La plej fidindaj aŭtomarkaj markoj
 

Enhavo

Avtotachki.com kune kun la interreta rimedo carVertical preparis detalan studon pri kiuj aŭtomarkaj markoj povas esti konsiderataj la plej fidindaj.

La plej fidindaj aŭtomarkaj markoj

Senĉese rompiĝanta aŭto estas kapdoloro por la posedanto. Malŝparita tempo, ĝeno kaj riparaj kostoj povas fari vian vivon koŝmaro. Fidindeco estas kvalito serĉebla en brokanta aŭto.

Do, kiuj markoj estas la plej fidindaj aŭtoj? Malsupre estas la fidinda takso de veturilo laŭ carVertical. Ni esperas, ke ĉi tiuj datumoj helpos vin fari informitan decidon aĉetante aŭton de la postmerkato. Sed unue ni koncize klarigu la procezon.

 

Kiel oni taksis la fidindecon de la veturilo?

Ni kompilis liston de la plej fidindaj aŭtomarkaj markoj laŭ la indika kriterio - paneoj. Konkludoj surbaze de raportoj aŭtoVertical pri la historio de aŭtoj.

La uzataj aŭtomobilaj rangotabeloj sube estas bazitaj sur la procento de paneoj de ĉiu marko de la totalaj modeloj analizitaj.

Ni komencu per listo de la plej fidindaj uzitaj aŭtaj markoj.

 
La plej fidindaj aŭtomarkaj markoj

1. KIA - 23,47%

La slogano de Kia "La potenco surprizi" definitive pravigis la propagandon. Malgraŭ tio, ke pli ol 1,4 milionoj da veturiloj estas produktataj ĉiujare, la sudkorea aŭtoproduktanto estas la unua kun nur 23,47 paneoj de ĉiuj modeloj analizitaj.

Sed eĉ la plej fidinda aŭtomarko ne estas perfekta, la plej oftaj misfunkcioj estas:

  • Paneo de la elektra servostirado;
  • Parkumbremso paneas;
  • Problemoj kun katalizilo.

La devontigo de la kompanio konstrui fidindajn veturilojn ne devas surprizi vin - Kia-modeloj estas ekipitaj kun altnivelaj sekurecaj funkcioj, inkluzive antaŭan kolizion-eviton, aŭtonoman kriz-bremsadon kaj kontrolon de veturila stabileco.

2. Hyundai - 26,36%

La uzino Ulsan de Hyundai estas la plej granda aŭtomobila fabriko en Azio, kaj ĉirkaŭas ĉirkaŭ 5 kvadratajn kilometrojn. Hyundai okupas la duan lokon kun paneoj en 26,36% de la analizitaj modeloj.

Sed subtenata Hyundai ankaŭ havas tipajn faŭltojn:

  • Malantaŭa subkadrokorodo;
  • Parkumbremso paneas;
  • Malfortaj antaŭaj glacoj.

Kial la fidinda takso de la veturilo estas tiel bona? Hyundai estas eble la sola aŭta kompanio, kiu produktas sian propran ultra-fortan ŝtalon. La planto ankaŭ produktas Genezajn veturilojn, kiuj estas iuj el la plej sekuraj en la mondo.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Kiel ĝuste pritrakti la ŝargilon?

3. Volkswagen - 27,27%

La germana aŭtoproduktanto produktis la legendan Skarabon, vere popolan aŭton, simbolon de la 21,5-a jarcento, kiu vendis pli ol 27,27 milionojn da ekzempleroj. La fabrikanto estas la tria inter la plej fidindaj markoj laŭ aŭto Vertikala. Kulpoj estis trovitaj en XNUMX% de la analizitaj modeloj.

Malgraŭ la fakto, ke Volkswagen-aŭtoj estas tre fortikaj, ili havas jenajn misfunkciojn:

Volkswagen celas protekti loĝantojn de veturiloj per sistemoj kiel adapta rapidrapideco, baldaŭa kolizio-bremsado kaj blinda punkto.

4. Nissan - 27,79%

Nissan estis la plej granda fabrikanto de elektraj aŭtomobiloj en la mondo antaŭ ol Tesla atakis la mondon. Kune kun kosmaj raketoj inter siaj pasintaj kreaĵoj, la japana fabrikanto havas indikilon de 27,79% de difektitaj aŭtoj inter tiuj analizitaj.

Sed malgraŭ ilia fidindeco, Nissan-veturiloj emas la jenajn problemojn:

  • Renonco diferenciala;
  • Korodo de la centra relo de la ĉasio;
  • Fiasko de la aŭtomata dissenda varmointerŝanĝilo.

