Frenos de coche
Alteración de los frenos: ¡sustitución del freno de tambor por un freno de disco!
Los frenos de tambor son un remanente de la tecnología de frenado automotriz. Hasta los años 70, este era el estándar para todos los autos. Sin embargo, muchos de los principales accidentes de estos gigantes en términos de cilindrada están asociados a frenos de tambor de pequeño tamaño y estructuralmente inadecuados. Afortunadamente, esto cambió pronto. Anticuados y de tamaño reducido Incluso los muscle cars estadounidenses pesados de finales de los años 60 a menudo tenían tales frenos, a menudo con consecuencias fatales. En ese momento, la tecnología de seguridad de los pasajeros aún estaba en pañales. Desventajas del freno de tambor Como sugiere el nombre, un freno de tambor consta de un tambor giratorio. Su interior contiene dos pastillas de freno firmemente integradas. Al frenar, las pastillas de freno se presionan contra el interior del tambor de freno. La fricción resultante produce el efecto de frenado deseado, en teoría. El principal problema con un freno de tambor es su incapacidad para...
¿Por qué los frenos chirrían y silban?
De vez en cuando, todos los automovilistas escuchan el silbido y el chirrido de los frenos de su automóvil. En algunas situaciones, el sonido desaparece después de presionar brevemente el pedal. En otros, el problema no desaparece. No se puede ignorar el ruido extraño de los frenos, ya que de ello depende la seguridad en la carretera. Consideremos por qué razones aparece el chirrido de los frenos y también qué se puede hacer en cada situación individual. Frenos chirriantes: las razones principales Antes de entrar en detalles sobre las razones principales por las que presionar el pedal del freno provoca un ruido adicional, recordemos brevemente el diseño de los frenos. En cada rueda, el sistema tiene un mecanismo de accionamiento llamado pinza. Sujeta un disco de metal unido al cubo de la rueda. Esta es una modificación del disco. En la contraparte del tambor, el cilindro de freno afloja las pastillas y ...
Diferentes tipos de discos de freno.
Ya sean ventilados, de una pieza, de fundición/acero, de carbono o incluso de cerámica, existen muchos tipos diferentes de frenos de disco. Descúbrelos o redescúbrelos observando cada una de las ventajas y desventajas. Diferencia entre disco lleno y ventilado La diferencia es bastante simple, la forma más fácil de saberlo es un disco lleno, un disco en blanco sin ninguna característica. Una unidad ventilada parece dos discos duros apilados uno encima del otro con un espacio entre ellos para mejorar el enfriamiento (de hecho, también puede disiparse a través del centro de la unidad). Como regla general, los frenos delanteros están ventilados y los frenos traseros se llenan por razones de costo (los frenos traseros están menos cargados, por lo que no es necesario instalar discos ventilados). Aquí las entradas están ventiladas, el espacio en el medio permite una mejor disipación del calor Aquí…
Almohadillas de cerámica: pros y contras, reseñas.
Desde la creación de los vehículos autopropulsados, se hizo necesario desarrollar un mecanismo que permitiera al conductor detener el automóvil a tiempo. En el transporte moderno, ya no se trata de un mecanismo, sino de todo un sistema formado por una gran cantidad de elementos diferentes que proporcionan la reducción más rápida posible de la velocidad de un coche o una moto. El sistema de seguridad activa y pasiva incluye muchos componentes, incluido el freno. Su dispositivo incluye una línea a través de la cual se mueve el líquido de frenos, cilindros de freno (un cilindro maestro con un refuerzo de vacío y uno para cada rueda), un disco (en automóviles económicos, se usa un tipo de tambor en el eje trasero, que puede leer sobre en detalle en otra revisión), pinza (si se usa el tipo de disco) y pastillas. Cuando el vehículo frena (no está en uso…
Clasificación y descripción del líquido de frenos DOT
El líquido de frenos es una sustancia especial que llena el sistema de frenos del automóvil y juega un papel crucial en su funcionamiento. Transmite la fuerza de presionar el pedal del freno a través del accionamiento hidráulico a los mecanismos de freno, por lo que el vehículo se frena y se detiene. Mantener la cantidad y calidad correctas de líquido de frenos en el sistema es la clave para una conducción segura. Propósito y requisitos para los líquidos de frenos El propósito principal del líquido de frenos es transferir fuerza desde el cilindro maestro del freno a los mecanismos de freno de las ruedas. La estabilidad de frenado de un automóvil también está directamente relacionada con la calidad del líquido de frenos. Debe cumplir con todos los requisitos básicos para ellos. Además, debe prestar atención al fabricante del líquido. Requisitos básicos para líquidos de frenos: Alta temperatura…
Descripción y principio de funcionamiento del sistema EBD.
