Testveturado Skoda Kodiaq kunvenis en Rusujo
 

Kiel la ĉe Czecha interkruciĝo vojaĝis por konkeri la pasejojn de Gorny Altai kaj kial la lokaj fantomoj ne ŝatis ĝin

Phillips-ŝraŭbingo elstaris el la dekstra malantaŭa rado - ne alie la Gorno-Altai-spiritoj koleris pri la skipo de Skoda Kodiaq. Ĉu ĉar la lokanoj, preterpasante la pasejojn, ligas rubandojn aŭ lasas monerojn. La aventuro ne finiĝis tie. Dum ni helpis niajn kolegojn ŝanĝi la radon - cetere, vi scias, ke vi bezonas forigi la ĉapojn de ĉiu riglilo per specialaj pinĉiloj - verda motorciklo tiris supren.

Tiuj, kiujn li revenigis, aspektis kiel malbonaj spiritoj aŭ zombioj. Ili piediris malfacile en homa maniero kaj kun la sama malfacileco prononcis vortojn. Ili volis "dek dolarojn", sed ili tiom impresis siajn kolegojn, ke ilia Kodiaq ekfrapis kaj, ŝajnas, starigis rapidan rekordon sur doko. La verda motorciklo tute ne taŭgis por la rolo de persekutanto kaj tuj formortis.

Ne senutile la Yabogansky-pasejo estas konata, cetere la proksima atento de la spiritoj estas tute komprenebla. Por Gorny Altai, ĉe Czechaj markaj aŭtoj estas maloftaĵo, kaj ĉi tiu aparta granda Kodiaq estas tro bela kaj memfida. Ne surprizas, ke ili volas ponardi vin per ŝraŭbturnilo, konfuzi vin kun fremdulo kaj postuli tributon en fremda valuto.

 
Testveturado Skoda Kodiaq kunvenis en Rusujo

Dume, la Kodiaq ricevis registradon de Niĵnij Novgorod, kaj nun ĉi tiu urso (kaj tiel la nomo de la aŭto estas tradukita el la inuita lingvo) estas rusa urso. GAZ finfine akiris la grandan kvarradan transmision, kiun ĝi revis de longe. Sed estis tempo, kiam la planto, pro malespero, kunvenis la aron de hindaj Mahindraj sportkamionetoj.

La aĉetanto siavice ankaŭ venkis - kun la komenco de la rusa asembleo, prezoj malaltiĝis, kaj la disponeblaj versioj permesis redukti ilin eĉ pli. Se antaŭe la prezo-etikedo komenciĝis je $ 25, nun ĝi komenciĝas je $ 989. Tiom multe da mono-vetura interkruciĝo sur la "mekaniko" kun malpli ol 18 ĉp. 049-litra motoro kaj en modesta agordo aktiva. Krome eblis aĉeti 125-ĉevalan version per DSG kaj antaŭrada transmisio aŭ kun "mekaniko" kaj ĉiuj motoraj radoj.

🚀Pli multe pri la temo:
  Testveturado Skoda Superb
Testveturado Skoda Kodiaq kunvenis en Rusujo

Se ni komparas la prezajn etikedojn de 150-ĉevalforta interkruciĝo kun "roboto" kaj kvarrada transmisio - ĉi tiuj estis la bazaj aŭtoj pli frue - tiam la rusa aro igis ĝin, depende de la agordo, pli malmultekosta per 3 -898 dolaroj. La komenca prezo-etikedo estas $ 7.

 

La resto estas la sama Kodiaq kiel antaŭe, krom kelkaj punktoj. Plastaj tegaĵoj, kiuj, kiam la pordo estis malfermita, estis tiritaj kaj protektis ĝian randon en malloza parkejo, malaperis de rusaj aŭtoj. La ĉe Czechoj levas la ŝultrojn: en nia klimato la mekanismoj frostiĝis kaj falis. Bedaŭrinde, ĉar ĝi estis la plej mojosa trajto de la "Kodiak" el la Simpla Lerta aro da praktikaj aferetoj.

Testveturado Skoda Kodiaq kunvenis en Rusujo

Tamen ĉiuj aliaj malgrandaj aferoj estas en loko: ombreloj, glacia skrapilo, forprenebla poŝlampo kaj simile. Protektaj subŝtofoj restos nur sur aŭtoj de la ĉe Czecha asembleo - skolto, Laurin & Klement - pro Rusio, neniu demetos ilin.

Nun por la interkruciĝo, vi povas mendi radojn kaj sitelojn de 20 coloj en sporta stilo - ĉi tio ne mirigas, konsiderante la aperon de "ŝarĝita" versio de la RS kaj "Kodiak" kun coupe-simila korpo. La sidlokoj cetere estas sufiĉe komfortaj kaj vi ne laciĝas dum longa vojaĝo.

