10 hábitos más malos de conductores inexpertos
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No hay vergüenza en ser un conductor novato, incluso Yuri Gagarin y Neil Armstrong tomaron cursos de manejo en algún momento y se acostumbraron al automóvil. El único problema es que algunos errores que se cometen por inexperiencia pueden convertirse en un hábito de por vida.
Aquí están los 10 errores más comunes. Considera cómo deshacerte de ellos.
Aterrizaje correcto
En el pasado, los instructores de manejo tenían que dedicar mucho tiempo a enseñar a los estudiantes cómo sentarse correctamente en un automóvil. Esto es una rareza en estos días, y por una buena razón, porque en caso de un aterrizaje incorrecto, el conductor se expone a un gran riesgo.
Se cansará más rápido, lo que disminuirá su atención. Además, con un aterrizaje incorrecto, no es tan conveniente operar la máquina que jugará una broma cruel en una emergencia.
¿Qué significa sentarse correctamente?
Primero, ajuste el asiento para que tenga buena visibilidad en todas las direcciones. Al mismo tiempo, debe alcanzar los pedales con calma. Las piernas deben estar en un ángulo de aproximadamente 120 grados; de lo contrario, las piernas se cansarán demasiado rápido. Cuando se pisa el pedal del freno, la rodilla debe permanecer ligeramente flexionada.
Las manos deben descansar sobre el volante en la posición 9:15, es decir, en sus dos puntos más laterales. Los codos deben estar doblados. Muchas personas ajustan el asiento y el volante para que viajen con los brazos estirados. Esto no solo ralentiza su reacción, sino que también conlleva un mayor riesgo de fracturas por colisión en una colisión frontal.
Su espalda debe estar recta y no inclinada hacia atrás casi 45 grados, ya que a algunas personas les gusta conducir.
Teléfono en la cabina
Escribir y leer mensajes mientras conduce es lo peor que puede pensar cualquier conductor. Probablemente todos hicieron esto al menos una vez en su carrera como conductores. Pero el riesgo que conlleva este hábito es demasiado grande.
Las llamadas telefónicas tampoco son inofensivas; de hecho, ralentizan la tasa de reacción en un 20-25%. Todos los teléfonos inteligentes modernos tienen un altavoz, al menos úsalo si no tienes un altavoz.
Otro problema: el conductor coloca el teléfono en la guantera o en el panel. En el proceso de movimiento, el dispositivo de comunicación puede caerse, lo que distrae al conductor de controlar la máquina. Peor aún, cuando el teléfono está en un lugar inaccesible (colóquelo en la guantera para no distraerlo) y comienza a sonar. A menudo, en lugar de detenerse, el conductor reduce ligeramente la velocidad del automóvil y comienza a buscar su teléfono.
Para evitar que tal situación distraiga la conducción, mantenga el teléfono en un lugar donde no se caiga, incluso con una maniobra fuerte. Algunos automovilistas experimentados en este caso usan un bolsillo en la puerta, un nicho especial cerca de la palanca de cambios.
Los cinturones de seguridad
Además de la sanción, un cinturón de seguridad desabrochado aumenta considerablemente el riesgo de lesiones en caso de accidente. Y esto se aplica no solo a los pasajeros delanteros, sino también a los pasajeros del asiento trasero: si no están abrochados, incluso en un impacto moderado, pueden salir disparados hacia adelante con una fuerza de varias toneladas.
Cuando un taxista le dice "no tiene que usar el cinturón de seguridad", en realidad lo llama para poner su vida en un riesgo sin sentido. Sí, el soporte restringe el movimiento del pasajero y el conductor. Pero este es un buen hábito.
Reconstruyendo
Para los conductores novatos, cualquier maniobra es difícil, y el cambio de carril a través de varios carriles hacia la intersección es extremadamente estresante. Es aconsejable evitarlos al menos al principio, hasta que se acostumbre a la máquina, y su manejo no causará estrés.
La navegación GPS también puede facilitar la vida de los principiantes, incluso si saben a dónde van. Por ejemplo, ella puede decirle de antemano dónde reconstruir para que no tenga que realizar maniobras en el último momento.
