10 COCHES MODERNOS EN DISEÑO RETRO
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10 COCHES MODERNOS EN DISEÑO RETRO

Un vistazo a la historia de la industria automotriz es suficiente para que los diseñadores de automóviles modernos se inspiren al crear un nuevo modelo. Sin embargo, en la mayoría de los casos, solo se toman toques fugaces de los autos retro, pero en la industria automotriz moderna también hay autos relativamente nuevos que impresionan con sus formas francamente retro. Ahora te mostraremos 10 de estos autos.


Sala Espíritu Dorado

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Según la historia de este modelo, aparece como un boceto de una servilleta y desde ese momento hasta el día de hoy el diseño sigue siendo el mismo. El automóvil está construido sobre el chasis Mercury Cougar, pero su apariencia se asemeja a los automóviles de los años 20 del siglo pasado.


mitsuoka himiko

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Tecnológicamente, este automóvil en realidad no es diferente del Mazda Miata, pero los diseñadores decidieron "vestirlo" con un abrigo de piel bastante retro. La distancia entre ejes se ensancha ligeramente y los paneles de la carrocería tienen el estilo del Jaguar XK120. De hecho, no estamos seguros de que el producto final sea el correcto.


Toyota FJ Cruiser

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Este es un gran SUV que se vende especialmente bien en el mercado de repuestos hoy en día. Pero a la mayoría de los propietarios de FJ Cruiser les gusta no por sus formas retro, sino por ellas. Este auto ya no está en producción, pero puede competir con el Wrangler.


Subaru Impreza Casa Blanca

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El estilo de Casa Blanca es horrible y asombroso al mismo tiempo. Ni la parte delantera ni la trasera están a la altura del nombre Subaru, pero Casa Blanca es el producto de la búsqueda desesperada de Fuji Heavy Industries de un nuevo automóvil retro japonés moderno de finales de la década de 1990.


Cumberford Martinica

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¿Sabías que este auto fue anunciado para la venta luego de su creación y por un monto de 2,9 millones de dólares? Está propulsado por un motor BMW 7er de 174 caballos de fuerza y ​​la famosa suspensión neumática de Citroen. En la actualidad, solo hay un vehículo de este tipo en movimiento y, aunque es relativamente nuevo, se considera una pieza de colección.


Ford Thunderbird

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¿Por qué la empresa decide producir en masa un automóvil de este tipo? Porque, aunque es raro entre los vendedores, hay entusiastas de los automóviles. Arriesgan grandes inversiones, pensando que esto es algo diferente y gustará al público en general. Como resultado, el modelo resulta ser un error y no justifica el dinero gastado en su creación.


Nissan Figaro

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Figaro nació bajo el lema "Regreso al futuro" y fue lanzado en una edición limitada de 8000 copias. Sin embargo, resulta que el interés por el coche es mayor y se ha aumentado la serie a 12 000. Pero aún así resultó ser mayor el número de personas que deseaban hacerse con el Nissan Figaro, y se trata de vender determinadas unidades por sorteo.


Stutz Bearcat II

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La segunda venida del Stutz Bearcat presenta una suspensión Pontiac Firebird muy rediseñada, así como un potente motor Corvette de 5,7 litros. Se produjeron un total de 13 unidades del modelo, dos de las cuales fueron compradas inmediatamente por el Sultán de Brunei. Este hecho por sí solo es suficiente para tener una idea de para qué compradores está hecho el exótico Stutz Bearcat II.


Hongqi L7

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Nuestra calificación única no puede prescindir del producto automotriz chino Hongqi (traducido como una bandera roja). Hongqi es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos de China y el único que fabrica automóviles para la élite política de China. El año pasado, dos de esos autos fueron presentados al líder bielorruso Alexander Lukashenko e incluso participaron en el desfile del 9 de mayo.


packard doce

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Siempre que pensamos en la icónica marca estadounidense Packard, nos vienen a la mente hermosos autos retro de la primera mitad del siglo pasado. El auto de la foto apareció en 1999, tiene un motor Falconer Racing Engines V8,6 de 12 litros y una transmisión automática GM 4L80E y, a pesar de su pronunciada forma retro, acelera de 100 a 4,8 en XNUMX segundos.

Un comentario

  • Frank Bruening

    Tal como están las cosas, el híbrido es la mejor opción. ¿Valdrá la pena a largo plazo la diferencia de precio con respecto al motor de combustión?

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