10 modelos de coches que pasan más tiempo en servicio que en carretera
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10 modelos de coches que pasan más tiempo en servicio que en carretera

El concepto de automóvil deportivo ha existido durante casi tanto tiempo como el automóvil en sí. Los diferentes países tienen su propia visión de cuál debería ser el automóvil deportivo ideal. Y fueron los fabricantes europeos como Alfa Romeo, BMW y Porsche los primeros en encontrar la fórmula correcta.

El hecho es que los autos deportivos siempre han estado a la vanguardia del desarrollo técnico, ya que albergan y prueban las últimas tecnologías, que luego se incorporan en modelos masivos. Desafortunadamente, los fabricantes a menudo ponen la confiabilidad en un segundo plano en su búsqueda de más potencia y más lujo. El resultado son autos que serían brillantes si no tuvieran fallas graves.

10 modelos que están más a menudo en servicio que en la carretera (Lista):

10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es una de las novedades más interesantes del mercado en la última década. Después de años de construir sedán hermosos pero en su mayoría representativos, FCA decidió devolverle a Alfa Romeo su antigua gloria con modelos como el 4C y el Giulia. Así nació el Quadrifoglio que, gracias a su motor Ferrari V2,9 de 6 litros, se convirtió en el sedán más rápido del planeta.

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Este modelo tiene lo más importante para un gran sedán deportivo: apariencia brillante, rendimiento sorprendente y practicidad, lo que lo hace ideal para el uso diario. Sin embargo, carece de lo más importante: la fiabilidad. El interior de Julia está mal hecho y se critica la electrónica. Como regla general, en italiano, el motor también tiene muchos problemas.

9. Aston Martin Lagonda

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En los años 70, Aston Martin intentó crear un sucesor de su modelo Lagonda Rapide. Entonces, en 1976, nació el Aston Martin Lagonda, un sedán deportivo de lujo increíblemente moderno. Algunos dicen que es uno de los autos más feos jamás fabricados, pero otros piensan que su diseño en forma de cuña es asombroso. Gracias a su potente motor V8, el Lagonda fue uno de los coches de 4 puertas más rápidos de su época.

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Quizás la característica más sorprendente del Aston Martin Lagonda es su pantalla digital LED con panel táctil y sistema de control por computadora. En ese momento era el automóvil tecnológicamente más avanzado del mundo, pero su confiabilidad era terrible precisamente por los sistemas informáticos y las pantallas electrónicas. Algunos de los vehículos producidos sufrieron daños incluso antes de llegar al cliente.

8.BMW M5 E60

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No podemos hablar de los mejores BMW de todos los tiempos, y mucho menos del sedán deportivo M5 (E60). A algunos les encanta su diseño, otros lo consideran uno de los Serie 5 más feos de la historia. Sin embargo, el E60 sigue siendo uno de los BMW más deseables. Esto se debe en gran parte al motor: 5.0 S85 V10, que produce 500 hp. y hace un sonido increíble.

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A pesar de su gran popularidad, el BMW M5 (E60) es uno de los autos menos confiables jamás creados por la marca. Su motor puede sonar muy bien, pero tiene muchos problemas con las piezas principales que fallan rápidamente. La caja de cambios SMG a menudo tiene un defecto en la bomba hidráulica que envía la máquina directamente al taller.

7. BMW Serie 8 E31

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A diferencia del M5 (E60), el BMW Serie 8 (E31) es uno de los autos más hermosos que jamás haya fabricado la marca bávara. Además de su impresionante diseño, ofrece una opción de motores V8 o V12, siendo la versión 850CSi V12 la más buscada en el mercado.

Sin embargo, es este motor, el M/S70 V12, el talón de Aquiles del automóvil. Fue creado mediante la combinación de dos motores V6, lo que lo hace técnicamente muy desafiante. Hay dos bombas de combustible, dos unidades de control y una gran cantidad de sensores de flujo de aire, así como sensores de posición del cigüeñal. Esto lo hizo no solo muy costoso y poco confiable, sino también difícil de reparar.

6. Citroën SM

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El Citroen SM es uno de los autos más impresionantes de principios de la década de 1970, diseñado por los italianos y construido por el fabricante de automóviles que trajo la leyenda DS al mundo. Recibió la suspensión hidroneumática única de la marca, combinada con una aerodinámica impresionante. Potencia 175 cv propulsado por un motor Maserati V6 que impulsa las ruedas delanteras. El SM se caracteriza por un confort excepcional y un manejo excelente.

