Testveturo Volkswagen Passat: norma

Enhavo

La du-litra benzina motoro de la ĝisdatigita modelo atingas preskaŭ dizelan konsumon

La Volkswagen Passat estas la plej sukcesa meza gamo de la mondo kun pli ol 30 milionoj da veturiloj venditaj. Apenaŭ indas memori, ke tra la jaroj ĉi tiu aŭto fariĝis la referenco por sia segmento en kelkaj ŝlosilaj parametroj.

Pli moderna aspekto

Volkswagen suferis amasan revizion de la Passat pasintjare, ĉar la premiero de la ĝisdatigita aŭto en Bulgario okazis en la Sofia Aŭtospektaklo 2019 en oktobro. Eksteraj ŝanĝoj estis zorge pripensitaj - specialistoj de Volkswagen aldone akcentis kaj plibonigis la projektadon de la Passat. La antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj, la radiatora krado kaj la logo Passat (nun centrita malantaŭe) havas novan aranĝon. Krome, novaj LED-reflektoroj, LED-tagaj lumoj, LED-nebullampoj kaj LED-postaj lumoj provizas la distingan, memorindan luman profilon de la nova modelo. La ekstera farbo finiĝas Lapiz Blue, Bottle Green kaj Sea Shell Gold ankaŭ estas novaj por la Passat, kaj la rada gamo estis pligrandigita per kvar novaj variantoj de 17, 18 kaj 19-colaj alojaj radoj. Rezulte de ĉiuj ĉi tiuj novigoj, la modelo aspektas pli freŝa kaj pli aŭtoritata, kaj samtempe restas fidela al sia karaktero.

Eĉ pli da teknologio

Danke al la nova generacio de infotainment-sistemoj (MIB3), se oni deziras, la nova modelo Volkswagen povas esti konstante interrete kaj provizi tute novajn funkciojn kaj servojn al la ŝoforo kaj liaj kunuloj. Novaj helpaj sistemoj kiel Travel Assist plibonigas sekurecon kaj komforton kaj faras la novan modelon la unua Passat vojaĝanta kun rapidoj ĝis 210 km / h en parta helpa reĝimo. La cifereca instrumentaro malantaŭ la rado ofertas malsamajn vidpunktojn laŭ la gusto kaj bezonoj de la ŝoforo, kaj la logiko de la funkcio-komandoj kombinas modernajn solvojn kun la klasika intuicia ergonomio de la marko. Kiel konvenas al Passat, la interno ofertas multan spacon kaj komforton, kaj la nedeviga kondukilo de ergoComfort plaĉas eĉ dum longaj vojaĝoj.

🚀Pli multe pri la temo:
  Testveturado Kia Seltos: ĉio pri la ĉefa premiero de la jaro en Rusujo

Konfida kaj efika survoje

Kiel antaŭe, la Passat impone kombinas harmonian pendan komforton kun bona uzado kaj senmanka vojtenado. La nivelo de akustika komforto indas kompari kun reprezentantoj de signife pli altaj prezsegmentoj.

Precipe impresis nin la agado de la 2.0 ĉevalforta 190 TSI-motoro. La prezo de Passat kun ĉi tiu disko estas averaĝe ĉirkaŭ BGN 6 pli malalta kompare kun la TDI 000-varianto kun identa potenco kaj ankaŭ antaŭrada transmisio. Aldone al sia kultivita veturo, vigla akcelo kaj solida teno, la benzina motoro sukcesas surprizi per valoro, kiun ni facile povas difini kiel "dizela" - ŝoforante ekonomie sur streĉado tre proksima al la tiel nomata norma itinero por la ekonomia Passat 2.0 TSI montris, ke veturanta aŭtomobilon kaj sportan Germanion mankas 2.0%. Eĉ pli impone estas, ke eĉ kun tute norma veturanta stilo en miksita ciklo, kiu inkluzivas multan preterpasadon, sufiĉe dinamikan angulon kaj ĉirkaŭ 4,5 km sur la aŭtovojo, la averaĝa konsumo entute estis iom pli ol ses litroj po cent kilometroj - por benzina aŭto de la sama grandeco kaj pezo estas ege estiminda atingo. Alie, por homoj, kiuj veturas tre forte, la TDI-dizeloj restas sendube signifa propono, kaj laŭ ilia eĉ pli malalta konsumo kaj ilia alta tordmomanto.

KONKLUJO

Kun la plej nova helpo kaj infotainment-teknologio, granda interna spaco, eleganta dezajno, supera komforto, vasta gamo de efikaj transdonoj kaj akcepteblaj prezoj, la Passat restas unu el la ĉefoj en sia merkata segmento.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Testveturo Volkswagen Passat: norma

Aldoni komenton