Provo Renault Twingo 1.0: provo de francaj urbaj aŭtoj - Voja Testo

Enhavo

Renault Twingo 1.0: Franca urba aŭtotesto - Voja Testo

Renault Twingo 1.0: Franca urba aŭtotesto - Voja Testo

Malpli vasta ol en la pasinteco, sed kun du bonaĵoj kiel malantaŭa motoro kaj postrada transmisio.

Pagella
urbo7/ 10
Ekster la urbo8/ 10
ŝoseo8/ 10
Vivo surŝipe7/ 10
Prezo kaj kostoj8/ 10
sekureco7/ 10

La nova Renault Twingo verŝajne ne kaptos la atenton de siaj malnovaj klientoj (alkutimiĝintaj al la supera vivkapablo de la antaŭaj du generacioj): la plej nova evoluo de la transalpa "bebo" estas desegnita por allogi aŭtistojn, kiuj volas elstari kaj amuziĝi.

Malantaŭa motoro, malantaŭa veturado e kvin pordoj: kio restas de la malnova Renault twingo? Preskaŭ nenio. Tria generacio CityCar Franca - "kuzo" de la dua serio Smart Forfour (konstruita sur la sama bazo kaj ekipita per la sama motoro) - ĝi estas enkondukita en la merkaton en tute renovigita alivestiĝo kun dezajno rememoriga pri la Fiat 500.

En nia strata testo ni havis la okazon testi version 1.0 en riĉa medio Energy Openair... Ni eksciu, ĉu la multaj (tro multaj?) Transalpaj "bebaj" ŝanĝoj alportis pli da avantaĝoj aŭ malavantaĝoj.

urbo

Ĉio finiĝis Renault twingo multe helpas en urbo: la antaŭaj radoj, ne limigitaj de la motoro, havas direkton de 45 ° (kontraŭ 30 ° por la pli malnova serio) kaj permesas turni la naztukon (turnante radiuson 4,3 metrojn).

La Manovroj de Parkado ili estas simplaj - ankaŭ danke al la kruda plasto ĉe la flankaj paneloj kaj iuj partoj de la antaŭo - sed la sidloko povas esti malfacile trovebla (3,60 metroj multas en urbeto) kaj la C-kolonoj povas esti pli maldikaj .

🚀Pli multe pri la temo:
  Provveturado Volkswagen Touareg

En kopio ĉe trafiklumo Renault Twino 1.0 li fartas bone: danke al la motoro, kiu, malgraŭ esti nature aspirita, jam nerimarkeble faligas la rapidon sub 3.000 rpm kaj "0-100" (14,5 sekundoj) konforme al tio, kion ofertas liaj konkurantoj. Sur la pavimo vi devas alfronti pendadoj posteriori un po 'rigide.

Renault Twingo 1.0: Franca urba aŭtotesto - Voja Testo

Ekster la urbo

La malantaŭa veturado и motoro malantaŭe garantii lertecon kaj agrablan uzadon sur la vojo: ne atendu trostreĉiĝon (kiam angula rapido troigas, la emo plilarĝigi la trajektorion pli similas al la tendenco al tradicia antaŭa rado), sed la tre malpeza antaŭa finaĵo ofertas veturadan sperton nekonatan. en ĉi tiu segmento.

La maksimuma rapideco estas 151 km / h. Renault Twino 1.0 igas ĉi tiun veturilon taŭga ankaŭ por eksterurbaj vojaĝoj kaj Rapido La kvin-rapideca mankluĉilo (kun komforta levilo, kiu neniam gluiĝas) estas unu el la plej bonaj en sia kategorio. EN stirado malpeza, perfekta por urbaj vojaĝoj, ĝi ne estas tre preciza, kiam vi serĉas pinĉon.

ŝoseo

La CityCar La franca defendas bone en aŭtovojo: je 130 km / h, ĝi donas bonan komforton (la pendado bone respondas sur ne tro malglataj surfacoj kaj la brua nivelo sufiĉas) kaj bonega sekureca sento. EN bremsoj, tre potencaj, ili laciĝas nur post intensa uzo.

Dankon al la bonega tanko 35-litroj Renault Twino 1.0 anoncasaŭtonomeco 833 km: Vi povas vere grimpi al alteco de 700 nur malrapide.