El carril izquierdo
Este artículo se aplica a todos, no solo a los principiantes. Su esencia es elegir el carril con la mente. A veces incluso hay instructores que explican a sus alumnos que pueden viajar por la ciudad donde quieran. Las reglas realmente no lo obligan a moverse exclusivamente en el carril derecho, pero la recomendación es esta: manténgase lo más a la derecha posible, excepto cuando necesite girar a la izquierda o tomar la delantera.
Si no está siendo reconstruido para girar a la izquierda, intente conducir en el carril derecho tanto como sea posible y no moleste a quienes conducen más rápido que usted. Algunos están tratando de "ayudar" a las personas imprudentes a adherirse al modo de alta velocidad, moviéndose a lo largo del carril izquierdo de acuerdo con las reglas del modo de alta velocidad en la ciudad. Solo los agentes de policía pueden controlar quién se mueve a qué velocidad.
Muchos de los accidentes en la ciudad son causados por alguien que bloquea el carril izquierdo y alguien que intenta superarlo a toda costa, incluso a la derecha, y luego le explica lo que piensa de él. Cuando el carril izquierdo se descarga lo más posible, esto facilita que los conductores de ambulancias, bomberos o policías lleguen al lugar de la llamada lo más rápido posible.
Freno de estacionamiento
Su función es asegurar el automóvil cuando está estacionado. Pero cada vez más conductores jóvenes piensan que no se necesita un freno de estacionamiento. Algunos incluso escucharon las indicaciones del instructor de que el freno puede "congelarse", "pegarse", etc., si se activa durante mucho tiempo.
En inviernos severos, existe el peligro de congelación en autos más viejos. Pero bajo cualquier otra circunstancia, necesita orientación. No siempre es suficiente para evitar la velocidad del automóvil estacionado para evitar movimientos arbitrarios.
Fatiga al volante
Los conductores profesionales son muy conscientes de que la única forma de lidiar con la somnolencia es tomar una siesta. Sin café, sin ventana abierta, sin música alta ayuda.
Pero los recién llegados a menudo se sienten tentados a probar estas "formas" para poder terminar su viaje antes. A menudo, en este caso, no termina exactamente de la manera que querían.
En vista del grave peligro de tener un accidente, siempre esté preparado para tomar un descanso durante media hora si siente que sus párpados se están volviendo pesados. Si es posible, evite conducir demasiado tiempo. El riesgo de un accidente después de 12 horas de manejo es 9 veces mayor que después de 6 horas.
Calentamiento del motor
Algunos conductores jóvenes pueden haber escuchado que en invierno el motor primero debe calentarse antes de sufrir cargas pesadas. Pero, de hecho, esto es cierto para todas las estaciones.
Sin embargo, la primera vez después de un tiempo de inactividad para un motor, es necesario que todos sus elementos estén suficientemente lubricados antes de ejercer una carga pesada sobre ellos. En lugar de simplemente pararse y esperar a que el ventilador funcione, comience un movimiento lento y tranquilo un minuto después de comenzar hasta que la temperatura de funcionamiento alcance los grados óptimos.
En este momento, la conducción activa es perjudicial para el motor. Al presionar repentinamente el acelerador mientras el motor aún está frío, se reduce significativamente la vida útil del motor.
Música a todo volumen
El conductor debe olvidarse del alto volumen mientras conduce. No solo porque una canción con contenido dudoso proveniente de sus ventanas inmediatamente causará disgusto por los demás. Y no solo porque la música alta tiene un efecto negativo en la concentración y la velocidad de reacción.
El principal daño de maximizar el sonido es que le impide escuchar otros sonidos, como las alarmas de su automóvil, la aproximación de otros vehículos o incluso las sirenas de una ambulancia o departamento de bomberos.
Investigadores de la Universidad de Stanford también han demostrado que diferentes estilos musicales se reflejan de diferentes maneras. Si estás escuchando heavy metal o techno, tu concentración empeora. Sin embargo, la música barroca, como Vivaldi, en realidad la realza.
Señal de sonido
A menudo, los automovilistas lo usan para diferentes propósitos: decirle a alguien que la luz verde de un semáforo ya se ha encendido; saludar a un amigo descubierto accidentalmente en un atasco de tráfico; "Intercambie cumplidos" con otro conductor al que no le gustó algo, etc.
La verdad es que las reglas solo permiten que la señal se use cuando sea necesario para evitar un accidente. Para otros casos, use otros medios de comunicación.