La abreviatura EBD significa "Distribución electrónica de frenos", que significa "sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado". EBD funciona junto con el ABS de cuatro canales y es su complemento de software. Le permite distribuir de manera más efectiva la fuerza de frenado en las ruedas dependiendo de la carga del vehículo y proporciona mejor control y estabilidad al frenar. Cómo funciona y el diseño de EBD Durante el frenado de emergencia, el centro de gravedad del vehículo se desplaza hacia el frente, lo que reduce la carga en el eje trasero. Si en este punto las fuerzas de frenado en todas las ruedas son las mismas (lo que sucede en los vehículos que no utilizan sistemas de control de la fuerza de frenado), las ruedas traseras pueden estar completamente bloqueadas. Esto conduce a la pérdida de estabilidad direccional bajo la influencia de fuerzas laterales, y...
Freinage IBS / Por cable
Si el pedal de freno de los coches modernos está conectado mecánicamente al sistema de frenado, la situación empieza a cambiar seriamente... Así que veamos qué tipo de frenado se llama "por cable" o IBS para un sistema de frenado integrado. Tenga en cuenta que el Alfa Romeo Giulia es uno de los primeros vehículos en utilizar este sistema (suministrado desde Europa continental), por lo que ya está presente en el nuevo mercado. Mercedes ha estado utilizando esta tecnología durante algún tiempo con el SBC: Sensotronic Brake System, demostrando una vez más que la estrella a menudo está por delante... Lea también: Cómo funcionan los frenos "clásicos" en un automóvil. Principio básico Como probablemente ya sepas, el sistema de frenos de un automóvil es hidráulico, es decir, consiste en tuberías llenas de líquido. Cuando frenas, ejerces presión sobre el circuito hidráulico. Entonces esta presión...
Diseño y principio de funcionamiento del freno de estacionamiento electromecánico (EPB)
Una parte importante de cualquier automóvil es el freno de estacionamiento, que fija el automóvil en su lugar mientras está estacionado y evita que retroceda o avance involuntariamente. Los automóviles modernos están cada vez más equipados con un tipo de freno de estacionamiento electromecánico, en el que la electrónica reemplaza al "freno de mano" habitual. La abreviatura de Freno de Estacionamiento Electromecánico “EPB” significa Freno de Estacionamiento Electromecánico. Considere las funciones principales del EPB y sus diferencias con el freno de estacionamiento clásico. Analizaremos los elementos del dispositivo y el principio de su funcionamiento. Funciones del EPB Las funciones principales del EPB incluyen: mantener el vehículo en su lugar cuando está estacionado; frenado de emergencia en caso de falla del sistema de freno de servicio; evitando que el automóvil retroceda al arrancar en una colina. Dispositivo EPB El freno de mano electromecánico está instalado en las ruedas traseras del automóvil. Estructuralmente, consta de lo siguiente...
Cómo determinar el desgaste de las pastillas de freno
La seguridad en la carretera depende de la calidad del sistema de frenado de un automóvil. Por eso, la sustitución de las almohadillas o el diagnóstico de su estado debe realizarse a intervalos regulares. La conducción de un automóvil siempre va acompañada de dos procesos opuestos: la aceleración y el frenado. El desgaste del material de fricción depende de la velocidad a la que el conductor pisa el pedal del freno y de la frecuencia con la que se activa el sistema. Cada conductor durante la operación del vehículo debe verificar el estado de los frenos de su automóvil con el fin de identificar problemas o prevenirlos. Considere qué situación requiere reemplazar todas las pastillas, cómo determinar que el material ya se ha agotado y la pieza pronto perderá su eficacia, y también qué puede indicar el patrón de desgaste de las pastillas de freno. ¿Cuáles son los signos de desgaste?, además, te recomendamos que leas...
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Punto ciego: lo principal para recordar
El ángulo muerto es una zona que no está cubierta por los retrovisores del coche, es especialmente peligrosa porque el conductor no puede ver por ellos. Al cambiar de carril, un automovilista debe revisar sus espejos, pero también revisar sus puntos ciegos para asegurarse de que no sirven. Los usuarios de la carretera son especialmente cautelosos, ¡descubra lo que debe recordar acerca de los puntos ciegos! 🚗 ¿Qué es un punto ciego? El punto ciego es uno de los primeros conceptos que aprenderá cuando obtenga su licencia de conducir, de hecho, al aprender las reglas de tránsito, pueden surgir muchas preguntas sobre los puntos ciegos. Estas zonas de peligro afectan a automóviles, vehículos de dos ruedas, peatones y ciclistas. Así, en un vehículo tienes varias zonas de visibilidad: el parabrisas con tu campo de visión…
¿Cómo utilizar el limpiador de frenos?
Brake Cleaner es un producto diseñado para mantener y limpiar a fondo el sistema de frenos de tu vehículo. Para garantizar su seguridad, es importante asegurarse de que sus frenos funcionen correctamente limitando el desgaste asociado con la acumulación de suciedad e impurezas que obstruyen las piezas mecánicas. 💧 ¿Para qué sirve el limpiador de frenos? Disponible en versión spray o cantimplora, el limpiador de frenos te permite limpiar las partes principales del sistema de frenos sin dañarlas. Debido a que estas partes, especialmente las pastillas de freno, se calientan muy rápido, es importante eliminar las impurezas para obtener el mejor rendimiento. Es un verdadero desengrasante para la limpieza de componentes de frenos como las pinzas. Recomendamos evitar proyectar el producto directamente sobre las Plaquettes de frein a riesgo de dañar los materiales que las componen. Entonces por la derecha...
