Transmisión automática Tiptronic

La transmisión automática hoy en día es una de las transmisiones más populares de automóviles de todas las clases. Hay varios tipos de transmisiones automáticas (transmisión automática hidromecánica, robótica y CVT).

Los fabricantes de automóviles suelen equipar cajas de cambios con funciones y modos similares. Por ejemplo, modo deportivo, modo invierno, modo ahorro de combustible ...

Las transmisiones automáticas modernas le permiten cambiar de marcha manualmente, pero no siempre. Tiptronic (Tiptronic) es un nombre comercial patentado de tecnología que le permite utilizar el modo de cambio manual.

El modo Tiptronic apareció en 1989 del gigante automovilístico alemán Porshe. Originalmente era un modo diseñado para que los autos deportivos alcanzaran la máxima velocidad de cambio de marchas minimizando el cambio del selector (en comparación con una transmisión manual estándar).

Desde la introducción de Tiptronic en los automóviles deportivos, esta característica ha migrado a los modelos de automóviles convencionales. En los automóviles de la empresa VAG con transmisión automática (Volkswagen, Audi, Porshe, Skoda, etc.), así como con una caja de cambios DSG robótica o un variador, recibieron esta función bajo los nombres Tiptronic, S-Tronic (Tiptronic S ), Multitronic.

En los modelos de BMW, se define como Steptronic, en Mazda se llama Aktivmatic, pero en la práctica, todos los fabricantes de automóviles conocidos utilizan ahora una solución tecnológica similar en las cajas de cambios. Entre los usuarios normales, cada transmisión automática con cambio de marchas manual se suele llamar Tiptronic, independientemente del fabricante de la transmisión automática.

¿Cómo funciona la caja Tiptronic?

Tiptronic a menudo se entiende como un diseño personalizado para una transmisión automática. Si bien Tiptronic no es exactamente una transmisión automática, los robots o CVT son una característica opcional para el control manual de una transmisión automática.

Como regla general, además de los modos estándar (PRND), en la palanca de cambios hay una ranura marcada "+" y "-". Además, la letra "M" puede estar presente. La misma indicación se puede ver en las palancas de control (si las hay).

Los símbolos "+" y "-" indican la posibilidad de cambiar a una marcha inferior y superior - moviendo la palanca de cambios. La marcha seleccionada también se muestra en el panel de control.

La función Tiptronic está "registrada" en la transmisión automática para el control electrónico, es decir, no hay conexión directa con la transmisión manual. Las teclas especiales son responsables del funcionamiento del modo a través de la electrónica.

El selector puede equiparse con 1, 2 o 3 interruptores según las características de diseño. Si consideramos un esquema con tres elementos de este tipo, entonces es necesario encender el segundo para cambiar a una marcha más alta y el tercero para cambiar.

Después de activar el modo manual, las señales correspondientes del interruptor se envían a la unidad ECU, donde se lanza un programa especial para un algoritmo específico. En este caso, el módulo de control es responsable de cambiar la velocidad.

También hay un esquema cuando, después de presionar las palancas, el sistema de la derecha cambia automáticamente la caja al modo manual, lo que elimina la necesidad de manipulaciones adicionales de la transmisión automática con la palanca de cambios. Si el conductor no usa el cambio manual durante un cierto período de tiempo, el sistema devolverá la caja al modo completamente automático.

Al implementar la función de un variador Tiptronic de variación continua (por ejemplo, Multitronic), se programan ciertas relaciones de transmisión, ya que la "etapa" física en cajas de este tipo simplemente no es una transmisión.

Ventajas y desventajas de Tiptronic

Si hablamos de las ventajas de la transmisión automática Tiptronic, cabe destacar lo siguiente:

• El Tiptronic es mejor al adelantar que en el modo kickdown, ya que la transición al modo manual no es una marcha alta;
• La presencia de Tiptronic permite un mejor control del automóvil en una emergencia (por ejemplo, es posible detener activamente el motor en hielo) ;
• Una transmisión manual con modo manual te permite empezar a conducir en segunda sin que las ruedas patinen, lo cual es imprescindible al conducir fuera de carretera, carreteras sin asfaltar, barro, nieve, arena, hielo ...
• Tiptronic también permite al conductor experimentado ahorrar combustible (especialmente cuando se compara con una transmisión automática sin esta característica);
• Si el conductor es agresivo, pero quiere comprar un automóvil con transmisión automática, entonces Tiptronic puede considerarse la mejor opción, ya que es un compromiso entre transmisión automática y manual.

También se puede observar que la conducción agresiva constante es bastante posible en el modo manual, pero esto reducirá significativamente el recurso de la transmisión automática, el motor de combustión interna y otros componentes del vehículo.

En total

Como puede ver, debido a la mejora constante y la expansión de la funcionalidad, una transmisión automática moderna puede realizar muchos modos adicionales (por ejemplo, modo Overdrive, modo deportivo automático, económico, hielo, etc.). Además, a menudo se encuentra el modo manual de una máquina automática tipo caja, que comúnmente se llama Tiptronic.

Este modo es conveniente, pero hoy en día muchos fabricantes lo ofrecen no como una opción separada, sino "por defecto". En otras palabras, la presencia de esta característica no afecta el precio final del vehículo.

Por un lado, protege la transmisión automática y el motor, pero por otro lado, el conductor aún no tiene control total sobre la transmisión (como es el caso de una transmisión manual).

Sin embargo, incluso con algunos inconvenientes, Tiptronic es una característica útil que mejora en gran medida las posibilidades cuando se conduce con una transmisión automática y, en algunos casos, puede utilizar todo el potencial del motor de combustión interna (arranques bruscos desde un lugar, conducción dinámica, adelantamientos largos, condiciones difíciles del camino, etc.) d.).

Preguntas y respuestas

¿Cuál es la diferencia entre una transmisión automática y un tiptronic? La transmisión automática determina de forma independiente el momento óptimo de cambio de marcha. Tiptronic permite cambios ascendentes manuales.

¿Cómo conducir una máquina tiptronic? El modo D está configurado, las marchas se cambian automáticamente. Para cambiar al modo manual, mueva la palanca al nicho con los signos + y -. El propio conductor puede cambiar la velocidad.