Redezajnado - kio ĝi estas?

Enhavo

Estas dekoj da miloj da modeloj sur la monda aŭtomobila merkato, ĉiu el kiuj havas sian propran distingan aspekton kaj te characteristicsnikajn karakterizaĵojn, sed por allogi pli da aĉetantoj, multaj fabrikantoj frekventis merkatan artifikon nomitan redezajnado.

Ni eksciu, kio ĝi estas, kial ĝi estas uzata por nova aŭto, kaj kiaj ŝanĝoj en la aŭto post la procedo?

Kio estas aŭta redezajnado

Uzante redezajnadon, la fabrikanto faras etajn ĝustigojn al la aspekto de la aŭto por refreŝigi la nunan generacian modelon.

Redezajnado - kio ĝi estas?

Redezajnado signifas ŝanĝi iujn elementojn de la karoserio tiel ke la veturilo aspektas malsama sen fundamentaj ŝanĝoj. Simila termino aplikata al ĉi tiu procedo estas senfaltigo.

Ofte, por ĝisdatigi la nunan modelon, aŭtoproduktantoj frekventis grandajn ŝanĝojn en la interno. Estas ankaŭ tempoj kiam, kiel rezulto de senfaltigo, la aŭto ricevas profundajn korpajn ĝisdatigojn. Ekzemple, la aŭto fariĝas pli malmodesta ol la baza modelo aŭ ricevas novan parton (alerono aŭ sportaj karoserioj). Kun ĉiuj ĉi tiuj ŝanĝoj, la modelo-nomo ne ŝanĝiĝas, sed se vi metas ĉi tiujn aŭtojn unu apud la alia, tiam la diferencoj tuj okulfrapas.

Kial vi bezonas redezajnadon

En la aŭtomobila merkato, paŭzo ĉiam identas al kolapso de kompanio. Pro tio, fabrikantoj atente kontrolas la gravecon de la teknika plenigo de siaj produktoj, kaj ankaŭ la popularecon de la modelo. Kutime, post 5-7 jaroj post la apero de la sekva generacio, ĝi fariĝos ordinara kaj perdos intereson de aĉetantoj.

Kial do ni aŭdis pli kaj pli pri la eldono de ĝisdatigita versio de fama maŝino lastatempe?

Kialoj de redezajnado

Kiel ajn stranga ĝi sonas, la aŭtomobila mondo ankaŭ havas sian propran modon kaj stilon. Kaj projektistoj kaj inĝenieroj de ĉiuj memrespektaj kompanioj atente sekvas ĉi tiujn tendencojn. Ekzemplo de tio estas la naskiĝo de la modifo VAZ 21099.

Redezajnado - kio ĝi estas?

En tiuj malproksimaj tempoj, la fama "ok" kaj ĝia redezajnita versio - "naŭ" plenumis la bezonojn de la pli juna generacio, kiu volis havi malmultekostan aŭton, sed kun sportaj trajtoj (tiutempe). Tamen por kontentigi ankaŭ la petojn de kabinaŭtaj amantoj, oni decidis ellabori novan, ankaŭ redezajnitan version, modelon bazitan sur la 09a, sed en kabinaŭta korpo. Danke al ĉi tiu decido, la aŭto fariĝis ikono de stilo kaj signifo inter la generacio de la 90-aj jaroj.

Alia kialo por tiaj modelaj ĝisdatigoj sur la merkato estas konkurenco. Cetere ĝi multe plirapidigas la aspekton de redezajnitaj modeloj. Iuj markoj provas resti laŭ la bezonoj de siaj klientoj, dum aliaj donas la tonon al ĉi tio, senĉese altigante la stangon al la sekva nivelo.

Ofte necesas ne pli ol tri jaroj por disvolvi kaj liberigi novan generacion de modelo aŭ senfaltiga versio. Eĉ la plej populara aŭto povas konservi sian pozicion ĝuste pro ĉi tiu merkata artifiko.

Redezajnado - kio ĝi estas?

Tiurilate ekestas tute logika demando: kial malŝpari tempon kaj rimedojn pri restiligado, kaj poste liberigi novan generacion post kelkaj jaroj? Estus multe pli logike tuj liberigi novan generacion de aŭtoj.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kiel enspezi monon per aŭto: 8 komercaj ideoj

La respondo ĉi tie kuŝas ne tiom multe en logiko, sed prefere en la materia flanko de la demando. La fakto estas, ke kiam modelo estas evoluanta, multaj licencoj kaj teknika dokumentado devas esti kolektitaj por nova maŝino. Inĝenierio, licencoj por novaj potenco-trajnoj kaj elektronikaj sistemoj ĉiuj postulas investon.

