Prueba de manejo Audi Q7 3.0 TDI: luchador universal

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Al volante de uno de los representantes más famosos del segmento de los SUV de alta gama

Tres años después de su lanzamiento al mercado, la edición actual Audi El Q7 sigue siendo uno de los modelos más fuertes del segmento de los SUV de lujo.

No puede haber dos opiniones al respecto: el Q7, que tiene poco más de cinco metros de largo, impresiona cada vez más con cada kilómetro recorrido. A petición del cliente, se pueden pedir opciones de alta tecnología para el chasis del modelo, como un eje trasero giratorio y suspensión neumática adaptativa.

Prueba de manejo Audi Q7 3.0 TDI: luchador universal

Последний является одним из особенно ценных вариантов в списке дополнительного оборудования, поскольку он не только способствует дальнейшему повышению и без того превосходного комфорта вождения, но и дополнительно расширяет функциональные возможности Q7, поскольку в зависимости от текущих потребностей водителя он может обеспечить как оптимизированный стиль вождения, так и значительно увеличить дорожный просвет, когда автомобилю необходимо преодолевать более серьезные препятствия на своем пути.

Excelente comportamiento en todos los aspectos.

El hecho de que el sistema de tracción total quattro ofrezca una tracción sin concesiones en todas las condiciones e independientemente del estilo de conducción no es sorprendente: a lo largo de los años, esta tecnología ha evolucionado constantemente y sus posibilidades casi ilimitadas no han sido un secreto durante mucho tiempo.

Lo que es más interesante en este caso, el Q7 no solo no muestra una tendencia a vibraciones desagradables y vibraciones corporales, sino que incluso tiene un potencial dinámico pronunciado para carreteras con muchas curvas.

Suena increíble, pero es cierto: mientras lo desee, el gigante impresionante es capaz de ofrecer la dinámica típica de una camioneta deportiva de alta gama bien ajustada, y la falta total de balanceo de la carrocería y el control inesperadamente preciso a veces le hacen olvidar que está conduciendo un SUV. y una categoría pesada.

Prueba de manejo Audi Q7 3.0 TDI: luchador universal

El Q7 rinde al menos lo mismo, si no mejor, en un viaje mesurado: los ingenieros de Ingolstadt han hecho lo mismo para garantizar la máxima estabilidad y seguridad, así como un confort refinado, que se considera imprescindible en este segmento del mercado.

La suspensión adaptativa da la impresión de que es capaz de absorber impactos en cualquier bache de la carretera, y esto es cierto con toda su fuerza incluso cuando se combina con ruedas adicionales de 21 pulgadas.

En modo confort, el Q7 se comporta como un sofisticado sedán de lujo: completamente silencioso y siempre bien educado. En el modo Sport, la imagen cambia drásticamente: la dirección se vuelve más rígida, la suspensión hace lo mismo, la transmisión mantiene las marchas por más tiempo y el sonido del motor se vuelve más agresivo, pero nunca demasiado intrusivo.

Cuando el clima se pone difícil o tienes que lidiar con un terreno difícil, el Q7 se convierte en un verdadero SUV, no en un SUV de parquet, cuyas capacidades envidiarían incluso algunos autos con estructura tradicional: una gran carta de triunfo para Audi sobre la mayoría de sus principales oponentes del mercado.

Impulso convincente

Con 272 caballos de fuerza y ​​600 Newton metros, disponible en un amplio rango de 1500 a 3000 rpm, el TDI de tres litros proporciona al Q7 un amplio rango para el robusto 2,1 toneladas.

Prueba de manejo Audi Q7 3.0 TDI: luchador universal

El motor de seis cilindros catapulta al respetable SUV desde parado a 100 km / h en 6,3 segundos, mientras que el consumo de combustible se mantiene dentro de límites aceptables, incluso con un estilo de conducción extremadamente antieconómico, y en todos los demás casos es bastante bajo para un modelo con las características del Q7 3.0 TDI.

Según las preferencias del cliente, el habitáculo se puede pedir en cinco o siete variantes, y el maletero tiene una capacidad máxima de unos 2000 litros. Tradicionalmente para la marca, las posibilidades de personalización adicional son extremadamente ricas, no menos típicas de Audi-e, así como excelente mano de obra y materias primas.

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