VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: pensu lerte
 

VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: pensu lerte

Malaltaj emisioj kaj alloga fuela konsumo estas la ĉefaj avantaĝoj de familia kamioneto speciale preparita por tergaso. Tamen ili pripensas pli altan merkatan prezon. Ĉu indas?

Statistikoj montras, ke ĉirkaŭ 30,5 milionoj da benzinaj aŭtomobiloj pasas tra la stratoj de Germanio. Tamen nur 71 500 nutras sin per metana fuelo, kaj tre malmultaj estas fabrikitaj por tio.

Ekologiema kaj ekonomia survoje

VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, ekipita per kompresoro kaj ĝemela turboŝarĝado, disvolvas potencon de 150 ĉp. kaj 220 Nm. La aŭto estas 10 ĉevaloj pli potenca ol konvencia 1,4-litra benzina motoro. Vojaĝi en familia kamioneto estas plezuro, precipe kiam ĝi estas mediprotekta - CO2-emisioj estas 128 g / km. Se la ŝoforo preferas veturi per benzino, la niveloj atingas 159 g / km.

 

La ĉefa avantaĝo de tergaso estas, ke ĝi malpli poluas ol benzino. Ekologia brulaĵo estas desegnita por funkciigi aŭton sub la samaj kondiĉoj kiel benzina ekvivalento, sed la diferenco estas, ke ĝi elsendas 75% malpli da karbona dioksido kaj 65% malpli da hidrokarbidoj. Kaj, kompreneble, ne malplej en la listo de avantaĝoj estas la prezo de mediprotekta brulaĵo.

Ekologio postulas oferon

Konsternite de skeptikuloj, kiuj neas alternativajn brulaĵojn, la verŝajneco de ebla akcidento kaŭzita de la metana sistemo estas preskaŭ nekonsiderinda. VW Touran 1.4 TSI ne estas escepto. La pli alta prezo de 3675 € (en Germanio) ol la baza versio de la modelo montras tre efikajn sekurecajn rimedojn, kiuj igas la uzon de metano tute sekura. Cetere la gasinstalaĵo neniel malhelpas la ĉiutagan komforton kaj praktikecon de la buseto. La sola escepto, kiu estas antaŭkondiĉo por iuj ĝenoj, estas la lasta tria vico de sidlokoj, kie la peza limo por malantaŭaj pasaĝeroj estas 35 kg. Ĉi tio faras ilin preskaŭ neeble uzi de plenkreskaj pasaĝeroj.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Testveturado VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: kombinilo

La escepta stabileco kaj veturanta facilmoveco de la veturilo konserviĝis danke al la eltrovemo de la inĝenieroj en la loko de la metana rezervujo. Ĝi estas instalita sub la planko ĉe la malantaŭo de la veturilo kaj havas ŝarĝkapaciton de 18 kg. Aliflanke, la benzinujo malpliiĝis je 11. La enŝipa komputilo en la aŭto montras la datumojn de la ŝoforo pri la aktuala konsumo de benzino kaj ekologia brulaĵo. La navigada sistemo, havebla laŭ elektebleco ĉe la VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, donas informojn pri la loko de benzinstacioj.

Alta averaĝa konsumo

La familia aŭto havas surprize altan konsumon de brulaĵo konsiderante, ke la ŝoforo havas pezan kruron. La benzinpumpilo devas liveri 6 kg da ekologia brulaĵo al la motoro dum distanco de 100 km. Por pli ekonomia veturado, la averaĝa konsumo povas esti reduktita al 4.7 kg po 100 km.

Fakte ĉi tiuj ciferoj estas sufiĉe malkonsekvencaj, ĉar dum la testotago Auto Motor und Sport sukcesis registri averaĝan konsumon de 3.8 kg po 100 km. Por longaj distancoj, la VW Touran 1.4 TSI Ecofuel povas veturi ĉirkaŭ 350 km per sola ŝarĝo, kaj la benzinprovizo permesas plilongigi la vojaĝon je 150 km.

VW Touran 1.4 TSI Ecofuel estas la plej bona investo

Fervoruloj de dizelaj motoroj, alkutimiĝintaj veturi ĉirkaŭ 1000 km kun unu tanko pleniganta, apenaŭ povus situi sin inter la eblaj posedantoj de la VW Touran 1.4 TSI Ecofuel Tamen la samo ne validas por nunaj aĉetantoj de benzinaj motoroj, kiuj facile trovas metanajn aŭtojn. Sed malgraŭ la ĝemel-turba kaj 220Nm-tordmomanto, la ĝenerala tirado de la aŭto estas iomete malfirma. La kvarcilindra motoro tamen funkcias glate kaj klare.

 

Granda surprizo estas bona investo. Post veturado de 7000 kilometroj en sia unua jaro, la VW Touran 1.4 TSI Ecofuel plene pravigas sian pli altan prezon kompare kun la kutima benzina modelo.

🚀Pli multe pri la temo:
  Bonega kvalito de Bridgestone Battlax Hypersport S22

Konklude, la VW Touran 1.4 TSI Ecofuel estas bona elekto por homoj serĉantaj pli malmultekostan kaj pli puran brulaĵon alternativan al la vojo.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: pensu lerte

Aldoni komenton