Kiam la sekva modelo estos liberigita, vendoj de la antaŭa modifo devas kovri ne nur la kostojn por akiri la taŭgajn aprobojn, sed ankaŭ la salajrojn de la dungitoj de la kompanio. Se vi faros ĉi tiun paŝon ĉiu tri jaroj, tiam la kompanio laboros en la ruĝa. Estas multe pli facile agordi la maŝinojn al alia reĝimo kaj iomete ŝanĝi la karoserian projekton aŭ instali novajn optikojn - kaj la aŭto aspektas pli moderna, kaj la kliento estas kontenta, kaj la marko povas teni la modelon ĉe la pintaj pozicioj.

Fakte same okazis kun la supre menciita 99-a. La estraro de la enlanda fabrikanto decidis ne doni novan numeron al la nova produkto, por ne ŝanĝi la teknikan dokumentaron, sed simple aldonis naŭ aliajn al la modelo-nomo. Do montriĝis preskaŭ nova modelo, sed kun la karakterizaĵoj de jam populara aŭto.

Redezajnado - kio ĝi estas?

Kiel menciite supre, multaj aŭtoproduktantoj volonte ne investus ŝanĝi la aspekton de siaj aŭtoj. Sed pro la kreskanta populareco de specifaj stiloj aŭ teknikaj datumoj, ili estas devigitaj uzi ĉi tiun skemon. Ofte, eĉ interna markado estas efektivigita (la emblemo, ikono kaj foje eĉ la markonomo estas ŝanĝitaj, reflektante la novan koncepton de la kompanio), ĉar la konkurenco maltrankviligas.

Specoj de aŭta redezajnado

Koncerne al la specoj de redezajnado, ekzistas du specoj:

  1. Ekstera renovigo (ĉi tiu tipo estas ofte nomata senfaltigo - "senfaltigo" aŭ rejunigo);
  2. Teknika redezajnado.

Stila redezajnado

Ĉi-kaze la projektantoj de la kompanio disvolvas diversajn modifojn de aspekto de ekzistanta modelo por doni al ĝi freŝecon. Ĉi tiu estas la speco de ĝisdatigo, kiun markoj plej ofte faras. Kutime fabrikantoj limiĝas al malgrandaj efektivigoj, kiuj subtile sugestas, ke la maŝino ricevis ĝisdatigojn.

Redezajnado - kio ĝi estas?

Kaj kelkfoje projektantoj tiel forportiĝas, ke la korpo eĉ ricevas apartan numeradon, kiel ofte okazas kun aŭtoj Mercedes-Benz kaj BMW. Malpli ofte estas uzata signifa ŝanĝo de aspekto, ĉar ĉi tiu procedo ankaŭ postulas monon kaj rimedojn. La ĝisdatigo ankaŭ povas inkluzivi ŝanĝon al la interno. Cetere pli ofte ĝi suferas multe pli da ŝanĝoj ol la korpoparto.

Jen malgranda ekzemplo de redistribuado de malgranda aŭto:

Kia Rio: minimuma redezajnado

Teknika redezajnado

Ĉi-kaze la procedo ofte nomiĝas homologado. Ĉi tio estas ŝanĝo en la teknika parto, sed ankaŭ sen signifaj ŝanĝoj, por ke la rezulto ne montriĝu nova modelo. Ekzemple, homologado inkluzivas pligrandigi la gamon de motoroj, fari iujn ĝustigojn al potencaj unuoj aŭ aŭtomobila elektroniko, kio pliigas sian rendimenton.

Ekzemple, iuj Ford-modeloj ne estis origine ekipitaj per motoroj EcoBoost, sed post redezajnado, tiaj modifoj disponeblas al klientoj. Aŭ en la periodo 2003-2010. BMW 5-Serio en la malantaŭo de la E-60 ricevis turboŝarĝitajn ekvivalentojn anstataŭ atmosferaj motoroj. Ofte ĉi tiuj ŝanĝoj akompanas pliigon de la potenco de la populara modelo kaj malpliigon de brula konsumo.

Redezajnado - kio ĝi estas?

Ofte tia "rejunigo" okazas plurfoje dum la historio de produktado de modelo de unu generacio. Ofte te technicalnika redezajnado limas al liberigo de nova generacio. Du homologoj de la Mazda 3. estas ekzemplo de tio. Krom impresaj kosmetikaj procedoj, la motoroj kaj eĉ la ĉasio estis ŝanĝitaj. Tamen ĉi tio ne estas la limo, kiun la fabrikanto povas pagi.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kio estas SKD-ŝraŭbturnila kunigmaŝino

Karakterizaĵoj de redezajnaj aŭtoj

Redezajnado - kio ĝi estas?