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En teoría, este modelo debería ser un éxito, pero el motor Maserati V6 lo estropea todo. Tiene un diseño de 90 grados, que no solo es inconveniente, sino que tampoco es confiable en absoluto. Algunas motocicletas explotan mientras se conduce. También son problemáticos la bomba de aceite y el sistema de encendido, que fallan directamente en climas fríos.

5. Ferrari F355 F1

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El F355 es considerado por muchos como uno de los “últimos grandes Ferrari”, ya que fue diseñado por Pininfarina y es verdaderamente uno de los mejores autos deportivos de los 90. Bajo el capó hay un motor V8 con 5 válvulas por cilindro que emite un grito similar al de un coche de Fórmula 1.

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Como ocurre con todos los modelos de la marca, reparar este es una auténtica y muy costosa pesadilla. Cada 5 años se desmonta el motor para sustituir la correa de distribución. Los colectores de escape también resultan problemáticos, al igual que las guías de válvulas. La reparación de todas estas piezas cuesta alrededor de $25000. Agregue una caja de cambios problemática de $ 10 y verá por qué no es un placer tener este automóvil.

4 Fiat 500 Abarths

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El Fiat 500 Abarth es uno de los autos pequeños más divertidos de los últimos 20 años. Con un motor potente y un estilo retro combinado con una racha de conducción gruñona, el subcompacto es muy deseable, pero no puede compensar la terrible confiabilidad y la mala calidad de construcción.

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El caso es que los coches de esta clase tienen problemas de fiabilidad, ya que están asociados principalmente a la conexión del motor y la caja de cambios, así como a la turbina. Al mismo tiempo, el hatchback no es nada barato, en cuanto a su mantenimiento. Es una pena, porque el Fiat 500 Abarth podría ser uno de los mejores modelos de su clase jamás fabricados.

3. Jaguar tipo E

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Sin duda, el Jaguar E-Type es uno de los deportivos más bellos del siglo XX. Su forma elegante se ganó el respeto incluso de Enzo Ferrari, quien dijo que el E-Type es el automóvil más hermoso jamás fabricado. Era más que un cupé y su potente motor ayudó.

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Desafortunadamente, como muchos autos británicos de la época, el brillante motor del E-Type era su mayor debilidad. Tiene problemas con la bomba de combustible, el alternador y el sistema de combustible, que tienden a sobrecalentarse. Además, resultó que el automóvil se oxida en lugares de difícil acceso, por ejemplo, en el chasis. Y si esto no se detecta a tiempo, existe el peligro de una catástrofe.

2. Mini Cooper S (primera generación 1-2001)

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Al igual que con los 500 Abarth de Fiat, la marca Mini también tiene como objetivo recrear sus icónicos superminis. El fabricante británico fue comprado por BMW en 1994 y el desarrollo del nuevo Cooper comenzó al año siguiente. Llegó al mercado en 2001 y la gente se enamoró inmediatamente de él por su diseño retro y sus excelentes prestaciones (en este caso, es la versión S).

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Sin embargo, algunos detalles básicos del modelo resultan ser un problema grave. Las versiones automáticas fabricadas antes de 2005 tienen una terrible caja de cambios CVT que falla sin previo aviso. Las dolencias de Cooper S incluyen problemas de lubricación del compresor que pueden dañar el motor y una suspensión delantera quebradiza que puede provocar accidentes.

1. Porsche Boxter (986)

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La primera generación del Porsche Boxter, también conocido como 986, se lanzó en 1996 como el nuevo deportivo de la marca, disponible a un precio asequible. Eran más bajos que el Porsche 911, lo que debería haber proporcionado más compradores. A diferencia del 911, que tiene un motor en la parte trasera, el Boxter se sienta en el medio, conduciendo los vehículos traseros. Con un potente motor bóxer de 6 cilindros y un excelente manejo, el modelo se estableció rápidamente en el mercado y ganó respeto.

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Sin embargo, el boxeador que se llama el boxeador perfecto tiene un gran problema que comienza a manifestarse más tarde. Este es un rodamiento de cadena que se desgasta rápidamente sin indicar que fallará. Y cuando eso suceda, será demasiado tarde. En la mayoría de los casos, los pistones y las válvulas abiertas chocan y el motor se destruye por completo.

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