'F' | Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio “F” |
P0 | 998 | P0998 | Circuito de control del solenoide de cambio 'F' bajo | Circuito de control del solenoide de cambio “F” bajo |
P0 | 999 | P0999 | Circuito de control alto del solenoide de cambio “F” | Circuito de control del solenoide de cambio "F" alto |
P1 | 000 | P1000 | Diagnóstico del sistema no completado | Diagnóstico del sistema no completado |
P1 | 001 | P1001 | Llave encendida/motor en marcha, no se puede completar | Llave encendida/motor en marcha, no se puede completar |
P1 | 002 | P1002 | El rendimiento del temporizador de apagado de la llave de encendido es demasiado lento | El temporizador de apagado de la llave de encendido es demasiado lento |
P1 | 003 | P1003 | Señales de composición del combustible Contador de mensajes incorrecto | El contador de mensajes de composición de combustible es incorrecto |
P1 | 004 | P1004 | Guía del sensor del eje excéntrico Valvetronic | Guía del sensor del eje excéntrico Valvetronic |
P1 | 005 | P1005 | Rendimiento del control de la válvula de ajuste del colector | Características de control de la válvula de sintonización del colector |
P1 | 006 | P1006 | Guía del sensor del eje excéntrico Valvetronic | Guía del sensor del eje excéntrico Valvetronic |
P1 | 007 | P1007 | Circuito de encendido bajo | Nivel de señal bajo en el circuito de encendido. |
P1 | 008 | P1008 | Contador de mensajes de señal de comando de válvula de derivación de refrigerante del motor incorrecto | Contador de señal de comando de válvula de derivación de refrigerante del motor incorrecto |
P1 | 009 | P1009 | Mal funcionamiento del avance del control de sincronización variable de válvulas | Mal funcionamiento del control avanzado de sincronización de válvulas |
P1 | 010 | P1010 | Mal funcionamiento del circuito de flujo masivo de aire (MAF) o problema de rendimiento | Mal funcionamiento del circuito de flujo masivo de aire (MAF) o problema de rendimiento |
P1 | 011 | P1011 | Presión de suministro de la bomba de combustible demasiado baja | Presión de suministro de la bomba de combustible demasiado baja. |
P1 | 012 | P1012 | Presión de suministro de la bomba de combustible demasiado alta | Presión de suministro de la bomba de combustible demasiado alta |
P1 | 013 | P1013 | Posición de estacionamiento del actuador de posición del árbol de levas de admisión, banco 2 | Posición de estacionamiento del mando de posición del árbol de levas de admisión, banco 2 |
P1 | 014 | P1014 | Posición de estacionamiento del actuador de posición del árbol de levas de escape banco 2 | Posición de estacionamiento del actuador de posición del árbol de levas de escape, banco 2 |
P1 | 015 | P1015 | Bajo voltaje del circuito de comunicación en serie del sensor del módulo de control reductor | Bajo voltaje del circuito de comunicación en serie del sensor del módulo de control reductor |
P1 | 016 | P1016 | Alto voltaje del circuito de comunicación en serie del sensor del módulo de control reductor | Alto voltaje del circuito de comunicación en serie del sensor del módulo de control reductor |
P1 | 017 | P1017 | Plausibilidad del sensor de eje excéntrico Valvetronic | Fiabilidad del sensor de eje excéntrico Valvetronic |
P1 | 018 | P1018 | Módulo de control reductor Sensor Comunicación Voltaje Circuito de suministro Bajo voltaje | Bajo voltaje del circuito de suministro del sensor del módulo de control reductor |
P1 | 019 | P1019 | Fuente de alimentación del sensor del eje excéntrico Valvetronic alta | Sensor de eje excéntrico Valvetronic fuente de alimentación alta |
P1 | 020 | P1020 | Fuente de alimentación del sensor de eje excéntrico Valvetronic | Fuente de alimentación del sensor del eje excéntrico Valvetronic |
P1 | 021 | P1021 | Banco 1 del circuito de la válvula de control de aceite del motor | Banco 1 del circuito de la válvula de control de aceite del motor |
P1 | 022 | P1022 | Entrada baja del circuito del sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador (TPS) A | Entrada baja del circuito A del sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador (TPS) |
P1 | 023 | P1023 | Válvula de control de presión de combustible en corto a tierra | Cortocircuito a masa de la válvula de control de presión de combustible |
P1 | 024 | P1024 | (Volkswagen) Circuito abierto de la válvula de control de presión de combustible | (Volkswagen) Circuito abierto de la válvula de control de presión de combustible. |
P1 | 025 | P1025 | ||
P1 | 026 | P1026 | ||
P1 | 027 | P1027 | ||
P1 | 028 | P1028 | ||
P1 | 029 | P1029 | ||
P1 | 030 | P1030 | ||
P1 | 031 | P1031 | ||
P1 | 032 | P1032 | ||
P1 | 033 | P1033 | ||
P1 | 034 | P1034 | ||
P1 | 035 | P1035 | ||
P1 | 036 | P1036 | ||
P1 | 037 | P1037 | ||
P1 | 038 | P1038 | ||
P1 | 039 | P1039 | ||
P1 | 040 | P1040 | ||
P1 | 041 | P1041 | ||
P1 | 042 | P1042 | ||
P1 | 043 | P1043 | ||
P1 | 044 | P1044 | ||
P1 | 045 | P1045 | ||
P1 | 046 | P1046 | ||
P1 | 047 | P1047 | ||
P1 | 048 | P1048 | ||
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P1 | 050 | P1050 | ||
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P1 | 060 | P1060 | ||
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P1 | 070 | P1070 | ||
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P1 | 080 | P1080 | ||
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P1 | 087 | P1087 | ||
P1 | 088 | P1088 | ||
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P1 | 090 | P1090 | ||
P1 | 091 | P1091 | ||
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P1 | 095 | P1095 | ||
P1 | 096 | P1096 | ||
P1 | 097 | P1097 | ||
P1 | 098 | P1098 | ||
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P1 | 100 | P1100 | ||
P1 | 101 | P1101 | ||
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P1 | 104 | P1104 | ||
P1 | 105 | P1105 | ||
P1 | 106 | P1106 | ||
P1 | 107 | P1107 | ||
P1 | 108 | P1108 | ||
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P1 | 110 | P1110 | ||
P1 | 111 | P1111 | ||
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P1 | 113 | P1113 | ||
P1 | 114 | P1114 | ||
P1 | 115 | P1115 | ||
P1 | 116 | P1116 | ||
P1 | 117 | P1117 | ||
P1 | 118 | P1118 | ||
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P1 | 120 | P1120 | ||
P1 | 121 | P1121 | ||
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P1 | 123 | P1123 | ||
P1 | 124 | P1124 | ||
P1 | 125 | P1125 | ||
P1 | 126 | P1126 | ||
P1 | 127 | P1127 | ||
P1 | 128 | P1128 | ||
P1 | 129 | P1129 | ||
P1 | 130 | P1130 | ||
P1 | 131 | P1131 | ||
P1 | 132 | P1132 | ||
P1 | 133 | P1133 | ||
P1 | 134 | P1134 | ||
P1 | 135 | P1135 | ||
P1 | 136 | P1136 | ||
P1 | 137 | P1137 | ||
P1 | 138 | P1138 | ||
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P1 | 140 | P1140 | ||
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P1 | 146 | P1146 | ||
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P1 | 570 | P1570 | ||
P1 | 571 | P1571 | ||
P1 | 572 | P1572 | ||
P1 | 573 | P1573 | ||
P1 | 574 | P1574 | ||
P1 | 575 | P1575 | ||
P1 | 576 | P1576 | ||
P1 | 577 | P1577 | ||
P1 | 578 | P1578 | ||
P1 | XXX | P1XXX | 1995- Chrysler / Jeep | 1995- Chrysler / Jeep |
P1 | 291 | P1291 | TOMA DE AIRE CALEFACTADO | Aire recalentado en la entrada |
P1 | 292 | P1292 | GAS CN ALTA PRESIÓN | La presión de gas (gasolina) en “CN” es alta |
P1 | 293 | P1293 | BAJA PRESIÓN DE GAS CN | La presión de gas (gasolina) en “CN” es baja |
P1 | 294 | P1294 | RENDIMIENTO DE VELOCIDAD EN RALENTÍ | El ralentí es inestable |
P1 | 295 | P1295 | SENSOR TPS NO ALIMENTACIÓN 5V | El sensor de posición del acelerador no tiene alimentación de 5 V |
P1 | 296 | P1296 | SENSOR DE MAPA SIN ALIMENTACIÓN DE 5V | En el sensor de presión de aire en la cantidad de admisión. sin fuente de alimentación de 5V |
P1 | 297 | P1297 | MAPA CAMBIO NEUMÁTICO | Presión del sensor baja |
P1 | 298 | P1298 | ACELERADOR AMPLIO ABIERTO | El acelerador completamente abierto es pobre |
P1 | 298 | P1298 | NO SE DETECTA VARIACIÓN EN LA SEÑAL DEL MAPA | No se detectó ningún cambio en la señal del sensor de presión de aire |
P1 | 299 | P1299 | FLUJO DE AIRE DEMASIADO ALTO | El flujo de aire es demasiado grande |
P1 | 390 | P1390 | SINCRONIZACIÓN DE LEVA / CIGUEÑAL | Fallo de sincronización del cigüeñal |
P1 | 391 | P1391 | PÉRDIDA DEL SENSOR DE LEVA / CIGÜEÑAL | Pérdida de señal del sensor de rotación del cigüeñal |
P1 | 391 | P1391 | SIN PICO PRI # 1 CON MÁXIMO TIEMPO DE ESTANCIA | La ausencia de la señal de “punto de referencia” No. 1 es mayor que el piso. tiempo |
P1 | 392 | P1392 | SIN PICO PRI # 2 CON MÁXIMO TIEMPO DE ESTANCIA | La ausencia de la señal de "punto de referencia" No. 2 es mayor que el piso. tiempo |
P1 | 393 | P1393 | SIN PICO PRI # 3 CON MÁXIMO TIEMPO DE ESTANCIA | La ausencia de la señal de "punto de referencia" No. 3 es mayor que el piso. tiempo |
P1 | 394 | P1394 | SIN PICO PRI # 4 CON MÁXIMO TIEMPO DE ESTANCIA | La ausencia de la señal de "punto de referencia" No. 4 es mayor que el piso. tiempo |
P1 | 395 | P1395 | SIN PICO PRI # 5 CON MÁXIMO TIEMPO DE ESTANCIA | La ausencia de la señal de “punto de referencia” No. 5 es mayor que el piso. tiempo |
P1 | 398 | P1398 | SENSOR DE CIGÜEÑAL | Sensor de posición del cigüeñal |
P1 | 399 | P1399 | ESPERE A STRT LMP CKT | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 486 | P1486 | MANGUERA EVAP PINZADA | Brazo de evaporación pellizcado |
P1 | 487 | P1487 | VELOCIDAD ALTA FAN # 2 CKT | Circuito de ventilador de alta velocidad n. ° 2 |
P1 | 488 | P1488 | SALIDA BAJA AUX 5 VOLTIOS | Los sensores de 5V no se suministran |
P1 | 489 | P1489 | CIRCUITO DE RELE DE VENTILADOR ALTA VELOCIDAD | Circuito de relé de ventilador de alta velocidad |
P1 | 490 | P1490 | CIRCUITO DE RELÉ DE VENTILADOR LO SPD | Circuito de relé de ventilador de baja velocidad |
P1 | 491 | P1491 | CIRCUITO DE RELÉ DEL VENTILADOR DEL RADIADOR | Circuito de relé del ventilador del radiador |
P1 | 492 | P1492 | SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE ALTO | La señal del sensor de temperatura exterior siempre es alta |
P1 | 493 | P1493 | SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE BAJO | La señal del sensor de temperatura exterior es siempre baja |
P1 | 494 | P1494 | INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE LA BOMBA DE DETECCIÓN DE FUGAS | Fuga detectada en el circuito del interruptor de presión de la bomba |
P1 | 495 | P1495 | CIRCUITO DE SOLENOIDE DE BOMBA DE DETECCIÓN DE FUGAS | Fuga detectada en el circuito del solenoide de la bomba |
P1 | 496 | P1496 | SALIDA BAJA DE 5 VOLTIOS | Sin salida de 5V |
P1 | 596 | P1596 | SW DE ACCIONAMIENTO ASISTIDO MAL ESTADO DE ENTRADA | El potente interruptor de paso está mal. temprano posición |
P1 | 598 | P1598 | VOLTIO DE ENTRADA DEL SENSOR DE PRESION DEL A / C DEMASIADO BAJO | La señal del sensor de presión del aire acondicionado siempre es baja |
P1 | 599 | P1599 | VOLTIO DE ENTRADA DEL SENSOR DE PRESION DEL A / C DEMASIADO ALTO | La señal del sensor de presión del aire acondicionado siempre es alta |
P1 | 698 | P1698 | SIN COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD | No se recibieron códigos de mensaje en el "Modo de control de transmisión" |
P1 | 699 | P1699 | SIN MENSAJES DE CÓDIGO RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD | No se recibieron códigos de mensaje en el "Modo de control del tren motriz" |
P1 | 761 | P1761 | SISTEMA DE CONTROL DE GOV | Control del sistema de control |
P1 | 762 | P1762 | COMPENSACIÓN DEL SENSOR DE PRENSA DE GOV | Señal del sensor de presión GOV polarizada |
P1 | 763 | P1763 | SENSOR DE PRENSA DE GOBIERNO ALTO | La señal del sensor de presión GOV siempre es alta |
P1 | 764 | P1764 | SENSOR DE PRESION DE GOV BAJO | La señal del sensor de presión GOV es siempre baja |
P1 | 765 | P1765 | CIRCUITO DE RELÉ DE VOLTAJE TRANS | Cambio de voltaje en el circuito del relé |
P1 | 899 | P1899 | INTERRUPTOR DE PARQUEO / NEUTRO ESTADO DE ENTRADA INCORRECTO | El interruptor de estacionamiento / neutral está en la posición incorrecta |
P1 | XXX | P1XXX | 1995-Ford | 1995-Ford |
P1 | 0 | P1000 | COMPROBAR SYS INCOMP MÁS CONDUCCIÓN REQ'D | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 100 | P1100 | INTERMITENTE DEL SENSOR MAF | Señal del sensor de flujo de aire intermitente |
P1 | 101 | P1101 | SENSOR MAF FUERA DE RANGO | La señal del sensor de flujo de aire sale del complemento. distancia |
P1 | 112 | P1112 | INTERMITENTE DEL SENSOR IAT | Señal del sensor de temperatura del aire de admisión intermitente |
P1 | 116 | P1116 | SENSOR ECT FUERA DE RANGO | Señal del sensor de temperatura de enfriamiento Judío. sale de add. distancia |
P1 | 117 | P1117 | INTERMITENTE DEL SENSOR DE ECT | Señal del sensor de temperatura de enfriamiento Judío. Intermitente |
