BMW

Contenido FundadorEmblemaHistoria del automóvil en modelosPreguntas y respuestas: Entre los fabricantes de automóviles más famosos, cuyos productos son respetados en todo el mundo, se encuentra BMW. La empresa se dedica a la producción de turismos, crossovers, deportivos y vehículos de motor. La marca tiene su sede en Alemania, la ciudad de Munich. Hoy, el grupo incluye marcas tan conocidas como Mini, así como la división premium para la producción de automóviles de lujo: Rolls-Royce. La influencia de la empresa se extiende por todo el mundo. Hoy está incluida en la lista de las tres empresas de automoción líderes en Europa, que se especializan en coches exclusivos y premium. ¿Cómo logró una pequeña fábrica para la creación de motores de aviones escalar casi hasta la cima del "Olimpo" en el mundo de los fabricantes de automóviles? Aquí está su historia. Fundador Todo comenzó en 1913 con la creación de una pequeña empresa con una especialización estrecha. La empresa fue fundada por Gustav Otto, hijo de un inventor que contribuyó significativamente al desarrollo del motor de combustión interna. La producción de motores de avión en ese momento tenía demanda, dadas las condiciones de la Primera Guerra Mundial. En esos años, Karl Rapp y Gustav decidieron crear una empresa conjunta. Era una empresa combinada, que constaba de dos pequeñas empresas que existían un poco antes. En 1917, registraron la empresa bmw, cuya abreviatura se descifró de manera muy simple: Bavarian Motor Plant. A partir de este momento comienza la historia del ya conocido fabricante de automóviles. La empresa todavía se dedicaba a la fabricación de unidades de potencia para la aviación alemana. Sin embargo, todo cambió con la entrada en vigor del Tratado de Versalles. El problema era que Alemania, según los términos del Tratado, tenía prohibido crear tales productos. En ese momento, era el único nicho en el que se desarrollaba la marca. Para salvar la empresa, los empleados decidieron cambiar su perfil. Desde ese momento, han estado desarrollando motores para el transporte de motocicletas. Después de un corto período de tiempo, ampliaron el alcance de las actividades y comenzaron a crear sus propias motocicletas. El primer modelo salió de la línea de montaje en 1923. Era un vehículo de dos ruedas R32. La moto enamoró al público, no solo por la calidad del montaje, sino sobre todo por ser la primera moto BMW en establecer un récord mundial. Una de las modificaciones de esta serie, que conducía Ernst Henne, superó la marca de los 279,5 kilómetros por hora. Nadie podría tomar esta barra durante los próximos 14 años. Otro récord mundial pertenece al desarrollo de un motor de avión, Motor4. Para no violar los términos del tratado de paz, esta unidad de poder fue creada en otras partes de Europa. Este ICE se instaló en un avión que en 19 superó el límite de altitud máxima para los modelos de producción: 9760 m. Impresionada por la confiabilidad de este modelo de la unidad, la Rusia soviética concluye un acuerdo sobre la creación de los últimos motores para ella. Los años 30 del siglo XIX son conocidos por los vuelos de aviones rusos sobre distancias récord, y el mérito de esto es precisamente el motor de combustión interna de los bávaros. Ya a principios de la década de 1940, la empresa ya se había ganado una buena reputación, sin embargo, como en el caso de otras empresas de automóviles, este fabricante sufrió graves pérdidas debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial. Entonces, la producción de motores de avión se expandió gradualmente con el desarrollo de motocicletas confiables y de alta velocidad. Ha llegado el momento de que la marca se expanda aún más y se convierta en un fabricante de automóviles. Pero antes de pasar por los principales hitos históricos de la empresa, que dejaron su huella en los modelos de automóviles, conviene prestar atención al emblema de la marca. Emblema Inicialmente, cuando se creó la empresa, los socios ni siquiera pensaron en desarrollar su propio logotipo. No había necesidad de esto, ya que solo una estructura usaba los productos: las fuerzas militares alemanas. No había necesidad de distinguir de alguna manera sus productos de los competidores, ya que no había rivales en ese momento. Sin embargo, cuando se registraba una marca, la gerencia necesitaba especificar un logotipo específico. No tardó mucho en pensar. Se decidió