8 modelos feroces que nunca se convirtieron en éxitos
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Estos modelos se definen como "publicitados", "feroces" o "calientes". Lo que tienen en común es que se dirigen a una categoría específica de clientes. Algunos de estos autos obtuvieron el estatus de culto y se agotaron tan pronto como llegaron al mercado (Type-R, WRX STI, GTI).
Al mismo tiempo, otros resultaron ser casi infructuosos y rápidamente abandonaron el escenario. Le presentamos 8 de estos autos que aparecieron relativamente recientemente, pero que no lograron los resultados esperados de ellos.
1 Abarth 695 Biplaza (2014)
El retro minicar modificado por Abarth recibió una gran cantidad de versiones especiales. Incluso si el nombre Biposto le resulta familiar, es posible que no sepa qué tipo de automóvil es.
Y la foto muestra, quizás, uno de los Fiat 500 más radicales e impresionantes de toda la historia de existencia de la marca. También entre los coches compactos, este mini Abart es el más rápido en la historia de un estudio de diseño.
Ingresó al mercado en 2014. Las ventas en el mercado europeo continuaron hasta finales de 2016. El precio de un automóvil pequeño fue impresionante: casi 41 mil euros.
Debajo del capó hay un motor de 190 hp. El automóvil está equipado con un sistema de frenos Brembo, un sistema de escape Akrapovich, una suspensión con ajustes deportivos, un diferencial de deslizamiento limitado, una caja de cambios de rally y ruedas exclusivas de OZ.
2 2008 Audi R8 V12 TDI Concept
La lista en este lugar puede incluir el modelo E-tron, que es una versión totalmente eléctrica. Su capacidad es de 462 hp, el costo es de aproximadamente 1 millón de euros y la circulación es de 100 unidades. En este caso, sin embargo, nos decidimos por un concepto de modelo diesel que debía aparecer en la producción en serie.
La unidad diesel V12 se toma de la primera generación del Audi Q7 y, a pesar de la reducción a 500 hp, este automóvil es más rápido en potencia que el actual Audi R8 V8. Sin embargo, el modelo nunca llegó a la línea de montaje.
3 Touring BMW M5 (2005)
Durante algún tiempo, el logotipo de M5 apareció no solo en los sedanes de la división deportiva de BMW, sino también en la camioneta. Esta modificación se agregó a la quinta generación del M5. Se suponía que debía competir con el Audi RS 6 Avant.
La imparable camioneta bávara obtuvo el mismo V10 aspirado de 507 hp que se instaló en el sedán deportivo. La aceleración al hito de 100 km / h es de 4,8 segundos, y el límite de velocidad se activa alrededor de 250. El costo del automóvil corresponde a sus características: 102,5 mil euros.
4 Citroën DS3 Racing (2009)
Los coches DS se consideran el punto de referencia de los modelos premium del fabricante francés. Se ofrecieron como versiones deportivas de Citroen. Su participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) les ha dado un encanto extra.
Sin embargo, pocas personas recuerdan el modelo de esta lista, que se presentó en Ginebra. Y esto a pesar del hecho de que el hatchback francés se puede llamar con seguridad uno de los autos más populares de los últimos años. Recibió varias versiones interesantes, una de las cuales estaba dedicada al 9 veces campeón mundial del WRC Sebastian Loeb.
5 Coche eléctrico Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
El superdeportivo eléctrico, que se lanzó hace 7 años, tiene un problema importante: está adelantado a su tiempo. El automóvil está equipado con 4 motores eléctricos: cada rueda tiene un motor individual. Desarrollan un total de 750 CV. La aceleración de 0 a 100 km / h toma 3,9 segundos y el límite de velocidad está limitado a 250 km / h. El kilometraje con una carga de batería es de 250 km (ciclo NEDC).
Un poco antes, se lanzó otro modelo igualmente raro: el SLS AMG Black Series. Coupé con motor V8 de 630 hp toma 100 km / h desde un punto muerto en 3,6 segundos y desarrolla 315 km / h. Su precio en el mercado europeo es de 434 mil euros, y la circulación es de 435 unidades.
6 2009г. Porsche 911 deporte clásico
La novedad de 2009 estuvo dedicada a la legendaria Carrera 2.7 RS. Además del accesorio frontal, el 911 recibe ruedas de 5 radios y un spoiler original. El boxeador de 3,8 litros se ha vuelto más poderoso, con 23 hp en comparación con su predecesor y alcanza 408 "caballos".
El deportivo Porsche 911 tiene una acuñación de 250 y un precio inicial de 123 euros, lo que lo convierte en uno de los automóviles más caros de la marca de automóviles en el mercado en ese momento.
7 Asiento Leon Cupra 4 (2000)
Actualmente Cupra es una marca separada con su propia línea, pero hace 20 años se consideraba una variante "hinchada" de Seat. Uno de estos autos es el Leon Cupra 4 (versión deportiva), que era popular entre los automovilistas europeos. Está equipado con un motor VR2,8 de 6 litros que produce 204 hp. y tracción total, idéntica a la del VW Golf 4Motion.
Este automóvil no es barato en absoluto: los vendedores oficiales de Seat en ese momento querían 27 mil euros por él. Sin embargo, muchos prefieren la versión más barata de Leon 20VT, que desarrolla 180 hp. Es por eso que el Leon Cupra 4 apenas aparece hoy en día, pero aún cuesta mucho dinero.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
La versión Clubports S, que apareció en la séptima generación del Golf GTI, siguió siendo poco conocida por el público en general. "Golf", que se muestra en la foto, es considerado el más poderoso de sus homólogos que han aparecido en el mercado.
El hatchback caliente tiene un motor turbo de 2,0 litros con 310 hp, neumáticos deportivos Michelin y aerodinámica mejorada. Los asientos traseros se han eliminado para reducir el peso.
En 2016, el modelo se convirtió en el automóvil de tracción delantera más rápido en Nurburgring. El tiempo en el bucle norte es de 7 minutos y 49,21 segundos. Se produjeron un total de 400 de estos automóviles, y 100 de ellos se vendieron en Alemania.