P1 | 120 | P1120 | CIRCUITO TP FUERA DE RANGO BAJO | La señal del sensor de posición del acelerador siempre es baja |
P1 | 121 | P1121 | TP SENSOR INCONSISTENTE CON MAF | La señal del sensor de posición del acelerador es inconsistente con el sensor de flujo de aire masivo |
P1 | 124 | P1124 | SENSOR TP FUERA DE RANGO | La señal del sensor de posición del acelerador está agotada. distancia |
P1 | 125 | P1125 | INTERMITENTE DEL SENSOR TP | Señal del sensor de posición del acelerador intermitente |
P1 | 130 | P1130 | HO2 SIN INTERRUPTOR B1 SI LÍMITE DE COMBUSTIBLE ADAPTATIVO | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 131 | P1131 | HO2 SIN INTERRUPTOR B1 SINDICA LEAN | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 132 | P1132 | HO2 SIN INTERRUPTOR B1 SINDICA RICO | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 150 | P1150 | HO2 SIN INTERRUPTOR B2 SI LÍMITE DE COMBUSTIBLE ADAPTATIVO | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 151 | P1151 | HO2 SIN INTERRUPTOR B2 SINDICA LEAN | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 152 | P1152 | HO2 SIN INTERRUPTOR B2 SINDICA RICO | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 220 | P1220 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DEL ACELERADOR DE LA SERIE | El control del acelerador en serie está defectuoso |
P1 | 224 | P1224 | TPS B AUTO PRUEBA FUERA DE RANGO | La prueba del sensor de posición del acelerador interno está agotada. |
P1 | 233 | P1233 | MÓDULO DE CONDUCTOR DE BOMBA DE COMBUSTIBLE OFFLINE-MIL | El controlador del módulo de la bomba de combustible está apagado y el LED está encendido. lámpara |
P1 | 234 | P1234 | MÓDULO DE CONDUCTOR DE BOMBA DE COMBUSTIBLE FUERA DE LÍNEA | Controlador del módulo de la bomba de combustible apagado |
P1 | 235 | P1235 | CONTROL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE FUERA DEL RANGO-MIL | El controlador del módulo de la bomba de combustible sale del add. distancia |
P1 | 236 | P1236 | CONTROL DE BOMBA DE COMBUSTIBLE FUERA DE RANGO | El controlador del módulo de la bomba de combustible sale del add. distancia |
P1 | 237 | P1237 | BOMBA DE COMBUSTIBLE CIRCUITO SECUNDARIO MALF-MIL | El circuito secundario de la bomba de combustible está defectuoso y el indicador está encendido. lámpara |
P1 | 238 | P1238 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO SECUNDARIO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE | El circuito secundario de la bomba de combustible está defectuoso. |
P1 | 260 | P1260 | ROBO DETECTADO MOTOR INHABILITADO | El motor se apaga mediante el sistema antirrobo (se detecta un ladrón) |
P1 | 270 | P1270 | LIMITADOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO O RPM ALCANZADO | Velocidad o velocidad del motor no alcances el limitador |
P1 | 299 | P1299 | ESTADO DE EXCESO DE TEMPERATURA DEL MOTOR | Sobrecalentamiento del motor |
P1 | 351 | P1351 | MAL FUNCIONAMIENTO DE ENTRADA DE DIAGNÓSTICO DE IGN | Entrada de diagnóstico de encendido defectuosa |
P1 | 352 | P1352 | BOBINA DE ENCENDIDO UN MAL FUNCIONAMIENTO PRINCIPAL | Circuito primario de la bobina de encendido "A" defectuoso |
P1 | 353 | P1353 | MAL FUNCIONAMIENTO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO B | Circuito primario de la bobina de encendido "B" defectuoso |
P1 | 354 | P1354 | MAL FUNCIONAMIENTO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO C | Circuito primario de la bobina de encendido "C" defectuoso |
P1 | 355 | P1355 | MAL FUNCIONAMIENTO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO D | Circuito primario de la bobina de encendido "D" defectuoso |
P1 | 356 | P1356 | PIP MIENTRAS IDM PULSE DICE QUE ENG NO GIRA | Los pulsos de la rueda dentada indican que el motor no está funcionando. |
P1 | 357 | P1357 | ANCHO DE PULSO IDM NO DEFINIDO | El ancho de pulso "IDM" no está definido |
P1 | 358 | P1358 | SEÑAL IDM FUERA DE RANGO | Ancho de pulso “IDM” fuera de rango |
P1 | 359 | P1359 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CKT DE SALIDA DE CHISPAS | Circuito de salida de encendido defectuoso |
P1 | 364 | P1364 | MAL FUNCIONAMIENTO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO | Bobina de encendido primaria defectuosa |
P1 | 390 | P1390 | PIN DE AJUSTE DE OCTANO EN USO / CIRCUITO ABIERTO | Circuito o clavija de octanaje del potenciómetro abierto |
P1 | 400 | P1400 | SENSOR DPFE BAJO VOLTAJE | La señal del sensor “DPFE” siempre es baja |
P1 | 401 | P1401 | SENSOR DPFE ALTO VOLTAJE | La señal del sensor “DPFE” siempre es alta |
P1 | 403 | P1403 | MANGUERAS DEL SENSOR DPFE INVERTIDAS | Señal del sensor “DPFE” en la manguera invertida |
P1 | 405 | P1405 | MANGUERA ARRIBA DEL SENSOR DPFE APAGADA | La señal del sensor "DPFE" en la manguera de retorno no funciona |
P1 | 406 | P1406 | MANGUERA CORRIENTE ABAJO DEL SENSOR DPFE APAGADO | La señal del sensor "DPFE" en la manguera recta no funciona |
P1 | 407 | P1407 | EGR SIN FLUJO DETECTADO | No se detecta flujo de gas de escape en el sistema de recirculación |
P1 | 408 | P1408 | FLUJO EGR FUERA DEL RANGO DE PRUEBA | Flujo de recirculación de gases de escape fuera del rango de prueba |
P1 | 409 | P1409 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DE EGR | Circuito de control EGR defectuoso |
P1 | 413 | P1413 | CIRCUITO DE ENTRADA DE AIRE SECUNDARIO BAJA TENSION | Circuito de inyección de aire secundario bajo |
P1 | 414 | P1414 | CIRCUITO DE ENTRADA DE AIRE SECUNDARIO ALTO VOLTAJE | Circuito de inyección de aire secundario alto |
P1 | 443 | P1443 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA PURGA DE EVAP | La purga del sistema de recuperación de vapor de gasolina está defectuosa |
P1 | 444 | P1444 | CIRCUITO DEL SENSOR DE FLUJO DE PURGA ENTRADA BAJA | Circuito del sensor de flujo de purga del recipiente bajo |
P1 | 445 | P1445 | CIRCUITO DEL SENSOR DE FLUJO DE PURGA ENTRADA ALTA | Circuito alto del sensor de flujo de purga del recipiente |
P1 | 460 | P1460 | FALLA DE CORTE DEL A / C DEL ACELERADOR AMPLIO ABIERTO | El aire acondicionado no se apaga cuando el acelerador está completamente abierto |
P1 | 461 | P1461 | ENTRADA ALTA PRESIÓN DEL A / C | El circuito de presión del aire acondicionado siempre está alto |
P1 | 462 | P1462 | ENTRADA BAJA PRESIÓN DEL A / C | El circuito de presión del aire acondicionado siempre está bajo |
P1 | 463 | P1463 | CAMBIO INSUFICIENTE DE PRESIÓN A / C | La presión en el aire acondicionado no cambia lo suficiente |
P1 | 464 | P1464 | DEMANDA DE A / C FUERA DE ALCANCE | La solicitud para encender el aire acondicionado está fuera de rango |
P1 | 469 | P1469 | PERIODO DE CICLO A / C BAJO | El período de repetición del aire acondicionado es pequeño. |
P1 | 473 | P1473 | FAN MONITOR HIGH / W VENTILADORES APAGADOS | El control del ventilador es alto y el ventilador está apagado |
P1 | 474 | P1474 | FALLO DE BAJA VELOCIDAD DEL CONTROL DEL VENTILADOR | Control del ventilador de alta velocidad defectuoso |
P1 | 479 | P1479 | FALLO DE ALTA VELOCIDAD DEL CONTROL DEL VENTILADOR | Control del ventilador de baja velocidad defectuoso |
P1 | 480 | P1480 | VENTILADOR BAJO / W BAJO VENTILADOR ENCENDIDO | El control del ventilador está bajo y el ventilador está apagado |
P1 | 481 | P1481 | VENTILADOR MONITOR BAJO / W ALTO VENTILADOR ENCENDIDO | El control del ventilador está bajo y el ventilador está apagado |
P1 | 500 | P1500 | VSS INTERMITENTE | Señal del sensor de velocidad del vehículo defectuosa |
P1 | 505 | P1505 | IAC EN CLIP ADAPTABLE | Adaptación errónea del controlador de ralentí |
P1 | 518 | P1518 | HOMBRE DE ENTRADA. CORREDOR PEGADO ABIERTO | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 519 | P1519 | HOMBRE DE ENTRADA. CORREDOR PEGADO CERRADO | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 520 | P1520 | HOMBRE DE ENTRADA. MAL FUNCIONAMIENTO DEL CORREDOR | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 550 | P1550 | PSP FUERA DE ALCANCE | La presión de la dirección asistida está fuera de rango |
P1 | 605 | P1605 | PRUEBA ROM / KAM MANTENGA VIVO MEM FAIL | La prueba completa de ROM / KAM muestra falla |
P1 | 610 | P1610 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 611 | P1611 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 612 | P1612 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 613 | P1613 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 614 | P1614 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 615 | P1615 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 616 | P1616 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 617 | P1617 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 618 | P1618 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 619 | P1619 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 620 | P1620 | ERROR DE REPROGRAMACIÓN DE EPROM FLASH | EEPROM reprogramable defectuosa |
P1 | 650 | P1650 | SENSOR PSP FUERA DE RANGO | El sensor de dirección asistida está fuera de rango |
P1 | 651 | P1651 | MAL FUNCIONAMIENTO DE ENTRADA DEL SENSOR PSP | Sensor de dirección asistida defectuoso |
P1 | 701 | P1701 | ERROR DE COMPROMISO INVERSO | Error de compromiso inverso |
P1 | 703 | P1703 | INTERRUPTOR DE FRENO FUERA DE RANGO | Interruptor de freno fuera de rango |
P1 | 705 | P1705 | SENSOR DE RANGO TRANS FUERA DE RANGO | Sensor de selección de modo de transmisión fuera de rango |
P1 | 709 | P1709 | INTERRUPTOR PNP FUERA DE RANGO | Interruptor de estacionamiento / neutral fuera de rango |
P1 | 711 | P1711 | SENSOR TFT FUERA DE ALCANCE | Sensor “TFT” fuera de rango |
P1 | 729 | P1729 | ERROR DE INTERRUPTOR 4X4L | Interruptor 4X4 defectuoso |
P1 | 730 | P1730 | 4X4 ERROR BAJO | Error de nivel bajo 4X4 |
P1 | 731 | P1731 | 1-2 ERROR DE CAMBIO | Interruptor de error de 1a a 2a marcha |
P1 | 732 | P1732 | 2-3 ERROR DE CAMBIO | Interruptor de error de 2a a 3a marcha |
P1 | 733 | P1733 | 3-4 ERROR DE CAMBIO | Interruptor de error de 3a a 4a marcha |
P1 | 741 | P1741 | ERROR DE CONTROL TCC | Error de control del embrague |
P1 | 742 | P1742 | TCC PWM SOL FALLÓ | El solenoide del embrague no se enciende |
P1 | 743 | P1743 | TCC PWM SOL FALLÓ | El solenoide del embrague no se enciende |
P1 | 744 | P1744 | RENDIMIENTO DEL SISTEMA TCC | Operación de embrague lento |
P1 | 746 | P1746 | CIRCUITO ABIERTO DE SOLENOIDE EPC | Circuito de solenoide "EPC" abierto |
P1 | 747 | P1747 | CORTOCIRCUITO DE SOLENOIDE EPC | Circuito de solenoide "EPC" en cortocircuito |
P1 | 749 | P1749 | EL SOLENOIDE EPC FALLÓ BAJO | El solenoide "EPC" no se mueve |
P1 | 751 | P1751 | CAMBIO SOLENOIDE A RENDIMIENTO | Solenoide de cambio “A” lento |
P1 | 754 | P1754 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CKT DEL EMBRAGUE DE LA COSTA | El circuito de embrague moleteado no funciona |
P1 | 756 | P1756 | DESEMPEÑO DEL SOLENOIDE B DE CAMBIO | Solenoide de cambio "B" lento |
P1 | 761 | P1761 | DESEMPEÑO DEL SOLENOIDE C DE CAMBIO | Solenoide de cambio “C” lento |
P1 | 766 | P1766 | DESEMPEÑO DEL SOLENOIDE D DE CAMBIO | Solenoide de cambio “D” lento |
P1 | 780 | P1780 | TCS FUERA DE RANGO | TCS fuera de rango |
P1 | 781 | P1781 | INTERRUPTOR 4X4L FUERA DE RANGO | 4X4L - interruptor fuera de rango |
P1 | 783 | P1783 | SOBRETEMPERATURA DE TRANSMISIÓN | Transmisión sobrecalentada |
P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST Y REV. FALLA MECÁNICA | La primera o la marcha atrás están defectuosas mecánicamente |
P1 | 785 | P1785 | FALLA MECÁNICA TRANS 1ST Y 2ND | Primera o segunda marcha defectuosa mecánicamente |
P1 | 788 | P1788 | CIRCUITO ABIERTO VFS # 2 | La cadena VFS # 2 está rota |
P1 | 789 | P1789 | CORTOCIRCUITO VFS # 2 | Circuito VFS # 2 cerrado |
U1 | 39 | U1039 | FALLO VSS | Sensor de velocidad del vehículo defectuoso |
U1 | 51 | U1051 | INTERRUPTOR DE FRENO SIG. FALLA | Interruptor de luz de freno defectuoso |
U1 | 135 | U1135 | INTERRUPTOR DE ENCENDIDO SIG. FALLA | El interruptor de encendido (bloqueo) está defectuoso |
U1 | 451 | U1451 | MÓDULO PATS NO RESP / ENG DESHABILITADO | Algunos de los módulos no responden o el motor está apagado |
P1 | XXX | P1XXX | 1995-GM (General Motors) | 1995-GM (General Motors) |
P1 | 2 | P1002 | REFUERZO DE FRENO VAC EN CORTO | Amplificador de freno de vacío obstruido |
P1 | 3 | P1003 | REFUERZO DE FRENO VAC ABIERTO | Amplificador de freno de vacío abierto |
P1 | 5 | P1005 | REFUERZO DE FRENO VAC MUY BAJO | El servofreno de vacío tiene un nivel de vacío bajo |
P1 | 7 | P1007 | PROBLEMA DE ENLACE DE DATOS PCM | Problema con la transferencia de datos desde la unidad de control |
P1 | 37 | P1037 | PÉRDIDA DE DATOS ABS / TCS | El ABS o la unidad de control de la transmisión están perdiendo datos |
P1 | 106 | P1106 | MAP INTERM. ALTO EN | Sensor de presión de aire de admisión alto intermitente |
