Provo VW Golfo kontraŭ Mazda 3 kontraŭ Citroen C4: konkurado inter bazmodeloj en la kompakta klaso
 

Provo VW Golfo kontraŭ Mazda 3 kontraŭ Citroen C4: konkurado inter bazmodeloj en la kompakta klaso

Ĉirkaŭ 1,2 tunoj da limiga pezo kaj 1,4 litroj da motora delokiĝo ne sonas tre promesplene. La respondon al la demando, kiel vivi kun la bazaj mezaj modeloj, donos Golfo, Mazda 3 kaj C4.

La kandidatoj klopodas impresi siajn posedantojn kiel eble plej honeste, sed ili malsukcesas eĉ dum mallonga tempo: ili ŝajnas voli ekzisti en mondo sen krutaj devenoj, loĝata de ŝoforoj tro pigraj por ŝanĝi ilaron. Fakte, ĉi tiuj tri maŝinoj efektive celas homojn, kiuj pretas submetiĝi al sia trankvila, eĉ iomete malvigla naturo.

Aĉetantoj de bazaj modeloj

ili certe sentos sin pli bone vojaĝante mallongajn ĝis mezajn distancojn. Estus ankaŭ bone, se iliaj aŭtovojaj ambicioj ne kondukus al troe superado de la laŭleĝa rapideca limo de 130 km / h. Cetere ili foje devas montri ferajn nervojn, ekzemple kiam ili preterpasas mallarĝajn landajn vojojn. Tamen alia praktike deviga kondiĉo por iliaj posedantoj estas ne montri la deziron pri familiaj ferioj en la Alpoj.

 

Fakte rezultas, ke neniu el la kompaktaj modeloj estas tiel senpretenda kiel ĝi ŝajnas. Minimumaj valoroj de konsumo de malpli ol 6 litroj estas sufiĉe nerealaj, kun normala uzo la konsumo saltas pli ol 8 litrojn por 100 km. Kaj se vi senhalte paŝas sur la aŭtovojo, vi garantias konsumon de pli ol 11 litroj - tro alta prezo por tiel malgranda plezuro ...

Rilate al komforto, estas ankoraŭ multe dezirinda

neniu el la tri konkurantoj ofertas al siaj klientoj kompletan harmonion. Golfo lerte absorbas ŝvelaĵojn en la vojo, sed ne liberigas vojaĝantojn de la ĝeno asociita kun preterpasado de kovriloj. La Mazda havas pli molan pendadon kaj rezultas pli bone, kvankam estas malagrabla korpa skuado kiam oni superas pli grandajn tuberojn, kaj en pli ekstremaj provoj, ĉi tio kondukas al glitado malantaŭa. Citroën postulas multan penon de la ŝoforo adaptiĝi - krom la malpreciza kaj maloportuna kontrolo de la C4, li devas interkonsenti kun la malfacile legebla LED-ekrano en la centro de la panelo kaj la ne tre preciza transdono.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Provo-veturado Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine - Vojaj provoj

Al la fino

ĉar Citroen restas tria en la rango post Mazda, kio siavice surprizas altajn bontenadajn kostojn. La venko de Golfo ne estas triumfo de perfektismo, sed pli ĝuste inteligenta elekto. VW ofertas la plej malaltajn prizorgokostojn en ĉi tiu komparo kaj ankaŭ havas la plej altan revendan postulon. Finfine, tre verŝajne multaj golfaj ŝoforoj ĝuos ŝparadon kaj prizorgadon pli ol nur stiri ĉi tiun aŭton.

Hejmo " Artikoloj " Malplenaj " VW Golf kontraŭ Mazda 3 kontraŭ Citroen C4: Baza Modela Konkurado en Kompakta Klaso

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Provo VW Golfo kontraŭ Mazda 3 kontraŭ Citroen C4: konkurado inter bazmodeloj en la kompakta klaso

Aldoni komenton