Vivo surŝipe

La malnovaj Twingos famiĝis pro tio, ke ili havas pilotejo grandega, ĝi ne estas: ĝi estas aprobita por kvar homoj, sed la malantaŭa seĝo estas tro mallarĝa por garantii sufiĉan komforton dum longaj vojaĝoj. EN kofro ĝi ne plenumas la bezonojn de la paro kaj havas altan ŝarĝan sojlon pro la motoro lokita sub ĝi, sed ĝia volumeno (188 litroj, kiu fariĝas 980 litroj kun la malantaŭaj sidlokoj falditaj) ne seniluziigos aŭtomobilistojn kutimitajn al urbaj aŭtoj. Tre interesa estas la faldebla antaŭa pasaĝera seĝo, kiu estas norma ĉe nia testveturilo.

🚀Pli multe pri la temo:
  Provo-veturado Elektra Renault Fluence ZE

ĉapitro finante: Renault Twingo-korpo havas bonan tenon kaj panelo ĝi estas el malmola plasto (kiel la granda plimulto de la konkurenco) sed bone konstruita. EN kompaso malantaŭa glaco (decido ŝpari produktokostojn ankaŭ estas farita Citroen C1/Peugeot 108/Toyota Aygo и sidloko Mii/Skoda Citigo/Volkswagen supren!) eble ne plaĉas al ĉiuj.

Il korno fine, ĝi estis movita al la stirilo (antaŭ ol ŝalti la sonan signalon, necesis premi la levilon per la sago), sed, laŭ la tradicio de Renault, la butono Rapideco ĝi estas en maloportuna pozicio (ĉi-kaze antaŭ la rapidumujo): povas pasigi tagojn por iu ajn, kiu neniam posedis aŭton de franca fabrikanto, trovi ĝin.

Renault Twingo 1.0: Franca urba aŭtotesto - Voja Testo

Prezo kaj kostoj

I 13.500-eŭro bezonas hejmen Renault Twingo 1.0 Energy Openair estas multaj el ili, sed oni devas diri tion norma ekipaĵo tre riĉa: cifereca aŭta radio с Bluetooth e stiriloj, alojradoj da 15 ", mana klimatizilo, Rapideco, nebullampoj, satelita navigilo e suntegmento.

La garantio estas nur du jaroj (la minimumo postulita de leĝo), dum sub la klaŭzo "konsumado"Estas altiroj kaj mallevoj: en la kombina ciklo, vi povas atingi altecon de 20 km / l (sed nur tuŝante la akcelilon), dum distancoj en la urbo povas esti pli bonaj (15 km / l superiĝas nur per kviete ).

sekureco

La sekureca ekipaĵo el Renault twingo ne unu el la plej riĉaj: aera sako antaŭaj kaj flankaj, aldonaĵoj Isofix, kontrolo de stabileco kaj tirado, kaj kontrolado de premo de pneŭoj. EN kraŝa testo Euro NCAP la CityCar Reggie akiris ĝin kvar steloj.

La konduto de la aŭto ĉiam trankviligas rapidege - ankaŭ danke al la perfekte kalibrita ESP - kaj antaŭen videbleco, danke al la maldikaj apogiloj, neniam estos problemo.

🚀Pli multe pri la temo:
  Testveturo Renault ZOE: Libera elektrono
Спецификация
Tekniko
motoroBenzino
Ofseto / loko999 ccm / 3 cilindroj en linio
Maksimuma potenco / rpm52 kW (71 ĉp.) Ĉe 6.000 pezoj
Maksimuma paro / revolucioj91 Nm ĝis 2.850 enigoj
aproboEŭro 6
Rapidumujo / tirado5-rapideca manlibro / malantaŭo
Potenco
Trunko188 / 980 litroj
Tanko35-litroj
Efikeco kaj konsumo
maksimuma rapideco151 km / h
Akc. 0-100 km / h14,5 sekundoj
Urb. / Ext. / Plena Konsumo20,0 / 27,0 / 23,8 km / l
Libereco833 km
CO2-emisioj95 g / km
Uzokostoj
akcesoraĵoj
Radio kun Bluetoothseria
15-colaj alojradojseria
Manlibro de klimatiziloseria
Transepto kontroloseria
Nebullampojseria
Satelita navigiloseria
Altregulebla stirejoseria
Parkumaj sensiloj100-eŭro
Lukoseria
Metala farbo400-eŭro
SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Provo Renault Twingo 1.0: provo de francaj urbaj aŭtoj - Voja Testo

Aldoni komenton