P1 | 107 | P1107 | MAP INTERM. BAJA EN | Sensor de presión de aire de admisión bajo intermitente |
P1 | 111 | P1111 | INTERM. TEMP. AIRE ADMIS. ENTRADA ALTA | Sensor de temperatura del aire de admisión alto intermitente |
P1 | 112 | P1112 | SENSOR IAT INTERM. BAJOS INSUMOS | Sensor de temperatura del aire de admisión bajo intermitente |
P1 | 114 | P1114 | ECT INTERM. BAJOS INSUMOS | Sensor de temperatura de enfriamiento nivel alto intermitente de fluido |
P1 | 115 | P1115 | ECT INTERM. ENTRADA ALTA | Sensor de temperatura de enfriamiento fluido intermitente bajo |
P1 | 121 | P1121 | TPS INTERM. ENTRADA ALTA | Sensor de posición del acelerador intermitente alto |
P1 | 122 | P1122 | TPS INTERM. BAJOS INSUMOS | Sensor de posición del acelerador bajo intermitente |
P1 | 133 | P1133 | CONMUTACION MOTOR O2 B1 SI | El sensor de oxígeno "B1" cambia lentamente |
P1 | 134 | P1134 | RELACIÓN MOTOR O2 B1 SI | El sensor de oxígeno "B1" tiene un índice de conmutación bajo |
P1 | 135 | P1135 | MOTOR O2 B1 SI MEDIOS VOLTIOS | El sensor de oxígeno "B1" tiene una compensación de señal media |
P1 | 153 | P1153 | CONMUTACION MOTOR O2 B2 SI | El sensor de oxígeno "B2" cambia lentamente |
P1 | 154 | P1154 | RELACIÓN MOTOR O2 B2 SI | El sensor de oxígeno "B2" tiene un índice de conmutación bajo |
P1 | 155 | P1155 | MOTOR O2 B2 SI MEDIOS VOLTIOS | El sensor de oxígeno "B2" tiene una compensación de señal media |
P1 | 257 | P1257 | SUPER CARGADOR OVER BOOST | El sobrealimentador ha creado un exceso de presión de aire |
P1 | 274 | P1274 | CABLEADO INYECTOR INCORRECTO | Los cables de inyección no están conectados correctamente |
P1 | 350 | P1350 | MONITOR DE LÍNEA DE BYPASS | Línea de control de emergencia |
P1 | 361 | P1361 | EST NO TOGGLE AFT HABILITAR | “EST” no gira después de encenderse |
P1 | 374 | P1374 | CIGÜEÑAL BAJA RES CORRELACION | Nivel de señal relativamente bajo del sensor del cigüeñal |
P1 | 381 | P1381 | FALLA DE COMUNICACIÓN DE DETECCIÓN DE CARRETERA EN BRUTO DEL SISTEMA ABS | El sensor de carretera irregular del sistema ABS está defectuoso |
P1 | 406 | P1406 | ERROR DE POSICIÓN DEL PINTÓN DE EGR LINEAL | La linealidad del sistema de recirculación de gases de escape está rota |
P1 | 441 | P1441 | FLUJO DE PURGA ABIERTO DEL SISTEMA EVAPORATIVO | Sistema de recuperación de vapor de gasolina abierto para purgar el flujo |
P1 | 442 | P1442 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR VAC DEL SOLENOIDE DE PURGA | El interruptor de solenoide de purga no funciona |
P1 | 508 | P1508 | SISTEMA DE CONTROL DE RALENTÍ BAJO | El sistema de ralentí no se abre |
P1 | 509 | P1509 | SISTEMA DE CONTROL DE RALENTÍ ALTO | El sistema de ralentí no se cierra |
P1 | 520 | P1520 | FALLO DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR PN | El circuito del interruptor "PN" está defectuoso |
P1 | 554 | P1554 | FALLO DE ENLACE MTR DE CRUCERO PASO A PASO | Comunicación perdida con el motor paso a paso de control de crucero |
P1 | 571 | P1571 | FALLO DE ENLACE PWM TRACTION CNTRL | La comunicación con el control de tracción está rota |
P1 | 573 | P1573 | TRACCIÓN CNTRL ABS PERDIDA DE DATOS DE SERIE | Comunicación perdida con el sistema de frenos antibloqueo |
P1 | 619 | P1619 | FALLO DEL CIRCUITO DE RESTABLECIMIENTO DEL CAMBIO DE ACEITE | Circuito de solicitud de cambio de aceite defectuoso |
P1 | 626 | P1626 | PASSKEY COMBUSTIBLE HABILITAR PERDIDO | Llave de habilitación de combustible perdida |
P1 | 629 | P1629 | FRECUENCIA DE CONTRASEÑA NO VÁLIDA | La frecuencia clave es incorrecta |
P1 | 635 | P1635 | FALLO DEL CIRCUITO DE VOLTAJE DE VSBA | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 639 | P1639 | FALLO DEL CIRCUITO DE VOLTAJE VSBB | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 641 | P1641 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 1 ODMA | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 642 | P1642 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 2 ODMA | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 643 | P1643 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 3 ODMA | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 644 | P1644 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 4 ODMA | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 645 | P1645 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 5 ODMA | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 646 | P1646 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 6 ODMA | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 647 | P1647 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 7 ODMA | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 651 | P1651 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 1 DEL ODMB | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 652 | P1652 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 2 DEL ODMB | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 653 | P1653 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 3 DEL ODMB | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 654 | P1654 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 4 DEL ODMB | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 655 | P1655 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 5 DEL ODMB | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 656 | P1656 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 6 DEL ODMB | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 657 | P1657 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 7 DEL ODMB | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 661 | P1661 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 1 DEL ODMC | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 662 | P1662 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 2 DEL ODMC | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 663 | P1663 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 3 DEL ODMC | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 664 | P1664 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 4 DEL ODMC | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 665 | P1665 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 5 DEL ODMC | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 666 | P1666 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 6 DEL ODMC | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 667 | P1667 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 7 DEL ODMC | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 671 | P1671 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 1 DEL ODMD | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 672 | P1672 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 2 DEL ODMD | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 673 | P1673 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 3 DEL ODMD | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 674 | P1674 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 4 DEL ODMD | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 675 | P1675 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 5 DEL ODMD | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 676 | P1676 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 6 DEL ODMD | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 677 | P1677 | FALLO DEL CIRCUITO DE SALIDA 7 DEL ODMD | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 801 | P1801 | SELECCIONAR FALLO DE EJECUCIÓN DEL INTERRUPTOR (HMD) | Interruptor de modo de funcionamiento defectuoso |
P1 | 810 | P1810 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL COLECTOR PSS | Tubería “PSS” defectuosa |
P1 | 811 | P1811 | ADAPTACIÓN MÁXIMA Y CAMBIO LARGO (HMD) | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) CALIENTE | Transmisión sobrecalentada |
P1 | 814 | P1814 | CONVERTIDOR DE PAR SOBRE ESTRÉS | Embrague sobrecargado (carga de choque) |
P1 | 860 | P1860 | CIRCUITO DE SOLENOIDE TCC PWM (HMD) | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 864 | P1864 | CIRCUITO DE SOLENOIDE TCC (HMD) | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 870 | P1870 | SUMINISTRO DE COMPONENTES DE TRANSM (HMD) | Lo siento, aún no hay traducción |
P1 | 871 | P1871 | RELACIÓN DE MARCHA INDEFINIDA | Transferencia no definida |
P1 | 886 | P1886 | AVERÍA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE 3 A 2 | El circuito del solenoide de cambio de 3a a 2a marcha está defectuoso |
P1 | 889 | P1889 | 3ER INTERRUPTOR DE EMBRAGUE PULSADOR DE INTERRUPTOR (HMD) | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 100 | B0100 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR | Circuito del airbag del conductor defectuoso |
B0 | 101 | B0101 | RANGO DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR / PERF. | La señal del circuito del airbag se apaga para añadir. distancia |
B0 | 102 | B0102 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR | La señal del circuito del airbag siempre es baja |
B0 | 103 | B0103 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR | Señal del circuito de airbag siempre alta |
B0 | 105 | B0105 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL PASAJERO | Circuito del airbag del pasajero defectuoso |
B0 | 106 | B0106 | RANGO DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL PASAJERO / PERF. | La señal del circuito del airbag se apaga para añadir. distancia |
B0 | 107 | B0107 | CIRCUITO DE AIRBAG DEL PASAJERO ENTRADA BAJA | La señal del circuito del airbag siempre es baja |
B0 | 108 | B0108 | CIRCUITO DEL AIRBAG DEL PASAJERO ENTRADA ALTA | Señal del circuito de airbag siempre alta |
B0 | 110 | B0110 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL LADO DRVR | Cadena de cojín lateral inflable sin. conductor defectuoso |
B0 | 111 | B0111 | RANGO / PERF DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL LADO DRVR | La señal del circuito del airbag se apaga para añadir. distancia |
B0 | 112 | B0112 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL LADO DRVR | La señal del circuito del airbag siempre es baja |
B0 | 113 | B0113 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL AIRBAG DEL LADO DRVR | Señal del circuito de airbag siempre alta |
B0 | 115 | B0115 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL AIRBAG LATERAL PSNGR | Cadena de cojín lateral inflable sin. pasajero es defectuoso |
B0 | 116 | B0116 | RANGO DEL CIRCUITO DEL AIRBAG LATERAL PSNGR / PERF | La señal del circuito del airbag se apaga para añadir. distancia |
B0 | 117 | B0117 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL AIRBAG LATERAL PSNGR | La señal del circuito del airbag siempre es baja |
B0 | 118 | B0118 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL AIRBAG LATERAL PSNGR | Señal del circuito de airbag siempre alta |
B0 | 120 | B0120 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 1 SW MON. MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO | El pestillo de un cinturón de seguridad n. ° 1 está defectuoso |
B0 | 121 | B0121 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 1 SW MON. RANGO DE CIRCUITO / PERF. | El pestillo del cinturón de seguridad n. ° 1 es lento |
B0 | 122 | B0122 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 1 SW MON. CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | El pestillo del cinturón de seguridad n. ° 1 tiene una entrada baja |
B0 | 123 | B0123 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 1 SW MON. ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | El pestillo del cinturón de seguridad n. ° 1 tiene una entrada alta |
B0 | 125 | B0125 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 2 SW MON. MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO | El pestillo de un cinturón de seguridad n. ° 2 está defectuoso |
B0 | 126 | B0126 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 2 SW MON. RANGO DE CIRCUITO / PERF. | El pestillo del cinturón de seguridad n. ° 2 es lento |
B0 | 127 | B0127 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 2 SW MON. CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | El pestillo del cinturón de seguridad n. ° 2 tiene una entrada baja |
B0 | 128 | B0128 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 2 SW MON. ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | El pestillo del cinturón de seguridad n. ° 2 tiene una entrada alta |
B0 | 130 | B0130 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE RETRACCIÓN DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD # 1 | El mecanismo tensor del cinturón de seguridad n. ° 1 está defectuoso |
B0 | 131 | B0131 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 1 RANGO DE CIRCUITO DE RETRACCIÓN / PERF. | El tensor del cinturón de seguridad n. ° 1 está lento |