El dispositivo y el principio de funcionamiento del servofreno por vacío.
El reforzador de vacío es uno de los elementos integrales del sistema de frenado del vehículo. Su objetivo principal es aumentar la fuerza transmitida desde el pedal hasta el cilindro maestro del freno. Debido a esto, la conducción se vuelve más fácil y cómoda, y el frenado es efectivo. En el artículo, analizaremos cómo funciona el amplificador, descubriremos en qué elementos consiste y también descubriremos si es posible prescindir de él. Funciones del reforzador de vacío Las funciones principales de la aspiradora (designación común del dispositivo) son: aumentar el esfuerzo con el que el conductor presiona el pedal del freno; asegurando un funcionamiento más eficiente del sistema de frenado durante el frenado de emergencia. El amplificador de vacío crea una fuerza adicional debido al vacío emergente. Y es este refuerzo en caso de frenado de emergencia de un automóvil que circula a alta velocidad lo que permite que todo el sistema de frenos funcione con ...
El dispositivo y el principio de funcionamiento del freno de estacionamiento.
El freno de estacionamiento (también conocido como freno de mano, o en la vida cotidiana "freno de mano") es una parte integral del control de freno del automóvil. A diferencia del sistema de freno principal que utiliza el conductor mientras conduce, el sistema de freno de estacionamiento sirve principalmente para mantener el automóvil en su lugar en superficies inclinadas y también puede usarse como un sistema de freno de emergencia en caso de falla principal. Del artículo aprendemos sobre el dispositivo y el principio de funcionamiento del freno de mano. Funciones y propósito del freno de mano El propósito principal del freno de estacionamiento (o freno de mano) es mantener el automóvil en su lugar durante un estacionamiento prolongado. También se utiliza en caso de falla del sistema de frenado principal durante el frenado de emergencia o de emergencia. En este último caso, el freno de mano se utiliza como ...
Descripción y principio de funcionamiento del sistema de control de tracción TCS
El sistema de control de tracción es un conjunto de mecanismos y componentes electrónicos de un automóvil que están diseñados para evitar el deslizamiento de las ruedas motrices. El sistema TCS (Traction Control System, sistema de control de tracción) es el nombre comercial del sistema de control de tracción que se instala en los automóviles Honda. Se instalan sistemas similares en automóviles de otras marcas, pero tienen diferentes nombres comerciales: sistema de control de tracción TRC (Toyota), sistema de control de tracción ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), sistema ETC (Range Rover) y otros. El TCS activado evita que las ruedas motrices del vehículo patinen al arrancar, aceleraciones bruscas, curvas, malas condiciones de la carretera y cambios rápidos de carril. Considere el principio de funcionamiento de TCS, sus componentes y diseño general, así como los pros y los contras de su funcionamiento. Cómo funciona el TCS General Cómo funciona el sistema de control de tracción...
Descripción y principio de funcionamiento del sistema de control de estabilidad ESC
ESC es un sistema de seguridad activa electrohidráulico, cuyo objetivo principal es evitar que el automóvil derrape, es decir, evitar que se desvíe de una determinada trayectoria de movimiento durante maniobras bruscas. ESC tiene otro nombre: "sistema de estabilización dinámica". La abreviatura ESC significa Electronic Stability Control - control electrónico de estabilidad (ECU). El sistema de estabilización es un sistema integral que cubre las capacidades de ABS y TCS. Considere el principio de funcionamiento del sistema, sus componentes principales, así como los aspectos positivos y negativos del funcionamiento. El principio de funcionamiento del sistema Analicemos el principio de funcionamiento del ESC usando el ejemplo del sistema ESP (Electronic Stability Program) de Bosch, que se ha instalado en los automóviles desde 1995. Lo más importante para ESP es identificar correctamente...
Tipos, dispositivo y principio de funcionamiento de los frenos de disco.
Los frenos de disco hidráulicos son uno de los frenos de fricción. Su parte giratoria está representada por un disco de freno y la parte fija está representada por una pinza con pastillas de freno. A pesar del uso bastante común de los frenos de tambor, los frenos de disco siguen siendo los más populares. Comprenderemos el dispositivo del freno de disco y también descubriremos las diferencias entre los dos mecanismos de freno. El dispositivo de frenos de disco El diseño del freno de disco es el siguiente: pinza (soporte); cilindro de freno de trabajo; pastillas de freno; disco de freno La pinza, que es una caja de hierro fundido o aluminio (en forma de soporte), se fija al muñón de la dirección. El diseño de la pinza le permite moverse a lo largo de las guías en un plano horizontal con respecto al disco de freno (en el caso de un mecanismo con pinza flotante). Los pistones están ubicados en el cuerpo de la pinza que, al frenar, presionan el freno ...