dejar la etiqueta de fábrica de Rapp, pero en lugar de la inscripción anterior, se colocaron en un círculo tres letras bmw gloriosamente famosas en un borde dorado. El círculo interior se dividió en 4 sectores: dos blancos y dos azules. Estos colores aluden al origen de la empresa, ya que pertenecen a la simbología de Bavaria. El primer anuncio de la empresa tenía la imagen de un avión volador con una hélice giratoria, y la inscripción BMW se colocó a lo largo del borde del círculo resultante. Este cartel fue creado para anunciar un nuevo motor de avión, el perfil principal de la empresa. De 1929 a 1942, solo los usuarios del producto asociaron la hélice giratoria con el logotipo de la empresa. Luego, la dirección de la empresa confirmó oficialmente esta conexión. Desde la creación del emblema, su diseño no ha cambiado tan dramáticamente como ocurría con otros fabricantes, como Dodge, como se describió un poco antes. Los especialistas de la compañía no refutan la idea de que el logotipo de BMW hoy tenga una conexión directa con el símbolo de una hélice giratoria, pero al mismo tiempo no lo confirman. La historia del automóvil en modelos La historia automotriz de la empresa comienza en 1928, cuando la dirección de la empresa decide comprar varias fábricas de automóviles en Turingia. Junto con las instalaciones de producción, la compañía también recibió licencias para la producción del automóvil pequeño Dixi (un análogo del Austin 7 inglés). Esta resultó ser una buena inversión, ya que un automóvil pequeño resultó útil durante un período de inestabilidad financiera. Los compradores estaban más interesados ​​​​en modelos que les permitieran moverse cómodamente, pero al mismo tiempo no consumieran tanto combustible. 1933: se considera el punto de partida en la producción de automóviles en su propia plataforma. El 328 adquiere el famoso elemento distintivo todavía presente en todos los automóviles de origen bávaro: las llamadas rejillas nasales. El automóvil deportivo resultó ser tan efectivo que todos los demás trabajos de la marca comenzaron a recibir el estado de automóviles confiables, elegantes y rápidos por defecto. Debajo del capó del modelo había un motor de 6 cilindros, con una culata hecha de material de aleación ligera y un mecanismo de distribución de gas modificado. 1938: se instala una unidad de potencia (52), creada bajo licencia de Pratt, llamada Whitney, en el modelo Junkers Yu132. Al mismo tiempo, sale de la línea de montaje una motocicleta deportiva, cuya velocidad máxima era de 210 kilómetros por hora. Al año siguiente, el corredor G. Mayer. 1951: después de un largo y difícil período de recuperación después de la guerra, se lanza el primer modelo de automóvil de la posguerra: 501. Pero fue una serie fallida que quedó en los archivos históricos. 1955: la empresa amplía nuevamente la línea de modelos de motocicletas con chasis mejorados. En el mismo año, apareció un cierto híbrido de motocicleta y automóvil: Isetta. Esta idea fue nuevamente recibida con entusiasmo, ya que el fabricante proporcionó vehículos mecánicos asequibles a los pobres. En el mismo período, la empresa, anticipando el rápido crecimiento de la popularidad, está centrando sus esfuerzos en la creación de limusinas. Sin embargo, esta idea casi lleva la preocupación al colapso. La marca apenas logra evitar ser absorbida por otra preocupación: Mercedes-Benz. Por tercera vez, la empresa comienza casi desde cero. 1956 - aparición del coche icónico - modelo 507. Como unidad de potencia del roadster se utilizó un bloque de cilindros de aluminio para 8 "bombines", cuyo volumen era de 3,2 litros. Un motor de 150 caballos de fuerza aceleró el auto deportivo a 220 kilómetros por hora. Era una edición limitada: en tres años solo salieron de la línea de montaje 252 automóviles, que siguen siendo la presa deseada por cualquier coleccionista de automóviles. 1959 - el lanzamiento de otro modelo exitoso - 700, que estaba equipado con refrigeración por aire. 1962 - La aparición del próximo automóvil deportivo (modelo 1500) deleitó tanto al mundo de los automovilistas que las fábricas no tuvieron tiempo de cumplir con los pedidos anticipados del automóvil. 1966: la preocupación revive una tradición que tuvo que ser olvidada durante muchos años: motores de 6 cilindros. Aparece el BMW 1600-2, sobre la base del cual se construyeron todos los modelos hasta 2002. 