B0 | 132 | B0132 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 1 ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE RETRACCIÓN | El tensor del cinturón de seguridad n. ° 1 tiene una entrada baja |
B0 | 133 | B0133 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 1 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE RETRACCIÓN | El tensor del cinturón de seguridad n. ° 1 tiene una entrada alta |
B0 | 135 | B0135 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE RETRACCIÓN DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD # 2 | El mecanismo tensor del cinturón de seguridad n. ° 2 está defectuoso |
B0 | 136 | B0136 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 2 RANGO DE CIRCUITO DE RETRACCIÓN / PERF. | El tensor del cinturón de seguridad n. ° 2 está lento |
B0 | 137 | B0137 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 2 ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE RETRACCIÓN | El tensor del cinturón de seguridad n. ° 2 tiene una entrada baja |
B0 | 138 | B0138 | CINTURÓN DE SEGURIDAD # 2 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE RETRACCIÓN | El tensor del cinturón de seguridad n. ° 2 tiene una entrada alta |
B0 | 300 | B0300 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN # 1 | El circuito del ventilador de refrigeración n. ° 1 no funciona |
B0 | 301 | B0301 | VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF. | El circuito del ventilador de enfriamiento n. ° 1 funciona lento |
B0 | 302 | B0302 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN # 1 | El circuito del ventilador de enfriamiento n. ° 1 tiene una señal baja |
B0 | 303 | B0303 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN # 1 | El circuito del ventilador de enfriamiento n. ° 1 tiene una señal alta |
B0 | 305 | B0305 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN # 2 | El circuito del ventilador de refrigeración n. ° 2 no funciona |
B0 | 306 | B0306 | VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF. | El circuito del ventilador de enfriamiento n. ° 2 funciona lento |
B0 | 307 | B0307 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN # 2 | El circuito del ventilador de enfriamiento n. ° 2 tiene una señal baja |
B0 | 308 | B0308 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN # 2 | El circuito del ventilador de enfriamiento n. ° 2 tiene una señal alta |
B0 | 310 | B0310 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL EMBRAGUE DEL A / C | El circuito de habilitación del aire acondicionado está defectuoso |
B0 | 311 | B0311 | RANGO DEL CIRCUITO DEL EMBRAGUE DEL A / C / PERF. | El circuito de habilitación del aire acondicionado es lento |
B0 | 312 | B0312 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL EMBRAGUE DEL A / C | El circuito de habilitación del aire acondicionado tiene una señal baja. |
B0 | 313 | B0313 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL EMBRAGUE DEL A / C | El circuito de habilitación del acondicionador de aire tiene una señal alta |
B0 | 315 | B0315 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE PRESIÓN DE A / C # 1 | El circuito n. ° 1 del compresor del aire acondicionado está defectuoso |
B0 | 316 | B0316 | PRESIÓN DE A / C # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF. | El circuito del compresor del aire acondicionado n. ° 1 funciona lentamente |
B0 | 317 | B0317 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE PRESIÓN # 1 DEL A / C | El circuito del compresor de A / C # 1 tiene una señal baja |
B0 | 318 | B0318 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE PRESIÓN DE A / C # 1 | El circuito del compresor de A / C # 1 tiene una señal alta |
B0 | 320 | B0320 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE PRESIÓN DE A / C # 2 | El circuito n. ° 2 del compresor del aire acondicionado está defectuoso |
B0 | 321 | B0321 | PRESIÓN DE A / C # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF. | El circuito del compresor del aire acondicionado n. ° 2 funciona lentamente |
B0 | 322 | B0322 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE PRESIÓN # 2 DEL A / C | El circuito del compresor de A / C # 2 tiene una señal baja |
B0 | 323 | B0323 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE PRESIÓN DE A / C # 2 | El circuito del compresor de A / C # 2 tiene una señal alta |
B0 | 325 | B0325 | A / C PRESS REF (SIG) CIRCUITO MAL FUNCIONAMIENTO | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 326 | B0326 | A / C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE / PERF | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 327 | B0327 | PRENSA A / C CIRCUITO REF (SIG) ENTRADA BAJA | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 328 | B0328 | PRENSA A / C CIRCUITO REF (SIG) ENTRADA ALTA | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 330 | B0330 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR | Circuito del sensor de temperatura del aire exterior defectuoso |
B0 | 331 | B0331 | RANGO DEL CIRCUITO DE TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR / PERF | El circuito del sensor de temperatura es lento |
B0 | 332 | B0332 | CIRCUITO DE TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR ENTRADA BAJA | El circuito del sensor de temperatura tiene una señal baja |
B0 | 333 | B0333 | CIRCUITO DE TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR ENTRADA ALTA | El circuito del sensor de temperatura tiene una señal alta |
B0 | 335 | B0335 | EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE # 1 MAL FUNCIONAMIENTO | Mal funcionamiento del circuito # 1 del sensor de temperatura del aire interior. |
B0 | 336 | B0336 | EN EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF | El circuito del sensor de temperatura n. ° 1 funciona lentamente |
B0 | 337 | B0337 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE # 1 | El circuito del sensor de temperatura n. ° 1 tiene una señal baja |
B0 | 338 | B0338 | ENTRADA ALTA ENTRADA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE # 1 | El circuito del sensor de temperatura n. ° 1 tiene una señal alta |
B0 | 340 | B0340 | EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE # 2 MAL FUNCIONAMIENTO | Mal funcionamiento del circuito # 2 del sensor de temperatura del aire interior. |
B0 | 341 | B0341 | EN EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | El circuito del sensor de temperatura n. ° 2 funciona lentamente |
B0 | 342 | B0342 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE # 2 | El circuito del sensor de temperatura n. ° 2 tiene una señal baja |
B0 | 343 | B0343 | ENTRADA ALTA ENTRADA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE # 2 | El circuito del sensor de temperatura n. ° 2 tiene una señal alta |
B0 | 345 | B0345 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE CARGA SOLAR 1 | Circuito del sensor de luz (paneles solares) No. 1 defectuoso. |
B0 | 346 | B0346 | SENSOR DE CARGA SOLAR 1 CIRCUITO RANGO / PERF | El circuito del sensor de luz n. ° 1 funciona lentamente |
B0 | 347 | B0347 | SENSOR DE CARGA SOLAR 1 CIRCUITO ENTRADA BAJA | El circuito del sensor de luz n. ° 1 tiene una señal baja |
B0 | 348 | B0348 | SENSOR DE CARGA SOLAR 1 CIRCUITO ENTRADA ALTA | El circuito del sensor de luz n. ° 1 tiene una señal alta |
B0 | 350 | B0350 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE CARGA SOLAR 2 | Circuito del sensor de luz (paneles solares) No. 2 defectuoso. |
B0 | 351 | B0351 | SENSOR DE CARGA SOLAR 2 CIRCUITO RANGO / PERF | El circuito del sensor de luz n. ° 2 funciona lentamente |
B0 | 352 | B0352 | SENSOR DE CARGA SOLAR 2 CIRCUITO ENTRADA BAJA | El circuito del sensor de luz n. ° 2 tiene una señal baja |
B0 | 353 | B0353 | SENSOR DE CARGA SOLAR 2 CIRCUITO ENTRADA ALTA | El circuito del sensor de luz n. ° 2 tiene una señal alta |
B0 | 355 | B0355 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR MTR # 1 | El circuito de control de velocidad del ventilador n. ° 1 está defectuoso |
B0 | 356 | B0356 | VENTILADOR MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO DE VELOCIDAD / PERF. | El circuito de control del ventilador n. ° 1 funciona lentamente |
B0 | 357 | B0357 | VENTILADOR MTR # 1 CIRCUITO DE VELOCIDAD ENTRADA BAJA | El circuito de control del ventilador n. ° 1 tiene una señal baja |
B0 | 358 | B0358 | VENTILADOR MTR # 1 CIRCUITO DE VELOCIDAD ENTRADA ALTA | El circuito de control del ventilador n. ° 1 tiene una señal alta |
B0 | 360 | B0360 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL VENTILADOR MTR # 1 | El circuito de suministro de energía del ventilador n. ° 1 está defectuoso |
B0 | 361 | B0361 | VENTILADOR MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO DE POTENCIA / PERF. | El circuito de suministro de energía del ventilador n. ° 1 va más allá de agregar. distancia |
B0 | 362 | B0362 | VENTILADOR MTR # 1 CIRCUITO DE POTENCIA ENTRADA BAJA | El circuito de suministro de energía del ventilador n. ° 1 tiene una señal baja |
B0 | 363 | B0363 | VENTILADOR MTR # 1 CIRCUITO DE POTENCIA ENTRADA ALTA | El circuito de suministro de energía del ventilador n. ° 1 tiene una señal alta |
B0 | 365 | B0365 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE TIERRA DEL VENTILADOR MTR # 1 | El circuito de puesta a tierra del ventilador n. ° 1 está defectuoso |
B0 | 366 | B0366 | VENTILADOR MTR # 1 GAMA DE CIRCUITO DE TIERRA / PERF. | El circuito de puesta a tierra del ventilador n. ° 1 está agotado. distancia |
B0 | 367 | B0367 | VENTILADOR MTR # 1 TIERRA CIRCUITO BAJA ENTRADA | El circuito de tierra del ventilador n. ° 1 tiene una señal baja |
B0 | 368 | B0368 | VENTILADOR MTR # 1 TIERRA CIRCUITO ALTA ENTRADA | El circuito de tierra del ventilador n. ° 1 tiene una señal alta |
B0 | 370 | B0370 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA LATERAL ALTA DEL A / C | El sensor de temperatura del punto más alto del aire acondicionado está defectuoso |
B0 | 371 | B0371 | A / C SENSOR DE TEMPERATURA LATERAL ALTA RANGO / PERF | Señal del sensor de temperatura fuera de rango |
B0 | 372 | B0372 | SENSOR DE TEMPERATURA LATERAL ALTA DEL A / C ENTRADA BAJA | La señal del sensor de temperatura es baja |
B0 | 373 | B0373 | SENSOR DE TEMPERATURA LATERAL ALTA DEL A / C ENTRADA ALTA | La señal del sensor de temperatura es alta |
B0 | 375 | B0375 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE ENTRADA DEL A / C EVAP | Sensor de temperatura en la entrada del respiradero. aire acondicionado defectuoso |
B0 | 376 | B0376 | A / C ENTRADA EVAP SENSOR DE TEMPERATURA RANGO / PERF. | Señal del sensor de temperatura fuera de rango |
B0 | 377 | B0377 | SENSOR DE TEMPERATURA DE ENTRADA EVAP A / C ENTRADA BAJA | La señal del sensor de temperatura es baja |
B0 | 378 | B0378 | ENTRADA EVAP A / C SENSOR DE TEMPERATURA ENTRADA ALTA | La señal del sensor de temperatura es alta |
B0 | 380 | B0380 | BAJA PRESIÓN DEL REFRIGERANTE A / C | La presión del refrigerante del aire acondicionado es insuficiente |
B0 | 381 | B0381 | SOBREPRESIÓN DEL REFRIGERANTE A / C | La presión del refrigerante del aire acondicionado es excesiva |
B0 | 400 | B0400 | MAL FUNCIONAMIENTO DE DESCONGELACIÓN DEL CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 1 | Control. el flujo de aire del desempañador n. ° 1 está defectuoso |
B0 | 401 | B0401 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 1 RANGO DE DESCONGELACIÓN / PERF. | Control. el desempañador n. ° 1 funciona lentamente |
B0 | 402 | B0402 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 1 DESCONGELACIÓN BAJA ENTRADA | Control. el descongelador n. ° 1 tiene una señal baja |
B0 | 403 | B0403 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 1 DESCONGELACIÓN DE ENTRADA ALTA | Control. el desempañador n. ° 1 tiene una señal alta |
B0 | 405 | B0405 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CALENTADOR DEL CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 2 | Control. el flujo de aire del calentador n. ° 2 está defectuoso |
B0 | 406 | B0406 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 2 RANGO DE CALENTADOR / PERF | Control. el calentador n. ° 2 funciona lentamente |
B0 | 407 | B0407 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 2 ENTRADA BAJA DEL CALENTADOR | Control. el calentador # 2 tiene una señal baja |
B0 | 408 | B0408 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 2 ENTRADA ALTA DEL CALENTADOR | Control. el calentador n. ° 2 tiene una señal alta |
B0 | 410 | B0410 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA MEZCLA DEL CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 3 | Control. el flujo de aire del mezclador n. ° 3 está defectuoso |
B0 | 411 | B0411 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 3 RANGO DE MEZCLA / PERF | Control. el mezclador n. ° 3 funciona lentamente |