Nissan ĉiam koncentriĝis pri sekureco, disvolvante novigajn teknologiojn kiel zonitan korpostrukturon, 360-gradan videblecon kaj inteligentan moveblecon.

5. Mazda - 29,89%

Ekde ĝia komenco, la japana kompanio adaptis la unuan motoron al aŭtoj, kvankam ĝi origine estis destinita por ŝipoj, elektrocentraloj kaj lokomotivoj. Mazda havas 29,89% -fiaskon laŭ carVertical.

La plej oftaj modelaj ulceroj:

  • Turbaj paneoj sur SkyactiveD-dizelaj motoroj;
  • Malsukceso de la brula injekciilo sigelo sur dizelaj motoroj;
  • Tre ofte - ABS-fiasko.

La mezbona aspekto ne neas la fakton, ke la modelo havas plurajn impresajn sekurecajn ecojn. Ekzemple, Mazda'si-Activesense inkluzivas progresintajn teknologiojn, kiuj rekonas eblajn danĝerojn, malhelpas akcidentojn kaj malpliigas la severecon de kolizioj.

6. Audi - 30,08%

Audi - jen kiel la vorto "Aŭskultu" sonas en la latina lingvo. Ĉi tiu vorto estas la nomo de la fondinto de la kompanio en la germana. Audi estas fama pro lukso kaj efikeco eĉ inter brokantaj aŭtoj. Antaŭ ol akiri la Volkswagen-Grupon, Audi iam kunfandiĝis kun tri aliaj markoj por formi AutoUnionGT. La kvar ringoj en la emblemo simbolas ĉi tiun kunfandiĝon.

Audi maltrafis la kvina loko en nia rango per malgranda marĝeno - 30,08% de aŭtoj havas problemojn.

La veturiloj de la kompanio emas la jenajn malsukcesojn:

  • Alta kluĉila eluziĝo;
  • Servostirado misfunkcias;
  • Mana transdono misfunkcias.

Ironie, Audi havas longan historion de sekureco, farinte sian unuan kraŝan teston antaŭ pli ol 80 jaroj. Nuntempe la aŭtoj de la germana fabrikanto estas ekipitaj per iuj el la plej altnivelaj aktivaj, pasivaj kaj helpaj sekurecaj sistemoj.

🚀Pli multe pri la temo:
  Deviga ekipaĵo por aŭto eksterlande - pro kio vi povas ricevi monpunon?

7. Ford - 32,18%

Henry Ford, fondinto de la aŭtomobila kompanio, formis la modernan aŭtomobilan industrion inventante revolucian movan muntan linion, kiu reduktis la produktadon de veturiloj de 700 al nekredeblaj 90 minutoj. Konsiderante ĉi tion, la fakto, ke Ford okupas tiel malaltan pozicion en nia rango, estas maltrankviliga. Sed carVertical-datumoj montras misojn en 32,18% de ĉiuj analizitaj Ford modeloj.

Vadejoj emas sperti:

  • Fiasko de la du-amasa inercirado;
  • Misa kluĉilo kaj servostirado;
  • CVT-kolapso.

La usona aŭtomobila giganto delonge emfazis la gravecon de ŝoforo, pasaĝero kaj veturila sekureco. Ĉefa ekzemplo de tio estas la Sekureca Kanopeo-Sistemo, kiu aktivigas la kurtenajn aersakojn en la okazo de flanka kolizio aŭ ruliĝo.

8. Mercedes-Benz - 32,36%

La konata germana fabrikanto asertis esti konsiderata pioniro en la kreo de benzinaj aŭtomobiloj en 1886. Ĉu nova aŭ uzita, Mercedes-Benz-veturilo estas la epitomo de lukso, tamen mirinda 32,36% de la analizitaj veturiloj de la marko estis misaj, laŭ carVertical.

Malgraŭ ilia supera kvalito, Mercedes suferas plurajn oftajn problemojn:

  • Humido povas eniri en la lumturojn (legu pri la kialoj de tio tie);
  • Malsukcesa fuelo-injekciilo sigelo sur dizelaj motoroj;
  • Tre ofta fiasko de la bremsa sistemo Sensotronic

Sed la marko kun la emblemo "La plej bona aŭ nenio" fariĝis pioniro en aŭtomobila projektado, teknologio kaj novigado. De fruaj versioj de ABS ĝis Antaŭsekura, inĝenieroj de Mercedes-Benz efektivigis plurajn sekurecajn funkciojn, kiuj nun estas oftaj en la industrio.