Redezajnado ofte estas devigita. Ĉi tiu procedo estas komencita kiam iuj misfunkcioj estas observataj en la teknika aŭ elektronika parto. Ofte ĉi tiuj riveretoj estas retiriĝitaj kaj klientoj estas kompensitaj. Ĉi tio estas granda malŝparo, tial, kiam tio okazas, estas pli facile por kompanioj ekipi oficialajn benzinejojn per materialoj aŭ programoj kaj kuraĝigi la posedantojn de tiaj aŭtoj viziti servocentron por anstataŭigi malaltkvalitajn erojn aŭ ĝisdatigi programojn.

Bele estas, ke tiaj situacioj okazas tre malofte pro la identigo de mankoj en la stadio de aŭtomobila disvolviĝo. Plej ofte oni planas redezajnadon. Antaŭ ol komenci la proceduron, la inĝenieroj kaj projektistoj de la kompanio (kaj sufiĉe ofte ekzistas tutaj kontrolaj fakoj por tio) sekvas la tutmondajn tendencojn.

La fabrikanto devas esti kiel eble plej certa, ke la kliento ricevos ĝuste tion, kion li volas, kaj ne tion, kio estas trudita al li. La sorto de la modelo sur la merkato dependas de ĉi tio. Oni konsideras diversajn etajn aferojn - ĝis la originalaj korpokoloroj aŭ materialoj, el kiuj estas faritaj la internaj elementoj.

Redezajnado - kio ĝi estas?

La ĉefa fokuso estas sur la antaŭo de la aŭto - aldonante kromajn partojn, ŝanĝante la formon de la aeraj konsumadoj, ktp. Koncerne la malantaŭon de la aŭto, ĝi esence ne ŝanĝiĝas. La maksimumo, kiun la fabrikanto faras per la postaĵo de la aŭto, estas instali novajn ellasilojn aŭ ŝanĝi la randojn de la kofrokovrilo.

Foje redezajnado estas tiel sensignifa, ke la posedanto de la aŭto povas fari ĝin memstare - aĉeti kovrilojn por speguloj aŭ reflektoroj - kaj la aŭto ricevis ĝisdatigon respondan al la fabrika.

Foje fabrikantoj nomas novan produkton nova generacio, kvankam fakte ĝi estas nenio pli ol profunda redezajnado. Ekzemplo de tio estas la oka generacio de la populara Golfo, kiu estas priskribita en la video:

Nova VW Golf MK8. Ĉu ĉi tio estas nova generacio aŭ profunda redezajnado?

Kio ŝanĝiĝas en la aŭto post redezajnado?

Do, se ni parolas pri restiligado, kiel ĝisdatigo inter la liberigo de generacioj, jen jen kiaj ŝanĝoj tia modifo povas inkluzivi:

  • La formo de iuj korpopartoj ŝanĝiĝas;
  • Novaj korpkompletoj estas aldonitaj;
  • La fokuso estas sur la antaŭo de la maŝino;
  • Iom da atento estas atentata al la malantaŭo de la aŭto - malantaŭa optiko, alerono, ellas-tuboj, kofrokovrilo, ktp;
  • Pri novaj partoj, ili havas identajn fermilojn kiel ĉe la antaŭa modifo, tiel ke, se vi deziras, vi mem povas fari tian laboron;
  • Foje la formo de la pordoj ŝanĝiĝas;
  • Novaj fandadoj kaj nomplatoj kaj aliaj ornamoj povas aperi sur la korpo;Redezajnado - kio ĝi estas?
  • Projektistoj foje decidas ŝanĝi la internon de la aŭto, inkluzive de la konzolo, instrumentpanelo kaj instrumentpanelo, infotainment (ekipita per granda ekrano);
  • Sufiĉe ofte nevideblaj ŝanĝoj estas faritaj rilate al la teknika parto de la aŭto - la parametroj de la potenca unuo estas ŝanĝitaj, aldonas sensilojn, ktp.

Kio kutime ne ŝanĝiĝas per redezajnado?

Kutime la strukturo de la aŭto ne ŝanĝiĝas dum redezajnado - nek la tegmento, nek la fendoj, nek aliaj grandaj partoj de la karoserio kaj ĉasio (la aksdistanco restas senŝanĝa). Kompreneble, eĉ tiaj ŝanĝoj estas submetitaj al esceptoj al la regulo.

🚀Pli multe pri la temo:
  Gasekipaĵo de la aŭto

Foje la kabinaŭto iĝas glaciaĵbovlo aŭ liftodorso. Malofte, sed okazas, kiam la veturilo tiom ŝanĝiĝas, ke eĉ malfacilas spuri la komunajn trajtojn de la ĝisdatigita kaj antaŭ-restariga versio. Ĉio ĉi kompreneble dependas de la kapabloj de la fabrikanto kaj de la politiko de la kompanio.