B0 | 412 | B0412 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 3 MEZCLA DE ENTRADA BAJA | Control. el mezclador n. ° 3 tiene una señal baja |
B0 | 413 | B0413 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 3 MEZCLA DE ENTRADA ALTA | Control. el mezclador n. ° 3 tiene una señal alta |
B0 | 415 | B0415 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VENTILACIÓN DEL CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 4 | Control. el flujo de aire de la ventilación n. ° 4 es defectuoso |
B0 | 416 | B0416 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 4 RANGO DE VENTILACIÓN / PERF | Control. la ventilación número 4 funciona lentamente |
B0 | 417 | B0417 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 4 VENTILACIÓN BAJA ENTRADA | Control. la ventilación número 4 tiene una señal baja |
B0 | 418 | B0418 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 4 VENTILACIÓN ENTRADA ALTA | Control. la ventilación número 4 tiene una señal alta |
B0 | 420 | B0420 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 5 A / C | Control. El flujo de aire del aire acondicionado n. ° 5 está defectuoso |
B0 | 421 | B0421 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 5 A / C RANGE / PERF | Control. el aire acondicionado n. ° 5 funciona lentamente |
B0 | 422 | B0422 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 5 ENTRADA BAJA DE A / C | Control. el aire acondicionado número 5 tiene una señal baja |
B0 | 423 | B0423 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 5 ENTRADA ALTA DE A / C | Control. el aire acondicionado número 5 tiene una señal alta |
B0 | 425 | B0425 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 6 RECIRC | Control. la recirculación del flujo de aire n. ° 6 está defectuosa |
B0 | 426 | B0426 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 6 RANGO RECIRC / PERF | Control. la recirculación # 6 es lenta |
B0 | 427 | B0427 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 6 ENTRADA BAJA RECIRC | Control. el número de recirculación 6 tiene una señal baja |
B0 | 428 | B0428 | CONTROL DE FLUJO DE AIRE # 6 ENTRADA ALTA RECIRC | Control. recirculación número 6 tiene una señal alta |
B0 | 430 | B0430 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE DESCONGELAMIENTO TRASERO | Circuito del desempañador trasero defectuoso |
B0 | 431 | B0431 | RANGO DEL CIRCUITO DE DESCONGELACIÓN TRASERO / PERF. | El circuito del desempañador trasero es lento |
B0 | 432 | B0432 | CIRCUITO DE DESCONGELAMIENTO TRASERO ENTRADA BAJA | Circuito del desempañador de la ventana trasera bajo |
B0 | 433 | B0433 | CIRCUITO DE DESCONGELAMIENTO TRASERO ENTRADA ALTA | Circuito del desempañador trasero alto |
B0 | 435 | B0435 | SOLICITUD DE A / C AVERÍA DEL CIRCUITO | El circuito de solicitud de activación del aire acondicionado está defectuoso |
B0 | 436 | B0436 | A / C SOLICITAR CIRCUITO RANGO / PERF | El circuito de solicitud de encendido del acondicionador de aire funciona lentamente |
B0 | 437 | B0437 | SOLICITUD A / C CIRCUITO ENTRADA BAJA | El circuito de solicitud de encendido del acondicionador de aire tiene una señal baja |
B0 | 438 | B0438 | A / C SOLICITAR CIRCUITO ENTRADA ALTA | Circuito de solicitud de activación del acondicionador de aire |
B0 | 440 | B0440 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA RETROALIMENTACIÓN DEL CABEZAL DE CONTROL # 1 | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 441 | B0441 | CABEZAL DE CONTROL # 1 RANGO DE RETROALIMENTACIÓN / PERF. | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 442 | B0442 | CABEZAL DE CONTROL # 1 RETROALIMENTACIÓN BAJA ENTRADA | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 443 | B0443 | CABEZAL DE CONTROL # 1 RETROALIMENTACIÓN ALTA ENTRADA | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 445 | B0445 | MAL FUNCIONAMIENTO DE LA RETROALIMENTACIÓN DEL CABEZAL DE CONTROL # 2 | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 446 | B0446 | CABEZAL DE CONTROL # 2 RANGO DE RETROALIMENTACIÓN / PERF. | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 447 | B0447 | CABEZAL DE CONTROL # 2 RETROALIMENTACIÓN BAJA ENTRADA | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 448 | B0448 | CABEZAL DE CONTROL # 2 RETROALIMENTACIÓN ALTA ENTRADA | Lo siento, aún no hay traducción |
B0 | 500 | B0500 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE GIRO DERECHO | Circuito de la señal de giro a la derecha defectuoso |
B0 | 501 | B0501 | RANGO DEL CIRCUITO DE SEÑAL DE GIRO DERECHO / PERF. | El circuito de la señal de giro a la derecha es lento |
B0 | 502 | B0502 | CIRCUITO DE SEÑAL DE GIRO DERECHO ENTRADA BAJA | El circuito de la señal de giro a la derecha tiene una señal baja. |
B0 | 503 | B0503 | CIRCUITO DE SEÑAL DE GIRO DERECHO ENTRADA ALTA | El circuito de la señal de giro a la derecha tiene una señal alta |
B0 | 505 | B0505 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE GIRO IZQUIERDO | Circuito de señal de giro a la izquierda defectuoso |
B0 | 506 | B0506 | RANGO DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE GIRO IZQUIERDO / PERF. | El circuito de la señal de giro a la izquierda es lento |
B0 | 507 | B0507 | CIRCUITO DE SEÑAL DE GIRO IZQUIERDO ENTRADA BAJA | Señal baja en el circuito de la señal de giro a la izquierda |
B0 | 508 | B0508 | CIRCUITO DE SEÑAL DE GIRO IZQUIERDO ENTRADA ALTA | Señal alta del circuito de señal de giro a la izquierda |
B0 | 510 | B0510 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LOS INDICADORES DE LOS FAROS | Circuito indicador de luz de cabeza defectuoso |
B0 | 511 | B0511 | INDICADORES DE FAROS DELANTEROS CIRCUITO RANGO / PERF | El circuito del indicador de faros funciona lentamente |
B0 | 512 | B0512 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE LOS INDICADORES DE LOS FAROS DELANTEROS | El circuito indicador de los faros tiene una señal baja. |
B0 | 513 | B0513 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE LOS INDICADORES DE LOS FAROS DELANTEROS | El circuito indicador del faro tiene una señal alta. |
B0 | 515 | B0515 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL VELOCÍMETRO | Circuito del velocímetro defectuoso |
B0 | 516 | B0516 | RANGO DEL CIRCUITO DEL VELOCÍMETRO / PERF | El circuito del velocímetro funciona lentamente |
B0 | 517 | B0517 | CIRCUITO DEL VELOCÍMETRO ENTRADA BAJA | El circuito del velocímetro está bajo |
B0 | 518 | B0518 | CIRCUITO DEL VELOCÍMETRO ENTRADA ALTA | El circuito del velocímetro tiene una señal alta |
B0 | 520 | B0520 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL TACOMETRO | Circuito del tacómetro defectuoso |
B0 | 521 | B0521 | RANGO DEL CIRCUITO DEL TACOMETRO / PERF | El circuito del tacómetro funciona lentamente |
B0 | 522 | B0522 | CIRCUITO DE TACOMETRO ENTRADA BAJA | El circuito del tacómetro tiene una señal baja. |
B0 | 523 | B0523 | CIRCUITO DE TACOMETRO ENTRADA ALTA | El circuito del tacómetro tiene una señal alta |
B0 | 525 | B0525 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LOS INDICADORES DE TEMPERATURA | Circuito del medidor de temperatura defectuoso |
B0 | 526 | B0526 | MEDIDORES DE TEMPERATURA RANGO DE CIRCUITO / PERF | El circuito del medidor de temperatura es lento |
B0 | 527 | B0527 | MEDIDORES DE TEMPERATURA CIRCUITO BAJA ENTRADA | El circuito del indicador de temperatura está bajo |
B0 | 528 | B0528 | MEDIDORES DE TEMPERATURA ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | El circuito del medidor de temperatura tiene una señal alta |
B0 | 530 | B0530 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL MEDIDOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE | Circuito del indicador de nivel de combustible defectuoso |
B0 | 531 | B0531 | MEDIDOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE RANGO DEL CIRCUITO / PERF. | El circuito del indicador de combustible funciona lentamente |
B0 | 532 | B0532 | CIRCUITO DE INDICADOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE ENTRADA BAJA | El circuito del medidor de nivel de combustible tiene una señal baja |
B0 | 533 | B0533 | CIRCUITO DE INDICADOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE ENTRADA ALTA | El circuito del medidor de nivel de combustible tiene una señal alta |
B0 | 535 | B0535 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL MEDIDOR TURBO / SUPER BOOST | Indicador de turbo / superimpulso defectuoso |
B0 | 536 | B0536 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE RANGE / PERF | El indicador de turbo / superimpulso funciona lentamente |
B0 | 537 | B0537 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE ENTRADA BAJA | El indicador de turbo / superimpulso está bajo |
B0 | 538 | B0538 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE ENTRADA ALTA | El indicador de turbo / superimpulso tiene una señal alta |
B0 | 540 | B0540 | FALLO DE FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD | Indicador de enganche del cinturón de seguridad defectuoso |
B0 | 541 | B0541 | FIJAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD INDICADOR RANGO / PERF. | El indicador de enganche del cinturón de seguridad es lento |
B0 | 542 | B0542 | SUJETAR EL INDICADOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD ENTRADA BAJA | El indicador de cierre del cinturón de seguridad está bajo |
B0 | 543 | B0543 | SUJETE EL INDICADOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD ALTA ENTRADA | El indicador de uso del cinturón de seguridad está alto. señal |
B0 | 545 | B0545 | POR AJAR # 1 MAL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR | El indicador de puerta entreabierta No. 1 está defectuoso |
B0 | 546 | B0546 | POR AJAR # 1 INDICADOR RANGO / PERF | El indicador de puerta entreabierta 1 funciona lentamente |
B0 | 547 | B0547 | PUERTA AJAR # 1 INDICADOR DE ENTRADA BAJA | El indicador de puerta entreabierta # 1 tiene una señal baja |
B0 | 548 | B0548 | PUERTA AJAR # 1 INDICADOR DE ENTRADA ALTA | El indicador de puerta entreabierta # 1 tiene una señal alta |
B0 | 550 | B0550 | POR AJAR # 2 MAL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR | El indicador de puerta entreabierta No. 2 está defectuoso |
B0 | 551 | B0551 | POR AJAR # 2 INDICADOR RANGO / PERF | El indicador de puerta entreabierta 2 funciona lentamente |
B0 | 552 | B0552 | PUERTA AJAR # 2 INDICADOR DE ENTRADA BAJA | El indicador de puerta entreabierta # 2 tiene una señal baja |
B0 | 553 | B0553 | PUERTA AJAR # 2 INDICADOR DE ENTRADA ALTA | El indicador de puerta entreabierta # 2 tiene una señal alta |
B0 | 555 | B0555 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INDICADOR DE FRENO | Circuito indicador de freno defectuoso |
B0 | 556 | B0556 | RANGO DEL CIRCUITO DEL INDICADOR DE FRENO / PERF | El circuito del indicador de freno funciona lento |
B0 | 557 | B0557 | CIRCUITO INDICADOR DE FRENO ENTRADA BAJA | Circuito indicador de freno bajo |
B0 | 558 | B0558 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL INDICADOR DE FRENO | Circuito indicador de freno alto |
B0 | 560 | B0560 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA LÁMPARA DE BOLSA DE AIRE # 1 | La cadena de la lámpara de un colchón de aire No. 1 está defectuosa. |
B0 | 561 | B0561 | RANGO DE CIRCUITO DE LA LÁMPARA DE BOLSA DE AIRE # 1 / PERF. | El circuito de la lámpara del airbag n. ° 1 funciona lento |
B0 | 562 | B0562 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE LA LAMPARA DE AIRBAG # 1 | Circuito bajo de la lámpara del airbag n. ° 1 |
B0 | 563 | B0563 | LÁMPARA DE BOLSA DE AIRE # 1 CIRCUITO DE ENTRADA ALTA | El circuito de la lámpara del airbag n. ° 1 tiene una señal alta |
B0 | 565 | B0565 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE SEGURIDAD OP INFO | La cadena de información de opciones secretas está defectuosa |
B0 | 566 | B0566 | SEGURIDAD EN INFO CIRCUIT RANGE / PERF | La cadena de información de opciones secretas es lenta |
B0 | 567 | B0567 | SEGURIDAD OP INFO CIRCUITO ENTRADA BAJA | La cadena de información de opciones secretas es baja |
B0 | 568 | B0568 | SEGURIDAD OP INFO CIRCUITO ENTRADA ALTA | La cadena de información de opciones secretas es alta |
B0 | 600 | B0600 | ERROR DE CONFIGURACIÓN DE OPCIONES | La configuración de las opciones es incorrecta |
B0 | 601 | B0601 | RESTABLECER KAM | Restablecer el sensor "KAM" |
B0 | 602 | B0602 | MAL FUNCIONAMIENTO DE OSC WATCHDOG COP | El alternador que controla el sistema “WATCHDOG” está defectuoso |
B0 | 603 | B0603 | ERROR DE ESCRITURA EEPROM | Error de escritura en memoria de solo lectura (ROM) |
B0 | 604 | B0604 | ERROR DE CALIBRACIÓN EEPROM | Error de ROM de calibración |
B0 | 605 | B0605 | ERROR DE VERIFICACIÓN DE EEPROM | Error de suma de comprobación de ROM |
B0 | 606 | B0606 | MAL FUNCIONAMIENTO DE RAM | La memoria de acceso aleatorio está defectuosa |
