Prueba de conducción Audi presentó una nueva generación de luces láser
La tecnología láser de matriz ilumina de manera óptima la carretera, permite nuevos tipos de funciones de asistencia de luz y se desarrolló en colaboración con Osram y Bosch.
La tecnología láser de matriz se basa en la tecnología LaserSpot para fuentes de luz de carretera, introducida por Audi en el Audi R8 LMX *. Por primera vez, los láseres brillantes han permitido integrar la tecnología de proyectores en faros compactos y potentes.
La nueva tecnología se basa en un microespejo de movimiento rápido que redirige el rayo láser. A bajas velocidades de viaje, el haz de luz se extiende sobre una gran área de proyección y la carretera se ilumina en un rango muy amplio. A altas velocidades, el ángulo de apertura es menor y la intensidad y el alcance de la luz aumentan significativamente. Esta es una ventaja particularmente importante cuando se conduce por la autopista. Además, el haz de estas lámparas se puede distribuir con mayor precisión. Esto significa que el brillo en diferentes áreas de iluminación se puede cambiar controlando con precisión el tiempo de atenuación y la iluminación en ellas.
Otra novedad es la activación y desactivación inteligente y rápida de diodos láser en función de la posición del espejo. Esto permite que el haz de luz se expanda y contraiga de forma dinámica y muy rápida. Al igual que con los Audi Matrix LED actuales, la carretera siempre está brillantemente iluminada sin deslumbrar a otros usuarios de la carretera. La diferencia esencial es que la tecnología de matriz láser ofrece una resolución dinámica excelente y aún más precisa y, por lo tanto, un mayor grado de aprovechamiento de la luz, lo que mejora la seguridad vial.
En la nueva tecnología, los diodos láser azul de OSRAM proyectan un haz de 450 nanómetros sobre un espejo de movimiento rápido de XNUMX milímetros. Este espejo redirige la luz láser azul a un transductor, que la convierte en luz blanca y la dirige hacia la carretera. El espejo utilizado para este fin, suministrado por Bosch, es un sistema microóptico controlado electromecánicamente basado en tecnología de silicio. Es extremadamente duradero y tiene una vida útil muy larga. Se utilizan componentes similares en acelerómetros y controles en sistemas electrónicos de control de estabilidad.
En el proyecto iLaS de tres años, Audi está trabajando en estrecha colaboración con Bosch, Osram y el Lichttechnischen Institut (LTI), que forma parte del Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT). El proyecto está patrocinado por el Ministerio Federal de Educación y Ciencia de Alemania.
Audi ha desempeñado un papel de liderazgo en la tecnología de iluminación para automóviles durante muchos años. Algunas de las innovaciones clave de la marca:
• 2003: Audi A8 * con faros adaptativos.
• 2004: Audi A8 W12 * con luces LED de conducción diurna.
• 2008: Audi R8 * con faros LED completos
• 2010: Audi A8, en el que los faros se controlan mediante datos del sistema de navegación.
• 2012: Audi R8 con intermitentes dinámicos
• 2013: Audi A8 con faros LED de matriz
• 2014: Audi R8 LMX con tecnología de luz de carretera LaserSpot
2020-08-30
