La alternatorzono fajfas per malvarma
 

Enhavo

Multaj konas la situacion, kiam apuda aŭto subite elsendas streĉan kaj naŭzan fajfilon, altirante la atenton de ĉiuj preterpasantoj. Ŝajnas iom pli kaj, la aŭto aŭ flugos vertikale, aŭ io tre terura okazos al ĝi.

Dume ĉio estas banala kaj simpla. Do la alternatorzono fajfas. Kaj se tia fajfo aperos, ĝi ne povos preterpasi per si mem. Necesas fari diagnozojn, determini la kaŭzon kaj anstataŭigi kadukajn partojn.

La alternatorzono fajfas per malvarma

Okazas, ke la zono sonas dum malvarma ekfunkciigo, kaj tiam, post kiam la motoro varmiĝas, ĝi normalas. Ĉi-kaze ili diras, ke la alternatorzono fajfas al malvarma.

 

Kaj okazas, ke la fajfilo ne haltas eĉ post daŭra motora funkciado. Ĉi-kaze ni parolas pri la fajfilo de la zono ŝarĝita.

Kaŭzoj de fajfado de la alternatorzono pro malvarmumo

Malagrablaj sonoj povas okazi ĉe 2 punktoj:

  • startigi la aŭtomobilon post longa senaktiveco;
  • startigi la motoron je subnulaj temperaturoj.

La ĉefa kialo, kial la zono fajfas per malvarma, estas zono-glitado. Ĉi tio povas esti pro kelkaj faktoroj:

 
  • la alternatorzono ne estas sufiĉe streĉa. La zono transdonanta tordmomanton de la krankoŝafto simple ne povas akceli la generatoran pulion kaj sisteme glitas sur ĝin;
  • la generatoro portanta grason dikiĝis. Ĉi tio okazas ĉe malaltaj temperaturoj kaj malĝuste elektita lubrika elekto. La generatorpulio malfacilas malvolvi, sed tiam, atingante la bezonatajn revoluciojn, ĝi ne prokrastas la rotacion de la zono;
  • la zono estas tro eluzita;
  • la alternatorzono aŭ pulio estas poluita per oleo, benzino, kontraŭfrostaĵo kaj aliaj substancoj;
  • zono de netaŭga kvalito;
  • problemoj kun la generatoro, rezulte de kiuj la pulio estas kaptita.
🚀Pli multe pri la temo:
  Kurso pri Konscio pri Voja Sekureco: Kiuj Kazoj?

Zonaj fajfiloj sub ŝarĝo

Se, post varmigado de la motoro, la situacio kun malagrabla sono ne ŝanĝiĝas, tio plej ofte indikas pli gravajn problemojn. Krom la supraj kialoj, ĉi tio povas esti:

  • eluziĝo de pulioj;
  • eluziĝo de la generatoraj rotoraj lagroj;
  • ne paraleleco de la pulioj;
  • deformado de la pulioj;
  • streĉa rula eluziĝo.

La alternatorzono fajfas per malvarma

Diagnozo de la kaŭzo de la fajfa zono

Por provi determini la kaŭzon, necesas inspekti. Por fari tion, vi devas:

  • Trovu la alternatoran zonon kaj kontrolu pri fendetoj kaj spuro. La zono ne estu eluzita kaj eluzita;
  • Kontrolu streĉan zonon. Se la zona streĉiĝo estas malforta, ĝi devas esti plifortigita per la rulo Aldoni al Vortaro aŭ ĝustiga riglilo. Tro streĉita zono ankaŭ estas fonto de sono kaj eluzas partojn de la generatoro kaj krankoŝafto pli rapide;
  • Kontrolu pariĝajn partojn pri pureco. Ili estu liberaj de ia poluado. ju pli bona estas la aliĝo de la zono al la pulioj, des pli bona estas la tordmomanto transdonita kaj des pli alta estas la efikeco.

Ĉi tiu estas la unua bezonata inspektado. Tamen okazas, ke ĝi ne donas rezultojn. Tiam oni serĉu la kialon pli profunde:

  • kontrolu la staton de la generatoro provante turni la pulion mane. Se ĝi malfacile turniĝas, konvenas aŭ ekfunkciigas, aŭ tute ne turniĝas, tiam plej probable la generatora lagro fiaskis kaj ĝi devos esti anstataŭigita;
  • kontrolu la pulian streĉilon de la zono. Ĝi devas ŝpini facile kaj havi neniun kontraŭreagon. Ĉiu nerespekto de ĉi tiu postulo postulas ĝian anstataŭigon;
  • kontrolu la paralelecon de la pulioj. Ili estu sur la sama linio, sen kurbiĝoj kaj aliaj misformaĵoj.

Ĉiuj ĉi tiuj faktoroj estas la ĉefaj kaŭzoj de fajfado kiam la zono turniĝas. Tamen ĉi tio ne neas la eblon de duarangaj nerektaj kaŭzoj. La ĉefa afero estas aŭskulti la funkciadon de via aŭto kaj rimarki la plej etajn deviojn de normala funkciado.

🚀Pli multe pri la temo:
  Penda ŝtopilo: celo, servodaŭro kaj prezo

Kiel forigi zonan fajfadon

Farinte diagnozojn kaj sciante ĝuste la kaŭzon de la sonoj, vi povas facile ripari. Ni listigu, kion oni faras unue:

  • Aĉeto kaj instalado de nova alternatorzono. Ĉi-kaze gravas elekti la originalon. Aĉeti ĉinajn homojn de dubinda kvalito kondukas al frua anstataŭaĵo;
  • Purigi la zonon kaj kontakti elementojn de poluado;
  • Streĉado aŭ malfiksado de la alternatorzono. Ĉi tio fariĝas per rulilo aŭ ĝustigado de rigliloj;
  • Anstataŭigi la generatoron portantan grason;
  • Anstataŭigi la generatoran lagron;
  • Anstataŭigi la streĉan rulilon;
  • Anstataŭigi la alternan pulion;
  • Riparilo de generatoro.

La fajfilon ni provizore forigas per aŭtokemio

La alternatorzono fajfas per malvarma

Menciindas aparte la specialaj klimatiziloj kaj rimenaj streĉiloj. En la malvarma sezono, ili estas tre efikaj. La aktivaj substancoj en sia konsisto moligas la zonojn kaj igas ilin pli elastaj, tiel pliigante adheron al la pulioj.

 

Se la zono aspektas sufiĉe bona ekstere kaj la generatora rotoro turniĝas, uzu unue ŝprucigilon. Eble simple la zono malmoliĝis je malalta temperaturo.

Demandoj kaj respondoj:

Что можно сделать, чтобы ремень не свистел? В первую очередь свист ремня генератора появляется при его ослаблении. Поэтому для устранения этого звука нужно хорошо его натянуть, и заодно провести диагностику подшипника вала генератора.

Что надо брызгать на генераторный ремень, чтоб не свистел? Для этого существуют разные кондиционеры для ремней. Некоторые смазывают ремень сухой или жидкой канифолью, а также силиконовой смазкой. Но это временные меры.

Можно ли ехать на машине, если свистит ремень? В некоторых случаях свист ремня появляется, пока он холодный и в сырую погоду. Когда высохнет и нагреется, он перестает свистеть. Но лучше этот симптом не игнорировать.

Почему свистит ремень генератора, если он новый? Свист появляется, когда ремень проскальзывает на шкиве. Поэтому единственное решение устранения свиста – натяжение нового ремня.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » La alternatorzono fajfas per malvarma

Aldoni komenton