B0 | 607 | B0607 | ERROR INTERNO | Error interno |
B0 | 608 | B0608 | ERROR DE INICIALIZACIÓN | Error de inicialización |
B0 | 800 | B0800 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 1 | El circuito de suministro de energía n. ° 1 está defectuoso |
B0 | 801 | B0801 | ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF. | La señal del circuito de la fuente de alimentación n. ° 1 está fuera de rango |
B0 | 802 | B0802 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 1 | La señal del circuito de la fuente de alimentación n. ° 1 es siempre baja |
B0 | 803 | B0803 | ALTA ENTRADA DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 1 | La señal del circuito de la fuente de alimentación n. ° 1 es siempre alta |
B0 | 805 | B0805 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 2 | El circuito de suministro de energía n. ° 2 está defectuoso |
B0 | 806 | B0806 | ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF. | La señal del circuito de la fuente de alimentación n. ° 2 está fuera de rango |
B0 | 807 | B0807 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 2 | La señal del circuito de la fuente de alimentación n. ° 2 es siempre baja |
B0 | 808 | B0808 | ALTA ENTRADA DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 2 | La señal del circuito de la fuente de alimentación n. ° 2 es siempre alta |
B0 | 810 | B0810 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 3 | El circuito de suministro de energía n. ° 3 está defectuoso |
B0 | 811 | B0811 | ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 3 RANGO DE CIRCUITO / PERF. | La señal del circuito de la fuente de alimentación n. ° 3 está fuera de rango |
B0 | 812 | B0812 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 3 | La señal del circuito de la fuente de alimentación n. ° 3 es siempre baja |
B0 | 813 | B0813 | ALTA ENTRADA DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL DISPOSITIVO # 3 | La señal del circuito de la fuente de alimentación n. ° 3 es siempre alta |
B0 | 815 | B0815 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE TIERRA DEL DISPOSITIVO # 1 | El circuito de puesta a tierra de los dispositivos n. ° 1 está defectuoso |
B0 | 816 | B0816 | DISPOSITIVO A TIERRA # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Señal del circuito de tierra n. ° 1 fuera de rango |
B0 | 817 | B0817 | DISPOSITIVO DE TIERRA # 1 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | La señal del circuito de tierra # 1 es siempre baja |
B0 | 818 | B0818 | DISPOSITIVO TIERRA # 1 CIRCUITO ENTRADA ALTA | La señal del circuito de tierra # 1 siempre es alta |
B0 | 820 | B0820 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE TIERRA DEL DISPOSITIVO # 2 | El circuito de puesta a tierra de los dispositivos n. ° 2 está defectuoso |
B0 | 821 | B0821 | DISPOSITIVO A TIERRA # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Señal del circuito de tierra n. ° 2 fuera de rango |
B0 | 822 | B0822 | DISPOSITIVO DE TIERRA # 2 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | La señal del circuito de tierra # 2 es siempre baja |
B0 | 823 | B0823 | DISPOSITIVO TIERRA # 2 CIRCUITO ENTRADA ALTA | La señal del circuito de tierra # 2 siempre es alta |
B0 | 825 | B0825 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE TIERRA DEL DISPOSITIVO # 3 | El circuito de puesta a tierra de los dispositivos n. ° 3 está defectuoso |
B0 | 826 | B0826 | DISPOSITIVO A TIERRA # 3 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Señal del circuito de tierra n. ° 3 fuera de rango |
B0 | 827 | B0827 | DISPOSITIVO DE TIERRA # 3 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | La señal del circuito de tierra # 3 es siempre baja |
B0 | 828 | B0828 | DISPOSITIVO TIERRA # 3 CIRCUITO ENTRADA ALTA | La señal del circuito de tierra # 3 siempre es alta |
B0 | 830 | B0830 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE IGNICIÓN 0 | Circuito de encendido 0 defectuoso |
B0 | 831 | B0831 | RANGO DE CIRCUITO DE ENCENDIDO 0 / PERF | Circuito de encendido 0 funcionando lentamente |
B0 | 832 | B0832 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE ENCENDIDO 0 | Encendido 0 circuito bajo |
B0 | 833 | B0833 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE ENCENDIDO 0 | Circuito de encendido 0 alto |
B0 | 835 | B0835 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE IGNICIÓN 1 | Circuito de encendido 1 defectuoso |
B0 | 836 | B0836 | RANGO DE CIRCUITO DE ENCENDIDO 1 / PERF | Circuito de encendido 1 funcionando lentamente |
B0 | 837 | B0837 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE ENCENDIDO 1 | Encendido 1 circuito bajo |
B0 | 838 | B0838 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE ENCENDIDO 1 | Circuito de encendido 1 alto |
B0 | 840 | B0840 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE IGNICIÓN 3 | Circuito de encendido 3 defectuoso |
B0 | 841 | B0841 | RANGO DE CIRCUITO DE ENCENDIDO 3 / PERF | Circuito de encendido 3 funcionando lentamente |
B0 | 842 | B0842 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE ENCENDIDO 3 | Encendido 3 circuito bajo |
B0 | 843 | B0843 | ENCENDIDO 3 CIRCUITO ALTO | Circuito de encendido 3 alto |
B0 | 845 | B0845 | DISPOSITIVO DE ENTRADA 5 VOLTIOS REF CIRCUITO MAL FUNCIONAMIENTO | Fuente de alimentación de 5 voltios defectuosa |
B0 | 846 | B0846 | DISPOSITIVO 5 VOLTIOS REF CIRCUITO RANGO / PERF | La señal de la fuente de alimentación de 5 voltios está fuera de rango |
B0 | 847 | B0847 | DISPOSITIVO CIRCUITO REF 5 VOLTIOS ENTRADA BAJA | La señal de la fuente de alimentación de 5 voltios siempre es baja |
B0 | 848 | B0848 | DISPOSITIVO CIRCUITO REF 5 VOLTIOS ENTRADA ALTA | La señal de la fuente de alimentación de 5 voltios siempre es alta |
B0 | 850 | B0850 | (LIMPIEZA) MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA BATERÍA | (Limpiar) Circuito de batería defectuoso |
B0 | 851 | B0851 | (LIMPIEZA) RANGO DEL CIRCUITO DE BATERÍA / PERF. | (Limpiar) El circuito de la batería no funciona bien |
B0 | 852 | B0852 | (LIMPIEZA) CIRCUITO DE BATERIA BAJA ENTRADA | (Limpiar) El circuito de la batería está bajo |
B0 | 853 | B0853 | (LIMPIEZA) CIRCUITO DE BATERIA ENTRADA ALTA | (Limpiar) El circuito de la batería está alto |
B0 | 855 | B0855 | (SUCIO) MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA BATERÍA | (Sucio) Circuito de batería defectuoso |
B0 | 856 | B0856 | (SUCIO) RANGO DEL CIRCUITO DE BATERÍA / PERF. | (Sucio) El circuito de la batería no funciona bien |
B0 | 857 | B0857 | (SUCIO) CIRCUITO DE BATERÍA BAJA ENTRADA | (Sucio) Circuito de batería bajo |
B0 | 858 | B0858 | (SUCIO) CIRCUITO DE BATERIA ENTRADA ALTA | (Sucio) Circuito de batería alto |
B0 | 860 | B0860 | VOLTAJE DEL SISTEMA ALTO | Suministro del sistema de alto voltaje |
B0 | 856 | B0856 | VOLTAJE DEL SISTEMA BAJO | Voltaje del sistema bajo |
C0 | 200 | C0200 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDADES DE LA RUEDA RF | El circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha está defectuoso |
C0 | 201 | C0201 | RANGO DE CIRCUITO DE SENSOR DE VELOCIDADES DE RUEDA RF | El circuito del sensor de la rueda delantera derecha no funciona bien |
C0 | 202 | C0202 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA RF | Circuito del sensor de la rueda delantera derecha siempre bajo |
C0 | 203 | C0203 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDADES DE LA RUEDA RF | El circuito del sensor de la rueda delantera derecha siempre está alto. nivel |
C0 | 205 | C0205 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDADES DE LA RUEDA LF | El circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda está defectuoso |
C0 | 206 | C0206 | LF RUEDA SPD SENS CIRCUITO RANGO / PERF | El circuito del sensor de la rueda delantera izquierda no funciona bien |
C0 | 207 | C0207 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR VEL VEL RUEDA LF | Circuito del sensor de la rueda delantera izquierda siempre bajo |
C0 | 208 | C0208 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENS DE VELOCIDAD DE LA RUEDA LF | El circuito del sensor de la rueda delantera izquierda siempre está alto. nivel |
C0 | 210 | C0210 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR VEL VEL RUEDA TR | El circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha está defectuoso |
C0 | 211 | C0211 | RANGO DEL CIRCUITO DEL SENSOR VEL VEL RUEDA TR / PERF. | El circuito del sensor de la rueda trasera derecha no funciona bien |
C0 | 212 | C0212 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR VEL VEL RUEDA TR | Circuito del sensor de la rueda trasera derecha siempre bajo |
C0 | 213 | C0213 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR VEL VEL RUEDA TR | El circuito del sensor de la rueda trasera derecha siempre está alto. nivel |
C0 | 215 | C0215 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR VEL VEL RUEDA LR | El circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda está defectuoso |
C0 | 216 | C0216 | RANGO DE CIRCUITO DE SENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA LR / PERF. | El circuito del sensor de la rueda trasera izquierda no funciona bien |
C0 | 217 | C0217 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR VEL VEL RUEDA LR | Circuito del sensor de la rueda trasera izquierda siempre bajo |
C0 | 218 | C0218 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR VEL VEL RUEDA LR | El circuito del sensor de la rueda trasera izquierda siempre está alto. nivel |
C0 | 220 | C0220 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDADES DE LA RUEDA TRASERA | Circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera defectuoso |
C0 | 221 | C0221 | RANGO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDADES DE LA RUEDA TRASERA / PERF | El circuito del sensor de la rueda trasera no funciona bien |
C0 | 222 | C0222 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDADES DE LA RUEDA TRASERA | Circuito del sensor de la rueda trasera siempre bajo |
C0 | 223 | C0223 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENS DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA | El circuito del sensor de la rueda trasera siempre está alto. nivel |
C0 | 225 | C0225 | ERROR DE FRECUENCIA DEL SENSOR VEL RUEDA | La frecuencia del sensor de velocidad de la rueda es incorrecta |
C0 | 226 | C0226 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE RF ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenoide / Priv. No. 1 derechos de ABS. por. rueda defectuosa |
C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL / MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide / Priv. No. 1 derechos de ABS. por. ruedas esclavas. lento |
C0 | 228 | C0228 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO RF ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenoide / Priv. Rueda de transmisión derecha ABS No. 1 en un nivel bajo |
C0 | 229 | C0229 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE RF ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenoide / Priv. No. 1 ABS derecha por ruedas en alto. nivel |
C0 | 231 | C0231 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE RF ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenoide / Priv. No. 2 derechos de ABS. por. rueda defectuosa |
C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL / MTR # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide / Priv. No. 2 derechos de ABS. por. ruedas esclavas. lento |
C0 | 233 | C0233 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO RF ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenoide / Priv. Rueda de transmisión derecha ABS No. 2 en un nivel bajo |
C0 | 234 | C0234 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE RF ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenoide / Priv. No. 2 ABS derecha por ruedas en alto. nivel |
C0 | 236 | C0236 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL LF ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenoide / Priv. León ABS No. 1. por. rueda defectuosa |
C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL / MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide / Priv. León ABS No. 1. por. ruedas esclavas. lento |
C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide / Priv. No. 1 ABS rueda delantera izquierda a bajo nivel |
C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ENTRADA ALTA | Circuito solenoide / Priv. No. 1 ABS rueda delantera izquierda en alto. nivel |
C0 | 241 | C0241 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL LF ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenoide / Priv. León ABS No. 2. por. rueda defectuosa |
C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL / MTR # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide / Priv. León ABS No. 2. por. ruedas esclavas. lento |