Testveturado Skoda Kodiaq kunvenis en Rusujo

Kaj estis sufiĉe por veturi. Mi estis en Gorny Altai por la unua fojo kaj reprezentis ĉi tiun respublikon tute sen vojoj. Estas malmultaj validaj vojoj, sed la Chuisky-vojo, kiu forlasas Rusion al Mongolio, havas bonegan kovradon. Kaj multaj interesaj turnoj kaj turnoj. Ĉi tie gravas ne ekster-strataj, sed strataj kvalitoj de la aŭto. Ankaŭ ili bonas - la granda longdistanca interkruciĝo rajdas surprize facile kaj precize. La stira penado estas kalibrita, la ruloj estas malgrandaj, kaj la du-litra 180-ĉevalforta motoro kaj la lerta "roboto" aldonas movadon. La stabiliga sistemo tamen ne permesos liberecojn - "Kodiak" ne estas en la stato.

🚀Pli multe pri la temo:
  Testveturado de la plej rapida Bentley - Continental GT

Malĉefaj Altaj vojoj ankaŭ ne malbonas, estis malpuraj vojoj plurfoje, sed ili ne multe impresis. Eble estis ĝuste ĉar ni veturis per la Kodiak. La densa pendado permesas vin rapide kuregi laŭ la landvojo, sed eltenas la efikon ĝis aperas grandaj kaj profundaj truoj. La grunda senigo sufiĉis por ni, sed malgraŭ la ĉeesto de ekster-voja reĝimo, ni ne devas malproksimiĝi de la vojo.

Testveturado Skoda Kodiaq kunvenis en Rusujo

Kodiaq estas tiel multflanka veturilo por ĉiuj okazoj, ĝi estas eleganta kaj ampleksa, impresa kaj amika, dinamika kaj ekonomia samtempe. Ĉu ne okazas? Ĝi okazas. Kompreneble, kun praktikeco, la ĉe Czechoj estis iomete tro lertaj. Ni memoru la samajn pordajn tegaĵojn frostiĝantajn en la rusa klimato aŭ strangajn tasportilojn, kiuj permesas al vi malfermi botelon per unu mano, sed estas tro malgrandaj por termotaso. La tria vico estas sufiĉe proksima kaj taŭgas nur por infanoj. Vi povas trovi misfunkciadojn ĉe malgrandaj speguloj, kvankam en la ĉeesto de retrospekta fotilo kaj ĉirkaŭvida sistemo, ĉi tiu malavantaĝo apenaŭ rimarkeblas.

 

La manifestiĝo de pli malmultekostaj versioj faris la ĉe Czechan interkruciĝon eĉ pli multflanka - por ĉirkaŭiri la urbon, vi povas facile oferi tute-radan tiradon kaj potencon. Sed la plej bona Kodiaq estas tute-rada transmisio. Ideala aŭto por vojaĝi, trankvila, komforta kaj sufiĉe ekonomia - du-litra motoro kun deklarita averaĝa konsumo de 7,4 litroj konsumis ĉirkaŭ 9 litrojn. Kaj poste estas la dizelo, kiu konsumas 6,1 litrojn en la kombina ciklo.

Testveturado Skoda Kodiaq kunvenis en Rusujo

La "Kodiak" havas multajn specojn de niĉoj, tirkestoj kaj lertaj fermiloj interne por enhavi ĉian ajn bagaĝon. Iru al Gorny Altai de Moskvo, kaj ne de la flughaveno, kiel ni faris? Estas nenio malfacila. La ĉefa afero estas, ke ne ekzistas verdaj motorcikloj.

TajpuInterkruciĝo
Dimensioj (longo / larĝo / alto), mm4697 / 1882 / 1655
Aksdistanco, mm2791
Grunda malhelpado mm188
Trunka volumo, l233-623-1968
Malplena pezo, kg1744 (7-sidloka)
Malneta pezo2453
tipo de motoroBenzino 4-cilindra
Laboranta volumo, kubaj metroj cm1984
Maks. potenco, ĉp. (je rpm)180 / 3900-6000
Maks. malvarmeta. momento, Nm (je rpm)320 / 1400-3940
Vetura tipo, transdonoPlena, 7RKP
Maks. rapido, km / h205
Akcelo de 0 ĝis 100 km / h, s8
Fuelkonsumo, l / 100 km7,4
Prezo de, $.25 430
🚀Pli multe pri la temo:
  Testveturado de historia Skoda
 

 

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Testveturado Skoda Kodiaq kunvenis en Rusujo

Aldoni komenton