Pri la pendado, transdono kaj aliaj motoraj grandecoj, tiaj ŝanĝoj postulas liberigi novan aŭton, kiu similas al la sekva generacio.

Ĉu la me mechanicalanika parto de redezajnita aŭto ŝanĝiĝas?

Kiam certa modelo estas ĝisdatigita tri al kvar jarojn post la lanĉo (ĉi tio estas proksimume la mezo de la produktado-ciklo de la modelo-gamo), la aŭtomobila fabrikisto povas fari pli signifajn ĝustigojn kompare kun kosmetika senfaltigo.

Redezajnado - kio ĝi estas?

Do, sub la kapuĉo de la modelo, alia potenca unuo povas esti instalita. Foje la motora namma plivastiĝas, kaj en iuj kazoj analogoj kun aliaj parametroj anstataŭas iujn motorojn.

Iuj aŭtomobilaj modeloj spertas pli signifan ĝisdatigon. Krom novaj potencaj unuoj, kiuj haveblas komencante per specifa redezajnita modelo, malsama bremsa sistemo, modifitaj pendaj elementoj povas esti instalitaj en ĝi (en iuj kazoj, la geometrio de la partoj ŝanĝiĝas). Tamen tia ĝisdatigo jam limas al la eldono de nova generacio de aŭtoj.

Aŭtoproduktantoj malofte faras tiajn drastajn ŝanĝojn, plejparte se la modelo ne gajnis popularecon. Por ne anonci la liberigon de nova generacio, merkatistoj uzas la esprimon "la modelo spertis profundan redezajnadon."

Ekzemploj de redezajnado de novaj aŭtoj

Unu el la plej brilaj reprezentantoj de la redezajnitaj modifoj estas la Mercedes-Benz G-klaso. Redezajnitaj modifoj de la sama generacio aperis plurfoje dum la produktado de la modelo. Danke al ĉi tiu merkatiga movado, unu generacio ne estis ĝisdatigita dum 1979-2012.

Redezajnado - kio ĝi estas?

Sed eĉ la 464-a modelo, kies eldono estis anoncita en 2016, ne situas kiel nova generacio (kvankam la kompanio de la generacio 463 decidis fermi la generacion). Daimler nomis ĝin profunda redezajnado de la 463-a modelo.

Simila bildo estas observata en la kazo de VW Passat, Toyota Corolla, Chevrolet Blazer, Cheysler 300, ktp. Kvankam estas debato pri la termino profunda redezajnado: ĉu vere oni povas nomi ĝin, se preskaŭ ĉio en la aŭto ŝanĝiĝas krom la nomplato? . Sed sendepende de la opinio de la aŭtoro de ĉi tiu artikolo, la fabrikanto decidas kiel nomi la sekvan novaĵon.

Demandoj kaj respondoj:

Kio estas redezajnado kaj dorestilado? Tipe, modelo estas redezajnita ĉirkaŭ duono de la produktada tempo de unu generacio (la modelo-eldona ciklo estas 7-8 jaroj, depende de postulo). Depende de la bezono, la aŭtoproduktanto ŝanĝas la internon de la aŭto (ornamaj elementoj kaj iuj partoj de la konzolo estas ŝanĝitaj), same kiel ekstere (la formo de la stampiloj sur la korpo, la formo de la radrandoj povas ŝanĝiĝi). Dorestyling signifas la aŭtomodelon, kun kiu komenciĝis la produktado de la unua aŭ posta generacio. Kutime redezajnado efektivigas por veki intereson pri la modelo aŭ fari ĝustigojn, kiuj pliigos ĝian postulon.

Kiel scii redezajnadon aŭ ne? Vide vi povas ekscii, ĉu vi scias precize, kiel aspektis la dorestila modelo (la formo de la radiatora krado, ornamaj elementoj en la kabano, ktp.). Se la aŭto jam spertis iun revizion de la aŭto-posedanto mem (iuj simple aĉetas ornamajn elementojn, kiuj estas uzataj en redezajnitaj modeloj kaj vendas dorestiladon pli multekosta), tiam la plej fidinda maniero ekscii, kiu opcio vendiĝas, estas deĉifri la VIN kodo. Vi devas ekscii, kiam komenciĝis la produktado (ne vendo, sed produktado) de redezajnitaj modeloj, kaj per malkodado komprenu, kiu versio de la modelo vendiĝas.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Aŭtomataj terminoj » Redezajnado - kio ĝi estas?

Aldoni komenton