C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide / Priv. No. 2 ABS rueda delantera izquierda a bajo nivel |
C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ENTRADA ALTA | Circuito solenoide / Priv. No. 2 ABS rueda delantera izquierda en alto. nivel |
C0 | 246 | C0246 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL ABS SOL / MTR # 1 RR | Circuito solenoide / Priv. No. 1 derechos de ABS. espalda. rueda defectuosa |
C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL / MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide / Priv. No. 1 derechos de ABS. espalda. ruedas esclavas. lento |
C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL / MTR # 1 ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide / Priv. Rueda trasera derecha ABS n. ° 1 a nivel bajo |
C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL / MTR # 1 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide / Priv. No. 1 ABS rueda trasera derecha en alto. nivel |
C0 | 251 | C0251 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL ABS SOL / MTR # 2 RR | Circuito solenoide / Priv. No. 2 derechos de ABS. espalda. rueda defectuosa |
C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL / MTR # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide / Priv. No. 2 derechos de ABS. espalda. ruedas esclavas. lento |
C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL / MTR # 2 ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide / Priv. Rueda trasera derecha ABS n. ° 2 a nivel bajo |
C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL / MTR # 2 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide / Priv. No. 2 ABS derecho. ruedas en alto. nivel |
C0 | 256 | C0256 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO LR ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenoide / Priv. León ABS No. 1. espalda. rueda defectuosa |
C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL / MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF. | Circuito solenoide / Priv. León ABS No. 1. espalda. ruedas esclavas. lento |
C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL / MTR # 1 ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide / Priv. No. 1 ABS rueda trasera izquierda a nivel bajo |
C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL / MTR # 1 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide / Priv. No. 1 ABS rueda trasera izquierda en alto. nivel |
C0 | 261 | C0261 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL ABS SOL / MTR # 2 RR | Circuito solenoide / Priv. No. 2 derechos de ABS. espalda. rueda defectuosa |
C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL / MTR # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide / Priv. No. 2 derechos de ABS. espalda. ruedas esclavas. lento |
C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL / MTR # 2 ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide / Priv. Rueda trasera derecha ABS n. ° 2 a nivel bajo |
C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL / MTR # 2 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide / Priv. No. 2 ABS derecho. ruedas en alto. nivel |
C0 | 266 | C0266 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA | Circuito del motor de la bomba defectuoso |
C0 | 267 | C0267 | RANGO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA / PERF | El circuito del motor de la bomba no funciona correctamente |
C0 | 268 | C0268 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA | El circuito del motor de la bomba siempre está bajo |
C0 | 269 | C0269 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA | Circuito del motor de la bomba |
C0 | 271 | C0271 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL RELÉ DEL MOTOR DE LA BOMBA | Circuito de relé del motor de la bomba defectuoso |
C0 | 272 | C0272 | RANGO / PERF DEL CIRCUITO DEL RELÉ DEL MOTOR DE LA BOMBA | El circuito del relé del motor de la bomba no funciona correctamente |
C0 | 273 | C0273 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL RELÉ DEL MOTOR DE LA BOMBA | El circuito del relé del motor de la bomba siempre está bajo |
C0 | 274 | C0274 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL RELÉ DEL MOTOR DE LA BOMBA | El circuito del relé del motor de la bomba siempre está alto |
C0 | 276 | C0276 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL RELÉ DE LA VÁLVULA | Circuito de relé de válvula defectuoso |
C0 | 277 | C0277 | RANGO DEL CIRCUITO DEL RELÉ DE VÁLVULA / PERF | El circuito del relé de la válvula no funciona correctamente |
C0 | 278 | C0278 | CIRCUITO DE RELE DE VALVULA BAJA ENTRADA | El circuito del relé de la válvula siempre está bajo |
C0 | 279 | C0279 | CIRCUITO DE RELE DE VALVULA ENTRADA ALTA | El circuito del relé de la válvula siempre está alto |
C0 | 300 | C0300 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO RF TCS SOUMTR # 1 | Circuito solenoide/privado # 1 "TCS" es correcto. por. la rueda esta defectuosa |
C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL / MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide/privado # 1 "TCS" es correcto. por. las ruedas funcionan. despacio |
C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” rueda delantera derecha baja |
C0 | 303 | C0303 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE RF TCS SOUMTR # 1 | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” rueda delantera derecha alta nivel |
C0 | 305 | C0305 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO RF TCS SOUMTR # 2 | Circuito solenoide/privado # 2 "TCS" es correcto. por. la rueda esta defectuosa |
C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL / MTR # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide/privado # 2 "TCS" es correcto. por. las ruedas funcionan. despacio |
C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide/privado #2 “TCS” rueda delantera derecha baja |
C0 | 308 | C0308 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO RF TCS SOL / MTR # 2 | Circuito solenoide/privado #2 “TCS” rueda delantera derecha alta nivel |
C0 | 310 | C0310 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL LF TCS SOL / MTR # 1 | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” a la izquierda por. la rueda esta defectuosa |
C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL / MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” a la izquierda por. las ruedas funcionan. despacio |
C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” rueda delantera izquierda baja |
C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ENTRADA ALTA | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” rueda delantera izquierda alta nivel |
C0 | 315 | C0315 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL LF TCS SOL / MTR # 2 | Circuito solenoide/privado #2 “TCS” a la izquierda por. la rueda esta defectuosa |
C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL / MTR # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide/privado #2 “TCS” a la izquierda por. las ruedas funcionan. despacio |
C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide/privado #2 “TCS” rueda delantera izquierda baja |
C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ENTRADA ALTA | Circuito solenoide/privado #2 “TCS” rueda delantera izquierda alta nivel |
C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL / MTR # 1 MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO | Circuito solenoide/privado # 1 "TCS" es correcto. culo la rueda esta defectuosa |
C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL / MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide/privado # 1 "TCS" es correcto. culo las ruedas funcionan. despacio |
C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” rueda trasera derecha baja |
C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL / MTR # 1 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” rueda trasera derecha alta nivel |
C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL / MTR # 2 MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO | Circuito solenoide/privado # 2 "TCS" es correcto. culo la rueda esta defectuosa |
C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL / MTR # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide/privado # 2 "TCS" es correcto. culo las ruedas funcionan. despacio |
C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide/privado #2 “TCS” rueda trasera derecha baja |
C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL / MTR # 2 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide/privado No.2 “TCS” trasero derecho ruedas altas. nivel |
C0 | 330 | C0330 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO LR TCS SOL / MTR # 1 | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” a la izquierda culo la rueda esta defectuosa |
C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL / MTR # 1 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” a la izquierda culo las ruedas funcionan. despacio |
C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” rueda trasera izquierda baja |
C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL / MTR # 1 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide/privado #1 “TCS” rueda trasera izquierda alta nivel |
C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL / MTR # 2 MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO | Circuito solenoide/privado # 2 "TCS" es correcto. culo la rueda esta defectuosa |
C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL / MTR # 2 RANGO DE CIRCUITO / PERF | Circuito solenoide/privado # 2 "TCS" es correcto. culo las ruedas funcionan. despacio |
C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ENTRADA BAJA | Circuito solenoide/privado #2 “TCS” rueda trasera derecha baja |
C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR # 2 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | Circuito solenoide/privado No.2 “TCS” trasero derecho ruedas altas. nivel |
C0 | 340 | C0340 | ABS / TCS FRENO SW. MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO | El circuito de cambio "ABS"/"TCS" está defectuoso |
C0 | 341 | C0341 | ABS / TCS FRENO SW. RANGO DE CIRCUITO / PERF. | El circuito de cambio “ABS”/”TCS” es lento |
C0 | 342 | C0342 | ABS / TCS FRENO SW. ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO | Circuito bajo del interruptor “ABS”/”TCS” |
C0 | 343 | C0343 | ABS / TCS FRENO SW. ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO | Circuito de cambio “ABS”/”TCS” alto |
C0 | 345 | C0345 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LÍQUIDO DE FRENOS BAJO | Circuito del sensor de líquido de frenos bajo defectuoso |
C0 | 346 | C0346 | RANGO DE CIRCUITO DE LÍQUIDO DE FRENOS BAJO / PERF. | El circuito del sensor de nivel de líquido de frenos no funciona correctamente |
C0 | 347 | C0347 | CIRCUITO DE LÍQUIDO DE FRENOS BAJO ENTRADA BAJA | Circuito del sensor de nivel de líquido de frenos bajo |
C0 | 348 | C0348 | CIRCUITO DE LÍQUIDO DE FRENOS BAJO ENTRADA ALTA | Circuito del sensor de nivel de líquido de frenos alto |
C0 | 350 | C0350 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOL / MTR # 1 TRASERO | Circuito del actuador / solenoide trasero n. ° 1 defectuoso |
C0 | 351 | C0351 | RANGO DE CIRCUITO TRASERO SOL / MTR # 1 / PERF | El circuito del actuador / solenoide trasero n. ° 1 no funciona correctamente |
C0 | 352 | C0352 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO TRASERO SOL / MTR # 1 | Circuito bajo del actuador / solenoide trasero n. ° 1 |
C0 | 353 | C0353 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO TRASERO SOL / MTR # 1 | # 1 Circuito de solenoide trasero / actuador alto |
C0 | 355 | C0355 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE REDUCCIÓN DEL ACELERADOR MTR | El circuito del motor de accionamiento del acelerador está defectuoso |
C0 | 356 | C0356 | REDUCCIÓN DEL ACELERADOR RANGO DEL CIRCUITO MTR / PERF | El circuito del motor de accionamiento del acelerador no funciona correctamente |
C0 | 357 | C0357 | REDUCCIÓN DEL ACELERADOR CIRCUITO MTR ENTRADA BAJA | Circuito bajo del motor del actuador del acelerador |
C0 | 358 | C0358 | REDUCCIÓN DEL ACELERADOR CIRCUITO MTR ENTRADA ALTA | Circuito alto del motor del actuador del acelerador |
C0 | 360 | C0360 | AVERÍA DEL CIRCUITO DE PRESIÓN DEL SISTEMA | Circuito del sistema de medición de presión defectuoso |
C0 | 361 | C0361 | RANGO DEL CIRCUITO DE PRESIÓN DEL SISTEMA / PERF | El circuito del sistema de medición de presión no funciona correctamente |
C0 | 362 | C0362 | CIRCUITO DE PRESION DEL SISTEMA ENTRADA BAJA | Sistemas de medición de presión de bajo nivel |
