Volkswagen Up: konstruita per telefono
 

Kun restrukturita dezajno kaj teknike renovigita Up (la fabriko persiste nomas ĝin!) Ili aludis plejparte al la junularo, do ne surprizas, ke oni multe parolis pri la nova pop-up-motoro kaj via telefono, kiu funkcias ankaŭ. kiel navigisto.

Sed en ordo. La unuan impreson faras la jam restrukturitaj antaŭaj lumturoj, aliaj bufroj, retrospeguloj kun integraj turnaj signaloj, pluvosensilo kaj retrovida fotilo (nedeviga, sed la unuan fojon ebla kun ĉi tiu aŭto), kaj tiam mi ne donos Mi maltrafas la multfunkcian stirilon, la Climatronic-sistemon kun kontraŭalergena filtrilo kaj centra malproksima ŝlosado (norma en ĉiuj versioj). Oni devas emfazi, ke ili ne ofertos la bazan ekipaĵon (Take Up) kun la plej malforta motoro (44 kW / 60 ĉp.), Sed vi povas elekti nur inter ekipaĵoj Move Up kaj High Up. La unuaj jam ofertos antaŭajn aersakojn, flankajn aersakojn, ESC-stabiligon, aŭtomatan krizan bremsadon dum veturado ĉirkaŭ la urbo, klimatizilon, kompozician telefonradion kun du laŭtparoliloj, senmane uzan sistemon kaj, bedaŭrinde, nur pneŭan riparkompleton. estas jam konsiderata minus, ĉar ĉi tiu sistemo tute ne helpas kun grandaj truoj). Nur High Up-ekipaĵo alportas bombonon nomatan Composition Phone-sesparolan radion kaj serian tenilon por via poŝtelefono, kiu poste ankaŭ fariĝos parto de la aŭto. Por esti pli preciza: per la pli kompleta Upu, vi povas meti vian poŝtelefonon (sendepende de tio, ĉu ĝi baziĝas sur iOS aŭ Android) kun ekrano de malsamaj grandecoj (ĝis 5,5 coloj) en oportuna posedanto, kaj poste elŝuti la responda programo kaj telefono funkcios kiel radio (kun via plej ŝatata muziko jam ŝarĝita), kiel enkonstruita komputilo kun diversaj veturaj datumoj kaj kiel navigilo (TomTom). La sistemo funkcias sendrate, sed vi povas konekti vian telefonon al USBa haveno kaj tiam ĝi ankaŭ ŝargos. "Ilia poŝtelefono tre gravas por junuloj, do ni fakte konstruis aŭton bazitan sur ĝi," diris la teamo Volkswagen ĉe internacia prezento, ne sciante, ke ĝi ankaŭ pli malmultekostas por ili.

🚀Pli multe pri la temo:
  Land Rover Range Rover Sport: Aĉeta Gvidilo - Aĉeta Gvidilo

Alia noveco estas la nova turboŝarĝita grupa litra motoro, kiun ni uzis (kun malsamaj potencaj rezultoj) en la ĝisdatigitaj Audi A3 kaj Škoda Octavia. Ĉi tiu estas la unua nature aspirita motoro por la Upa, do ne mirigas, ke malgraŭ havi nur tri cilindrojn, ĝi ofertas enorman 90 "ĉevalforton" kaj permesas vin akceli de 0 ĝis 9,9 kilometrojn hore en nur 185 sekundoj kaj maksimuma rapideco de 5,3 kilometroj en horo. La unua sperto kun la nova motoro estis agrabla, ĉar ĝi estas relative trankvila kaj ĉefe sufiĉe potenca por bebo Volkswagen, kaj laŭ la enŝipa komputilo ĝi konsumas nur 10.727 litrojn inter Milano kaj Lago di Como. La nova motoro alvenos en aŭgusto kaj kun ekipaĵo Move Up kostos 55 50 eŭrojn. Aldone al la XNUMX kW nature aspirita motoro, ni fine ofertos elektran version, kaj la motoro kunpremita natura gaso (CNG) XNUMX kW ne disponeblos en nia lando.

Elektu el 13 korpokoloroj, tri tegmentaj koloroj kaj dek malsamaj 3D-ornamaj filmoj por vivigi vian streketon. Tamen, se vi estas fervora aŭdiofilo, vi ne devas ignori la specialan version kreitan de fama fabrikanto Beats Audio. La fakto, ke la sono estas donita de sep laŭtparoliloj ĝis 300 vatoj, verŝajne sufiĉas por la tuta areo, kaj ne nur por malgranda urba aŭto, kion vi diras?

 

Volkswagen Up maturiĝis restante juna en la koro. Se ni konsideras la eĉ pli malaltan prezon, ĉar Up nun estas pli malmultekosta ĉirkaŭ mil kompare kun sia antaŭulo, tiam ĉi-rilate ĝi pli proksimas al junuloj.

Teksto: Alyosha Mrak.

Foto-fabriko

 
SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Volkswagen Up: konstruita per telefono

Aldoni komenton