9. toyota - 33,79%

La japana aŭtomobila kompanio produktas pli ol 10 milionojn da veturiloj jare. La kompanio fabrikas la Toyota Corolla, kiu estas la plej vendata aŭto en la mondo. Pli ol 40 milionoj da unuoj vendiĝis tutmonde. Mirinde, 33,79% de ĉiuj Toyota-modeloj estis misaj.

La plej oftaj problemoj kun Toyota-aŭtoj:

  • Malfunkciado de malantaŭa suspenda alteca sensilo;
  • Klimatizilo paneas;
  • Severa koroda tendenco.

Malgraŭ ĝia takso, la plej granda aŭtoproduktanto de Japanio komencis produkti fulmtestojn en la 1960-aj jaroj. Lastatempe la kompanio lanĉis la duan generacion Toyota Safety Sense, aro da aktivaj sekurecaj teknologioj kapablaj detekti piedirantojn nokte kaj biciklantojn tage.

10. BMW - 33,87%

La bavara aŭtoproduktanto komencis kiel produktanto de flugmotoroj. Tamen, post la fino de la unua mondmilito, li ŝanĝis al aŭtoproduktado. Ĝi nun estas la ĉefa monda aŭto-kompanio. Ĝi estis nur 0,09% malantaŭ Toyota en la fidindeco. Inter la analizitaj BMW-aŭtoj, 33,87% havis misfunkciadojn.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kiel la fabrikanto ŝparas koste de la aĉetanto: 10 ebloj

En uzita BWM, la jenaj problemoj oftas:

  • Fiasko de ABS-sensiloj;
  • Elektronikaj problemoj;
  • Problemoj kun ĝusta radparaleligo.

La lasta loko de BMW en la rangotabelo konfuzas parte ĉar BMW estas konata pro sia novigado. La germana fabrikanto eĉ ellaboris programon pri sekureco kaj akcidentoj por helpi disvolvi pli sekurajn veturilojn. Foje sekureco ne signifas fidindecon.

Ĉu vi aĉetas fidindajn aŭtojn pli ofte?

Evidente la plej fidindaj markoj ne postulas aĉeti brokantan aŭton.

La plej fidindaj aŭtomarkaj markoj

Plej multaj homoj evitas ilin kiel la pesto. Escepte de Volkswagen, la plej bonaj 5 plej fidindaj aŭtaj markoj ne estas inter la plej aĉetitaj markoj en la mondo.

Scivolante kial?

Nu, la plej aĉetitaj markoj estas iuj el la plej grandaj kaj maljunaj aŭtoproduktantoj en la mondo. Ili investis milionojn da dolaroj en reklamado, merkatado kaj bildkonstruado por siaj veturiloj.

Homoj komencas krei favorajn asociojn kun la aŭto, kiun ili vidas en filmoj, televide kaj interrete.

Ofte oni vendas la markon, ne la produkton.

Kiel fidinda estas la merkato de brokantaŭtoj?

La merkato de brokantaŭtoj estas minkampo por ebla aĉetanto, precipe pro la torda kilometraĵo. detala studo de ĉi tiu numero estas en alia recenzo.

La plej fidindaj aŭtomarkaj markoj

Mileage-redukto, ankaŭ konata kiel odometra redukto aŭ fraŭdo, estas kontraŭleĝa taktiko uzata de multaj vendistoj por pasigi la kondiĉon de veturilo kiel pli bona ol ĝi efektive estas.

Kiel vi vidas laŭ la supra diagramo, la plej vendataj markoj pli ofte suferas kilometraĵojn, kun uzataj BMW-oj pli ol duono de la raportitaj kazoj.

Rulado permesas al la vendisto maljuste ŝarĝi pli altan prezon, kio signifas eblan fraŭdon kun aĉetantoj devigante ilin pagi kroman por aŭto en malbona stato. Cetere, la aĉetanto eble multekostajn riparojn estonte.

konkludo

Sendube, markoj, kiuj havas reputacion esti fidindaj, ne ĉiam produktas la plej fidindajn aŭtojn. Tamen iliaj modeloj tre postulas. Bedaŭrinde la plej fidindaj aŭtomarkaj markoj ne tiom popularas.

Se vi planas aĉeti brokantan aŭton, faru al vi favoron kaj ricevu raporton pri aŭto-historio antaŭ pagi fortan sumon por rekta rubaĵo.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Interesaj artikoloj » La plej fidindaj aŭtomarkaj markoj

Aldoni komenton