1968: la empresa presenta los sedanes grandes 2500 y 2800. Gracias a desarrollos exitosos, los años 60 resultaron ser los más rentables para la preocupación por toda la existencia de la marca (hasta principios de los 70). 1970 - En la primera mitad de la década, el mundo del automóvil recibe una tercera, quinta, sexta y séptima serie. Comenzando con la Serie 5, el fabricante de automóviles expande sus actividades, lanzando no solo autos deportivos, sino también cómodos sedanes de lujo. 1973: la empresa lanza el entonces invencible automóvil 3.0 csl, equipado con desarrollos avanzados de ingenieros bávaros. El coche tomó 6 campeonatos europeos. Su unidad de potencia estaba equipada con un mecanismo especial de distribución de gas, en el que había dos válvulas de admisión y escape por cilindro. El sistema de frenos recibió un sistema ABS sin precedentes (cuál es su peculiaridad, lea en una revisión separada). 1986: se produce otro avance en el mundo del automovilismo: aparece el nuevo automóvil deportivo M3. El automóvil se usó tanto para carreras en circuitos de carretera como en una versión de carretera para automovilistas comunes. 1987 - El modelo bávaro gana el premio principal en las carreras de circuito del Campeonato del Mundo. El piloto del auto es Roberto Raviglia. Durante los siguientes 5 años, el modelo no permitió que otros fabricantes de automóviles establecieran su propio ritmo de carrera. 1987 - Aparece otro auto, pero esta vez fue el roadster Z-1. 1990 - Lanzamiento del 850i, que estaba equipado con una unidad de potencia de 12 cilindros con regulación electrónica de la potencia del motor de combustión interna. 1991 - La reunificación alemana contribuye al nacimiento de BMW Rolls-Royce GmbH. La empresa recuerda sus raíces y crea otro motor de avión BR700. 1994: la empresa adquiere el grupo industrial Rover y con él logra absorber un gran complejo en Inglaterra, especializándose en la producción de las marcas MG, Rover y Land Rover. Con este lucrativo acuerdo, la compañía está ampliando aún más su cartera de productos para incluir SUV y autos urbanos ultracompactos. 1995 - Autoworld recibe una versión de turismo de la Serie 3. Una característica del automóvil era un chasis completamente de aluminio. 1996 - El Z3 7-Series obtiene un sistema de propulsión diésel. La historia se repite con el modelo 1500 de 1962: las instalaciones de producción no pueden hacer frente a los pedidos de automóviles de los compradores. 1997: los motociclistas vieron un modelo de bicicleta de carretera especial y verdaderamente único: 1200 C. El modelo estaba equipado con el motor bóxer más grande (1,17 litros). Ese mismo año, apareció un roadster, clásico en todos los sentidos de la palabra: el deportivo abierto BMW M. 1999 - inicio de las ventas del coche para actividades al aire libre - X5. 1999 - Los fanáticos de los autos deportivos elegantes reciben un modelo magnífico: el Z8. 1999 - El Salón del Automóvil de Frankfurt presenta el concept car futurista Z9 GT. 2004: el inicio de la venta del modelo 116i, bajo el capó del cual había un motor de combustión interna de 1,6 litros y una capacidad de 115 hp. 2006: en una exhibición de automóviles, la compañía presenta al público el convertible M6, que recibió un motor de combustión interna de 10 cilindros, una transmisión secuencial SMG de 7 posiciones. El hito de 100 km/h lo pudo llevar el coche en 4,8 segundos. 2007-2015 la colección se repone gradualmente con modelos modernos de la primera, segunda y tercera serie. Durante las próximas décadas, el gigante automotriz ha estado actualizando los modelos existentes, presentando anualmente nuevas generaciones u opciones de renovación. También se están introduciendo gradualmente tecnologías innovadoras para la seguridad activa y pasiva. Las instalaciones de producción de la empresa utilizan únicamente mano de obra. Esta es una de las pocas empresas que no utiliza un transportador robótico. Y aquí hay una breve presentación en video del concepto de un vehículo no tripulado de la empresa bávara: Preguntas y respuestas: ¿Quién está en BMW Group? Primeras marcas mundiales: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Además de la fabricación de unidades de potencia y varios vehículos, la empresa brinda servicios financieros. ¿En qué ciudad se produce el BMW? Alemania: Dingolfing, Ratisbona, Leipzig. Austria: Graz. Rusia, Kaliningrado. México: San Luis Potosí.