C0 | 363 | C0363 | CIRCUITO DE PRESION DEL SISTEMA ENTRADA ALTA | Circuito de sistemas de medición de presión de alto nivel |
C0 | 365 | C0365 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL ACELEROMTR LATERAL | Circuito del medidor de aceleración lateral defectuoso |
C0 | 366 | C0366 | RANGO DEL CIRCUITO ACELEROMTR LATERAL / PERF | El circuito del medidor de aceleración lateral no funciona correctamente |
C0 | 367 | C0367 | CIRCUITO ACELEROMTR LATERAL ENTRADA BAJA | Circuito del medidor de aceleración lateral bajo |
C0 | 368 | C0368 | CIRCUITO ACELEROMTR LATERAL ENTRADA ALTA | Circuito medidor de aceleración lateral de alto nivel |
C0 | 370 | C0370 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE VELOCIDAD DE YAW | Circuito del sensor de estabilidad defectuoso |
C0 | 371 | C0371 | RANGO DE CIRCUITO DE VELOCIDAD DE YAW / PERF | El circuito del sensor de estabilidad no funciona correctamente |
C0 | 372 | C0372 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE VELOCIDAD DE YAW | Circuito del sensor de estabilidad bajo |
C0 | 373 | C0373 | CIRCUITO DE VELOCIDAD DE YAW ENTRADA ALTA | Circuito del sensor de estabilidad alto |
C0 | 500 | C0500 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE PASO | El circuito del solenoide (solenoide) está defectuoso |
C0 | 501 | C0501 | RANGO DE CIRCUITO DE SOLENOIDE DE STEEPING / PERF | El circuito del solenoide de retracción no funciona correctamente |
C0 | 502 | C0502 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE PASO | Retraer el circuito de solenoide bajo |
C0 | 503 | C0503 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE SOLENOIDE DE PASO | Retraer el circuito de solenoide alto |
C0 | 505 | C0505 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE POSICIÓN DE PASO | Lo siento, aún no hay traducción |
C0 | 506 | C0506 | RANGO DEL SENSOR DE POSICIÓN DE INCLINACIÓN / PERF. | Lo siento, aún no hay traducción |
C0 | 507 | C0507 | ENTRADA BAJA DEL SENSOR DE POSICIÓN DE INCLINACIÓN | Lo siento, aún no hay traducción |
C0 | 508 | C0508 | ENTRADA ALTA DEL SENSOR DE POSICIÓN DE INCLINACIÓN | Lo siento, aún no hay traducción |
C0 | 510 | C0510 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE TASA DE CAMBIO DE PASO | Lo siento, aún no hay traducción |
C0 | 511 | C0511 | RANGO DE SENSOR DE TASA DE CAMBIO DE STEEPING / PERF | Lo siento, aún no hay traducción |
C0 | 512 | C0512 | SENSOR DE VELOCIDAD DE CAMBIO DE PASO BAJA ENTRADA | Lo siento, aún no hay traducción |
C0 | 513 | C0513 | SENSOR DE VELOCIDAD DE CAMBIO DE ESCALA ENTRADA ALTA | Lo siento, aún no hay traducción |
C0 | 700 | C0700 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LF | Circuito del solenoide delantero izquierdo defectuoso |
C0 | 701 | C0701 | RANGO DE CIRCUITO DE SOLENOIDE LF / PERF | El circuito del solenoide delantero izquierdo no funciona correctamente |
C0 | 702 | C0702 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LF | Circuito bajo del solenoide delantero izquierdo |
C0 | 703 | C0703 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LF | Circuito de solenoide delantero izquierdo alto |
C0 | 705 | C0705 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE RF | Circuito de solenoide delantero derecho defectuoso |
C0 | 706 | C0706 | RANGO DE CIRCUITO DE SOLENOIDE RF / PERF | El circuito del solenoide delantero derecho no funciona correctamente |
C0 | 707 | C0707 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE SOLENOIDE DE RF | Circuito bajo del solenoide delantero derecho |
C0 | 708 | C0708 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE SOLENOIDE DE RF | Circuito de solenoide delantero derecho alto |
C0 | 710 | C0710 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE LR | Circuito del solenoide trasero izquierdo defectuoso |
C0 | 711 | C0711 | RANGO DE CIRCUITO DE SOLENOIDE LR / PERF | El circuito del solenoide trasero izquierdo no funciona correctamente |
C0 | 712 | C0712 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE LR | Circuito bajo del solenoide trasero izquierdo |
C0 | 713 | C0713 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE LR | Circuito alto del solenoide trasero izquierdo |
C0 | 715 | C0715 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE RR | Circuito del solenoide trasero derecho defectuoso |
C0 | 716 | C0716 | RANGO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE RR / PERF | El circuito del solenoide trasero derecho no funciona correctamente |
C0 | 717 | C0717 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE RR | Circuito bajo del solenoide trasero derecho |
C0 | 718 | C0718 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE RR | Circuito de solenoide trasero derecho alto |
C0 | 720 | C0720 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL ACELEROMTR DE LF | Circuito del acelerómetro delantero izquierdo defectuoso |
C0 | 721 | C0721 | RANGO DE CIRCUITO DE ACELEROMTR DE LF / PERF | El circuito del acelerómetro delantero izquierdo no funciona correctamente |
C0 | 722 | C0722 | CIRCUITO ACELEROMTR LF ENTRADA BAJA | Circuito bajo del acelerómetro delantero izquierdo |
C0 | 723 | C0723 | CIRCUITO ACELEROMTR LF ENTRADA ALTA | Circuito alto del acelerómetro delantero izquierdo |
C0 | 725 | C0725 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL ACELERÓMETRO RF | Circuito del acelerómetro delantero derecho defectuoso |
C0 | 726 | C0726 | RANGO / PERF DEL CIRCUITO DEL ACELERÓMETRO RF | El circuito del acelerómetro delantero derecho no funciona correctamente |
C0 | 727 | C0727 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL ACELERÓMETRO RF | Circuito bajo del acelerómetro delantero derecho |
C0 | 728 | C0728 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL ACELERÓMETRO RF | Circuito alto del acelerómetro delantero derecho |
C0 | 730 | C0730 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL ACELEROMTR LR | Circuito del acelerómetro trasero izquierdo defectuoso |
C0 | 731 | C0731 | RANGO / PERF DEL CIRCUITO DEL ACELEROMTR LR | El circuito del acelerómetro trasero izquierdo no funciona correctamente |
C0 | 732 | C0732 | CIRCUITO ACELEROMTR LR ENTRADA BAJA | Circuito bajo del acelerómetro trasero izquierdo |
C0 | 733 | C0733 | CIRCUITO ACELEROMTR LR ENTRADA ALTA | Circuito alto del acelerómetro trasero izquierdo |
C0 | 735 | C0735 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL ACELERÓMETRO RR | El circuito del acelerómetro trasero derecho está defectuoso |
C0 | 736 | C0736 | RANGO DEL CIRCUITO DEL ACELERÓMETRO RR / PERF. | El circuito del acelerómetro trasero derecho no funciona correctamente |
C0 | 737 | C0737 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL ACELEROMTR RR | Circuito bajo del acelerómetro trasero derecho |
C0 | 738 | C0738 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL ACELEROMTR RR | Circuito alto del acelerómetro trasero derecho |
C0 | 740 | C0740 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION LF | Circuito del sensor de posición delantero izquierdo defectuoso |
C0 | 741 | C0741 | RANGO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN LF / PERF | El circuito del sensor de posición delantero izquierdo no funciona correctamente |
C0 | 742 | C0742 | CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION LF ENTRADA BAJA | Circuito bajo del sensor de posición delantero izquierdo |
C0 | 743 | C0743 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION LF | Circuito alto del sensor de posición delantero izquierdo |
C0 | 745 | C0745 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DE RF | Circuito del sensor de posición delantero derecho defectuoso |
C0 | 746 | C0746 | RANGO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DE RF / PERF | El circuito del sensor de posición delantero derecho no funciona correctamente |
C0 | 747 | C0747 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DE RF | Circuito bajo del sensor de posición delantero derecho |
C0 | 748 | C0748 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DE RF | Circuito alto del sensor de posición delantero derecho |
C0 | 750 | C0750 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION IZQUIERDO | Circuito del sensor de posición trasero izquierdo defectuoso |
C0 | 751 | C0751 | RANGO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION IZQUIERDO / PERF. | El circuito del sensor de posición trasero izquierdo no funciona correctamente |
C0 | 752 | C0752 | CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION IZQUIERDO ENTRADA BAJA | Circuito bajo del sensor de posición trasero izquierdo |
C0 | 753 | C0753 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION IZQUIERDA | Circuito alto del sensor de posición trasero izquierdo |
C0 | 755 | C0755 | MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION RR | Circuito del sensor de posición trasero derecho defectuoso |
C0 | 756 | C0756 | RANGO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN TRAS / PERF | El circuito del sensor de posición trasero derecho no funciona correctamente |
C0 | 757 | C0757 | ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION TRAS | Circuito bajo del sensor de posición trasero derecho |
C0 | 758 | C0758 | ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION TRAS | Circuito alto del sensor de posición trasero derecho |
31 comentario
Vyacheslav
Saludos. No puedo encontrar un descifrado para el error P3B86. ECM 1183-1411020-02 VAZ 2114 versión de 2011, E-Gas. Ayúdame con el descifrado, gracias de antemano.
turbocarreras
Hola, ¿estás seguro de que el código de error es correcto? ¿Qué equipo de diagnóstico mostró este error?
Hay una letra en la tercera posición del código, esto es algo nuevo)
rexli
Código de error no incluido P0481 - Circuito de control del ventilador 2
turbocarreras
Gracias por la adición, definitivamente lo incluiremos en la lista.
Gennady
Hola. código de error P 1801 y P1805. Coche Kia Carnaval. Si descubriste el primero (aunque no entendí cuál era), entonces no hay un segundo error. ¿qué hacer?
turbocarreras
P1801 – falla del transporder smartra è P1805 – error de estado de la ECU
Errores del inmovilizador estándar.
Posibles soluciones: cambie la llave por una de repuesto, errores repetidos: reemplace la antena del inmovilizador.
Dmitry
Hola. Tengo un código de error P1428 de Opel Astra, no existe. Ayúdame a entender lo que esto significa.
Vasily
P1428 Abierto en el circuito eléctrico del mini sensor (MAF) postcombustión de los gases de escape
Alesha
pero ¿cómo se pueden leer los indicadores de velocidad y el número de revoluciones de OBD2?
Ilya
Ayúdame a averiguar cuáles son los errores. TOYOTA ALTEZZA 3S-GE AT coche al leer errores usando OBDII. Simplemente no encontré estos errores aquí y cómo decodificarlos también. B30C0 y P00E7
Slavik
Mensaje p2074
Slavik
La máquina de palomas 3008 no puede encontrar el descifrado
novela
C0600, Lexus rx330
Mal funcionamiento del circuito del acelerómetro de RF
No está claro qué es, no está en la lista
Sergei
Hoy en Sorento 2005, después de reemplazar las boquillas, salieron 2 errores:
p0172 (Mezcla rica) Pero el segundo no lo encuentro por ningún lado C3200.
¿Qué es este error? Por letra, parece estar relacionado con la suspensión, pero por números con el sistema de combustible ...
Michael
¿Pueden decirme el error P1222?
Alejandro
¡Saludos! Código de error C0100: qué opciones. El dispositivo de señalización parpadea al movimiento más de 3000 revoluciones del motor de combustión interna.
Sergei
Chicos me dicen el error P30ef ???
Kostya
buenas tardes dime por favor
fiat ducato 2013 2.3 jtd
Código P1564, no puedo encontrar el descifrado
Artur
Unidad BCM
error B10A5: 87-2B
¿Que es ella?
Anónimo
error R 04200929 no se puede encontrar
Alexagndr
¡Hola! A veces se enciende la luz, aparece un signo de exclamación en un triángulo, aparece el error abs c1004, pero no encuentro por ningún lado qué tipo de error es. costos a bordo multitronics
novela
Hola, por favor dígame, un auto Chevrolet Aveo t 250 motor 1.5 8 cl en la mañana el auto arranca mal y se detiene el segundo arranque ya es normal, revisé el error OBD P1626 ¿puedo cambiar qué sensor o cuál podría ser? Gracias usted de antemano!
Irene
Hola auto Ford Focus 3 diesel 2.0, me muestra el error 9A14_11, no logro entender que es????
Vladimir
Por favor dígame. Opel Zafira 2012, código de error 59104 - P0591
turbocarreras
P0591 Entrada multifunción de control de crucero "B" (Rango/rendimiento del circuito)
Sergei
Hola. ¿Cuál es el código P1773?
Vladimir
¡Hola! Error de coche de Geely Emgrand: 5001; F003; 4031?
Arturo
P1778 Auto Acura MDX 2001
¿Descifrado?
Ростислав
Valdai diésel 2013. Código de error P1451, ayuda a descifrar
Eugene
vórtice tigo R2196 ¿qué hacer? Gracias por adelantado
mamuka
Muestra códigos de error 440 cs y 542 y no puedo entender qué es.